Newsmaker

Фернандо Алонсо и Фелипе Масса не будут присутствовать на заседании Всемирного совета FIA по автоспорту, где пройдут слушания по вопросу о применении Ferrari командной тактики во время Гран При Германии – сообщает лондонская The Daily Telegraph. Изначально гонщиков собирались вызвать в Париж, однако в Маранелло принято решение, что они будут доступны только в режиме видеоконференции. Таким образом, в среду в штаб-квартире FIA в сопровождении адвокатов появятся глава Скудерии Стефано Доменикали и менеджер команды Массимо Ривола. Шансы Алонсо на титул достаточно призрачны, учитывая, что он отстает от лидера чемпионата, Льюиса Хэмилтона, на 41 очко. Если Всемирный совет лишит испанца очков, заработанных в Германии, он будет автоматически исключен из числа претендентов на победу. Джорджо Бегелла Бартоли, директор автодрома в Монце, полагает, что Ferrari должна избежать дополнительных санкций. «Что касается командной тактики, то в Хоккенхайме она не применялась, – цитирует его итальянская пресса. – Если инженер Массы, Роберт Смедли, сказал своему гонщику “извини”, то это еще ничего не доказывает». Ливио Ориккио, известный бразильский журналист, считает, что FIA вообще должна отменить запрет на использование командной тактики. «Все равно это невозможно проконтролировать. Отмена запрета означала бы признание реального положения вещей, и болельщики бы это оценили. Как ни парадоксально, но спорт бы от этого только выиграл», – пишет он в своей колонке на страницах издаваемой в Сан-Паулу газеты Jornal da Tarde. Ожидается, что решение Всемирного совета по автоспорту станет известно уже в среду вечером.

Сборная Испании стала лауреатом премии принца Астурийского за достижения в области спорта, сообщает АР. Футболистов наградили за победы на чемпионате Европы-2008 и мундиале-2010. Каждый год от имени наследника престола в Испании вручаются восемь премий в таких номинациях как искусство, литература, наука и другие. Тоожественная церемония, на которой присутствует сам принц Фелипе, по традиции проводится осенью в Овьедо. Отметим, что в прошлом году лауреатом данной награды в области спорта стала двукратная олимпийская чемпионка Елена Исинбаева.

В этом сезоне 20 клубов итальянской серии А потратят на зарплаты своих футболистов 802 миллиона евро, информирует Gazzetta dello Sport. "Официально общий зарплатный фонд составит 802 миллиона евро. Однако, учитывая различные премиальные, прописанные в контрактах футболистов, эта сумма может подняться до миллиарда", - говорится в итальянском издании. В то же время по сравнению с прошлым годом общая сумма контрактных выплат снизилась на 43 миллиона. Это связано с нововведением президента УЕФА Мишеля Платини, согласно которому через два года клубам с чрезмерными долгами будет запрещено выступать в еврокубках. "Итальянские клубы продолжают жить не по средствам", - приходит к выводу издание. Отметим, что самая большая зарплатная ведомость у "Милана" – 130 миллионов евро. Следом расположились "Интер" (121 миллион) и "Ювентус" (100 миллионов).

В минувший уик-энд Марк Уэббер и Хайме Альгерсуари посетили Польшу, где были почетными гостями финала картингового турнира, а заодно провели демонстрационные заезды на улицах Варшавы. Впрочем, Альгесуари еще и померялся силами с его победителем. Соревнования под эгидой Red Bull проходили в национальном масштабе, и всего за четыре месяца в них приняли участие более 4 тысяч молодых польских гонщиков. Марк и Хайме показали картингистам, как надо управлять машиной Формулы 1, а также поделились советами. «Выступая в автогонках, ты должен быть очень терпеливым и постепенно идти к своей цели, – сказал Марк Уэббер. – Иногда умение правильно выбрать момент может предопределить всю твою карьеру. Благодаря соревнованиям, организованным Red Bull, картингисты получили идеальную возможность совершенствовать свое мастерство». Победитель соревнований, Дариуш Мадура, был премирован поездкой в Милтон Кинс на базу команды Red Bull Racing, а также сразился с Хайме Альгесуари на трассе, проложенной по улицам польской столицы. Хотя молодой поляк целый день тренировался, он так и не смог обойти гонщика Toro Rosso. «Гонка с таким соперником, как Хайме, дала мне совершенно невероятный опыт, – признал Мадура. – Я очень многому научился – даже не верится, что это был единственный заезд. Думаю, это отличная школа для любого картингиста-любителя – наблюдать, как проходит повороты пилот Формулы 1».

