Musya

Стасов... http://www.all-forums.ru/showpost.php?p=35931&postcount=2 http://www.all-forums.ru/showpost.php?p=138368&postcount=117

Ну, тут, как говорится, "либо ишак, либо падишах"

http://www.all-forums.ru/member.php?u=2123

Ну, если они все-таки сподобятся провести эти гонки... С 2001 года, с момента создания "GPWC" они все шантажируют Берни их проведением, но воз и ныне там...

Радуйся, что не застал вместо самокатов, велосипедов и т.д. трусы всевозможных расцветок...

Да этой всей шняги совсем недавно не было и здесь...

Присоединяюсь к поздравлениям! http://www.fia.ru/talks/smailes/135.gif Как жаль, что он пропал, но хочется надеяться, что появится (хотя бы в следующем сезоне ).

Явно не Конни... Очки не те... http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/18bra/so/076.jpg

Не, ну хоть кто-нибудь объяснит - "а нафига?"

А какое дело Вильямсу как Дженс будет ездить в БАРе?

Видишь ли, меня смущает расплывчатость в заявлении команды - вместо того, чтобы прямо подтвердить, что Дженс будет пилотом Вильямс в 2006 году, формулировка "In spite of the CRB’s conclusion, which relates to 2005, we will maintain our close relationship with Jenson for 2006." выглядит как-то неубедительно...

Ну это всего лишь благие намерения... Вот если бы они сразу бы за оглашением вердикта подписали с Дженсом контракт на 2006 и т.д. годы...

А то зря КАА скупает все форумы по Ф-1... И фак-таблички не зря введены - что бы не светиться с матом в поисковиках (типа лоск наводит ).

Интересно, а в БТИ и МВК тоже согласовали?

Ага, более того пристройку эту согласовали с фактическим владельцем жилплощади. А квартиранты пусть сами решают - жить им тут, либо свалить куда-нибудь.

А вот грубить не стоит... Кто хочет, тот и отвечает.

А кто запрещает строить в Подмосковье или в Питере?

http://www.f1-live.ru/smile/sm/729.gif

Так это, как я поняла, вольный перевод Димы c ф1ньюс.

