F

Господа, вы бы хоть спутник называли, что ли, и платный ли канал или открытый. Не все же с тарелочным TV на "ты".

Ну если балласт -это сундучок с денюжками, то можно http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А если всерьёз - то типичное правило от лобби неудачников.

Стоит только какой то команде (Вильямс, потом Макларен, сейчас это феррари - резко обойти конкурентов - сразу находятся "радетели за спорт". Просто удивительно, как не любят лучших. Лучшие меняются, а зависть вечно жива...

В моем списке только те, чьи выступления смотрел в достаточном количестве. Поэтому здесь нет, например Фанхио, Лауды и ещё некоторых интересных, весьма интересных имён. Шумахер Сенна Прост Хаккинен Манселл Ирвайн [Это сообщение было отредактировано F (09-09-2002).]

А ведь что он "ушел" было сначала совсем непонятно. Помню что смотрел и смотрел трансляцию и все никак не мог понять, ну почему он не ПОВОРАЧИВАЕТ? Ну совсем, ни капельки!!!Хоть немного, а то ведь сейчас прямо в лобовую со стеной, ну хоть бы под каким нибудь углом...Без малейшего намёка на поворот! Ни заноса, ни юза, ничего! Просто по прямой, ПОЧЕМУ он не ПОВОРАЧИВАЕТ??!! И надеялся, что выходят, не дадут помереть. То, что он уже убит, но еще не умер - нам не говорили..... [Это сообщение было отредактировано F (07-09-2002).]

[Это сообщение было отредактировано F (09-09-2002).]

Для таких песен гоняться надо на танках.

Вопрос задан зря. Разьве не понятно, что ответа по "существу" не будет?

Да как их собрать? Где форум и где газпром. А идея по сути правильная, Газпром бы мог, если бы захотел. Было бы весьма интересно.

Кого закрыли, кто то ключи потерял, а кто-то и вовсе можен ник забыть, всяко бывает. Посему раз в сети ники живут, то по ним и считают.

Ага, это Феррари не страшно в одиночку... Весь Бриджстоун только на нее и работает. Разве это не видно по последним гонкам? А вот попробовали бы они быть _одним из_ равноправных клиентов! Вот и я говорю, шинников полно, любая команда может поработать со своим, личным изготовителем, а не плакаться, что шины делают под Феррари, то под Вильямс то ещё чего. А если хочется сидеть на готовеньком (оно ведь очень даже неплохое !) так что тогда плакать? Феррари всё уже сделал за вас...Делай подвеску аналогичную, настраивайся - и всё будет хорошо! Так нет, из всех вариантов поведения выбирается нытьё.

Зря надеетесь. На трепливый роток не накинешь платок, как говорила моя прапрабабушка. Чемпион - он и есть чемпион еще и потому, что машина у него всегда будет лучше, хоть даже и абсолютно одинаковая со всеми другими. Он ее таковой делает.

Ах вот оно в чём дело... То то я смотрю и разговоры о дайвинге пошли......, значит он его покупает, обставляет, ремонтик небольшой и сдавать под подводные свадьбы дайвинговцев - нет, не знаю как, аквалангистов вообщем, и прочие развлечения... Так, так. Ну что, Bizarre? Скидка мне с тарифа будет? Я первый раскусил! С подачи Айртона, правда.

Только я так и не понял, принята лента или нет? Почти уникальный экземпляр!

А, ну вот и хозяйка пожаловала, стало быть всё и прочла. Да непонятно с сугревом, по форуму волны всякой лабуды пошли, и сюда тоже чуть поплескали. Если так и дальше пойдет --все разбегутся.

Точно. Мокрое.

На ваше: "Я требую!!!" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Мы с вами хорошо бы друг друга дополнили http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Именно третий не вызвал никаких проблем http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif кСТАТИ, я вам ответил! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

А разьве у вас не применяют мешалки, центрифуги, сита и прочее? Так что может хотя бы для того, чтобы с техниками на одном языке поговорить, когда это необходимо?

Тоесть на Канарах? :-)

Как будто нет ещё заводов, вон GOOD YEAR к примеру, и работайте с ними. Так нет, всё готовенького хочется, страшно в одиночку, всё альянсы против создают. Лучше бы о себе подумали, было бы больше проку.

Такую по объёму инструкцию набить, как Славик, - это терпения надо сколько :-) А уж все ляпы из нее убрать, хотя бы самые явные - работа впятеро крат труднее. Про схождение мне тоже очень понравилось. Наверное перевод "лингвист" обрабатывал и обработал.

Да, а ещё и углов наклона самого шкворня тоже два - продольный и поперечный, и шкворневая подвеска почти уже не применяется, слишком у неё плохой коэффициент "неподрессоренных масс", посему остаются углы наклона осей подвеса (поворота) колеса.... Тема, вообщем бесконечная, тут не одна диссертация зарыта http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Сами, то помнится к простоте призывали http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Точно я когда ПДД сдавала, то просто запомнила, что в машине все наоборот чем на лыжах. Анна, я улыбаюсь http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Там всё то-же самое, просто лыжи- это скорее мотоцикл, а не автомобиль. На мотоцикле и лыжах вы САМИ кренитесь в центр поворота, чтобы уравновесить центробежную силу, которая стремится выбросить и наклоняет вас ОТ центра. Чтобы проехать поворот на лыжах, как на авто - надо чтобы между лыжами было хотя бы метра полтора - два. Но это о-о-чень неудобно. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Заходит, только редко. (см. выше)