dark_wing

А когда крестишься - еще сильнее кажется! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Вот перкрестится он - и ему покажется, что все эти искры от трения между перчатками пилота и рулем! http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Так бы и сказал, что кроме учебника по физике - ничего о технике не знаешь, прежде чем судить о уровне квалификации других!

А ведь в восьмидесятых были такие покрышки! "квалификационные" вот из-за этих покрышек и турбо-моторов Сенна и обожал квалификацию, говорил о исследовании границ своих возможностей. Да, а кто-нибудь знает откуда пошло название турбо-наддув? Ведь турбина не может давать повышения давления... Она наоборот - понижает давление...

Тогда поясни, что ты хотел сказать?

Ограничением скорости FIA и так уже минимум 8 лет занимается. Говорят, что из-за соображений безопасности. Пока пытается влиять на это косвенно - канавками, уменьшением объема, запретом надува и т.п. Зачем мудрить? Ввели бы прямое ограничение скорости. Например на уровне сегодняшних рекордов для каждой из трасс. Лимитатором скорости. Подобно тому, как контролируется скорость на пит-лейне. Ничего особенно страшного не случится. Просто верхним лимитом максимальной скорости конструкторы будут дополнительно мотивированы совершествовать именно характеристики разгон-торможение. Характеристики разгон-торможение именуются приемистостью... Над приемистостью и сейчас все работают! На пит-лайне скорость контролируется судьями, и просто нарушители наказываются... А теперь прикинем гонку с одинаковой скоростью. Дабы совершить обгон - надо или двигаться с большей скоростью или с той же скоростью передвигаться по более короткому пути! Но, по скорости у нас строгое ограничение - а более короткий путь, где ж его найти? обгонов еще меньше станет!

Ну прижимная сила - это не только в результате граунд-эффекта. Давай рассмотрим все по-порядку! Итак, постоянный зазор - это все верно! И благодаря постоянству этого зазора, мы имеем более ламинарное течение воздуха под болидим... Теперь рассмотрим пакую ситуацию Наехали левым передним колесом на поребрик. Левое переднее колесо - пойдет вверх! Если рассмотреть всю подвеску, как единую жесткую связь должен возникнить правый "крен" . И тогда - ни о каком постоянном зазоре и речи быть не может. Стало быть левое переднее колесо должно пойти вверх с соответствующим перемещением рычагов или тяг передней подвески! Не так ли? А после того, как это левое переднее колесо сезджает с поребрика - оно должно пойти в низ. Как это достигается? Ответь, если знаешь! Как обеспечиваются эти перемещения именно на те величины, которые обеспечивают стабильность этого просвета? В общих чертах, все знают! (Кроме некоторых сторонников Шумахера!)

Понял! По поводу ОЧЕПЯТОК - в редакцию! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Поясни о чем ты? Или поясни ИСКРЫ ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ТЕМ САМЫМ СНОПОМ, о котором мы говорили! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Итак по поводу коментарий по моей компетенции! Я заканчил один из самых престижных технических институтов (ХАИ) авиадвигателестроительный факультет. Так, что представление о шестеренках, насосах и прочей, тому подобной, билибирде имею! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif ТЫ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ ЧТО ТАКОЕ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ??? ОТКУДА ТАМ ВЗЯТЬСЯ ИСКРЕ??? ОТ ШЕСТЕРНЕЙ??? ОТ ВАЛОВ??? ОТ РЫЧАГОВ ПЕРЕМЕЩАЮЩИХ ШЕСТЕРНИ??? ТЕМ БОЛЕЕ, СРЕДИ МАСЛА!!! ТЕМ БОЛЕЕ, ЧТО ЭТО - ЗАКРЫТЫЙ МЕХАНИЗМ!!! ТЫ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ ХОТЯ-БЫ САМОГО ОБЫЧНОГО АВТОМОБИЛЯ ВИДЕЛ???? УЧИ МАТ-ЧАСТЬ!!! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Так вот, если я в чем-то и ошибаюсь - я не стесняюсь признаться и поинтересоваться! НО! ИСКРЯЩАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ЭТО НОВОЕ СЛОВО В НАУКЕ И ТЕХНИКЕ! http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif Будешь покупать себе машину - бери с неискрящей коробкой! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif НЕТ!!! Бери с ИСКРЯЩЕЙ!!!!! На свечах экономить будешь!!! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А теперь поговорим о твоих доводах! Ты увидел статью, в которой НИ ЕДИНОГО СЛОВА o этих искрах! Эдинственное пояснение - рядом с этой статьей было фото с таким вот снопом искр! НУ И ЧТО???? Ты не думал, что статья и фото не взаимоувязаны? Если ты в журнале на одной странице разворота увидешь рекламу духов Элизабет Арден "Пятая авеню". А на другой рекламу Ниссан "Максима". Ты что, будешь рассказывать, что Ниссан принадлежит торговой марке Элизабет Арден, сборка производится на Пятой авеню. И вместо масла - духи? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Доска - это и есть поддон http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ее так иногда называют, хотя и неправильно. "Поддон" - это туннель под одной известной рекой http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif Цепляют за асфальт чаще диффузором, реже - самой коробкой передач, кому чем больше нравится. Эге! Диффузор и КОРБКА ПЕРЕДАЧ! Вот, чем мы зацепляемся! Вот вам и металл! И скорее всего ТИТАН! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Все ясно! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Похоже, что проблемы в прокладке http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Мой прогноз Джордан - останется и завершит сезон на, положеном ему 4 или 5 месте... Минарди и Эрроуз... , не исключаю, что это будет последний сезон кого-то из них... БАР и Ягуар - останутся 100% А вот на верху - будет противостояние Шумахер(старший) - Монтойя! Думаю, что в этом сезоне Уильямс должен быть сильнейшим, просто пришла его очередь! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Свежая мысль! Ральф, на следующий день, не говорил: "А что я вчера по-пьяни нёс?" http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

