KENGARAGS

Что такое "команда"? Так сам сказал,что единства в команде нет. Решение принимал Хорнер,который поддерживает другана Марка.(Они совладельцы команды MW Arden серии GP3) А Хельмут уже в середине сезона смотрит таблитсу и требует Марка помножить на ноль. И уже четыре года скрепя сердце продлевает контракт только на год. Марку летом будет уже 37 и все шансы стать вторым Трулли http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Ну это ясно. К Себу благоволит сам Берни А по поводу Сумчатого пара цитат: Хельмут Марко:"Уэббер не может поддерживать хорошую форму весь сезон — у Марка в среднем бывает по два этапа за год, где он непобедим, но не больше. ... Если случается какая-то неполадка, например проблема с генератором, то это легко выбивает австралийца из колеи. " Кристиан Хорнер: "Мы все знаем, что Хельмут порой бывает откровенным. ... Для нас неважно, какой гонщик побеждает, пока он делает это на наших болидах". http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Обычно Хорнер защищает Сумчатого,но против Марко никогда бочку не покатит. А контракт подписывает именно Марко! Нестабильный пилот опасен даже в роли оруженосца. Именно Хорнер тормозил Себа,чтобы Марк получил заряд бодрости хотя бы до середины сезона и таскал очки в копилку. С этой точки зрения я команду понимаю.http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Но какого чёрта что Себ,что Нико должны плестись за напарниками,которые стёрли резину и израсходовали горючку?

Кими Райкконен ещё ни разу не побеждал на "Сахире". "В прошлом году наша команда провела здесь хорошую гонку. Я заработал первый подиум для Энстоуна и хорошо боролся в гонке. В квалификации мы пошли на небольшой риск, и всё сложилось не слишком хорошо. Из-за этого мы не попали в топ-10, но смогли хорошо распорядиться шинами в гонке. В итоге боролись за высшую ступеньку подиума, а это всегда хорошо. Мне нравится эта трасса. У меня было здесь несколько приятных гонок, я набирал здесь хорошее количество очков, хотя никогда не побеждал. Трасса отличается от всех других, довольно интересно оказаться там посреди песков! Куда ни посмотри, всюду песок, он заметен даже в паддоке. Я ещё никогда не побеждал на этой трассе. Возможно, на сей раз ситуация изменится. Не считая Малайзии, в этом году нам удаются хорошие гонки, но позади только три этапа, так что ещё рано говорить о чём-либо. Если мы добились здесь хорошего результата в прошлом году, это не значит, что мы снова добьёмся успеха в Бахрейне. В каждой гонке нам надо выкладываться и стараться набирать очки, чтобы продолжать борьбу в общем зачёте. Если всё сложится хорошо, мы добьёмся хорошего результата. Однако бесполезно что-то обещать. Это автоспорт, случиться может всякое". Ромен Грожан: "У меня хорошие воспоминания о сильной гонке в Бахрейне в прошлом году. Наша машина работала хорошо, нам подходила жара, так что я с нетерпением жду уик-энда. Погода должна быть стабильной, а это всегда помогает, когда ты ищешь настройки на уик-энд. Я солгу, если скажу, что машина в таком состоянии, в каком мне бы хотелось, и мы стремимся добиться хороших настроек и ощущений от болида. Эта ситуация огорчающая для гонщика, всегда хочется, чтобы машина была послушной, чтобы можно было пилотировать так, как хочется. Определённо, мы не единственная команда, которая столкнулась с трудностями в начале сезона, но мы хотим справиться с этим как можно быстрее. Я провожу много времени с инженерами, мы все работаем, чтобы добиться улучшения".

ЧЕЛОВЕК С ЖЕЛЕЗНЫМ КУЛАКОМ. Тыцнул "скачать" не вникая в суть. Думал посмотреть на сон грядущий китайскую развлекаловку о средневековье с летающими ниндзя, роковыми косоглазыми красотками со смертоносными шпильками и т.п. Искомое получил,но оказалось,что к сему творению приложил руку Квентин Тарантино. Он же пригласил сюда Рассела Кроу, Люси Лью и даже Пэм Гриер в эпизод. Как ни странно реки крови не текут, а действо разворачивается под музыку из вестернов 80-х,которая чередуется с рэпом. Неплохо http://forspo.ru/mysmiliesvb/mysmilie_41.gif

Алонсо отработал на все 100. А благодаря ему Даша получила халявный всемирный пиар

Рад за Алонсо и Феррари, но вторая половина мне показалась скучной. С трудом четвёрка.

Эй! Уважаемые коллеги! Что за коллективный бред? Как будто недавно Ф1 стали смотреть! Как можно рассуждать о диверсиях против Марка после того,как фаворита тормозили для победы Сумчатого? Это Себа собирались наказать. Даже Берни предложил недолить бензинчика Не перепутали же болиды! Мнение руководства о Сумчатом можете почитать на последней странице темы о нём. И прежде чем нести всякий бред,задайтесь вопросом:Кому это выгодно? В ГП Малайзии командному мостику до зарезу нужна была победа Марка,раз уж так сложились обстоятельства. 1. При любых условиях Себ по очкам будет впереди Марка и один финиш позади ничего не изменит. 2. Марку нужна уверенность и стимул. Победа пришпорит его в процессе добывания очков для команды. Плюс мифическое равноправие и греющие душу мысли,что ради него и Себа могут тормознуть.

