KENGARAGS

"Ред Булл", а также "Лотус" и "Уильямс" испытывали трудности с поведением своих болидов на заключительных тестах в Барселоне. Как утверждает немецкое издание Auto Motor und Sport, проблемы у них возникают из-за того, как выхлопная система взаимодействует с двигателем "Рено". В Барселону "Лотус" и "Уильямс" привезли выхлопную систему, аналогичную выхлопу "Ред Булл", и у них возникали серьёзные трудности. Как отметил один из инженеров "Уильямса", в быстрых поворотах машина вела себя отлично, а в медленных её поведение очень нестабильно, из-за чего пилоты названных трёх команд на третьем медленном секторе проигрывали до девяти десятых секунды. При этом на первой неделе тестов в Барселоне ситуация была иной. По сведениям издания, в конце первой тестовой недели Барселоны ФИА уведомила производителей двигателей о том, что в сезоне-2013 правила относительно настроек двигателей сохранятся такими же, какими были в 2012-м. В "Рено" полагали, что будут внесены корректировки, и в межсезонье дорабатывали программное обеспечение в соответствии с этими ожиданиями. Отмечается, что проблемы "Ред Булл", "Лотуса" и "Уильямса" можно решить внесением небольших изменений в картографию "Рено", однако для этого требуется согласие всех остальных поставщиков моторов. По мнению издания, маловероятно, что "Феррари" даст своё согласие, так как в межсезонье "Рено" заблокировало их просьбу о внесении изменений в выхлопную систему мотора.

Мне тоже понравилось!

Мика Хаккинен считает, что трёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель способен завоевать ещё несколько титулов в ближайшее десятилетие. "В прошлом году Себастьян Феттель продемонстрировал свой бойцовский дух. После предыдущего сезона уже не возникает сомнений в знаниях и навыках этого пилота. Три чемпионских титула в 25 лет – это невероятный успех. Не знаю, сколько ещё титулов он сможет прибавить к этим в ближайшие 10 лет. Феттель может переписать историю своими рекордами".

Игорь Мазепа: "Команда называется Russian Time, что значит "Русское время". Русское время пришло и сразу будет стремиться вперёд. Поэтому сейчас я должен создать структуру, которая будет сразу давать максимум нашим русским ребятам. Да, мы нацеливаемся на победу с первого этапа в Малайзии. Но реальность есть реальность, гонки есть гонки. "Макларен" тоже в том году нацеливался на победы, но нацеливаться — это одно, а реальность — другое. Все будут работать на первое место, а там как получится. Будем изучать, какие будут проблемы, что надо изменить, сделать лучше — и опять в бой. С каждой гонкой будем лучше и лучше. Вот такие задачи".

Хэмилтону для его собаки Роско выдали пропуск в паддок. "Берни был достаточно добр и позволил иметь пропуск для Роско. Мне всего лишь надо было сделать его фото", — приводит слова Хэмилтона ESPN. Таким образом, Роско сможет беспрепятственно путешествовать с хозяином на все гонки сезона и проходить в паддок. Ранее Хэмилтон привёз свою собаку на тесты в Херес и выгуливал Роско в паддоке в те дни, когда за рулём болида работал Нико Росберг.

Руководство "Макларена" продолжает выбирать поставщика моторов на сезон-2014. Как известно, команда выбирает из двух вариантов – либо продолжить сотрудничество с "Мерседесом", либо вернуться к "Хонде", которая поставляла двигатели "Макларену" в конце 1980 – начале 1990-х годов. Как утверждает немецкое издание Auto Motor und Sport, совет директоров "Хонды" находится на грани принятия окончательного решения о возвращении в Формулу-1, которую компания покинула в конце 2008 года. Более того, двигатель V6 уже разработан и инженеры японской фирмы сотрудничают с "Маклареном" на базе британской команды, чтобы оптимально вписать свой двигатель в шасси на 2014 год. При этом ещё не подписано никаких соглашений и не принято окончательных решений. В 2009 году, когда "Мерседес" решил продать свою долю в "Макларене" и приобрести команду "Браун", одним из условий ухода было продление контракта на поставку моторов, но неизвестно, действует ли он до конца 2013 или 2014 года. По слухам, "Мерседес" настаивает, чтобы "Макларен" окончательно определился со своими планами в ближайшие дни. Не исключён вариант, при котором команда будет использовать "Мерседес" в сезоне-2014, а уже в 2015-м перейдёт на "Хонду".

