Ayrton

Вот "речь не мальчика, но мужа"!!! А Неуду могу сказать только одно: После того, что ты написал в этом топике, ты будешь продолжать утверждать, что я напрасно сравнил тебя с ортодоксом Зюгановым??? От имени всех нормальных болельщиков Михаэля Шумахера, приношу извинения всем болельщикам МакЛарена, за понты "шума-супов"... Что поделать, и в нашей алой семье не без сами знаете кого. http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Will - этож очевидно! В следующем сезоне Чемпионом будет Мишка, а все присутствующие в форуме - пролетают http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Или ты имел ввиду пять золотых лычек? Так их носителей скоро будет как собак не резаных, уже есть три Чемпиона, одновременно! 1000 постов с матами - и "каждый будет просто Чемпион"... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (21-07-2002).]

Завидую!!! Ну, ты там и за нас, сирых, покричи!!!

Да брось ты, "мораль в делах не присутствует" - сказано давно, но очень точно!

Баттон хорош, очень хорош! Но говоря "амбиции", я подразумевал УЖЕ состоявшееся имя, пусть безперспективная, но звезда, типа Кулхарда, Френцена, Ирвайна, Вильнева. Даже Монтои или иного Чемпиона КАРТ, как не странно... Баттон - это еще не звезда, хотя имеет все шансы. Тойоте нужна звезда, состоявшаяся! И молодой, перспективный... вторым пилотом.

Дело не в том, "пристроен" Кими или нет. Просто "флёр" самого перспективного пилота с Баттона и Хайдфельда малость пообсыпался... Есть моложе и талантливей. ИМХО сейчас все команды напряженно ждут, когда Мишка начнет забивать в стену гвоздь, на который повесит свой шлем. Это произойдет не ранее 2005-го, значит нужно работать с молодежью! Трулли, Вильнев, Физико, Кулхард и даже Моня с Ральфом уже безперспективны...

Списал, за безперспективность... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Моня не сможет избавиться от своих американских привычек, поэтому его амплуа - "возмутитель спокойствия". Не более!!! Чемпионом ему не быть, если БМВ не сделает чудо-мотора, в стиле Рено 92-95...

Originally posted by SGC_bmw: Бернольди и Френтцен бастуют (?). Не... Это Эрроуз дохнет. Надо было отметиться - отметились, а стартовать в гонке Эрроуз и не планировал. Возникает ряд вопросов: Как далеко могут пойти в Феррари, чтобы обеспечить Шумахеру титул на ГП Франции? Так ли важно для Феррари получить титул именно завтра? Могут. Но не станут! Свой пятый титул Шумахер заберет на Родине - в Германии. Тем более, что если Шумахер первый, а Баррик - второй, то это еще не титул. Пятый (5!!!) подряд поул Монтойи: случайностью назвать может только ... Итак, новый гений квалификации? Почему бы и нет? БМВ должен чем-то компенсировать провалы в гонках... Сделать надежный мотор - это сложнее чем мощный... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Доедет ли Монтойя? Вопрос наивный. Если и доедет, то не на подиум. Успех Ягуара!!! Ирвайн - 9, Де Ля Роса - 15. Случайность или R3 наконец поехал? Искренне рад за Эдичку. Он отличный гонщик, но сомневаюсь, что это заслуга Ягуара... Американский стиль менеджмента, понимаешь... Провал Тойоты. Это главная загадка квалификации. Может они пошли тропой Феррари - сконцентрировались на гонке, плюнув на квалификацию... Райконен опять впереди Кулхарда. Меня это нисколько не удивляет. Ряйкконен сильнее Кулхарда, хотя ему, пока, не хватает опыта. В 2005-ом Ряйкконен будет сражаться с Массой!!! Нормальная смена поколений...

Во-во! У нас в Новосибирске та-же ботва! Сильверстоун пообещали в прямом эфире, но потом передумали... Показали как обычно - ночью, хотя до безобразия рано в 23:45 - это рекорд нашего ТВ!!! Францию то-же ужасно рано начнут транслировать - 1:30 ночи http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Главное - это не узнать результат до начала трансляции!!!

Да, решение Рено нетривиально... Я бы на их месте уволил Трулли (перспектив у него - ноль). Ситуация для Баттона осложняется тем, что появились еще более молодые и талантливые (Ряйконен и Масса). Действительно, Тойота - это оптимальный вариант. Но я подозреваю, что амбиции Тойоты на сезон 2003 выше...