ГАМБИТ. Фильм о мошенниках с участием Колина Фёрта,Камерон Диаз и Алана Рикмана. За исключением неожиданной концовки счучно АНГЕЛ-ХРАНИТЕЛЬ. В главной роли Тиль Швайгер,он же режиссёр. Понравился, плюс неожиданная концовка. Даже не знаю-переплюнули бы америкосы по количеству трупов?

Вчера днём было солнце . ЛЕТАЛИ БАБОЧКИ !!! Вечером опять снежок. Явно бабочки передохнут от голода. Как и птицы,возвращающиеся с юга.

Поздравляю ! http://cvetys.narod.ru/bleskfon/flowers_191.gif

Тоска по весне в предыдущие годы кажется мне уже шуткой http://forspo.ru/images/smilies/forspo2013/hmmm.gif Это ледниковый период какой-то! http://forspo.ru/images/smilies/forspo2013/wassat.gif

Кими Райкконен: "Лучше, когда есть фанаты, чем когда их нет. Но я здесь не для того, чтобы радовать кого-то. Я занимаюсь своим делом, и если кому-то это нравится, то хорошо. Если нет – то нет. Но болельщиков иметь приятно. Я всегда оставался собой, из-за этого иногда возникали проблемы. Каждая команда разная. Британские и итальянские команды работают не так, как швейцарская, в которой я начинал карьеру. Все стараются добиться одних и тех же результатов, но разными способами. Я получаю удовольствие в "Лотусе". Мы стремимся добиться наилучших результатов, но атмосфера всё равно достаточно расслабленная. Команда более открыта, здесь не так много политики. Люди рады работать здесь. Конечно, у нас не таких ресурсов, как у больших команд, но мы всё равно добиваемся хороших результатов".

Эрик Булье: "Командная тактика — часть спорта. Есть две основные стратегии управления командой. Вы можете отдавать предпочтение одному пилоту, очевидно определяя номера один и номера два, если ваша цель — борьба за чемпионство в зачёте гонщиков. Либо же вы можете иметь двух равных пилотов. Команда даёт обоим гонщикам одинаковые машины, одинаковые условия, одинаковый уровень работы. В этом случае я могу понять командную тактику, потому что вы работаете на команду, а не на пилотов; это они работают на тебя. Иногда кажется, что эмоции перехлёстывают, но не забывайте, что пилоты получают деньги за работу на вас, на компанию. Не думаю, что кто-либо в мире может не подчиняться своей компании и не быть наказанным за это — или, по крайней мере, не быть вынужденным объяснить, почему он не подчинился. Да, у меня бывали случаи, когда гонщики могли нарушить приказы. Такое происходит из-за адреналина и желания выиграть гонку, но я думаю, что в Формуле-1 такого не должно происходить. Во-первых, мы не должны отдавать приказы на такой ранней стадии сезона. Когда такое происходит, то вам нужно быстро решить проблему. Когда у вас за спиной 600 человек, у вас должно быть определённое уважение к команде".

Главный операционный руководитель "Рено Спорт" Реми Таффан о главных проблемах при переходе в Ф-1 на новые моторы образца 2014 года: "Самым главным вопросом будет внедрение этого силового агрегата в автомобиль. Потому что у нас будет намного больше энергии на выходе. Система охлаждения для новой системы восстановления энергии (ERS) будет больше, добавьте к этому систему воздушного охлаждения для турбины. Есть намного больше тонкостей, скрытых под кожухом. Управление энергией – это то, на что мы в первую очередь обратим внимание на тестах”. Технический директор "Торо Россо" Джеймс Ки: "Главное — то, как будет развиваться процесс создания новых машин вокруг новой силовой установки. Мы не сможем опираться на данные, полученные в прошлые годы. Это будут совершенно другие машины, придётся всё переделать. Мы должны говорить даже не о двигателях как таковых, а обо всей силовой установке, включая новую систему рекуперации ERS, турбину. Потенциально опасность множества технических отказов на старте сезона существует. В любом случае работа команд будет выстроена по-другому. Этой зимой мы видели потрясающий пример: команды привезли новые машины на первые тесты и сразу могли работать над настройками, собирать информацию — без каких-либо технических проблем. В следующем году всё будет по-другому. Наибольший интерес представляет работа самой силовой установки, её интеграция в шасси. От двигателя будет зависеть больше, чем прежде. И сейчас наша главная задача — построить шасси, максимально эффективно использующее возможности силовой установки. Разница между гоночной и квалификационной конфигурациями возрастёт — и это тоже надо принять во внимание. Найти верный баланс не так просто".