Московское "Динамо" завершило сбор в Словении. В течении восьми дней столичная команда провела четыре контрольных матча, в которых одержала две победы. В начале динамовцы уступили "Златорогу" (67:69), а затем одержали победу во встрече с "Полжелой" (74:68). После чего бело-голубые провели два поединка с чемпионом Словении - КРКА. В первой игре москвичи были разгромлены со счетом – 50:80, а вчера взяли реванш – 75:74. Сегодня вечером команда возвращается в Москву. Также стало известно, что повреждение получил нападающий Павел Шавкунов, который теперь пропустит пару недель, информирует официальный сайт "Динамо".

Японский мотогонщик Шоя Томизава погиб во время "Гран-при Сан-Марино". Он потерял контроль над управлением, и в его мотоцикл на полной скорости врезались еще два участника гонки. После инцидента Томизава на вертолете был доставлен в госпиталь, где скончался, сообщает AP. Японец находился на пятом месте в общем зачете в классе Moto 2.

Петербургские зоомагазины начали торговать секс-куклами для собак Зоомагазины Санкт-Петербурга начали торговать силиконовыми секс-куклами для собак, сообщает "ГАZЕТА.СПБ". Кукла представляет собой абстрактную фигуру собаки, выполненную в трех размерных вариантах для разных пород (маленькая, средняя и большая) и закрепляющуюся на полу с помощью присосок. Идея создания такой игрушки принадлежит владельцу компании PetSmiling Марко Гирото. По его словам, он разработал силиконовую собаку после того, когда его пес начал "виснуть на любой ноге, какую только увидит". "Я провел небольшое исследование, однако во всем мире не нашлось ничего подобного. И я решил это сделать!" - цитирует издание Гирото. Как рассказала менеджер одного из зоомагазинов Петербурга, торговая точка уже получила два заказа на силиконовые секс-куклы для собак. Сотрудница магазина подчеркнула, что "с поправкой на особенности российского менталитета" такое количество заказов можно считать удачей. Какова стоимость силиконовой собаки, издание не уточняет

Крупные корпоративные спонсоры, работающие с командами Формулы 1, решили объединиться в ассоциацию, чтобы более активно влиять на политику организаторов чемпионата. Их беспокоит, что интересы компаний не всегда учитываются при вынесении важных решений – именно этим обусловлен такой шаг, сообщает ВВС. Предполагается, что в новую организацию, получившей название «Формула 100», войдут представители ста крупнейших спонсоров, оказывающих финансовую поддержку участникам чемпионата. Впрочем, Берни Экклстоун, коммерческий босс Формулы 1 уже назвал эту идею «глупой». Первое заседание новой ассоциации состоится в Лондоне в ближайшие дни. Пока в ней примерно 30 членов, среди которых такие крупные фирмы как Total, Shell, Santander и Allianz.