ГЕНИЙ АВТОСПОРТА 2014-й год. Записки любопытствующего Признаться честно, я ничего не понимаю в автогонках. Ну скажите мне, в чем интерес каждое воскресенье вместо сытного обеда полтора часа пялиться на то, как двадцать машинок катаются друг за другом? А потом еще лицезреть, как одни и те же, прямо скажем не блистающие интеллектом лица, выливают зазря литры высококачественного вина друг на друга? И в таком вот вонюче-липком виде еще являются на пресс-конференцию, чтобы на виду у всех произнести далеко не шекспировские фразы... При этом поклонников у этого странного занятия хоть отбавляй. Вот совсем недавно видел на улице целую компанию любителей Формулы-1: одетые во все красное, заправившие полные баки топливом неизвестного градуса, под красными знаменами и портретами какого-то истинного арийца с выдающейся челюстью, они следовали по проспекту, распугивая обывателей. Первой мыслью было, не сегодня ли отмечается день международной солидарности трудящихся? Однако ж до первомая было далеко, да и митингующие не производили впечатления возмущенных социальной несправедливостью и гнетом мировой буржуазии. Мне удалось вытащить одного из них и спросить, что случилось. “Шуми взял рекордный 289-й поул - но на старте у него не сработал лаунч-контроль - тогда он по ходу сменил настройки - стал использовать аэродинамические мешки и делать слип-стримы - но один кретин-камикадзе отдавил ему спойлер - но Шуми поехал в боксы и всех остальных обогнал на пит-стопе - и несмотря на отказ двигателя, трекшн-контроля и правого дефлектора, дотащил машину до финиша на себе и победил в Гран-При в 311-й раз!!!!!” - на одном дыхании в экстазе прокричал мне в ухо этот счастливец. Ну как, скажите пожалуйста, с такими увлеченными людьми разговаривать? Вроде на нашем языке изъясняются, а ничего не понятно. К счастью, у меня есть один приятель, хорошо в этой Формуле-1 разбирающийся и умеющий время от времени внятно изъясняться. Однажды я напросился вместе с ним посетить очередной этап этого автогоночного “шоу”. Любопытно все-таки... Уже в первый день, в пятницу, я почувствовал что-то странное. Мы с приятелем три часа просидели на трибунах. Рядом с нами болельщики читали речевки, развешивали плакаты, пили пиво и играли в подкидного дурака. На трассу никто не обращал внимания. - Где же гоночные болиды? - наконец не выдержал я. - В боксах. Экономят топливо, - пояснил мой спутник. - По новым правилам ограничено количество топлива на уик-энд в целях уменьшения расходов. Тут вдруг из боксов на трассу вырулила какая-то красная машинка и, проделав несколько кругов, вернулась обратно, показав рекордное за всю историю время на круге. - А этот почему не экономит? - заволновался я. - Ему не нужно. У него есть особое, очень легкое топливо, и так как количество топлива измеряется по весу, у него топлива может быть больше, - проявил глубокие знания мой знакомый. - Почему же у остальных нет этого топлива? - возмутился я, посмотрев на него круглыми глазами. Вокруг возникло неловкое молчание. Все уставились на меня, как на полного идиота. Суббота началась по-прежнему. Гонщики сидели в боксах, а этот красный с супертопливом проделал еще с десяток кругов по пустынной трассе. - Машину настраивает! - нараспев восхищался мой знакомый. - Он это умеет делать как никто другой! Пашет как пчелка, не то что эти остальные бездельники. Не желая выглядеть идиотом, на этот раз я решил промолчать. И был вознагражден: в конце пятичасового ожидания на трассе стали появляться болиды один за другим. Гонщики едва совладевали со своими машинами – их носило по всей трассе, уводило в заносы, некоторые глотали пыль обочин. У кого-то на единственном круге взорвался двигатель, у другого машина рассыпалась на запчасти прямо на ходу. - Какие же все они неумехи, непрофессионалы и вообще глупцы! - громко веселился мой спутник. - Вот щас Мишаня покажет настоящий класс! Последним на трассу выехал тот самый красный и, лениво двигая рулем, показал время на десять секунд быстрее ближайшего конкурента. - Еще ничего не решено. В гонке все может быть, - вдруг жестко отчеканил слова мой спутник, пристально посмотрев мне в глаза. Я понимающе кивнул. В воскресенье чувствовалась атмосфера настоящего праздника. Все были в предвкушении великолепного зрелища. Группа фанатов, расположившаяся на трибуне рядом с нами, громко храпела, повернув к солнцу свои пивные животы. Другая тусовка, наоборот, словно жила на трассе, следя за каждым действием своего кумира с блокнотами и калькуляторами в руках. - Михаэль сегодня рекордно поздно сел в машину, за 5 минут 18 секунд со старта! - воскликнул один из них. - Да нет, бывало и позже! - перебил его другой, что постарше. - А вот надеть шлем всего за 12,4 секунды – это действительно новый рекорд! Я заметил на стартовой решетке вторую красную машину. Здравый смысл говорил мне, что раз первая красная машина так хороша, то угрозу фавориту может представлять ее двойник. Однако сколько я ни силился, не мог заметить в ней гонщика. Кабина была пуста. - Гонщик-то есть, просто его не видно, - пояснил мой всезнайка. - Как это? - Вот уж несколько лет как его за рулем никто не видит. Все знают, что он существует, помнят, что кажется когда-то он был бразильцем с итальянской фамилией, механики готовят ему машину, он проводит тесты и гонки, он постоянно клятвенно заверяет, что у него есть шансы стать чемпионом. Однако как только он садится за руль, то сразу исчезает. Из-за этого боссам команды приходится радиоуправлять его машиной из боксов. - Почему же они не поменяют этого инвалида на нормального гонщика? - изумился я. - Потому что быть партнером Шумахера – самая тяжелая работа в Формуле-1, - прояснили мне. Пелотон тронулся со старта. Красная машина с человеком-невидимкой на борту тоже отправилась в путь. Лидер же рванул поперек трассы, впечатав ближайшего конкурента в стену боксов. - Вот идиот! - завопил мой сосед сверху. - Смотри куда едешь! Соображать учись, оглянись вокруг, это же гонки! - Ну что вы, - обратился