Так по ящику сказали, что многоуважаемые котэ имеют в году аж три праздника в свою честь! http://officeroom.org/uploads/posts/2013-02/1361529430_kotomatrix_24.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2013-02/1361529479_kotomatrix_34.jpg

Тут мы с тобой расходимся в предпочтениях

Болид Фелипе Массы потерял колесо в конце дня из-за проблемы со стойкой. "С утра команда работала по запланированной программе, в основном концентрируясь на оценке некоторых аэродинамических компонентов по ходу коротких серий, проводя попытки на постоянной скорости. Фелипе также начал сравнение шин "Пирелли", которое продолжилось днём. После обеденного перерыва распорядок работы включал в себя оценку различных изменений настроек машины и боевую отработку пит-стопов, включая круги выезда из боксов. Также команда в первый раз попробовала тип шин "суперсофт". Менее чем за полчаса до конца заездов проблема с передней левой стойкой колеса заставила Фелипе остановить машину на трассе, поэтому позитивный день закончился слегка раньше".

Льюис Хэмилтон: "Думаю, мы определённо будем способны выиграть гонку в какой-то момент по ходу сезона. Надеюсь, сможем, но, кто знает, когда это будет. Не думаю, что нужно слишком впечатляться сегодняшним результатом. Каждый работает по своей программе, у каждого своя загрузка топливом, так что это лишь ещё один день тестов. Важно опустить всех на землю и понять, что нам ещё предстоит проделать немало работы. Но "Мерседес" великолепно работает — и моторный департамент, и тот, что занимается машиной. Очевидно, она намного лучше, чем в прошлом году".

«АвтоВАЗ» объявил о прекращении производства нынешней версии Lada Kalina – в пятницу с конвейера завода сошла последняя Kalina первого поколения. Правда, без «Калины» российские покупатели останутся совсем недолго – в марте «АвтоВАЗ» будет переналаживать производство под сварку и окраску кузовов и сборку так называемой «новой Kalina». Хотя на самом деле речь сейчас идет лишь о модернизации модели. Правда, весьма глубокой модернизации (это первый рестайлинг со времени начала серийного производства данного автомобиля, которое стартовало в 2004 году). Kalina претерпела довольно серьезные изменения. Появилась новая оптика, другие бамперы, дневные ходовые огни и так далее. В целом машина стала смотреться гораздо интереснее! Тольяттинцы позаботились о том, чтобы Kalina стала более комфортной. Салон оказался не только приятнее на вид, но и на ощупь – это и более качественные материалы отделки, и сиденья новой формы, и опции, которые станут доступны для потребителей. http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/f/3fdc7079844f6cd87286a3481c9af78f_small.jpeg Представители «АвтоВАЗа» пока не хотят говорить, что будет входить в базовую комплектацию. Наверняка, она будет довольно бедной. Но в средней версии «Норма», скорее всего, появятся две подушки безопасности, АБС, электропакет и кондиционер. Кроме того, на Lada Kalina начнут ставить систему стабилизации, мультимедийный комплекс и четырехступенчатую автоматическую коробку передач японской компании Jatco, которую уже получила Granta. Также тольяттинские инженеры обещают более комфортабельное и в то же время более «драйверское» шасси с перенастроенной подвеской и электроусилителем руля.

Поздравляю !

