KENGARAGS

Фернандо Алонсо: "К сожалению, сегодня всё пошло не так, как мы надеялись. Несмотря на то, что мы старались сделать всё, что от нас зависит, мы были неконкурентоспособны, хотя на первых двух тренировках в четверг были быстры. Не думаю, что вину за потерю в скорости можно возложить на более прохладную погоду, поскольку условия одинаковы для всех. Сегодня на мягкой резине у нас было меньше сцепления с трассой, что стало проблемой. Мы изо всех сил пытаемся адаптировать наш болид к этой особенной во всех отношениях трассе, которая отличается от всех остальных автодромов. Обычно мы лучше выступаем в гонке, чем в квалификации, но тут совсем другая история, ведь обгонять в Монако практически негде. В этой гонке случится может всё, поэтому надо быть осторожными в начале заезда, чтобы избежать аварий и застревания в трафике. К счастью, на первом ряду "Мерседесы", а мои основные соперники в личном зачёте не так далеко впереди — Райкконен рядом, а Феттель лишь на одну позицию впереди. Будем надеяться, что я смогу пройти их обоих и они не смогут нарастить своё преимущество в чемпионате. Мне жаль Массу, поскольку команда приложила все усилия, но не смогла подготовить машину Фелипе к квалификации. Я хорошо знаю, каково это — стартовать в Монте-Карло с последнего ряда. Это делает и без того трудную гонку ещё сложнее. Тем не менее, я надеюсь, что мой напарник сможет успешно выступить и мы вместе наберём так много очков, насколько это возможно". Себастьян Феттель: "Я немного расстроен своим быстрым кругом в Q3. Думаю, что я перестарался. Начало круга было неплохим, но и не отличным. Оглядываясь назад, могу сказать, что в первой части Q3 надо было проехать два быстрых круга, а не один, но решение принимал я. Думал, что шины будут в достаточно хорошем состоянии уже к первому кругу. Весь уик-энд у меня были трудности, но в конце всё было очень плотно. Сегодня, вероятно, был возможен поул, но я стал третьим. То, что "Мерседес" будет силён, ожидалось. У нас хорошая машина для гонки, и хороший результат должен быть завтра достижим".

Нико Росберг: "Приятно завоевать поул в городе, в котором я вырос, для меня очень много значит пилотирование по этим улицам за рулём "серебряной стрелы". Условия были очень сложными, вначале был дождь, но мы хорошо справились. Я должен поблагодарить всех в команде за напряжённую работу по улучшению машины в сравнении с прошлым годом. Мы знаем, что гоночный темп является нашим слабым местом. Мы многое узнали по прошлой гонке, а эта трасса должна нам подойти. Но лишь завтра увидим, будет ли этого достаточно".

Льюис Хэмилтон: "У меня были проблемы весь уик-энд, были сложности с машиной. В Монако у меня такое впервые с 2005 года. Каждый год всё было в порядке, не возникало проблем. Рад, что в итоге так выступил и подтвердил позиции команды на первом ряду. Для меня это значительное улучшение, учитывая все тренировки. То, что напарник опережает меня, — новая ситуация. Определённо, это худший сезон в плане моей скорости относительно напарника. Мне нужно скорректировать ситуацию настолько быстро, как возможно, когда я начну выжимать максимум из машины. Надеюсь, в следующих нескольких гонках вы увидите реальный темп. Поздравляю Нико и команду — отличная работа. Я добился значительного улучшения после проблем в свободных заездах и очень доволен, что буду на первом ряду стартового поля. На быстром круге первый сектор мне удался не лучшим образом, но затем всё сложилось хорошо. Мне надо проделать определённую работу, потому что я не чувствую себя вполне комфортно в этот уик-энд, но, уверен, мы сможем провести завтра хорошую гонку. Будем нацеливаться на наилучший результат для команды".

Фернандо Алонсо: "Думаю, завтра будет сложно. Это не лучшая квалификационная позиция, если вы хотите бороться за победу в гонке. В Формуле-1 нет ничего невозможного, но очень маловероятно, что мы завтра будем бороться за победу. Вторая главная задача на гонку — финишировать впереди наших соперников по чемпионату, то есть Кими и Себастьяна. Вот это возможно. Я стартую на одном ряду с Кими, а Себастьян всего на ряд выше, так что при хорошем старте и хорошей стратегии мы можем сделать это". Фелипе Масса: "Я в порядке, просто есть неприятные ощущения в мышцах правого плеча и шеи. Когда я тормозил, то наехал на кочку, и оба колеса немного подскочили, и затем заблокировались на торможении. А когда колёса заблокированы, машина не может повернуть, и я врезался в рельс безопасности. Это самое неподходящее время для подобных проблем. Я видел, что машина сильно повреждена, подвеска и всё остальное были сломаны, и знал, что выехать на квалификацию будет непросто. Мы сделали всё, что могли. Стартовать последним будет непросто. Что касается гонки, то надо будет попробовать что-то иное. У нас есть целый вечер и завтрашнее утро, чтобы провести большой анализ и постараться понять, что мы можем сделать".

