KENGARAGS

Российско-британская команда "Маруся" объявила о заключении нового партнёрского соглашения на сезон-2013 с российской букмекерской конторой "Лига Ставок". Ранее стороны уже сотрудничали на мероприятии Moscow City Racing в 2012 году, а новое соглашение рассчитано на полный сезон. Логотип "Лиги Ставок" будет размещён на болиде, оборудовании, экипировке гонщиков и других элементах. "Первый раз мы стали спонсором "Маруси" во время Moscow City Racing в июле прошлого года. Мы приняли решение, что если эксперимент окажется успешным, мы будем спонсировать команду в сезоне-2013. И так и произошло. Первый раз в истории спорта российская компания спонсирует российскую команду. Я надеюсь, что синергия этих двух единиц, когда первая российская международная букмекерская компания "Лига Ставок" и первая российская команда в Формуле-1 "Маруся" (а 11 является счастливым числом в букмекерстве), принесёт нам совместный успех", — приводит официальный сайт "Маруси" слова почётного президента "Лиги Ставок" Олега Журавского.

Как утверждает австрийское издание Kleine Zeitung, Феттель подписал новый контракт с командой до конца 2016 года. Нынешнее соглашение немца с командой рассчитано до конца 2014 года. По сведениям журналистов, Феттель продлил контракт на 2015 год, а также подписал опцион на сезон-2016. Издание пишет, что данную информацию руководитель команды Кристиан Хорнер подтвердил группе инсайдеров в Австралии, однако советник "Ред Булл" Хельмут Марко усомнился в том, что британец сделал подобное заявление.

Я не понял причины обвинения пилотов Может у тебя есть инсайдерская инфа,что перенесли по просьбе пилотов? Я не слышал о попытках уклониться от выезда на трассу. А Росберг и Грожан стремились и даже опередили Алонсо вчера и сегодня.

http://forspo.ru/mysmiliesvb/mysmilie_23.gif Прими и мои поздравления! http://cvetys.narod.ru/bleskfon3/cvety30.gif

Если вокруг такой бардак.то именно циклон Как глаз бури А снега не было с середины февраля.

НУ-НУ! Думай о чём говоришь! Хоть один последовал примеру Проста? Кстати это было именно в Австралии.

Ощущение,что над Ригой завис глаз циклона . На фоне постоянных сводок о том,что Европа от Франции и Англии до уральского хребта аномально завалена снегом, у нас уже две недели ясное голубое небо при минус десяти мороза.

Росберг под конец отобрал у Алонсо первую строчку — 1:43.380. Фернандо занял второе место, на третьем же расположился Грожан. Пилот "Кэтерхэма" Шарль Пик не уложился в лимит 107% от лучшего времени Q1 в квалификации (1:50.616), решение по его участию в гонке будет принято позднее. "Маруся" в полном составе опередила "Кэтерхэм" — первый раунд этого сражения остался за командой, выступающей под российской лицензией. Четверо из пяти новичков закончили борьбу уже в первом сегменте квалификации — лишь Боттас прошёл во вторую часть

Попытка попасть в один ценовой сегмент с Ладой

Кими Райкконен: "Это неплохо для начала нового сезона. Наш автомобиль выглядит достаточно сильным. Не думаю, что у нас самая быстрая машина, но это неплохое начало. Приятно, когда за день не возникает проблем с надёжностью, особенно после того, как на тестах пришлось провести некоторое время в боксах. Трассу я хорошо помню, так что не было никаких неожиданностей. Посмотрим, что произойдёт завтра в квалификации, возможно, погода будет более прохладной. Пока что я доволен тем, как начался уик-энд". Ромен Грожан: "Впечатления от первой свободной практики хорошие. Трасса хороша, а наш автомобиль теперь выглядит ещё лучше. Ушло некоторое время, пока сцепление с трассой стало получше, но это ожидаемо от уличного трека. Мы добились хорошего прогресса в поиске настроек автомобиля по ходу обеих сессий. Я думаю, что мы можем добиться большего, это выглядит многообещающе".