В 2010-м году кроме 19-ти Гран При команда Red Bull Racing проведет 13 автогоночных шоу в разных странах мира, от Колумбии и Албании до Польши. А в минувшую среду Дэвид Култхард вывел машину Формулы 1 на улицы Вильнюса. Как явствует из сообщения пресс-службы команды, посмотреть шоу собрались фанаты автоспорта со всей Литвы. Несмотря на плохую погоду, десятки тысяч зрителей выстроились вдоль проспекта Конституции, а некоторые даже расположились на крышах домов. Дэвид продемонстрировал собравшимся свое искусство за рулем шоу-кара, литовская публика с воодушевлением внимала неповторимому голосу гоночного мотора, а затем некоторые счастливчики получили возможность взять автограф у знаменитого шотландца и сфотографироваться с ним на памаять. Кроме Култхарда в представлении участвовали и лучшие местные гонщики: раллист Бенедиктас Ванагас, дрифтеры Тимас Симашка, Дариус Балюс и другие. Следующее шоу Red Bull Racing проведет в ближайший уик-энд в Польше, где публику будут развлекать Марк Уэббер и гонщик Toro Rosso Хайме Альгерсуари.

Четыре команды в этом году используют моторы Cosworth, и только у Williams по ходу сезона не возникало проблем с гидравлической системой, управляющей работой двигателя и коробкой передач. Машины трёх новых команд не раз выбывали из борьбы из-за отказа гидравлики, и в следующем сезоне сегодняшние новички могут использовать решения, разработанные опытными инженерами Williams. Технический директор команды Сэм Майкл подтвердил обращения по поводу поставок системы, но не назвал потенциальных клиентов: «Мы получили запрос и ответили согласием».

В четверг на автодроме в Вайрано состоялись тесты Ferrari. По ходу сезона правила допускают лишь ограниченное число тестов на прямых, но для подготовки к этапу в Монце этого едва ли не достаточно, ведь большую часть скоростного кольца в Королевском парке занимают именно прямые отрезки. К тестам был привлечен резервный гонщик Скудерии, ветеран Джанкарло Физикелла. Собранные с его помощью данные, как надеются в команде, не только помогут добиться прогресса на Гран При Италии, но и позволят инженерам разобраться с причинами не самого удачного выступления в Спа. Кроме того, основной пилот Ferrari Фелипе Масса отработал в Маранелло несколько сессий на симуляторе и провёл серию встреч с инженерами.

Последние приобретения «Милана» – Робиньо и Златан Ибрагимович – стали возможны не только из-за инвестиций президента клуба Сильвио Берлускони, но и с помощью российской компании «Газпром» , которая благодаря дружбе, связывающей премьер-министра России Владимира Путина и владельца миланского клуба, может выкупить 20-30% акций «Милана» на сумму от 150 млн. евро до 200 млн.

Автодром Calder Park в окрестностях Мельбурна ждёт серьёзная реконструкция – при поддержке регионального правительства организаторы хотят привести его в соответствие стандартам Формулы 1, хотя о возможном проведении Гран При речь пока не идёт. Городской автодром в Альберт-Парке редко используется для гонок, и появление в Мельбурне ещё одной трассы позволило бы повысить гоночную активность, а в будущем, если продолжится прессинг со стороны «зелёных», недовольных проведением Гран При, она может рассматриваться в качестве альтернативы. Боб Джейн, руководитель автодрома: «Теоретически, в будущем можно говорить о переносе Гран При, но сейчас мы не учитываем этот фактор». Австралийская пресса пишет, что наличие в Мельбурне второй трассы может стать для Берни Экклстоуна хорошим аргументом при подписании нового контракта с Альберт-Парком…

В сезоне 2013 года Формулу 1 ждут серьёзные перемены – истекает срок двух основополагающих документов – действующего Договора Согласия и технического регламента. Техническая рабочая группа прорабатывает разные варианты регламента, который уже сейчас можно считать революционным – его базовые цели – сокращение затрат, дальнейшая унификация машин и использование экологичных технологий. Перед началом летнего перерыва руководитель рабочей группы по моторам Жиль Симон передал командам первую версию новой схемы – речь идёт о 650-сильных двигателях с рабочим объёмом 1.6 литра и турбиной в три атмосферы. Ещё 150 сил на период до 30 секунд добавит система KERS. При этом потребление топлива предлагается нормировать не объёмом баков, а максимальным расходом на километр. Рассматриваются варианты и нестандартного использования KERS, к примеру – во время движения по пит-лейн бензиновый мотор может быть заглушен, и машина будет двигаться только за счёт энергии, запасённой на торможении. Не менее любопытные идеи предложены рабочей группой по шасси, которую возглавляют Рори Бёрн и Патрик Хед. Размер колёсных дисков увеличится до промежуточного значения 15 дюймов, а в аэродинамике могут появиться узлы, использующие запрещённый сегодня граунд-эффект, чтобы обеспечить прежнюю прижимную силу при меньшем возмущении воздушного потока позади машины и облегчить обгоны.