Дженсон Баттон: "Не совсем уверен относительно того, что случилось на моём заключительном круге в Q3. У нас в самом конце возникла проблема с машиной, пропала мощность, и я не смог проехать быстрый круг. Очень жаль, ведь, не считая этой проблемы, предпосылки к которой мы видели ещё в Q2, квалификация для меня проходила отлично. Команда отлично поработала, выпуская меня на подходящих шинах в правильное время, я хорошо пилотировал и выжимал максимум. Завтрашняя гонка будет сложной при старте с девятого места, но теперь уже ничего не поделаешь". Серхио Перес: "Неприятно, пересекая финишную черту с ощущением, что проехал великолепный круг, узнать, что стал лишь седьмым. Но я хорошо выступил сегодня и смог извлечь весь потенциал машины. Мы знаем, что пока что у нас недостаточно скорости, и нам надо продолжать прибавлять. Но команда проделала отличную работу в этот уик-энд. Надеюсь, мы сможем сохранить набранный ход и наберём хорошие очки. В Монако случиться может всякое".

Вот как войдут в первый поворот Хэм и Нико? Думаю,что сейчас руководство вправляет им мозги Успеет ли нырнуть в дырку Фернандо,если Марк как всегда старт сольёт? Себ наверняка не оплошает.

Но КрасДоз подключать надо!

По требованию Formula One Management (FOM) на шлеме Кими было скрыто изображение Джеймса Ханта с надписью "Чемпион мира 1976 года", поскольку она нарушала жёсткие требования FOM касательно надписей на шлемах. Теперь о специальном дизайне напоминает лишь мелкая надпись Kimi on the Hunt ("Кими на охоте").

А дождик всё-таки пошёл

Николай Марценко; "Всё, что может помочь, – завал в первом повороте, если удастся его объехать без последствий. Тогда можно надеяться..." Вообще-то это он о серии Рено, но думаю,что многие закивали головой

По ходу сессии случилось три инцидента, из-за которых тренировка дважды прерывалась красными флагами: за последние полчаса сессии свои болиды разбили Фелипе Масса из "Феррари", Адриан Сутиль из "Форс Индия" и Грожан. При этом для француза авария стала уже второй за уик-энд. Формула-1. Гран-при Монако. Третья тренировка: 1. Нико Росберг ("Мерседес") — 1:14.378 2. Ромен Грожан ("Лотус") — 1:15.039 3. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 1:15.261 4. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 1:15.286 5. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 1:15.311 6. Кими Райкконен ("Лотус") — 1:15.380 7. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 1:15.550 8. Пол ди Реста ("Форс Индия") — 1:15.594 9. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") — 1:15.861 10. Нико Хюлькенберг ("Заубер") — 1:15.926 11. Серхио Перес ("Макларен") — 1:15.958 12. Дженсон Баттон ("Макларен") — 1:15.976 13. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") — 1:15.976 14. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") — 1:16.060 15. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 1:16.068 16. Фелипе Масса ("Феррари") — 1:16.105. 17. Эстебан Гутьеррес ("Заубер") — 1:16.427 18. Валттери Боттас ("Уильямс") — 1:16.933 19. Шарль Пик ("Кэтерхэм") — 1:17.902 20. Гидо ван дер Гарде ("Кэтерхэм") — 1:18.102 21. Жюль Бьянки ("Маруся") — 1:18.706 22. Макс Чилтон ("Маруся") — 1:19.228

В пятницу в Монте-Карло в отеле "Меридиан" прошёл традиционный показ мод Amber Lounge с участием гонщиков Формулы-1. Деньги, собранные организаторами этого мероприятия, как всегда, пойдут на благотворительность: их передадут в Фонд Нельсона Манделы по борьбе со СПИДом. В этом году Amber Lounge празднует юбилей: первое мероприятие прошло в 2003 году. На этот раз в показе мод, организованном сестрой Эдди Ирвайна Соней, приняли участие Адриан Сутиль, Эстебан Гутьеррес, Валттери Боттас, Жюль Бьянки, Шарль Пик, Гидо ван дер Гарде и Макс Чилтон. На помост выходили ещё и подруги Сутиля, Боттаса и ди Ресты, а также Дженсона Баттона и Хейкки Ковалайнена. http://img.championat.com/i/news/49/26/1369424926_b_pokaz-mod-v-monte-karlo.jpg http://img.championat.com/i/news/49/30/1369424930_b_pokaz-mod-v-monte-karlo.jpg