Льюис Хэмилтон: "На моем болиде раскололся передний сплиттер. Он упирался в нижнюю часть шасси, из-за чего я потерял много в прижимной силе в передней части машины. При входе в шестой поворот машина просто поехала прямо. К счастью, болид не получил серьёзных повреждений, всё довольно легко починить. Ред Булл” очень быстр, как и всегда. Очевидно, что по ходу зимних тестов они просто пускали пыль в глаза соперникам, как и предполагалось. Внезапно они продемонстрировали большой прирост в скорости, но мне не кажется, что мы сильно отстаём от них. Тот факт, что мы сейчас не так много уступаем "Ред Булл”, впечатляет”.

Фернандо Алонсо: "В целом это был очень продуктивный день, мы проехали много кругов и получили важные данные для анализа работы обоих типов покрышек. В этот день нам благоволила тёплая и солнечная погода. Однако, по-видимому, с завтрашнего дня погода изменится. Ожидается ветер, дождь и значительное понижение температуры окружающей среды, что может повлиять на воскресную гонку. Я не думаю, что здесь будут какие-либо серьёзные неожиданности. Мы уже знали, что у нас не самый быстрый болид, и сегодняшний день подтвердил это. Обратная связь автомобиля неплоха, но мы знаем, что ещё многое нам предстоит сделать, если мы хотим бороться с лучшими". Фелипе Масса: "Обе сессии практики прошли позитивно во всех аспектах, даже несмотря на то, что мы осознаём, что нам предстоит проделать большую работу по ходу этого уик-энда и всего сезона. На второй тренировке, когда я выехал на трассу на "суперсофте", что-то в KERS работало не так, как нужно. И это стоило мне времени и лишило возможности улучшить результат. Я не удивлён темпом наших соперников, поскольку ожидал, что "Ред Булл" будет конкурентоспособен с самого начала".

Нико Росберг: "Это был интересный день для нас. Есть много нового, что нам нужно узнать о машине, по ходу практики мы добились некоторого прогресса. Безусловно, мы можем быть довольны своей тестовой программой, если сравнить результаты с нашим положением в конце прошлого года. В конце второй сессии на моём болиде возникли проблемы с коробкой передач, но такие вещи случаются, и это не повлияет на нашу программу на завтрашний день". Льюис Хэмилтон: "В целом это был хороший день, хотя и не всё прошло гладко. Я доволен тем, где мы находимся по отношению к конкурентам. Нико показал третий результат по итогам дня, это указывает на то, что мы вполне конкурентоспособны. Это является результатом отличной работы, проделанной командой на заводе, а также на трассе. Я с нетерпением ожидаю оставшейся части уик-энда". Активная подвеска? Немецкие СМИ предполагают, что ключом к скорости нового болида "Мерседеса” может быть "интерактивно управляемые передняя и задняя подвески”, или, другими словами, активная подвеска. Использование активной подвески управляемой электроникой не допускается в Формуле-1. Однако ключом к обходу запрета может быть использование гидравлического управления. Как сообщает Auto Motor und Sport, "Мерседес” работал над этой системой уже в течение трёх лет. Сообщается, что в настоящее время над подобной системой работает и "Заубер”.

Оксана Косаченко, которая заняла пост коммерческого директора команды Формулы-1 "Кэтерхэм", продолжит работу с пилотом Виталием Петровым и будет помогать россиянину вернуться в Формулу-1. "Нет, у нас ничего не изменилось. Петров и моя деятельность в "Кэтерхэме" — не связанные друг с другом проекты. Сейчас у Виталия временная пауза, но это не означает, что я снимаю с себя ответственность относительно будущего гонщика. Виталий дал понять всем, что намерен вернуться в Формулу-1, поэтому будем работать над этим вопросом. Мой круг общения в Формуле-1 способен помочь всем тем ребятам, с которым мы так или иначе сотрудничаем. Я обычно помогаю даже тем пилотам, менеджером которых не являюсь, и ребята это могут подтвердить. Например, нередко знакомлю их с какими-то влиятельными людьми. И если гонщикам нужен какой-то мой совет, я с удовольствием их проконсультирую. Но попадание того или иного нашего пилота в Формулу-1 будет зависеть от результатов, которые он будет демонстрировать в своём гоночном классе. На данный же момент кроме Петрова готовых пилотов для Формулы-1 я у нас не вижу".