Прими и мои поздравления! http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gif http://all-forums.ru/images/smilies/hb2.gif http://neobychno.com/img/2011/03/03-utopia.jpg

Grand Prix Holdings PLC объявил, что Клэр Уильямс, дочь сэра Фрэнка Уильямса, займёт пост заместителя руководителя британской команды в Формуле-1. Команда планировала объявить о назначении на недавно созданную должность ещё до начала сезона, но смерть жены Фрэнка Уильямса изменила планы руководства. Клэр также сохранит за собой пост директора по маркетингу. "Последние 10 лет Клэр неустанно трудится во благо "Уильямса”. Её знание спорта и приверженность команде не подлежат сомнению. Я с гордостью могу сказать, что за время пребывания в команде она показала себя одним из самых ценных активов "Уильямса”. С назначением Клэр на этот пост будущее команды находится в очень надёжных руках”, — приводит слова Фрэнка Уильямса официальный пресс-релиз команды. Клэр Уильямс: "Для меня очень большая честь занять пост заместителя руководителя команды. Я с нетерпением ожидаю совместной работы с Фрэнком Уильямсом, чтобы помочь команде в этом сезоне и в последующих. Я стала опытнее и многому научилась у одного из самых легендарных руководителей в Формуле-1, так что чувствую себя хорошо подготовленной к этой роли. Я понимаю, что каждый в нашей команде выкладывается на полную, чтобы в результате вывести "Уильямс" на вершину. Я не недооцениваю стоящие перед нами задачи, но у меня есть полная поддержка со стороны совета директоров и очень талантливые люди в исполнительном комитете".

Льюис Хэмилтон прокомментировал слова Берни Экклстоуна: "Он, кажется, даёт комментарии относительно меня по каким-то своим причинам. Это немного раздражает, потому что у нас неплохие отношения и я довольно откровенен с ним во многом. Я действительно не знаю, что сказать о его комментариях. Он сказал, что я вёл переговоры с "Ред Булл”? Я попросил свой менеджмент вести переговоры со всеми командами и сообщить мне о наилучших вариантах. В конце концов я оказался в "Мерседесе”, и это лучшее решение из тех, что я когда-либо принимал”. Берни Экклстоун: "Я являюсь большим поклонником Хэмилтона, но, полагаю, он мог выиграть уже два-три титула. В последнее время кажется, что он не крепко стоит на ногах. Но винить в этом он может только себя. Не знаю, сыграла ли здесь свою роль Pussycat. Рон Деннис защищал Хэмилтона, относился к нему очень хорошо, но когда Рон ушёл из Формулы-1, Льюис начал вести себя как непослушный подросток, который хочет покинуть родной дом".

Берни практически прямым текстом предложил не долить Себу топлива Хотя все годы был за него горой . Алекс Вурц: "На месте Феттеля я бы сделал всё то же самое, отдал всё для победы. Всё зависит от ситуации в команде, от контрактов, но при борьбе за победу надо выкладываться полностью. Но вот своими словами о том, что Уэббер слишком медленный, и его надо пропустить, Себастьян забил гол в свои ворота".

Отец Марка Уэббера Алан заявил, что его сын не будет склоняться к завершению карьеры в "Ред Булл" и примет участие в следующем этапе Формулы-1 в Китае. "Мы будем в Китае на следующем этапе. Но, думаю, у Феттеля теперь уйдёт некоторое время на то, чтобы вновь заработать уважение и доверие".

http://kotomatrix.ru/images/lolz/2013/03/24/kotomatritsa_bD.jpg

Ники Лауда: "Со спортивной точки зрения это было неправильно. Они не должны были ограничивать Росбергу свободу действий. Нам нужно поговорить с Россом о том, будет ли эта стратегия использоваться в дальнейшем". Росс Браун: "Ещё на гоночном брифинге я сказал, что ожидаю от обоих наших гонщиков уважения к решениям команды и действий в интересах коллектива, то есть выполнения приказов с пит-уолл. На Гран-при Малайзии в воскресенье днём Нико Росберг и Льюис Хэмилтон повели себя зрело и взвешенно, в точности выполнив всё, чего хотела от них команда". Новый руководитель автоспортивного подразделения "Мерседеса" Тото Вольф не смог оперативно определиться с собственной позицией по поводу командной тактики. На протяжении двух последних дней в прессе появились два противоречивых комментария Вольфа. Накануне было сообщение, что Тото не вполне согласен с решением Брауна: "Со спортивной точки зрения это не то, что мы хотим видеть". Но уже во вторник была опубликована оценка Вольфа, данная телеканалу RTL: "Решение было непопулярным, но верным".

Хочу отметить,что Кипр перестал быть оффшорной зоной лет 10 назад,когда начался всемирный вой,что это планетная финансовая помойка. Тогда Кипр изрядно закрутил гайки и перешёл в зону льготного налогообложения. Разница была настолько велика,что Латвия,например,компании на Кипре открывать перестала. Выгоднее была даже Новая Зеландия (тоже со статусом не оффшора,а зоны льготного налогообложения). Мне трудно сказать,почему Россия предпочитает работать через кипрские фирмы и кипрские банки. Должен отметить,что сейчас в латвийских банках очереди россиян и киприотов на открытие счетов

Если есть время и желание,то поделись