Ivan_N

Интересной может быть и такая гонка, и любая другая. Просто в одном случае она будет интересной для большего, в другом - для меньшего числа людей.

Почему не ехала? Ехала. Михаэль был быстрее, когда перед ним была чистая трасса. Что он и подтвердил, догнав к финишу лидеров. Не обогнал, верно, но сказать, что он проиграл в одну калитку, нельзя. Если б ему удалось обогнать на старте Трулли, победитель, думаю, был бы в этой гонке другим.

Впечатлений от похода в 5-0 несколько. 1) Экран - большой. Это плюс. 2) Пиво относительно недорогое - тоже плюс. 3) Официанток маловато - долго несут пиво. Но это не минус - в других местах то же самое. 4) Сухарики так и не принесли. Без комментариев. 5) Оформление помещения очень неплохое: были замечены и флаги Феррари, и шарфы Динамо.

Всех поздравляю с третьим местом Михаэля Шумахера! Очередной подиум в копилке. Теперь следующие несколько гонок Феррари будет иметь заметное преимущество, сможем вновь догнать и обогнать в зачете чемпионата. Разочаровал Рубенс - просто отвратительное выступление. Нужно уже сейчас сажать в болид Массу, имхо.

Мда, товарищи, случай оказался тяжелым. Странно только, что у многих сразу. Первое: в статье говорится, что сезон-2004 Макларен начнет с болидом, который предполагался для использования в 2003 году (т.е. с пресловутым MP4/18). Второе: в статье говорится, что этот новый болид для 2003 года НЕ дебютирует раньше ГП Европы в Нюрбургринге. Третье: в статье НЕ называются конкретные сроки дебюта этой новой машины. Четвертое и самое главное: в статье НЕ говорится, что этот новый болид в нынешнем сезоне вообще выйдет на трассу. А ведь все это - слова Эдриана Ньюи. Казалось бы, для вас, шумофобов, это должен быть один из главных авторитетов...

Интересно, как этот "змей" устроен? Я таким способом ни разу не ловил.

Совершенно очевидно, что Феррари выбрали для себя тактику минимального числа пит-стопов. С учетом этого 5е место Михаэля приемлимо. Главное здесь - хорошо стартовать, по крайней мере не потеряв позиций (а желательно, конечно, выиграть хотя бы 1 позиую на старте).

To kot: было 5 столкновений между МШ и ДХ. Из них Дэймон Хилл в большей степени виноват трижды, а Михаэль Шумахер - лишь дважды. К вопросу о "джентельменстве".

дубаз, относительно непосредственно дебюта: ну ты в слова Ньюи-то вчитайся, может, что поймешь. Разумеется, там не указывается конкретная дата, но можно же и между строк все увидеть. Главным образом то, что с новой машиной возникли проблемы такого рода, каких увидеть явно не ожидали, и из-за этого даже автомобиль на 2004 год специально проектировать не будут (проблем столько, что этот 18-й к следующему сезону-то подготовить - и то надо постараться). Так что ты мозги-то иногда включай...

Но удивляться тут нечему. Эдриан, вероятно, совсем выдохся. Во-первых, эти попытки скопировать КПП Феррари и интегрировать ее в свой болид,хотя создавалась она для другой машины. Затем, метания между старым и новым вариантом КПП после того,как копирование не принесло желаемого результата. В итоге и там, и тут получилось, скажем так, не очень хорошо... И теперь он еще заявляет, что не собирается даже думать над машиной 2004 года до тех пор, пока на трассу не выйдет этот болид. Тогда как, например, в Феррари разработка F2004 уже идет полным ходом и довольно давно...При этом у людей как раз полно вс новых и новых идей, которые они стремятся реализовывать. Ньюи же ограничивается оправданиями неудачных экспериментов по MP4/18: ____ NEWEY TAKES OFFENCE AT SCHUMACHER’S COMMENTS Michael unimpressed by McLaren guru’s creation Adrian Newey has laughed off criticism that his innovative and visually-radical MP4-18 is nothing 'out of the ordinary.' Michael Schumacher made the comment in Monaco yesterday as he insisted that Ferrari and the F2003-GA can deal with the imminent Woking challenge. 'We don't look at the new [McLaren] and feel we have left something off our car,' said Schumacher. Newey, McLaren's technical director, took offence at the claim: 'It depends what you call out of the ordinary, doesn't it?' 'It sounds a bit of a funny comment to me,' he said in Monte-Carlo, 'but I don't know what he meant by it.' Most observers reckon Michael's assessment of the mean-looking Mercedes-powered car came in retaliation to Ron Dennis' claim that the new Ferrari hadn't impressed him. But MP4-18's debut has been less than shining; McLaren tester Alex Wurz managing less than 30 initial laps at Paul Ricard last week after technical hitches. Newey dismissed the 3 days of poor reliability as down to nothing more than 'silly problems.' 'It was a silly little [hydraulic] problem which was easily sorted once we understood it,' he said. 'But it was frustrating that it came up so soon but we'll get some serious running done in Spain after this race.' Wurz is again scheduled to drive the new car at Circuit de Catalunya on Tuesday the 3rd of June. 'It's really difficult to say very much about the performance of the car at the moment,' Newey concludes. 'We're at Barcelona next week and hopefully we can get some proper running done then.' ___ Выводы каждый сделает сам.

