F

У вас подборка "компромата" только на одного пилота? Есть летящие "обломки" и поэффектнее. Почти уверен, что у когото другого эти-же фото хранятся в разделе "Все против Шумахера" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

to MK, например http://www.f-one.ru Очень богатый выбор тем для ентого дела http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Цитата : Найджел.... Мэнселл... , второй по величине неудачник Формулы-1 ..... А кто первый?

Анна, и у вас в одном месте Манселл получается великим, а в первом ... Или вы хотели подчеркнуть, что и машина у него тогда была очень сильна?

-Однако сильно Неуд кое-кого достал... А тень Гамлета вам не мерещится? Нет? Ну хорошо хоть так... А рассуждения мутны ровно настолько, насколько мутным является исходный постулат. Вообще - то Ральф показал, и показывает именно то, на что способна W как команда в настоящий момент в гонках. Добраться до финиша в очковой зоне. Дальше - fireplay. Конечно видел, как и то, что обе феррари прошли и Монтойю тоже, и всё это не впервые. Возможно, что W надеялись на свой единственный стоп, и поэтому особо не сопротивлялись, пытались экономить столь необходимый им ресурс. А может даже и обе погнулись, кто его знает.

Цитата: А "привезти очки" и "не показать ничего" понятия несовместимые. Силюсь объять написанное, это как? Возьму крайние сочетания: Можно много чего показать, но не привезти очков? Так это бывает, например когда более-менее сильная пара гонщик-машина попадает в конец пелетона, потом прорывается наверх всю гонку. Это исполнялось и Шумахером, и Кулхардом, и Хаккиненом, и Монтойей вроде бы тоже. Но если нет результата, то всё это останется показом красивой фиги в кармане. Привезти очки и ничего не показать? Нонсенс, оксюморон. Показан РЕЗУЛЬТАТ, который и останется в таблице. Опять всё совмещается. Есть ещё случай: Ничего не показать и не взять очков (самая распространённая ситуация) Всё показать и взять очки - ну это уже было. Так в чём несовместимость?

to Musya: Пожалуйста,: Andan Водитель Испытатель posted 27-06-2002 15:40 -------------------------------------------------------------------------------- ... И кого - партнера по команде. Результат Монтойя сошел, Ральф тоже не показал ничего... Вот это утверждение, только не в ВАШЕЙ редакции.

Тоесть обгонять позволено только Монтойе? И то что он вытворяет третьим в ряду при двойном обгоне абсолютно безопасно? Вот как вы значит считаете... Кстати, в последнем случае Ральф привез очки, а не ничего, будьте хотя бы точны.

Ну уж неожиданности то никакой нет, и предсказать, что М спалит мотор - как раз очень просто! Достаточно было посмотреть прошлый сезон. Поэтому и теперь - как видно, что погнал - знать всё, скоро капут. Это уже пройденный этап анализа, тут всё более-менее ясно. И тема здесь не столько собственно о М, сколько о W в целом.

to Musya Значит не смотрели, понятно http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

А зачем же подтасовывать? Два обгона подряд и двойной обгон - это абсолютно разные вещи http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Вы гонку то смотрели? Быть рядом с Монтойей - крайне опасно, к сожалению.

to Napalm Ну насчет сравнительной яркости Mонтойи и Ральфа спору нет, конечно Монтойя эффектнее http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif A обгоны - вот вам пример с последней гонки -Ральф обогнал Мотойю и ушел вперед. Это чтобы не копаться в прошлом. Или другой пример - двойной обгон, в исполнении Монтойи. Ярко? Безусловно! Опасно? Крайне опасно! Пытаться обогнать уже обгоняющий противника другой Вильямс - это значит наплевать на интересы команды. Не прояви Ральф достаточно зрелости - закончилось бы вся эта красота тройным сходом. Красотой отлетающих колёс, так сказать. Ну чтож, тоже зрелище, не спорю. Чтобы W могли подняться просто поднять ресурс мотора недостаточно, в силу известных причин он всё равно не может быть существенно выше, так, чуть-чуть. Но что это даст? А вот что: стабильный Ральф сможет поддерживать более высокую среднюю скорость (максимальная у него и так хороша, примерно как и у Монтойи) и, соответвественно, будет иметь шансы подниматься в очковой зоне выше. (А может и побеждать). Монтойя же, (только если сумеет сделать встречный шаг) то прекратит свои бесконечные сходы, начнёт приезжать на финиш, и вполне возможно что и бороться за подиумы и даже победы. Вот только задача встречного шага ой не из простых! Люди изменяются с таким скрипом...