Парламент Чеченской Республики переименовал должность президента Чеченской Республики в главу ЧР, сообщает пресс-служба президента и правительства ЧР. Решение было принято на заседании парламента ЧР. Ранее президент Чечни Рамзан Кадыров направил письмо в законодательный орган с предложением переименовать должность президента республики. Решение о переименовании должности депутаты приняли единогласно.

Арбитражный суд Москвы в четверг отказал в удовлетворении иска общественной организации «Международное физкультурно-спортивное общество «Спартак» имени Н.П.Старостина» к ОАО «Футбольный клуб «Спартак-Москва» о нарушении исключительных прав на товарный знак «Спартак».

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что правоохранительные органы тщательно отработают версию возможной причастности российской стороны к инциденту, произошедшему на территории посольства России в Минске. «Скорее всего, наверное, им нужен был этот инцидент, чтобы показать: вот видите, какое там правительство, Лукашенко, который чуть ли не сам устроил этот теракт, как они его называют, и подожгли автомобиль российского посольства. Подонки и негодяи», – заявил Лукашенко. «Атака одна, атака вторая, атака третья в СМИ, беспрецедентное давление в экономике. Не получается. Хотели президента наклонить – получается наоборот. Надо искать другие методы», – сказал глава Белоруссии. Поэтому, по его словам, «это интересная версия и мы будем ее отрабатывать». Глава государства заявил, что белорусская сторона «мгновенно обнаружила (поджог автомобиля) и предложила российскому посольству помощь. Но они сказали, что справятся сами». По его словам, «что касается этой быстрой обвинительной реакции со стороны России, то я начинаю подумывать о том, кому это надо было». «Нам это надо было с чередой этих пропагандистских фильмов? Ну, уж никак нам это не надо было. Тем более белорусскому президенту это во вред. Поэтому спихивать это на то, что мы знали и не предотвратили... Это подонки и идиоты», – сказал Лукашенко. «Этот обвинительный тон глашатаев Кремля говорит о том, что правоохранительным органам надо внимательно посмотреть на этот инцидент», – отметил Лукашенко, комментируя высказывания российских политиков о том, что якобы белорусские власти знали о готовящейся акции, но не предотвратили ее. «Ну, а то, что мы несем ответственность – это совершенно верно. Мы за это отвечаем и сделаем все, чтобы разобраться, что произошло», – заявил президент Белоруссии. Вечером 30 августа неизвестные бросили на территорию российского посольства две бутылки с зажигательной смесью, повредив автомобиль. С места происшествия изъяты одна неразбившаяся бутылка объемом 0,33 литра, осколки другой бутылки и фитиль. Возбуждено уголовное дело по статье 339 (хулиганство), в материалах дела фигурируют два подозреваемых, личности которые не установлены.