Надо сказать, что данное положение вещей для Макларена - это катастрофа, крах всех надежд. Не только в этом сезоне не получится побороться, ибо старый мак все же уже почти не тянет, но и в следующем не поборятся, потому как появится F2004 и сбросит со времени на круге очередную секунду. Мне же здесь - и тут ты прав - действительно нечему огрочаться, ибо беспокоиться по поводу проблем Макларена я не намерен. Это уж вы беспокойтесь и думайте, что теперь делать.

___ Adrian Newey, McLaren technical director, said on Thursday that the team will begin the 2004 season with this year's new car which has yet to make its debut. McLaren's MP4-18 car was tested for the first time at the Paul Ricard Circuit in France last week, but will not debut until the European Grand Prix in Germany at the end of June. Newey, who first began designing the new model last June, said at the Monaco Grand Prix that McLaren expect to run the new car in the opening races of 2004 - as they have done this season with last year's MP4-17. "I think we were in a fortunate position where the regulation stability allowed us to use last year's car and I think we can race the new car next season," Newey said. "I have no intention of beginning to design a new car until this one is running and I think we will race it at the start of next season. The change to the rear wing is the only significant change next year and I don't think that has a fundamental effect on the design of the car. I would anticipate that the start of the year will be a development version of the new car." McLaren started the season well with their 2002 model as drivers David Coulthard and Kimi Raikkonen won the opening two races in Australia and Malaysia. Coulthard has failed to finish on the podium since, while Raikkonen has seen his championship lead reduced to just two points over world champion Michael Schumacher, who has won the last three races for Ferrari. Problems experienced during the Paul Ricard test ended hopes of the new car debuting in Monaco or at the next race in Canada, but Newey is confident in the performance of the machine. "The design started last June and it has obviously taken a long time," he added. "But we've looked at it in detail and I hope it will be a reasonable car." ____ Что и следовало ожидать, господа и товарищи. Коротка кольчужка

В том-то и дело, что нет. В отличие от всех других пилотов в пелетоне. Если уж Михаэль, находясь на быстром квалификационном круге, вполне в состоянии обсуждать по радио с инженерами в боксах проблему, вызванную тем, что, скажем, давление в заднем правом колесе меньше оптимального на пару десятых атмосферы, то что уж говорить про другие аспекты. Нет, дружище. нравится тебе это или нет, но придется смириться с тем, что Михаэль разбирается в технике не хуже не только механиков, но даже инженеров.

Результаты первой квалификации вновь не принесли никаких неожиданностей. В общем и целом все именно так, как можно было ожидать (за исключением совсем уж слабого выступления Тойоты, но Тойота - это не суть важно)

Не согласен. ИМХО, если и выбирать джентльмена из МШ и ДХ, то это явно не Хилл.

Cуки, сволочи, уроды! Других слов нет. Это катастрофа.....

Piter, согласен.

Slash: Михаэль пришел в Феррари в 96 году, когда команда была просто в жалком состоянии. В первый же год начал побеждать, во второй начал бороться за титул. И машина улучшалась с каждым сезоном, коллектив с каждым гран-при становился все пофессиональнее, все слаженнее. В БАРе ничего этого не было, хотя у Вильнева было предостаточно времени. Не способен он просто на большее, чем просто пилотировать. А этого - и я это неоднократно подчеркивал - НЕДОСТАТОЧНО для того, чтобы претендовать на кокпит топ-команды. По крайней мере, теперь.

Жак недостоин сильной машины. По той причине, что за многие годы в команде, в которой он не только пилот, но и совладелец, он не смог организовать работу так, чтобы появилась сильная машина. А сильную машину нужно заработать своим потом и своими знаниями, а не только данным от бога природным талантом. Теперь талант в чистом виде - это очень и очень мало, и за один талант в сильную команду никого не возьмут.

Denton, гонки на овалах - это не уровень Королевских автогонок. К тому же интереса в таких гонках - ноль.

За овалами идите в Карт. Вместе с растом смотреть сможешь. А нам тут этого вот не надо.

В 1999 там выиграл Михаэль, в 2001 - Михаэль...Не сказал бы, что Дэвид был в Монако лучшим по совокупности выступлений последних лет. В прошлом году он, конечно, победил. Это бесспорно. Но не надо только говорить, что он лучше всех пилотировал. Вот Макларен действительно - лучше всех проработал тактику. А пилотировал и в прошлом году лучше всех Шумахер.

Ники, а Дэвида я даже в расчет здесь не принимаю. За чемпионат Михаэль борется с Кими, а Дэвид уступает и Баррикелло (который, хоть и на 3-м месте, за чемпионат не борется), и даже Алонсо. Так что победа Дэвида, если состоится, мало что изменит в турнирных раскладах. Нам в первую очередь важно выступление Михаэля относительно Райкконена.

Так победа бы и состоялась. Неудачная тактика питстопов, и в итоге не удалось обогнать.

CЭТ ЖИБЕРНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СДелал Росси на несколько тысячных!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЖИБЕРНООООООООООООООООООО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!