Dil

Пока это средняя команда по результатам 2001 года 7(из 11) место в КК и 7(из 22) место у Баттона и 17 у Физикелло(Слабовато но всёже середина)... По результатам 2002 года 4 место в КК(по очкам до топ команд далеко, так что всё ещё средненькая команда) 7 место у Баттона и 8 у Трулли... Учитывая результаты этого года, то маловероятно что Рено в этом году станет топ командой, а насчёт "тёмной лошадки" если Тайота в этом году выступалаб как Рено, то её можно было так назвать. А Рено ещё в прошлом году прочили такое выступление...

Насчёт МШ смотри выше.. Тайота вбухивает деньги и прогрессирует гораздо быстрее чем ягуар в своё время, так что они могут добиться своего.... Рено имеет все признаки средней команды: нет проблем со спонсорами прогресс позиция в прошлогоднем чемпионате и в чемпионате этого года Уровень гонщиков выступающих за команду.... Достаточно доводов? Не спорю, если Алонсо останется в рено, он может быть и станет Чемпионом, но если он подстрахуется(не будет продлевать контракт до 2008 года) он может стать чемпионом раньше но за другю команду, если Рено не сможет конкурировать....

Никто точно не знает когда уйдёт МШ, но он может себе позволить уйти из ф-1 в любой момент... Но скорее всего он пробудет до конца контракта... Кулхард сейчас на фоне Алонсо ездит чуть хуже да и возраст у Кулхарда приличный... Насчёт Ральфа тоже не всё ясно, ходят слухи, что из вилов его пнут к концу этого сезона, если он не покажет выдающийся результат или(и) уменьшит запросы по зарплате. Но ни одного заявления от Вильямс или Ральфа ещё не было, так что... И как я писал выше, я не против продления контакта Алонсо с Рено на следующий год, я против продления контракта на более длительный срок в этом году...

Я говорю что для пилота который может стать чемпионом выгодно им стать и после за это получать деньги, чем пытаться за неплохие деньги в течении 5 лет... А реально существует шанс что МШ уйдёт после этого сезона, Ральф свалит из Вильямс, с Кулхардом тоже не всё понятно, да и Тайота если будет вбухивать деньги в таких масштабах то года через два сможет бороться за КК... А так получается перспективный пилот будет гонять за средненькую команду(да бог чтобы Рено в следующем сезоне выступала не хуже начала этого сезона) и к концу контракта он будет иметь гораздо меньше денег, чем если он заткнул свою жадность и пошёл в топ команду и стал чемпионом.... Но всё это мысли в слух я думаю что Алонсо великолепно понимает ситуацию и откажется от столь длительного контракта...

Ну и кто тут кого успокаивает... Феррари выстали новый болид, обкатали в боевых условиях, а Маки обещают и обещают....

Мля у акулы зубы всю жинь растут, так что если сломает, то не заметит, а через гонку будет всё пучком...

Макларену не выгодно повторение в следующем сезоне ситуации с 18 моделью. Так что Маки напрягутся и уложатся почти в срок... А учитывая что существует вероятность ужесточения правил в сторону увеличения надёжности,то 19 модель это будет доработанная 18 с минимальными изминениями...

Я говорил выше, что Алонсо сейчас не выгодно подписывать контракт более чем на год.... Исключением может являться только огромный гонорар(20 лямов маловато)... Также исключением может являться пункт контракта "если Рено не предоставит конкурентно способный болид(чемпионский), то Алонсо получает отступные и освобождается от его части контракта"...

2 Блек Алекс Внимательно, по кадрам просмотри старт... Ты увидишь что Кимми стартует быстрее Вилсона и они оба начинают уходить влево(в центр)... Потом становица заметно, что скорось Вилсона практический не растёт, а его болид практический стал "поперёк" дороги(даже Ферстапен испугался)... Из этого понятно, что или у Вилсона проблемы с болидом, но тогда зачем он стал отварачивать влево на центр трассы, или перед Вилсоном находится препятствие в виде заглохшего ягуара Пиццонии.... Именно в этот момент Кимми допустил ошибку, не придав должного значения манёвру Вилсона.... Скорее всего он увидел в манёвре Вилсона попытку перектыть именно ему траекторию и решил его обойти с другой стороны... Чем это закончилось мы знаем.

Ну ну, как только истечёт контракт Алонсо с рено, он может уйти куда захочет. Или он умудрился подписать бессрочный контракт... Типа пока не выиграет, не уйдёт и отступные 20 милиардов эвро.... Скорее всего контракт с Алонсо Рено попытается продлить что для Алонсо не самый лучший выбор(хотя зависит от гонорара) в свете реального уровня болида и его самого(болид пока уверенно 3 через год может равно вероятно стать или 1 или 4, а Алонсо один из 6 лучших пилотов, причём МШ и ДК могут вскоре покинуть ф-1)... Так что я считаю что для Алонсо самый выгодный вариант - контрак на следующий год и не более... Если Рено в следующем сезоне сможет бороться за Чемпионский титул, то тогда продливать контракт, если нет то попытаться свалить в какую либо топ команду....

Просто не все закончили школу, поэтому не знают, что такое гипербола, и что слова в зависимости от контекста могут менят смысл. Как говорят дети... Спешал фо Блек Алекс. Наглядный пример, показываю один раз повторять для тормозов не буду... Что такое "Дуб" ты знаешь? Дуб - крупное лиственное дерево с крепкой древесиной и плодами - желудями. (С. И. Ожегов) Дать дуба - предложить кому-либо древесину... (по логике Блек Алекса, если она есть ) Дать дуба - (в просторечии) умереть. (С. И. Ожегов)

Для разных по разному, кому одного сезона хватает, а ктото уходит из ф-1 не получив достаточно опыта... А считать пилота опытным могут даже после одной гонки, большинство из нас не пилоты... Так что дать объективную оценку мы не можем...