1 сентября Александр Лукашенко принимал участие в открытии новой школы в деревне Боровляны в Минском районе. О том как это было, рассказала мама ученика новой школы Наталья Горячко. "На линейку мы пошли из поликлиники. Немного опоздали. Возле школы нас остановил человек в форме, который сказал, что в школу нам нельзя. На просьбу представиться и показать документы, человек начал угрожать милицией. На улице дождь, холодный ветер. Говорю неизвестному в черном: "Сейчас мой сын промокнет и заболеет. Мне что, его сдразу из школы в больницу везти?" "Везите сдразу в больницу", - без тени улыбки отвечает он. Продолжаю настаивать, чтобы нас пустили, говорю о том, что наши права, как граждан Беларуси, нарушаются. Требую наконец покаказать документы. Через несколько минут споров неизвестный переговаривается по рации и получает приказ представиться. "Начальник Боровлянской милиции, Белуш Владимир Эдуардович", - говорит мужчина, но документов не показывает. Я же знаю, что Белуш - человек старше его и худой. А этот - молодой, полноватый. Наконец нас и группу родителей пускают под крышу остановки. До школы, как и прежде, - не подпускают. Люди пришли сюда с детьми пешком. А это 4 километра! По лужам, под дождем. Потому что транспорт сюда не пустили - ни общественный, ни частный. Всё пришлось оставить на остановке за 4 км от школы. Недалеко от того здания, кстати, располагаются общежития. Так людей оттуда не выпускали сегодня 3 часа. На входе в школу всех обыскивали - и детей, и их родителей. Забирали связки с ключами. После этого всех родителей вывели из школы, приказали отойти подальше и подождать один час. Часть пошла к машинам (за 4 км), а часть (несколько десятков) - остались ждать под дождем. На линейку попали не все дети - часть рассадили по классам. Позже Александр Григорьевич вместе с сыном ходил по кабинетам. Перед приездом дети две недели репетировали эту линейку. По два часа маршировали под оркестр, разучивали, как, кто и куда пойдет, кто где станет. Я своего сына не пустила, и некоторые родители тоже. Каникулы есть каникулы, мы свои права знаем. Остальных загнали принудительно. В школу мы попали только после отъезда Лукашенко. Зашли в здание, а там отовсюду выходят люди с рациями, собаками, и связками ключей. Их было, казалось, больше чем учеников с учителями". Коле Лукашенко исполнилось 6 лет. Высказывалось мнение, что он пойдет или в элитную гимназию возле Дроздов, или в нововыстроенную школу в Острошицком Городке, или в Боровлянскую, пишет "Наша Ніва". Учебно-педагогический комплекс "детский сад-средняя школа" в деревне Боровляны рассчитан на 950 мест: средняя школа - 720 мест, детские ясли-сад - 230 мест. Трехэтажное здание учебного учреждения включает: начальные классы (учебные и игровые комнаты, спальные и гардеробные помещения); 5-11 классы (учебные классы, лаборатории физики, химии и биологии, лингофонные кабинеты, кабинеты информатики, допризывной подготовки, студию моделирования, студию хореаграфии, центр патриотического воспитания); библиотеку с читальным залом; актовый зал; спортивные залы (игровой, гимнастический), тренажерные залы, бассейн (четыре дорожки); мастерскую по обработке ткани, металла и дерева, кабинет кулинарии; кабинет врача с процедурной комнатой, физиотерапевтический кабинет, ингаляторий; обеденный зал на 240 посадочных мест. В новой школе будут работать 69 педагогов, 63 человека техперсонала, два медработника. Школа принимает учеников из микрорайонов и деревень Боровляны, Копище, Валерьяново, Дроздово и посёлка Опытный.

По неофициальной информации французская компания Renault SA рассматривает возможность выкупа акций у Жерара Лопеса и Genii Capital, которым сейчас принадлежит 85% доли в команде. После реструктуризации команда добилась серьёзного прогресса, и французский автопроизводитель может быть заинтересован в том, чтобы вернуть ей заводской статус. Ходят слухи, что в случае смены собственника, за руль в сезоне 2011 года может вернуться Кими Райкконен, но пока эти разговоры ничем не подтверждены.