to Napalm Ну вот, а вы говорили, что пример про лучшую картошку и ножик не работает http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Как только пилот победил, так у него и машина лучше! Конечно лучше, ведь ею управляет победитель! Хаккинена могло не занести, Ирвайну могли колёсико вовремя принести или не менять в дождик туда-сюда -обратно. Сложилось, как сложилось... Макларен 99 был сильнейшей машиной, относительно более сильной, чем W2002 сейчас. Это просто технические факты. В нынешнем чемпионате, кроме Ф есть еще пара-тройка машин, на которых можно бороться за чемпионат (например тому-же Шумахеру) хотя возможно и не с таким огромным отрывом. И в тоже время есть пилоты, которые жгли бы или разбивали Ф столь-же успешно, как и свои родные болиды. Почему? Такой у них стиль, они иначе не приучены. Лучше чистить своим ножом свою картошку.

Ну дела! Ну в какую тему не зайди, так либо выяснение отношений (в самых разных диапазонах и разной степени подцензурности и художественных достоинств), либо попытки такие выяснения "раскрутить". Что то с сайтом не то, или колдун пошаманил, или поп освятил...Но какой то дух витает http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

McLaren Водитель Испытатель posted 26-06-2002 19:46 -------------------------------------------------------------------------------- Как и положено! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Вспомнился а-т Два британца: С'эр, не подскажите ли, который час? О да, ну конечно же, с'эр! ?... ?? ....??? Большое спасибо, с'эр.

Неа, не узнаем. Думаете все сидят на выделёнке и ходят сюда с одной и тойже машины? Да и там адрес может меняться. Работал как-то через одну выделенку, так у них знаете какое было в время жизни IP адреса? Пять минут! Наверняка полно и Diall'up -клиентов, и тех кто ходит через виртуальные машины провайдера, через прокси, да мало еще какие варианты, чтобы точное определение было затруднено. Следственный отдел нужно будет открывать....

Нету http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Во сколько?

Это опечатка.

Да, очень может быть, что АнтиК и его прародитель суть одно и тоже лицо (и, соответственно и .., ну в общем всё остальное. Во всяком случае диагнозы ставит так-же мастерски, быстро и в точь такие-же http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif В единстве и борьбе противоположностей суть развития, т скзать. Ну так как, будем признаваться - или нет?

Угу. Тока Я сам догадался.

Да вроде ничего, просто старая привычнее.

Да вроде ничего, просто старая привычнее.

to Napalm: сравнение некорректно. Хотя..... Вы ошиблись с определением объекта сравнения. Речь шла собственно не о любимом вами пилоте, а о муссируемом часто постулате, что посадите, мол середнячка на сильнейшую машину, и будет чемпион. Что это такое чемпион-середнячок? Что это такое - самая сильная машина? Хаккинен-99 середнячок, что-ли? Мак-99 был сильнеейшей машиной... Или Ирвайн, практически боровшийся с ним на равных, на немного более слабой машине? Кто середнее? А пришел Шумахер, и с железякой в ноге показал, кто хозяин на трассе... Он что-ли середняк? Или это Манселл, когда W существенно был сильнее всех машин? Где критерий середнячности? Тем более для чемпиона... Личные симпатии, что-ли? Я так думаю, что все эти технические штучки - чуть мощнее, чуть обтекаемее - лишь маленькое преимущество, его надо еще реализовать, что без высокой квалификации невозможно. И у кого-то это получается - у кого-то нет.

Да конкурс у них там большой, не пробиться, поуправлять всегда охотников хоть отбавляй..., так что увы... Или это что, попытка перейти на личности, когда нечего сказать? Так есть там темка такая, двое спорят, кто из них голубее, ну о-о-чень содержательная беседа. А здесь вроде как о стратегии W, которую успешной уж никак не назвать.

200 !!!! Отличный футбол, ррр'ебятки!!! Так держать!