Эх, мне бы твою память... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Я не клон и не адвокат. И судьба Black Alex мне по барабану. Но твои десятки топиков, наполненные только понтами и дерьмом меня достали. Мой мобильник (383-2) 910388, но у меня нет никакого желания с тобой разговаривать...

Спорить не буду, но авторевювский не плох... Одна только серия статей о технике вождения чего стоит!!!

Форумчане! Кто нибудь, хоть раз слышал от меня здесь нецензурные выражения??? Но сейчас, у меня иных нет!!! Господа администраторы, пожалуйста уймите этого ублюдка - Rast'a! Ну до того достал, что уже просто дальше некуда... Alex - неоднозначная личность, но до такого как Rast не доходят даже "члено-жопы Каккинена"...

Был аналог, в Малайзии 2001, в исполнении Михаэля... Но тогда расклад был иной: Михаэль обогнал Рубенса и кого-то, кто должен бы быть круговым, но после синхронного вылета двух Феррари, чудесным образом оказался впереди...

Повспоминал... За последние три года, лучший обгон - это когда в Канаде 2002, Монтойя обогнал Ральфа и Кими, одновременно. Самое смешное, что и Кими и Ральфа я ставлю выше уровнем, чем Хуана... Но не признать очевидного, что двойной обгон в одном круге - это фантастика, этого я не могу!!! Такого никогда не видел, да уже похоже и не увижу... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (20-07-2002).]

Про Вилсона ничего не скажу, не знаю. Однако сам принцип работы преселективной коробки обеспечивает безударное включение сцепления (попутно убирая педаль сцепления), что очень хорошо сказывается на ресурсе движка. Я надеюсь, здесь нет людей, которые считают, что полуавтоматы Ф1 имеют нечто общее с автоматическими коробками дорожных автомобилей? Но если кому интересно, я могу описать подробности. [Это сообщение было отредактировано Ayrton (20-07-2002).]

Уж не знаю, кому он чего приказал, но я сейчас держу в руках АМС №7(31) 2002 свидетельство о регистрации №019184 от 5 агуста 1999, e-mail:autosport@autoreview.ru, http:www.asport.ru

Я ж не имел ввиду, что ты строишь коммунизм... Я говорил только о зашоренной ортодоксальности. А к правым я отнес людей типа Rast'a, которые слабо соображают в чаяниях народа, но гонят пургу, как твой Чубайс... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Хотя, Rast - он ближе к ультраправым. Этакий лидер РНЕ. Запашок выдает, хотя лексика, пока, не "ультра"...

Чтобы назвать лучший обгон, нужно очень хорошо подумать и повспоминать. Но вот то, что ты предлагаешь - полная фигня, ибо это была 100% ошибка кругового - он вмешался в борьбу лидеров, продемонстрировав свой низкий уровень знания правил... Честно говоря, я ваще не понимаю этого правила - пропускать если обгоняют на круг. Ранше его не было, тем не менее крутые (Прост, Мэнсэлл, Сенна, Шумахер...) легко расправлялись с круговыми, чего не скажешь о Кулхарде (Монако 2001) и том-же Хяккинене...

А распределение внутри ЕС статистика не приводит? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif И об Америке и Азии умалчивает? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Да и ваще - Меган по классу отличается от Короллы и Сивика... Лично я, выбрал бы из этой тройки Сивик хэтчбэк с турбонаддувом. И не говори мне, что таких не бывает http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Это в Европе их почти не продают, только по спецзаказу. Ониж там в ЕС все лохи - ездют по Правилам...

Извини, брат, но три ноля ты "потерял". А то по 228, я бы купил десяток-другой, просто так - шоб бЫло... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Эх, блин, народ! Как я вам завидую... А почему пятница??? Нежто в Москве нет баров, где по воскресеньям ГП в прямом эфире кажуть??? А главное форуму плюс - люди опрокинувшие пару рюмок чая за одним столом редко кидаются бить друг другу виртуальные морды... Ох, доберусь я до вашей Москвы... Но вы, счастливчики, хоть отчет о выпитом не забудьте в форум кинуть!

Ну вот... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Киска "сачкует" и нет интересных топиков... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Ау, Кискааааа!!! Возвращайся!

Это означает, что львиная доля производства Рено продается во Франции и нефранцузский рынок для фирмы - капля в море. Как Кадилак и Крайслер, которые на 90% оседают в США. Иной расклад у Тойоты, которая в США продает не меньше чем в Японии, да и Европу с Азией и Африкой не забывает. В частности марка Лексус была сделана специально для США и Европы, где Тойота ассоциируется с дешевыми массовыми машинами, а Лексус призван конкурировать с Мерсами и БМВ...