Ну в И-нете частенько бывает,что тиражируется чья-то мысль или "открытие" без проверки. Но поскольку "одно другому не мешает" подумал,что может и другие скульптуры имеют второе название.Залез на его сайт http://brunocatalano.com/ ,но увы,инфы нет. Ни по этой,ни по другим. Пишут,что сам Бруно свои работы никогда и никак не комментирует. Типа: сам думай. Также неизвестно имя крёстного этой скульптуры,который углядел в ней именно Ван Гога

Выход Нила Робертсона из снукера в напряженном поединке с Марком Алленом . Решающим моментом 11-го фрейма стал потрясающий удар Робертсона, который сам Нил оценил коротко: «Возможно, лучший удар в моей карьере». http://video.eurosport.ru/snooker/video_vid261181.shtml

Марк даже шанса не дал. Уверенно играл. Чего только не было на турнире World Open на китайском острове Хайнань. И крыша протекала, и мошкара атаковала игроков. Теперь вот возникли проблемы со светом. Снукерная дискотека: http://video.eurosport.ru/snooker/world-open/2012-2013/video_vid267873.shtml

Ромен Грожан, покинувший Барселону после завершения своей работы в пятницу, в срочном порядке возвращается. Изначально тестироваться 2 марта должен был Кими Райкконен, однако он почувствовал недомогание с утра, и команде пришлось задействовать тест-пилота Давиде Вальсекки.

Как знать http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Дженс:"...команда, которая быстра постоянно, которая выглядит стабильно на сериях кругов – это "Мерседес"." И эта пыль к лицу команде в поисках спонсоров,а Мерса в этом подозревать ни к чему.

Ты знал! http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif Тренер чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена по физподготовке Марк Арнелл подтвердил, что финн не смог принять участие в третьем дне тестов в Барселоне из-за расстройства кишечника. "Ничто не задерживается внутри Кими. В субботу он точно не сможет сесть за руль, но я надеюсь, что он успеет восстановиться к воскресенью".

"Феррари" будет помогать команде "Маруся". Глава Академии "Феррари" Лука Балдиссери: "Мы рады, что Жюль получил возможность продемонстрировать свой несомненный талант в высшей категории автоспорта. Чтобы прогрессировать, недостаточно просто проехать тысячи километров на тестах или во время пятничных заездов на Гран-при, нужна сильная конкуренция в гонках. Мы верим в его качества и убеждены, что он сможет продемонстрировать свою ценность, даже с учётом того, насколько конкурентоспособным будет сезон. С нашей стороны мы продолжим целиком поддерживать его, в том числе помогая его новой команде согласно потребностям". Президент "Маруси" Грэм Лоудон опроверг мнение о том, что команда взяла Жюля Бьянки, чтобы облегчить переговоры с "Феррари" о поставке двигателей с сезона-2014. "В каждой команде идут обсуждения вопроса двигателей, но рассматривается каждый поставщик. Мы просто воспользовались возможностью посадить за руль молодого пилота, у которого, по нашему мнению, хорошее будущее. Можно представить, что "Феррари" может быть довольна, но это не было главной причиной, чтобы посадить его за руль. Радует, что он пользуется поддержкой такой структуры. Он быстр и отлично подготовлен. Сезон стартует очень скоро, но я не думаю, что у него будут из-за этого проблемы. Полезно, что он тестировался совсем недавно". http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Все знают,что КОСУОРТ не собирается работать над моторами 2014-го года. Дешёвых движков не будет. Кто-то думает,что МАРУСЯ прикупит моторы от Мерса или Рено? http://all-forums.ru/images/smilies/wink.gif

Руководитель автоспортивного подразделения "Мерседеса" Тото Вольф сказал, что Лоу заменит Росса Брауна. "Если Пэдди придёт в "Мерседес", то произойдёт спокойная передача полномочий от Росса по желанию обеих сторон. Это принесёт пользу команде. Всё, что мы делаем, обсуждается с Россом. Чего мы точно не хотим, так это того, чтобы у нас было слишком много людей, принимающих решения. У всех должна быть своя область ответственности". http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Росс получил уже последний транш от Мерса? Тогда будет искать новую команду для чемпионства

Барселона. 2 марта. Утренняя сессия. 1. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 1:20.558 2. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 1:21.627 3. Фелипе Масса ("Феррари") — 1:21.673 4. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") — 1:22.305 5. Эстебан Гутьеррес ("Заубер") — 1:22.553 6. Серхио Перес ("Макларен") — 1:22.694 7. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 1:23.116 8. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") — 1:23.223 9. Давиде Вальсекки ("Лотус") — 1:23.448 10. Жюль Бьянки ("Маруся") — 1:24.307 11. Гидо ван дер Гарде ("Кэтерхэм") — 1:24.520.

