Ayrton

Стоять! С этого места помедленнее... "Изнутри" - это как???

7tv начал показывать DTM - очень забавная штучка, я вам скажу... Смотреть очень интересно! Особенно мне понравился момент, когда машина "в лобовую" атакует рельсовый отбойник, отскакивает и... финиширует в первой шестерке!!! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif Правда "нашего пацана" - Алези там забижают, почем зря - третье место в общем зачете, прикинь? Поубивав бы гадов... http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/borg_ani.gif Ну ничо - еще не вечер!!! Ванька им ышо покажет, где кузькина мать зимует... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Надо было попросить легких коментариев... Мой вариант: 1. М.Шумахер - "no comments" 2. Ряйкконен - талантливейший мальчик, обязательно будет Чемпионом! 3. Монтоя - за темперамент и волю к победе; 4. Масса - истинно бразильская техника, интересен, неординарен; 5. Физикелла - хорош технически, опытен, обидно - его звезда близка к закату не взойдя... 6. Кулхард - изумительная иллюстрация к лучшим учебникам по автогонкам... Безупречная техника, жаль - "без искры божей"... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif За гранью "очковой зоны" остались Эдди, Дженсон и Ральф. Трулли отстал на круг. Остальные - сошли с дистанции...

Дык, а как ты хотел? В "Такси" постановкой всех и исполнением некоторых трюков занимался сам "Лис Пустыни" - Жан Луи Шлессер. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif Шлессер - экс-пилот Ф1, вошедший в историю Ф1 тем, что получил от Сенны по морде (в буквальном смысле) в своей дебютной гонке!!! Такого немногие удостоились, того-же Шумахера Сенна только попугал... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Это какая "борьба"??? "Гонки на выживание" или та, где Чепион определяется по принципу "кого баба бросила"??? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Фильм тупой, даже по юсовским меркам. Берни правильно сделал, что послал Сталлоне с этим сценарием... в CART...

А чо вы за Неуда переживаете... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ему даже в чисто шумофильской среде неоднократно показывали нужное направление для пешего эротического путешествия. Дорога знакомая - дойдет и в х-сотый раз! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Мы с Rast'om aka Shadow всегда бились "с открытым забралом" - честно и без переходов на личности. Человека имеющего свое мнение, пусть и не совпадающее с моим, я уважаю уже за то, что он Человек, а не "тварь дрожащая". Я это про Раста говорил неоднократно, так сколько можно повторяться?

Ты ничо не попутал в единицах измерения http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif ИМХО, стальные лопаты 0,2 см толщиной... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А ваще мы говорим об одном и том же... Легкость углепластика (титана), понятие относительное - в равнопрочных конструкциях они легче, хотя удельный вес материала не самый маленький.

"Огласите весь список, пожалуйста" "Операция Ы и другие приключения Шурика"

Тур Хердал, как существо бесплотное, не являющеяся Человеком (ибо не зарегистрирован, т.е. под этим ником может быть кто угодно) - неподсуден! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Его просто нет в природе... Какой спрос с "Доброжелателя"??? Как там у Есенина: "Я спрсил у тополя..."

Мать перемать, Dil !!! Шоб тебе пусто было! Вынуть из небытия тему, которая умерла до моего рожденя... И я как последний лох отвечаю... Как будто это народу еще интересно... Ну и кто ты после этого??? Провокатор - однозначно!!!!!!!!