Думаешь,что спонсорские осели в её кармане ? http://all-forums.ru/images/smilies/eek.gif А в КАТЕРЕ за место платят все, от механиков до менеджеров ? http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

Нико Росберг досрочно завершил работу из-за поломки машины. Незадолго до поломки у Росберга проблемы возникли и у его нового напарника Льюиса Хэмилтона, который врезался в барьер из покрышек в шестом повороте, после чего сообщил команде по тим-радио о возникших в болиде неполадках. Третьим гонщиком, которому не удалось провести полную сессию, стал Гидо ван дер Гарде из "Кэтерхэма". Голландец на торможении в третьем повороте выехал за пределы трассы и оказался в гравийной ловушке, выбраться из которой не сумел. Дженсон Баттон: "После последних тестов мы знали, что у нас нет скорости. Мы не могли и близко подойти к результатам, которые демонстрировали наши соперники. И здесь эта разница стала ещё более ощутимой. Мы более чем на секунду медленней лидеров. И это неправильно. Вы всегда надеетесь, что, когда доберётесь до первой гонки, более тёплая погода поможет вам и всё наладится. Но на данный момент этого нет. У нас довольно много недостатков в болиде. Управляемость машины несколько хуже, чем мы ожидали, так что мы пытались сегодня найти правильное направление для улучшения болида. На данный момент ситуация непростая, но я уверен, что мы можем добиться прогресса".

Кими Райкконен: "Я не слишком озабочен по поводу надёжности или чего-то ещё, ведь причина главных проблем на тестах была одной и той же, и мы её решили. Вы никогда не можете быть уверены на 100 %, но если вы посмотрите на прошлый сезон, то у нас были проблемы перед стартом года, а затем мы очень хорошо его начали. Конечно, мы надеемся, что сможем выступить лучше, чем в прошлом году, но посмотрим, как всё пойдёт. Надеюсь, мы будем быстры в первых гонках и у нас будет хороший старт сезона. Я бы хотел сильно его начать, выступая в первых гонках лучше, чем в прошлом году. Мы не знаем, чего точно ожидать, так что постараемся делать всё, что можем. У нас должен быть достойный старт сезона. "Альберт-парк" — нестационарный автодром, так что в начале уик-энда трасса будет скользкой. Погода может иногда приносить сюрпризы, и мы будем изучать, где находимся по сравнению с другими командами. Вам нужна машина с хорошим сцеплением, а Е21 в этой области лучше, чем Е20, которая тоже была неплохой машиной. Хорошая работа на поворотах и при торможении тоже поможет, а в этих областях ощущения от машины отличные, так что мы в выгодном положении".

Глава команды "Маруся" Джон Бут: "Хотя зимой не всё было так просто, в целом мы отправляемся на Гран-при Австралии с большим оптимизмом. Во многих аспектах мы как команда в самой лучшей форме за всю нашу историю, и все этому рады, а потому очень ждём, как мы надеемся, положительных 19 гонок в этом сезоне. Наш новый пакет обновлений хорошо себя проявил во время тестов перед началом сезона, мы увидели обнадёживающие сигналы в отношении скорости и надежности. У нас также два потрясающих молодых гонщика. И хотя они оба новички в Формуле-1, но их общий опыт, полученный благодаря молодёжным формулам и программам поддержки молодых пилотов Ф-1, делает их хорошо подготовленными к своему дебютному сезону. Ещё слишком рано полностью оценивать прогресс, которого нам удалось достичь перед сезоном-2013, поскольку обычно общая картина полностью не раскрывается в Мельбурне, но мы отправляемся в это далёкое путешествие с чувством уверенности в правильности выбранного направления". Макс Чилтон: "Я не могу дождаться гонки в Австралии и начала моего дебютного сезона. Последние несколько недель тестов перед началом сезона пролетели очень быстро, но я провёл много времени за рулём, работая над многими аспектами, и потому чувствую себя полностью подготовленным к тому, что ждёт меня впереди. Мы собрали много информации о MR02 в Хересе и Барселоне, и на каждом этапе можно было заметить преимущества того, что мы узнали и разработали. Надеюсь, что во время первой гонки мы будем продолжать в том же духе. Думаю, у нас хорошая машина для Мельбурна, но важно, чтобы мы продолжали продвигаться вперёд. Я побываю в Австралии впервые, поэтому очень жду момента, когда узнаю автодром в Альберт-Паркe, а также познакомлюсь с городом, об атмосфере которого я слышал столько всего замечательного. Это будет отличный уик-энд". Жюль Бьянки: "За последние пару недель произошло столько всего, что сложно осознать, что на следующей неделе в Мельбурне начнётся моя гоночная карьера в Формуле-1. И восхищение — это, по-моему, единственная эмоция, которую я успел испытать, потому что было множество дел, я встретился с очень большим количеством людей. Ничто не происходит просто так, уверен, что мы вместе проведём очень положительный сезон. В команде все полны радостного предвкушения, мы увидели хорошие сигналы в результате работы, проведённой с MR02. В течение короткого времени, которое я провёл за рулем болида на прошлой неделе в Барселоне, учитывая мой предыдущий опыт в других болидах Формулы-1, в MR02 я себя чувствовал очень комфортно и поэтому очень хочу увидеть, чего нам удастся достичь во время первых нескольких гонок".