Дженсон Баттон: "На прошлых тестах я сказал, что у нас нет полного понимания машины, и я был изумлён тем, как негативно эти слова восприняли многие люди. Именно для этого и нужны тесты, чтобы всё изучить, и теперь мы лучше понимаем машину. Мы ещё не достигли желаемых показателей в плане темпа, но мы лучше поняли работу машины в разных условиях. У нас по-прежнему занимает много времени внесение изменений, в последующие два дня нам необходимо проехать по 100 кругов. Погода должна быть хорошей, и оставшиеся два дня будут критически важны для Мельбурна. На основе тестов трудно говорить о чём-либо. Неизвестно, кто быстр, а кто нет. Но я бы сказал, что есть команда, которая быстра постоянно, которая выглядит стабильно на сериях кругов – это "Мерседес". Конечно, все изучают результаты. Мы солжём, если скажем, что не обращаем на них внимание. Именно ради этого во всех грузовиках установлены экраны с результатами. Но по ним очень трудно понять расстановку сил".

Спортивный директор "Макларена" Сэм Майкл официально подтвердил, что покинувший пост технического директора Пэдди Лоу в 2014 году будет работать в "Мерседесе". "Пэдди провёл в команде порядка 20 лет, он потрясающий парень, который оказал большую помощь "Макларену". Но он принял решение уйти в "Мерседес", и мы желаем ему всего наилучшего. Мы изучили ситуацию внутри команды и провели реструктуризацию, теперь Тим Госс стал техническим директором. Именно он был ответственным за большую часть технической разработки и развития предыдущих "Макларенов" в последние два года, а до того четыре года назад, и шесть лет назад. Тим очень опытный. Одна из сильных сторон "Макларена" — глубина штата".

Фернандо Алонсо вновь подчеркнул, что болид F138 получился гораздо удачнее прошлогоднего. "Платформа, с которой мы работаем в этом году, куда удачнее той, что была на данном этапе в прошлом году. На последних тестах в прошлом году мы проигрывали примерно две секунды лидерам и даже предсказывали, что не пройдём в Q3 в Австралии. В этом году всё иначе, мы чувствуем себя гораздо увереннее. Нашей целью было на основе машины, в Бразилии уступившей поулу семь-восемь десятых, сделать такую, которая позволила бы сократить отставание, и приехать в Австралию в ещё более хорошей форме. Это значит, нам надо выступить в Австралии в 200 раз лучше, чем в прошлом году".

Бут: "Мы очень рады приветствовать Жюля Бьянки в команде "Маруся". Жюль является талантливым гонщиком, и его талант известен в паддоке. Он успешно двигался к карьере в Формуле-1 и достиг впечатляющих успехов — он участвовал в различных вспомогательных формулах, в том числе в Формуле "Рено" 3.5 в 2012 году, когда он также был запасным гонщиком в команде "Форс Индия". Он является участником академии "Феррари", и благодаря его успехам многие команды в течение зимы рассматривали его в качестве потенциального гонщика, готового войти в мир Формулы-1. Мы оказались в ситуации, заставившей нас расторгнуть контракт с Луисом Разиа. Мы чётко определили принципы, на основании которых мы хотим работать в 2013 году, и учитывая шаги, которые мы предприняли для создания новой структуры, у нас не оказалось другого выхода, кроме как остаться верными своим принципам, которые мы определили в качестве ключевых для обеспечения долгосрочного будущего команды. Теперь мы сосредоточимся на оставшихся днях тестовой программы и будем готовиться к сезону, который выглядит многообещающе для нашей команды. Теперь Жюль будет очень быстро вводиться в курс дела в нашей команде в течение ближайших двух дней в Барселоне. Он проведёт за рулём полтора дня, так что оба наших гонщика смогут поработать в условиях сухой трассы с самыми последними аэродинамическими спецификациями".