я к нему, - не стоит так ругать Михаэля, он же опытный гонщик. В конце концов, пусть судьи разберутся, кто прав, а кто виноват. Сосед изучил меня с ног до головы. - Ты дурак или шутишь? Шо тут разбираться, и так ясно! - фыркнул он. - Он шутит, - вступился за меня мой знакомый. - Да, Михаэль хорош как никогда! Гонка тем временем набирала обороты. Так как Шуми немного отвлекся на свой стартовый маневр, он пропустил вперед одного из конкурентов. Но, несмотря на десятисекундное преимущество в скорости на круге, он не решался пойти на обгон. - Как рассудителен Шумахер, настоящий ас! - восхищался мой спутник. Из боксов красная машина выехала уже лидером. Трибуны взревели от счастья. Благодарный Михаэль приветствовал ликующих поклонников и не заметил налетевшего сзади соперника. Тот ехал на какой-то странного вида колымаге (революционный болид, как позже мне объяснили) – с обрубленным носом, вмятинами в боках и без тормозов. Не раздумывая тот кинулся в атаку, но, увлеченный любовью масс, Михаэль и этого не заметил. Машины столкнулись и вылетели на обочину. - Х***-П**** М******!!! - крепко выразились трибуны в едином порыве. Из-за заграждений на обочину повылезали странного вида люди. Кто-то тащил веревку, кто-то - доски, кто-то демонстрировал плакат “Шуми, мы с тобой”. Особо запасливые выгнали откуда-то трактор; прилетел вертолет. Общими усилиями они вернули красную машину обратно на трассу. А когда толпа энтузиастов с чувством выполненного долга разошлась, на обочине остался стоять один остов от болида второго участника инцидента. - Разобрали на сувениры, - пояснили мне. - Демократия! - восхитился я. Тем временем происходила настоящая трагедия. Рядом с остановившимся на обочине болидом со взорвавшимся двигателем происходило гнусное рукоприкладство. Трещали кости, тела работников автодрома словно тряпичные куклы разлетались в разные стороны. Наконец, когда все были повержены, посреди побоища был замечен белобрысый терминатор – он локтем жестоко добивал шевелившихся. - Ах, так это айсман, наш ледяной и невозмутимый Кими! - узнал его мой знакомый. - Ничего себе невозмутимый! - продолжал ерничать я. - Что поделать, десять лет сходов из-за постоянных поломок... Вот снеговик Райкконен и отморозился совсем. - Как! А чем же занимается его команда?! - возбуждался я. - Говорят, что его команда полностью сфокусирована на работе над новой моделью. Когда десять лет назад открывали их суперзавод, всем сказали, что пруд рядом сделан для удовольствия работающих. А теперь в этом водоеме технический директор команды испытывает аэродинамику своего нового гениального детища – морской яхты революционной конструкции. Пока тела закидывали в грузовик, Шумахер нагнал лидера. Лидером был его партнер по команде, но с самого старта у него что-то не ладилось, машина управлялась плохо, двигатель чихал, а те же самые механики, что блестяще работали с Михаэлем, на пит-стопе были словно под мухой. Пропустив Шуми вперед, человек-невидимка совсем замедлился, принявшись тормозить преследователей и остальных круговых. - Какая блестящая командная работа! - восторгался мой знакомый. - Они прекрасно организованы и работают лучше всех – поэтому они и побеждают! - Но ведь, насколько я помню, командная тактика запрещена... - А никто и не приказывал ему пропустить Михаэля – он сам так решил. - ...да и выталкивать машину обратно на трассу тоже против правил, - разошелся я. - Ну, это с какой стороны посмотреть. В конце концов, Шуми же не виноват, что ему помогли. Глупо наказывать его за то, что сделали другие. Финиш. Михаэль Шумахер вновь победил – прекрасная, неожиданная, заслуженная, долгожданная 312-я в карьере победа! Он по-прежнему неподражаем. Мой спутник пляшет и поет итальянский гимн, хоть сам далеко не итальянец. Группа до того спокойно спавших рядом с нами фанатов уже вскочила на ноги, притащила новый ящик пива и громко веселилась. 45-летний мужчина, корча рожицы и показывая кулачки, на полусогнутых выбежал на балкон и словно ребенок скакал на высшей ступеньке пьедестала. Командный приз принимал старичок маленького роста с большим обручальным перстнем на каждом пальце. На красном подиуме затесался какой-то мальчик в голубом. - Это Фернандо Алонсо, на протяжении последних десяти лет - юная восходящая звезда Формулы-1, - информировал мой сосед. - А почему у него голова обвязана какой-то тряпкой? - интересовался я. - Ему уже за тридцать. Облысел совсем. Стесняется. 17-кратный чемпион мира вещал на пресс-конференции. Болельщики, затаив дыхание, слушали каждое его слово и шевелили губами в такт произносящимся фразам. “Я испытываю огромное облегчение. Очень рад за команду. Борьба была тяжелой – от начала и до конца. Да, мы лидируем в чемпионате со 100-очковым преимуществом, но судьба титула еще не решена. Наши конкуренты могут догнать нас в любой момент. Нам нужно работать еще больше, лучше и напряженнее!” - гипнотизировал своим голосом гений мирового автоспорта... © Nikita Toropov, 2004.

А администрация может сделать как на некоторых форумах, когда можно самим выбирать цветовое оформление? Хошь красный, хошь синий, хошь серый, а хошь серо-буро-малиновый...

Это так администрация борется с ностальгирующим настроением некоторых старожилов...

Интересная новость - Рено может уйти из Ф-1, посчитав, что это очень дорого, и переключиться на ралли. Не потому ли Бриаторе несколько раз намекал, что может после 2005 года уйти из Рено? http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=66872

Берни в очередной раз сказал, что они его заколебали, и послал их нафиг. http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=66873 Правда Стюарт говорит, что не все потеряно, что идут переговоры. http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=66882 Интересно, как долго это будет продолжаться? Все решится в последний момент?

К сожалению сейчас такого сайта, по-моему, нет. Раньше был сайт, но в марте 2003г. он умер. Но кое-что по истории там посмотреть можно. http://www.motogp.f-1.ru/