Премьер-министр России Владимир Путин считает, что если участники Маршей несогласных выступают за Россию, как правовое государство, то они должны соблюдать законы РФ. А именно, протестовать в отведенных властью местах. Об этом он заявил изданию российскому изданию «Коммерсантъ» во время поездки по трассе Хабаровск-Чита. Во время интервью Путин сам был за рулем канареечной Kalina Sport. «Все наши оппоненты выступают за правовое государство. Что такое правовое государство? Это соблюдение действующего законодательства. Что говорит действующее законодательство о марше (несогласных)? Нужно получить разрешение местных органов власти. Получили? Идите и демонстрируйте. Если нет — не имеете права. Вышли, не имея права,— получите по башке дубиной. Ну вот и все!»,- подчеркнул российский премьер. «А здесь цель-то другая! Не подчиниться действующему законодательству, сказать, что мы хотим правового государства для кого-то другого, а не для себя самих, а нам позволено то, что мы хотим, и мы вас будем провоцировать на то, чтобы вы нам дали дубиной по башке. И поливая себя красной краской, говорить, что антинародная власть ведет себя недостойно и подавляет права человека. Если цель - провокация, успеха можно добиваться постоянно. А если цель - донести до общественности, мировой и российской, нет смысла власть провоцировать и нарушать законы»,- сказал он. Путин также сказал, что не знал музыканта Юрия Шевчука и то, что тот является одним из участников марша несогласных. Кроме того, он не знал, что Марш регулярно организовывается на Триумфальной площади, которая закрыта на реконструкцию. «Я и Шевчука не знал, и не знал, что они собирались на Триумфальной площади... э-э.... регулярно. Да, до меня иногда доходило: вот они выступали на Триумфальной площади, вот их разогнали. Спрашиваю: а чего их разогнали? А потому, что им разрешили в одном месте, а они пошли в другое. Я говорю: а зачем они пошли в другое? И до сих пор не пойму. Разрешили бы им. Они хотят че-то сказать. Правильно?...Критиковать власть. Вот в Лондоне определили место. Где нельзя, бьют дубиной по башке. Нельзя? Пришел? Получи, тебя отоварили. И никто не возмущается!»,- сказал Путин, добавив, что свою точку зрения можно высказать в интервью журналистам. Напомним, в конце мая на Триумфальной площади в Москве состоялся несанкционированная акция Марша несогласных. Участники акции выступали в поддержку 31-й статьи Конституции РФ, гарантирующую свободу собраний. Марш разогнала милиция, Были задержаны не менее 170 его участников. Владимир Путин, комментируя произошедшее, тогда сказал, что митинги и собрания не должны создавать неудобства людям, которые в них не участвуют.

Фелипе Масса нарушил правило расположения машины на стартовой решетке Гран При Бельгии – однако это осталось вне поля зрения судей, и бразильца не наказали. О том, что пилот Ferrari проехал за ограничительную разметку, телезрителям BBC в прямом эфире рассказал Мартин Брандл. И хотя официальная камера Ф1 всегда снимает начало гонки не сбоку, а спереди, в сети появилась любительская съемка, подтверждающая нарушение. Согласно регламенту, колеса машины не могут пересекать белую линию – верное расположение на той же записи демонстрирует стоящий следом за Массой Адриан Сутил. Фелипе же проехал дальше. Непросто судить, насколько это помогло гонщику на первых метрах, но если бы его Ferrari изначально находилась там, где должна была, вполне возможно Масса и не опередил бы в La Source Марка Уэббера. Кстати, это не единственная претензия к судьям Гран При Бельгии. Британский журналист Адам Купер подметил, что в конце первого круга Нико Росберг срезал финальную «эску» и обошел Адриана Сутила, после чего не вернул земляку нечестно отыгранную позицию. Стюарды, которым в Спа ассистировал Найджел Мэнселл, пропустили и этот эпизод.