Мартин Уитмарш признал, что команда ошиблась, когда при подготовке к сезону 2013 года решила не развивать проект прошлогодней машины, а пойти революционным путём. "Если быть сильным задним умом, то мы были в прошлом году слишком амбициозны. У нас была конкурентоспособная машина, а мы решили внести очень большие изменения, ожидая, что за счёт этой агрессивности сделаем большой шаг вперёд — но это дало обратные результаты. Если оглядываться назад, то нам следовало заниматься эволюцией машины, которая уже была конкурентоспособной. Мы не сделали этого и платим за это цену. Если постараться найти позитив, то мы многое изучили о самих себе, и это позволяет нам не унывать. Конечно, мне бы хотелось сейчас быть конкурентоспособным. Я хочу ездить на гонки, имея реальную перспективу победить. Команда выиграла 182 Гран-при, и на более чем 100 из них я был. Побед никогда не бывает много! Так что когда вы в таком периоде, как сейчас, то это не самая приятная вещь в автоспорте".

Пол Хембри: "Трасса в Монако является одной из трасс, характеристики которой в наибольшей степени эволюционируют по ходу гоночного уик-энда, поэтому очень сложно делать какие-либо конкретные выводы по результатам первых двух сессий свободных заездов, хотя уже можно представить себе примерный порядок пилотов. На данный момент разница во времени преодоления круга на шинах разного типа составляет до одной секунды, что полностью соответствует нашим ожиданиям. Мы прогнозируем уменьшение этой разницы по ходу гоночного уик-энда. Кроме того, отложение всё большего количества резины на асфальте должно уменьшить скольжение болидов, что, в свою очередь, снизит износ и замедлит ухудшение характеристик, которые и без того являются достаточно низкими в Монако. Сейчас можно говорить о том, что команды нацеливаются на две остановки по ходу гонки, хотя не менее вероятным кажется и один пит-стоп. Но более чёткая картина будет после субботней квалификации, когда мы сможем сделать более точный прогноз — исходя из характерного для этой гонки состояния трассы. Сегодня мы видели, что, как всегда на этой трассе, трафик оказывает важное влияние на время преодоления круга, но быстрый прогрев мягких шин позволяет пилотам очень быстро выйти на максимальную скорость, чтобы проехать свой самый быстрый круг".

Прими и мои поздравления!

Пётр Тодоровский родился 26 августа 1925 года. С лета 1943 года - курсант Саратовского военно-пехотного училища, с 1944 года - командир минометного взвода в составе 93-го стрелкового полка 76-й стрелковой дивизии 47-й армии Первого Белорусского фронта, дошел фронтовыми дорогами до Эльбы, был ранен, награждён орденами Отечественной войны І и ІІ степени и медалями. В 1949 г. поступил и в 1954 г. окончил операторский факультет ВГИКА. Затем начал работать как кинорежиссер. Среди его лент: "Верность", "Фокусник", "Городской романс", "Военно-полевой роман", "Анкор, еще Анкор", "По главной улице с оркестром", "Интердевочка", "Риорита" и другие. В двух картинах снялся как актер, написал музыку к большинству своих фильмов. http://forspo.ru/mysmiliesvb/mysmilie_64.gif

Ещё о шлемах в Монако Как рассказал Перес, этот шлем впоследствии будет выставлен на аукцион, все доходы с которого пойдут на благотворительность. http://img.championat.com/i/article/19/29/1369411929_b_shlem-serkhio-peresa-foto-iz-instagram-gonshhika.jpg По мере нагревания шлема Феттеля бикини должно исчезнуть и девушка останется голой. http://img.championat.com/i/article/18/62/1369411862_b_devushka-v-bikini-na-shleme-fettelja.jpg Ромен Грожан обычно сам разрабатывает дизайн своего шлема. В раскраске преобладают белый, красный и синий цвета, а сзади нарисован играющий в покер гонщик в шлеме и написано "Монако". http://img.championat.com/i/article/17/85/1369411785_b_shlem-romena-grozhana-na-gran-pri-monako.jpg