Идея насчёт изменяемого угла атаки антикрыльев не нова, но если Маки её осуществлят на болиде ф-1, то болид сможет выигрывать только из-за аэродинамики.... Что весьма похвально и интересно, особенно надёжность и вес сего устройства....

Ну или родственник Ральфа... Только время покажет, но теоретический Вилы на этой трассе имеют больше шансов выиграть чем на предъидущих.

Один солдатик-дезертир оже так думал носяс по ночной Москве на бензовозе.... Вот только ДПС думало по другому.... Так и Макларен может думать что хочет, а Феррари скорее всего догонит...

Ну ну скорость твоей реакции на раздражитель в виде моего сообщения 6 часов... Как то это с 0.1-0.3 с не вяжется.... Залезь сюда и почитай Если лень, то держи выдержку Мякотные волокна - входят в состав чувствительных и двигательных нервов скелетной мускулатуры и органов чувств Они покрыты липидной миелиновой оболочкой. Мякотные волокна более «быстродействующие»: в таких волокнах диаметром 1-3,5 микромиллиметра, возбуждение распространяется со скоростью 3-18 м/с. Миелиновая оболочка является хорошим изолятором и исключает передачу возбуждения на соединение, параллельно идущие нервные волокна.

Ты с такими словами влезь на http://www.overclockers.ru тебя там сразу загрызут.... Атлон XP производства нациная с февраля этого года гонится просто супер 1700+(1466) до 2400+(2000) разгонит даже леивый и киворукий юзер,но умеющий читать... Вопли о том что Атлоны греются сильнее Пней гон, по тепловыделению они при равном рейтинге(Атлоны маркируются пентиумом рейтингом а не физической частатой) практический равны.... Интел сейчас под себя подмял домашние компьютеры и приличную часть серваков, но все современные супер компьютеры выполняются на процессорах AMD.... Так что доля рынка AMD врядли уменьшится, а Интел даже Баттон не любит(в Бразилии рекламные щиты посносил).... Так что AMD останется спонсором, да и насчёт Фррари... С начала этого года, объёмы продаж Феррари возросли на 50% по сравнению с предъидущим периодом... Так что не так страшен танк, как его дуло....

Вообще то Алекс, насчёт реакции ты не прав... Если открыть медицинский справочник, то скорость распространения нейро импульса от 3-8 м/c, но тут надо учесть, что сначала нейро импульс приходит от рецепторов в мозг, там отрабатывается(если сигнал простой то реакция моментальна-рефлекс), а после идёт нейро импульс к мышцам для исполнения действия.... Так что теоретический, опытный пилот может среагировать на порядок быстрее, чем новичек в такой ситуации.... Потобное убыстрение реакции на стандартные ситуации есть не что иное как тренировка, которая доступна всем...

Тебя опять понесло.... МШ в 2007 году точно не будет пилотом ф-1 Возможно останется Барик и возьмут Алонсо или Кимми(а может кого нибудь из новичков)... А остальное вполне возможно, причём вместо титульного спонсора Мальборо будет какая нибудь другая торговая марка Филип Морис (чипсы Естрела или шоколад Милка...). Хотя не исключенно что всё ещё будет табачная реклама.... Да и не надо забывать об AMD... Гляди они под себя весь серверный рынок к этому времени подомнут....

To Black Alex & Schumofil Ваши дебаты напоминают разговор глухово с немым.... Алекс ты абсолютно не прислушиваешся к мению других если оно хоть немного отлично от твоего собственного(даже если это мнение основывается на техже фактах что твоё).... Шумофил дай ему среднее время на круге во время гонки и всё станет ясно.... Да, если отличный пилот Вильнёв(так до сих пор думают многие) рвал в квале феррари(с не менее хорошим пилотом), то вывода возможно два, или Вильнёв мог быстро проехать только один круг при этом МШ специально запарывал квалу для поддержания интриги, или Вилы тогда были быстрее Ферров... Сами делайте выводы...

Большинство говорят об ошибке Кимми, только по тому что в большинстве таких случаев пилоты умудряются избежать аварии.... Как я не знаю, а ошибка состоит в том, что Кимми не смог избежать аварии... Статистику приводить не буду (надо самому её составлять), но достаточно посмотреть все старты этого и прошедшего сезона, чтобы убедиться в этом.... Хотя я лично этот случай за ошибку не считаю, просто Кимми дважды не повезло(первый раз во время квалы, а второй...).

В массе случаев штурманы имеют право войтись по трассе и на нести все дополнительные обозначения.... Исключения составляют рейды -туры аля Париж - Дакар где расстояния слишком велики... Так что описанная тобой ошибка является ошибкой штурмана...

В 1999 году Ирвайн выступал за Феррари и команда Ягуар в гонках участие не принимала, а в 2000 году Ирвайн ушёл из Феррари в свеже испечённую команду Ягуар( до этого была команда Стуарт-Форд), а Барик на оборот из Стуарт-Форда в Феррари...

А говоришь что новая феррари не катит... Блин если взять во внимание твой пост и высказываение о Барике, то получается что средненький пилот стартуя с последнего места на как максимум 3 боледе по скрости (Маки первые Ренон вторые) сделает в итоге всех.... Одно из двух или Барик просто супер пилот, а все остальные должны у него учиться, или Феррари так катит, что остальные могут не стартовать, всё равно 90% трассы не успеют пройти.... Истина где то посередине... Или есть сомнения что МШ сможет приехать в пятёрке лидеров(оба мака и рено должны быть по логике в переди, да и барик)...

Зачем спрашиваешь, если сам знаешь ответ....