Ayrton

Я напомню: ушел, с формулировкой "не хочу участвовать в интригах, в которых погрязла Ф1" Ситуация была следующей: в Вильямс пригласили Проста и было совершенно ясно, что "единичка" нарисованная на болиде вовсе не означает, что Мэнселл будет "первым пилотом". А тут еще Сенна "подлил масла в огонь", заявив: "Вильямс я готов пилотировать бесплатно". Вот и оказался Мэнселл "в калоше": стоимость его контракта Фрэнк увеличить отказался, а тот факт, что Прост будет быстрее был очевиден даже Мэнселлу... Найдж решил "сохранить лицо" и ушел "громко хлопнув дверью"...

1. Аделаида 94 (ИМХО 95) - Хиллу не хватило выдержки подождать, пока Шумахер на поврежденном болиде сойдет с дистанции. Кинулся наивный, как в последний бой, грудью на амбразуру... За что и лишился верного титула! 2. Херес 97 - Шумахер ошибся и не смог аккуратно убрать полурослика... Сенна и Прост в подобных ситуациях действовали жестче и становились Чемпионами. 3. Наивный Моня, думал, что это он самый крутой МАЧО в Ф1... Хотя все знают, что даром Мишка позицию не отдает! 4. Совершенно справедливо был оштафован Моня, т.к. Шумахер находился чисто впереди и не обязан был уступать амбициям отстающего пилота. 5. Ну, Австрия 2002 - это уже притча во языцех... 6. ИМХО, Френцен, отстающий на круг был обязан пропустить лидера. Итого, что остается в сухом остатке - только Австрия 2002... И фсе!!!

Мой прогноз несколько иной... Шансы Маков на подиум в Сильверстоуне близки к нулю. Т.к. сам болид стал надежнее и устойчивее, но двигатель по прежнему слабоват. (Вспомните минутное отставание Ряйконена на ГП Европы). В Монако или Венгрии можно хорошо проехать на "дохлом" движке, но НЕ в Сильверстоуне! Если возникнут проблемы у Вильямсов, то на подиум приедут Зауберы или Рено.

А я то думал народ к теме вернулся... Обрадовался... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Я всегда говорю, что этот парень далеко пойдет http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif У всех порядочных пилотов случаются проблемы с радиосвязью... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Причем тут обороты??? В Ф1, в отличии от большинства картов, есть коробка передач. Просто движок работает в предельных режимах в течении более длительного времени... Наиболее точен в формклировках был Shooo. Именно стиль ориентированный на примитивные овальные трассы - это главная проблема Монти. ИМХО это неизлечимо...

ИМХО, исходная тема себя исчерпала... Поставим вопрос иначе: Кто из действующих пилотов станет Чемпионом? Традиционный рейтинг: 10-6-4-3-2-1. А потом, лет через пять... Откопаем ее в архиве и поглядим... (Кто доживет, естесственно...) 10 Ряйконен 6 Масса 4 Баттон 3 Хайдфельд Иных в упор не вижу... А уж разговоры о моем ровеснике - Ирвайне, просто смешны! Какой нафиг прогресс в наши то, с Ирвайном, годы??? [Это сообщение было отредактировано Ayrton (25-06-2002).]

Ну уж так сразу и до БМВ... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Интереснее другая интрижка: Дэвид vs Кими... Вот тут, я ставлю на "снежного человека"!!! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/wavey.gif

Ну и чо??? Финал то уже прошел... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif(Бразилия - Англия) Дальше желто-сине-зеленые будут доигрывать этот чемпионат, до логического конца... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Бедолаги Шумахеры... Они ведь (особливо - старшой) помешаны на футболе...

"Надежды юношей питают!" М.Ломоносов

Ты малость забыл, что Рубенс и Мишка - это не Оксана Косаченко. Не помню где это было, в прошлом году... Когда Феррари синхронно вылетели "на травку" и тут началось!!! Мишка обиделся, что Рубенс долго не может обогнать очередную жертву и обогнал обоих сразу! И ведь привезли "дубль"...

Мэнселл был проклятием для гоночных инженеров. Монтоя - это его брат-близнец! Один стиль, одинаковое пренебрежение к ресурсу техники... Одним словом - близнецы/братья. Ральф... Он слишком рано решил, что он - звезда. Слишком рано женился и стал отцом (и не говорите мне, что это не влияет на скорость на круге! Живой пример - Михаэль...) Но! Еще раз повторяю! Ф1 нужно воспринимать в комплексе!!! Для БМВ важен американский пилот... Пусть колумбиец, но его знают и любят в Штатах. Вильнева уже забыли... И стабильные очки кто-то должен возить! А кто??? Френцен? Баттон? Оба отпадают! Кто??? [Это сообщение было отредактировано Ayrton (25-06-2002).]

Миха, я тебя понял! Но можно, я буду употреблять термин "каккинены" как имя нарицательное? Ничего личного! Сам знаешь - в разборки я без повода не лезу... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (25-06-2002).]