Босс "Рено" Эрик Буйе опроверг слухи о том, что "Ред Булл" собирается менять поставщика моторов в следующем сезоне. Ранее появилась информация, что австрийская команда намерена приобретать двигатели "Мерседеса". Недавно эти слухи получили косвенное подтверждение, когда стало известно о возможном переходе "Форс-Индии" на моторы "Рено". Тем не менее, индийская команда уже опровергла эти домыслы и подтвердила намерение продолжать сотрудничество с "Мерседесом". Также, по заявлению Буйе, гонщик Жером Д’Амброзио, вероятно, получит возможность сесть за руль болида "Рено" на тестах для молодых пилотов в ноябре в Абу-Даби. Кроме того, изменения претерпит вся система сотрудничества французской команды с молодыми пилотами. "Рено" рассматривает возможность создания академии наподобие той, что сейчас есть у "Феррари", где гонщики получат возможность тестировать болиды французской команды прошлых сезонов, сообщает L'Equipe.

Гонки в Спа и Монце требовательны к мощности двигателя, и сегодня, перед началом утренних свободных заездов, 20 гонщиков из 24-х получили новые моторы. Двигатели, уже проехавшие какую-то дистанцию в прошлых Гран При остались у Себастьяна Феттеля, Виталия Петрова и Роберта Кубицы – все они используют моторы Renault, и у Бруно Сенны остался старый мотор Cosworth. Все эти двигатели входят в число восьми моторов, разрешенных для использования по ходу сезона – это плановая замена по графику, разработанному командами. Впрочем, Педро де ла Роса получил уже восьмой мотор, а у Фернандо Алонсо и Фелипе Массы осталось по одному новому двигателю – вероятно, они будут установлены в Монце. У многих двигателей остался ещё достаточный ресурс, чтобы отработать свободные заезды или проехать дистанцию менее требовательной гонки, так что говорить о возможных штрафах пока рано.

В пятницу на автодроме в Спа состоялась встреча руководителей команд, которые обсуждали детали подготовки к сезону 2011 года. По информации Auto Motor und Sport, было достигнуто соглашение о том, что заключительная часть зимних тестов пройдет в Бахрейне на неделе, предшествующей первому этапу сезона. В настоящее время официальный календарь на будущий сезон еще не опубликован, но команды уже получили от Берни Экклстоуна информацию, что первый Гран При пройдет на трассе в Сахире 11-13 марта. Учитывая климатические особенности этой гонки и грядущий переход на шины Pirelli, решено скорректировать график тестов. Как и в этом году, пилоты по ходу предстоящего межсезонья смогут провести на трассе всего 15 дней, но четыре заключительных – в Бахрейне. В этом случае как минимум можно не опасаться, что весь график работы будет перечеркнут неожиданным дождем. Также на встрече было высказано пожелание в будущем вернуть в Формулу 1 и тесты по ходу сезона, пускай и в очень ограниченном объёме...

После окончания пятничных свободных заездов представители технических служб FIA проведут проверку передних антикрыльев на машинах Red Bull и Ferrari по уточнённой методике. Вместе с ними на проверку будет вызвана и одна команда из тех, что заявляли о своём недовольстве высотой антикрыльев у соперников. В дни проведения Гран При Венгрии представители нескольких команд потребовали от FIA разъяснений по поводу низкого расположения передних антикрыльев на машинах Red Bull и Ferrari. Если FIA считает, что решение полностью соответствует регламенту, похожие идеи могли быть реализованы и соперниками, в ответ федерация объявила об изменении регламента проверки запрещённой гибкости элементов. Во время летнего перерыва все команды получили подробную методику этой проверки и провели необходимые измерения на базах, чтобы избежать нежелательных сюрпризов во время Гран При. Обычно официальная техническая проверка машин проходит в четверг, накануне уик-энда (кроме Гран При Монако), но тесты на прогиб требуют больших затрат времени и FIA предложила провести их на день раньше – в среду. Увы, к назначенному часу машин ещё не было на автодроме. В результате проверка пройдёт сегодня вечером. Вместо разрешенного прежде прогиба в 10 мм при подвешивании груза в 50 кг, FIA увеличит нагрузку до 100 кг, а разрешенный прогиб до 20 мм. Через две недели в Монце вступят в силу новые ограничения на конструкцию элементов днища машины, так что технических проверок в этом месяце будет немало…