В три раза меньше! http://forspo.ru/mysmiliesvb/mysmilie_48.gif

Михаэль Шумахер готовится вернуться в седло мотоцикла. Как сообщает немецкое издание Speedweek, он проведёт тесты на трассе в испанской Валенсии. Автодром арендован для проведения трёхдневных тестов. Шумахер будет работать с 11 по 13 марта за рулём мотоцикла "Хонда" CBR 1000RR спецификации Супербайка. Для именитого немецкого гонщика это будет не первый опыт езды на мотоцикле – во время перерыва в карьере гонщика Формулы-1 он тестировал несколько байков и принимал участие в соревнованиях. Михаэль Шумахер отверг возможность работы на телевидении в качестве эксперта. "Это не моё. Во-первых, в Формуле-1 всё движется очень быстро, я уже отстал от последних событий. Во-вторых, мне снова придётся уезжать далеко от семьи, при этом у меня даже не будет удовольствия от пилотирования", — приводит слова Шумахера Bild. Отвечая на вопрос о том, что Шумахер будет делать 17 марта, когда пройдёт Гран-при Австралии, немец ответил: "Буду сидеть дома, смотреть телевизор".

Насчёт того,что настоящий кот ест всё можно поспорить Вариант "Ура!Гречка!" может быть только в фантазиях интернетного студента http://officeroom.org/uploads/posts/2013-03/1362553659_podborka_98.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2013-03/1362553642_podborka_112.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2013-03/1362553648_podborka_113.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2013-03/1362553530_podborka_09.jpg

Смерть известного актера Андрея Панина, возможно, имела насильственный характер. СК возбудил уголовное дело по статье «причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее смерть потерпевшего». Официальный представитель СК РФ Владимир Маркин пояснил, что по картине происшествия следователи не усматривают криминальный характер смерти артиста, о чём говорит и закрытая изнутри дверь квартиры и отсутствие в ней следов посторонних лиц. Ранее источник сообщил, что смерть Панина не могла наступить в следствие несчастного случая – на его теле обнаружены ушибы и гематомы.Панин перед смертью был зверски избит. Смерть наступила от тяжелой черепно-мозговой травмы. От падения актер такого рода травм получить никак не мог. Судмедэксперт также рассказал, что лицо Панина было разбито в кровь, правый глаз был закрыт от гематомы. Также у погибшего обнаружены ссадины на костяшках пальцев. Скорее всего он сопротивлялся, и возможно, у убийцы тоже есть видимые травмы. По мнению спеицалиста, для того, чтобы получить эти смертельные травмы, Панину пришлось бы с силой падать не менее 20 раз. В квартире актёра, где он был найден мертвым, следователи нашли мобильный телефон со следами крови, несколько разбитых бутылок водки и осколки сахарницы. Проститься с актером можно будет 12 марта в 11:00 по Москве в МХТ имени Чехова. Затем состоится отпевание в храме Воскресения Словущего в Брюсовом переулке в центре Москвы. В тот же день Андрея Панина похоронят на Троекуровском кладбище. Артист найдет последний приют на Аллее актеров столичного кладбища. Вероятно, Андрей Панин упокоится по соседству с актерами Владиславом Галкиным и Евгением Жариковым.

Laid Back - Tell Me The Truth

http://officeroom.org/uploads/posts/2013-03/1362553606_podborka_59.jpg