Я вот тут пару минут подумал мысль Михи... А ведь действительно! Со временем форум должен подняться до высокого уровня. Со временем! А волки в лесу - чтоб зайцы не жирели... Если люди, считающие себя умными не будут ввязываться в пустопорожний обмен дерьмом... Вопли Шума-Супа или Маст-дай... А начнут уважать друг друга (хотя-бы только умные!)... "Жаль только, жить в эту пору прекрасную..." [Это сообщение было отредактировано Ayrton (25-06-2002).]

Миха! Вот тут, я с тобой согласен на 100%!!! Теперь я убедился, что Кевин тебя не зря хвалил! Жаль только, что редко у тебя подобные мысли попадают в посты...

http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Тебе бы в "Первую конную", к Буденному... "Аделаида-94, Херес-97" это цветочки. Поинтересуйся битвой Прост vs Сенна... Но во всех этих случаях "на кону" стоял титул... А в середине сезона, против несерьезного соперника...

Мужики! Вы достали уже с "выжиманием с траектории" и "загоняниями на поребрик"... Не мог Кулхард "загнать на поребрик" Хуана... Читайте правила! Хуан сам полез на поребрик, желая сократить свой "путь" в повороте. И он знал, что делает, просто скорость была на 20-30 км/ч больше той, которую можно было иметь в том повороте...

Звучит действительно глупо! Некто Маслов, пробовал на Ф3 - опозорил Россию... Некто Фоменко пробовал в DTM - аналогично, хотя и не так громко... Не нужно Ф1!!! Ты в раллийную машину сядь... В первом повороте твоя "карьера" закончится! Тот же Маслов "закончил" гоночную школу. И что??? От этого "денежный мешок" поимел талант гонщика??? Да и "мешок" был маловат... Вот у Йонга - это МЕШОК!!! Гонщиком, для начала, нужно родиться... А потом попасть за руль вовремя (желательно в 4 года, как Сенна). Но сначала - родиться!!!

У меня иное мнение: для БМВ важно поддержать реноме "создателей самого мощного движка Ф1". Но гонка за мощностью, для БМВ, закончилась потерей надежности... Отсюда и результат - в квалификации быстры, а в гонке: "дай бог доехать"... Видимо это "просчитали" в Феррари: послать обе машины на 2 пита, с 3-ей и 4-ой позиции... Это значит, они на 100% были уверены, что слова Тиссена и Бергера - это "пыль в глаза"... Но БМВ - это главный спонсор Вилов, поэтому его "лицо" надо спасать, даже ценой своего... А Монтоя - это просто американец. Как Занарди, Вильнев и прочие... Он не плох и не хорош, просто - американец, и этим сказано все!

Ты знаешь, брат, у меня всегда сердчишко пошаливает, когда Мишка и Моня оказываются на одной линии... Хрен его знает, что от этого Мачо ждать... А на счет психологии, о которой тут многие неуважительно отзывались... Каждый гонщик ОБЯЗАН быть хорошим психологом!!! Простительно не учитывать психику пацанам, типа Массы (все помнят этот случай). Но Кулхарду... Да еще на такой трассе, где обгонять можно чуть ли не в каждом повороте... И еще! Если Моня извинился перед Кулхардом, так ему грехи простить... Ну уж нет! Сенна за такие вещи морду бил... Физически! Хотя я начинаю сам себе противоречить...

Ой!!! Не напоминай!!! Я однажды, с дуру, попросил "выстрелить" собою из катапультируемого кресла истребителя (на наземном тренажере)... Ужас!!! В том-же Партизанске, на том-же тренажере. Один прапорщик аборты делал... Посадили родимого, после летального исхода. Хотя два десятка абортов прошли удачно...

Ни разу не слышал и не читал ничего подобного. Цитату, с указанием на источник, пожалуйста... Баррик прекрасно понимает, что его место в Феррари основано на том, что его стиль вождения наиболее близок к стилю Шумахера... Поэтому они оба могут ездить на том, что делает Феррари "под Михаэля". Как только Мишка уйдет из Феррари, "уйдут" и Рубенса... Он классный гонщик, но чемпионом ему не быть! Никогда! Если первым в Феррари станет другой пилот, будет и другой второй...

http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Да... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Но, на самом деле - это Ряйконен заставил ошибиться Кулхарда, ну а тот в свою очередь... А Ряйконен использовал "плоды труда" своего на 200% http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Запрещены, причем давно. Год по памяти не назову, но вроде одновременно с нетрадиционными шасси (4х4 и 6-ти колесными). А может еще раньше, когда запретили газовые и паровые (да были и такие проекты в 1964-ом) турбины... Более того, современный регламент запрещает 12-ти цилиндровые движки. Впрочем, я никогда не слышал о РПД-проектах в Ф1...

В первом повороте!!! Это была очень красивая борьба! Я это место несколько раз прокрутил "покадрово"... Именно там была сделана вся гонка для Рубенса, Мишки и Мони... И Рубенс ее блестяще выиграл!