Цитата из Славика - это эпиграф... В чем сила Михаэля Шумахера: 1. Столь высокий и разнообразный стиль вождения (могу привести сотни примеров, для тех кто хочет и может в этом разбираться) недоступен ни одному из действующих пилотов (есть талантливые парни, но об этом в конце поста); 2. Неукротимое, нечеловеческое стремление к конечному результату. Представить себе Мишку в роли Хяккинена-2001... Этого не сможет даже клинический шумофоб! Когда "ап гемахт" - можно и повыпендриваться, но назовите мне гонку, которую Мишка слил без борьбы за титул??? 3. В.Леви придумал термин: "гений общения". Среди десятка признаков "гения" был и такой: "Плюс-минус агрессивность". Смысл в том, что сильная личность должна иногда и "зубы показывать"... Это действует не только на женщин, как некоторые считают (точнее делают вид, что считают), но об этом сафсем в конце... Монтоя, по агрессивности, это Шумахер 1996-го... За то Хуана и уважают, хотя техника у него хромает на обе ноги. --------------------------- А в заключении, обещанный PS. По стилю вождения у Мишки начали появляться конкуренты - первый номер это Кими, еще Филипе (прежде чем смеяться, посмотрите за ним внимательнее...) и ветеран Физико тоже могет... Конечно, Рубенс и Эдди наиболее близки по стилю, но это лишь копии... Любой мужчина, инстинктивно испытывает ненависть к более сильному (талантливому, успешному...) мужчине... Однако, уважения как и ненависти достойны только более сильные. "Твари дрожащие" заслуживают только презрения и жалости... Сам факт грызни вокруг имени Михаэль Шумахер - это явное указание на неординарность личности... Между прочим это применимо и к Монтое, и к Вильневу. Ну кто будет копья ломать вокруг Кулхарда, Барикелло, Трулли, Бернольди? А никто... Лениво биться вокруг серостей... А вот явный, не побежденный лидер - это достойная мишень!

Однажды, году в 1986-ом... Мне удалость раздобыть брусок титана 5*10*30 см (хотел походный нож сделать)... Кто сказал, что титан легкий металл - плюньте ему в рожу, очень увесистая болванка. Другое дело что все относительно, и стальной брусок равного сечения имеет несравнимо худшие характеристики прочности. По титану алмазная ножовка только царапины оставляет, а автоген ваще не берет... Так и не удалось титановым ножиком разжиться... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Аналогично и с углепластиком - он относительно легок, в равнопрочных конструкциях. Но это не значит, что его удельный вес как у пенопласта. Тонет как камень и весит как стеклопластик, который все видели и держали в руках. Да собственно, с виду их и не отличишь, если нет свежего излома...

В сезоне 2002 - да! Но есть одно НО... В 1996-98, да и в 94-ом Мишка ездил на ведре с болтами... Но в пелетоне не затерялся и выигрывали у него с трудом, с большим трудом! Лотусы и Маки 92-93 у Сенны тоже были еще теми развалюхами, но никому и в голову не приходило, что его можно не принимать во внимание! У Жака все иначе... Я не столь категоричен, как уважаемый Хрюн. Есть более "сильные" претенденты на "№1 с конца", Йонг for ex. Но привычка Жака быть на виду, любыми средствами (бабы, цвет волос и прикиды, название ресторана, скандальные интервью). Они раздражают и вызывают... ну как жабу взять в руки...

Ну уж нет, братья! Углерод - это вещество из которого состоят материалы: уголь, графит, алмаз и т.д., которые веществами уже не являются, а состоят из вещества - углерода. Кристаллическую решетку имеют и уголь и графит и алмаз, просто эти решетки разные по структуре. У стекла, хотя оно и твердое (при комнатной температуре) кристаллической решетки нет, ибо стекло - аморфный материал. А теперь... вы будете смеяться, но углеродные волокна - основа углепластика - это тоже своего рода стекло, т.е. оно аморфно. Прикол прочности углепластиковых композитов не в "алмазной" решетке, а в мизерной толщине волокон. Точно не знаю почему (что-то там с силой поверхностного натяжения), но если взять пучек тонкой проволоки и монолитный кусок любого материала, то сопротивление на разрыв будет отличаться в разы, не в пользу монолита... Карбоновые волокна в несколько раз тоньше стекловолокна и имеют более высокую температуру плавления, поэтому углепластик прочнее и термостабильнее стеклопластика, при одинаковых технологиях их изготовления. Коэффициент сухого трения для углепластика, ваще говоря слабо связан с самим углеродом как веществом, сила расходуется именно на разрушение волокон, которые как сказано выше очень прочны. А вот прогрев тормозов - это забавно (я тут консультировался у одного дядьки). Прогрев необходим потому, что волокна связаны между собой смолой, типа эпоксидки. При низких температурах (всего-то пара сотен градусов http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif) эта "эпоксидка" банально слипается, колодки "приклеиваются" к диску и тормоза "хватают насмерть", как бультерьер... При нагреве смола размягчается и уже "не мешает" углеродным волокнам "рвать друг дружку в клочья"... Я конечно сильно утрирую, но тот дядька такими терминами сыпал, что выговорить их невозможно...