Фернандо Алонсо: "Всегда приятно выступать в Монако, пусть даже это сложное место. Тут больше, чем где-либо, нужен километраж, чтобы адаптироваться к трассе и привыкнуть к такой очень необычной гонке. Я доволен тем, что мы смогли сегодня отработать по запланированной программе, на что в Монако нельзя всегда рассчитывать, ведь тут может произойти всё что угодно! Пусть даже ощущения позитивные и мы провели день без проблем, мы всё ещё не совсем представляем расклад сил. Нам нужно немного подождать и посмотреть, где на самом деле находятся наши соперники, потому что здесь до субботы никто не атакует на сто процентов: барьеры несут с собой слишком высокий риск, чтобы идти на него по ходу первых практик. Было не так много времени, чтобы провести сравнение шин, мы провели лишь одно такое сравнение, и результаты не принесли сюрпризов: "суперсофт" немного быстрее и больше деградирует. Теперь всё, что остаётся, это провести всё доступное время за анализом данных, которые мы собрали, чтобы попробовать определить лучшую стратегию для квалификации и гонки". Фелипе Масса: "Уик-энд начался, как надо. Машина хорошо себя вела, и я смог найти хороший темп. Я закончил обе сессии в первой пятёрке, что важно на таком непредсказуемом этапе, как Гран-при Монако. Однако мы понимаем, что впереди ещё много работы. Теперь мы проанализируем доступные данные и попробуем найти верное направление для дальнейшего движения, потому что здесь очень важно иметь машину, которая конкурентоспособна в квалификации и стабильно работает в гонке. "Мерседес" показал, что он быстрее, и будет нелегко опередить их в квалификации, но я уверен, что имеем всё необходимое, чтобы сразиться с ними".

Кими Райкконену всё-таки пришлось модифицировать дизайн своего шлема, посвящённого чемпиону мира 1976 года Джеймсу Ханту. На такие шаги финн пошёл по требованию Formula One Management, усмотревшей в упоминании Ханта скрытую рекламу фильма Rush, посвящённого борьбе Ханта и Лауды в сезоне-1976 Формулы-1. Насколько сильно будет изменён дизайн, станет понятно только по ходу третьей свободной тренировки Гран-при Монако в субботу. "Шлем Кими был модифицирован после использования в четверг", — заявил представитель "Лотуса" в ответ на запрос GPUpdate. Вместе с тем представитель "Лотуса" отказался подтверждать, что дизайн шлема пришлось поменять по требованию FOM.

Исчезновение голосов уже имело прецедент. Разумеется,перерасчёта не было,только извинения. Но если в Литве платили студентам по 20 евро, то за несколько большую сумму программист перенаправит голоса на нужный номер. Может при повышении уровня возмущённых лиц будет польза? Первое,что пришло в голову-УТРЕННЯЯ ЗВЕЗДА Николаева

Льюис Хэмилтон: "В последних гонках мы пытались добиться оптимальных настроек болида для гонки, но это вообще не работало. В Монако я буду трудиться над тем, чтобы найти оптимальные настройки под один быстрый круг, поскольку в Монте-Карло квалификация решает всё. В прошлой гонке мы попробовали сделать больший акцент на гонку, но это вообще нам не помогло. Если мы сможем в субботу занять место на первом ряду, то это сослужит нам хорошую службу в гонке. В 2007 году я был вторым и не мог опередить Фернандо, в прошлом году никто не смог обогнать Уэббера — просто был паровозик. Тут можно создавать паравозики". Нико Росберг: "Возможно, здесь давление будет меньше. В предыдущих гонках я знал, что будет невероятно тяжело, но здесь должно быть не так сложно, если удастся стартовать близко к первым местам. Но мы ещё не решили проблемы с гоночным темпом. Мы добились определённого прогресса, но проблемы остаются, их не решить за одну гонку".

У него сегодня праздник, Так поздравим рыбака! Пусть улов будет богатым, И вкусна его уха! Пусть приятным станет отдых, И веселою душа! Пусть поймает в жизни много И удачи, и добра!

В таком случае прибалты в состоянии междоусобной войны? Была попытка посмотреть это действо на даче, но началась жуткая гроза с молниями,ливнем,градом, и телевидение провалилось в прошлый век. Но то,что успел посмотреть,в принципе понравилось. Забавное зрелище было в студии перед трансляцией. Какая-то глобальная уверенность,что порвём всех как Тузик грелку. Робкий голос,что нужна изюминка,был погребён авторитетными воплями. Жаль,что Артемия Троицкого больше никогда не пригласят в студию http://forspo.ru/images/smilies/smile_mini.gif Народ голос Дины оценил, пятое место чисто её заслуга.У меня лично возникла мысль, что режиссуру номера зажали,никому не нужна дыра в бюджете на следующий год.

ХИЧКОК Ориентируясь на то,что я читал об этой выдающейся личности,ожидал гораздо большего. ОХОТНИКИ НА ВЕДЬМ Очередная недетская сказочка в стиле БРАТЬЕВ ГРИММ.

http://officeroom.org/uploads/posts/2013-05/1369202158_podborka_09.jpg_http://officeroom.org/uploads/posts/2013-05/1369202220_podborka_18.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2013-05/1369202818_podborka_80.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2013-05/1369202850_podborka_121.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2013-05/1369202775_podborka_106.jpg