А может это не про то, что Р. Шумахер в Jaguar собрался, а про то что Лауду в Williams ???? http://www.f-one.ru/ubb/eek.gif (не дай Бог...) Не-е-е-е... Фрэнк не позволил бы приглашать Ники в Уильямс Ральфу Шумахеру... Он действовал скорее бы совсем по-другому...

Мда-а-а-а... Слухи о триумфе российского автоспорта в кольцевых автогонках - несколько преувеличены...

КАКАЯ НАГЛОСТЬ!!!! ПРОШЕЛ БЫ!!!! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Я же говорю, начинал только новыми командами! И ничего от других команд не брал! Комплектовался остатками из прошлых команд! Типа шасси-Лярус, антикрылья-Лотус. А потом старался все свое развивать...

Хреново ездит... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Как и все старички... Как-то раз его в какую-то из топ-команд взяли - очень слабо сезон откатал... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Я зашел на форум с фразой Я не люблю Шума, ПОТОМУ (!) что он - дерьмо! И меня кем только не называли! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Хотя вроде бы и отписвл ОЧЕНЬ ПОПУЛЯРНО почему он это самое дерьмо...

Да точно. Култхард явно переоценен. И помоему кроме Проста там много старичков. Когда ж презик квалу проведёт. Нетерпится. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Я наверное буду на последних местах. Старичек старичку рознь! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Прост - особый старичек! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Нет! Он 8 лет, как формулу 1 не смотрит! http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Как повезет, меня тоже штрафовали ... А вот на тяжелом уровне - я по-честному был на Интерлагосе 7 и 9! Взял нестандартное топливо - 2 и 4!!! Но, после этого ниразу за сезон смухлевать неудавалось... Тут же пояснялия, что регламент нарушать - нехорошо! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Это верно! Мне в TF1 запомнилась издевка! Среди свободных пилотов ПРОСТ!!! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Но, новой команде (а я всегда начинал именно так) его ни за что не отхватить! Видит глаз, да зуб не ймет! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А в TF1 - ощущение, что крутейшие пилоты - Шумахер (ясное дело, тем более, что игра немцами писана) и Култхард!

Да... У меня 2000-ка и все под NTFS.... Ну, на практику достаточно врмени дают! 5-6 кругов и в боксы! А по поводу механика в тёмном таком боксе - то это славный путь Михеля Шумахера! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Там есть выбор - нестандартное топливо(заправочный шлнаг), нестандартные антикрылья (антикрылья), уменьшить вес (гири), запрещенная электроника (дискетка), не помню есть там, что-то еще или нет... Зачем это все - должно быть понятно! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Чем легче уровень игры, и чем реже это делать - тем выше верояеность, что сработает. А чем сложнее игра и чем чаше - выше вероятность, что возьмут за задницу! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif К стати в башне есть опция Objectation (кажисть) где можно обвинить в тяжких грехах кого-то из соперников, он будет проверен или дисквалифицирован, или тебя оштрафуют за клевету. Это опять же зависит от уровня сложности! На легком уровне мне пару раз удалось сделать дисквалификацию сопернику! Угадай кому? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif ПРАВИЛЬНО! ШУМАХЕРУ! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

В моем за столько же в Ягуар! Но манагер из-за этого взял движок TOYOTA. Да и все остальное - не высший класс! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Будет Шумми мимо очков ездить! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ты-то чего так слабо укомплектовался?

Врет безбожно! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Он советует 1-1,5 градусов на антикрыльях на быстрых гонках! Это же совсем несерьезно! Что делать? Так ведь практика есть! Вот в ней и подбираем реальные настройки... А ты не знаешь патч на TF1 есть, дабы с AGP картой работала? У меня на новом компе ругается! Дай PCI карту кричит!

Полность соглаяен с тем, что искры из корбки передач - полный маразм! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Но, доска, даже сталь, такой феерверк сделать не может! Это явно титан! Чем же тогда задевается покрытие? Самим поддоном? Но под ним же эта доска!