В 1986 году мне довелось обучать студентов из братской Монголии... От их непроходимой тупости я пришел в ужас. Ну и спросил у "старших товарищей": Как-же так в Россию отправляют лучших из лучших, а они такие идиоты... Ответ был прост: "Какие нафиг "лучшие из лучших" - это богатейшие из богатых." Кто занимается бизнесом в России, знает: Деньги - дело наживное, а вот СВЯЗИ - это в сто раз лучше денег... Со связями у Злобина полный порядок, он даже позволяет себе глумиться над Газпромом, который оплачивает его участие в Ф1... Это какие надо иметь связи, чтоб глумиться над Газпромом?! Страшно подумать!

Абсолютно верно - это Николай Николаевич Озеров в коментариях Супер-серии СССР-Канада 71-го года, которую недавно повторяли, но УВЫ... Без коментариев Озерова. А какой был коментатор!!! Таких теперь уже нет... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Это продолжение старинной темы "Манера пилотирования". Где было обсуждено многое (не только о тормозах), но оставался спорный вопрос: Есть ли оптимальная температура карбоновых дисков и нужно ли их прогревать? Каюсь - был неправ, говоря что прогрев не нужен... Но еще там меня переубедили. Хотя трактовка была несколько иная. Кстати в августовском или сентябрьском номере Формула-1 была большая статья о тормозах, где было и о температуре. А номеров за 3-5 до-того, была заметка о ферраревских "барабанах" и их спорной допустимости с точки зрения регламента. ИМХО все вопросы нашли свои ответы...

Будет так: 1. М.Шумахер; 2. Райкконен; 3. Барикелло; 4. Монтойя; 5. Култхард; 6. Р. Шумахер

Двойственная это вещь, понимаешь... Регламент - он и в Африке регламент. Если бы Феррари тогда не доказала несоответствие Маковских тормозов регламенту, то в следующем сезоне сделала бы... А вот остальные, у кого бобов поменьше... Сомневаюсь! И еще - опасная это штука управлять бортовыми тормозами без 4-х колесной АБС. Это фокус на самом деле, подобный тому который показал Сенна в Венгрии, когда поставил разную резину слева и справа...

Причем тут дискриминация? Сигареты West не рекламируются в других юсовских гоночных сериях... Т.е. все в рамках действующих законов - Мальборо низя (она в CART или IRL - не помню), а West - законно.

Ушли, потому что атмосфера накалилась, а количество матов стало рости в геометрической прогрессии. А почему???... И ваще, SGC_bmw, я тебя видать обидел ненароком... Извини старика! Я ведь даже не понял - где и чем. Ей богу - не хотел!

Williams весьма уважаемый человек на этом форуме, за его энциклопедические познания в истории Ф1. Kevin, за очень тонкое понимание менеджмента Ф1 и хранение традиций форума. Slavik, Slightly Mad, Stepa, BruceM и т.д. - за острый ум и предельную корректность. Irishka, Анна, Musya - уже даже за то, что они среди нас есть и общаться с ними приятно. Kakkinen и Kimi - за тонкий и умный юмор. Rast - за CART. Многих еще не назвал, для экономии места... А ты то кто такой? Ты никто и звать тебя - никак! Поток матов из пустоты... Я однажды потащился от твоего поста, а потом оказалось, что текст ворованный у Asport'a... Твои 500 матерных постов гроша ломаного не стоят... А какие люди из-за тебя ушли: BruceM, F, Koshka... Да разьве всех перечислишь...

Ба! Я самого Williams'a за хвост поймал! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Купер 43 был не с "заднемоторной", а со "среднемоторной" компановкой, т.к. двигатель находился впереди заднего моста! Заднемоторными принято называть машины, у которых двигатель находится "за" или "над" задним мостом. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Ну, дык сам понимаешь - статистика... Россиян всяко больше. А Попов классный коментатор. Оговорки у него бывают (сам попробуй трепаться два часа с тремя рекламными паузами), но явной дури от него не услышишь. Коментатор не последний человек в трансляции... Жаль, что на Украине нет своего Попова. Хотя у нас тоже был даун Ческидов и присно памятная Оксана Косаченко, которая косячила в каждом слове...