KAA

Горе! Каккинен уходить собрался! Во Флейме топик...

Миха, ё-кэлэмэнэ! Ну так нельзя! Неужто никак нельзя изгильнуться? Была бы твоя контора в Москве, может, я бы чего и придумал...

Где-где?

Хэппи, хэппи. Хотя вумным - это вряд ли. Судя по отзывам и интервью - полный овощ. Но быстрый. И хорошо. И правильно. Не надобны вумные - надобны шустрые (если Стругацких перефразировать). Лучше быстрый тормоз, чем тормознутый тормоз. Поздравляем.

Абсолютно точно. Какое Берни дело, сколько Ферры платят МШ? Они же ему платят из своего кармана, а не из казны других команд. И нечего кивать на доходы от телетрансляций. Распределяйте эти доходы всем командам поровну, и всё будет правильно и справедливо.

Джордан использует топливо марки Петробрас.

За несколько лет накопились "нововведения для повышения безопасности" - вот и результат. Чем ручную коробку вводить, отмените вы автоматику старта и трекшн-контроль - и все дела. Будут и обгоны, и всё остальное.

Может. Неважно, проехали.

Больно смотреть на происходящее. Почему-то после сезона-92 подобного бреда никто не нёс. Ведь добьют же хозяйчики собственное детище. Что-то не верится, что такие небедные люди могут быть такими кретинами. Возникает крамольная мысль - может, они этого и хотят?

Это всего лишь инициалы. А ещё это был змей такой в "Книге джунглей", что давно просёк умный Вильямс. Кстати, змей очень любил питаться бандер - логами, в число которых кое-кто может легко попасть, если ещё разок попытается записать меня в прекрасную половину человечества. А насчёт Накадзимы ты прав. Просто я болел за Катаяму, и считал, что как пилот он лучше - с командами только повезло меньше. Один не ездил за команды лучше Тиррела - другой провёл 3 сезона в Лотусе. История сослагательного наклонения не знает, но всё же полагаю, Катаяма добился бы большего в паре с Сенной и Пике.

Я и не утверждал, что Феррари было две (если только не трактовать буквально слово "напарник"). В ЧМ-56 участвовали вроде бы намного больше Феррари, чем три (если я ничего не путаю). Кстати, Фанхио в Аргентине ездил на машине Муссо, в Монако - Коллинза, сам Коллинз - на машине де Портаго (по-моему, дважды). Кастеллотти и Де Портаго действительно разбились в 57-м, а Коллинз - в 58-м на Нюрнбургринге.

А как это Хайдфельд на двух местах сразу оказался?

Сато молодец, и полностью реабилитировал себя за промахи в сезоне. По крайней мере, имеет шансы повторить результаты Катаямы - лучшего до сих пор японца в Формуле (два пятых места за карьеру). 2SanyaJV Извини, что поправляю, но если ты имел в виду "великого чемпиона", то по-русски это звучит примерно как "ёкодзуна". Если пользоваться этой терминологией, имхо, Сато пока в дивизионе сандаммэ. Может, когда-нибудь доберётся до дзюрё (хотя вряд ли), но в макуути ему не быть никогда. Хотя, с другой стороны, если Формулу саму по себе считать высшим дивизионом, а младшие формулы - низшими, то тогда у него ранг где-то макуути-10-12.

Попробую заменить Владимира. Это сделал напарник Фанхио по Феррари британец Питер Коллинз в 1956 г. (Монца). Стирлинг Мосс в том году был пилотом "Мазерати" и занял в ЧМ итоговое 2 место, а Коллинз - 3-е.

Разумно. Очень поддерживаю. К примеру, моя пикировка с Madlopt`ом состояла ровно из одного вежливо-конкретного ответа на один наезд, после чего выяснилось, что с ним можно вполне содержательно общаться. Уж простите нахала незарегистрированного http://www.f-one.ru/ubb/confused.gif , но недостаток адреналина в крови, если кому мало, куда проще восполнить хорошей войнушкой в жизни, чем в инете. Правда, это бывает не так весело, но зато становится ясно, кто на самом деле во что горазд. А тут, имхо, намного интереснее по темам поболтать.

Всё то же, что и всегда. Гонки и квалы - это 34 дня в году, а остаётся ещё 331.

Милейшей Иришке привет и поздравления!

было, было на заре его туманной юности - жёлтая кофта и т.д. Известная троица с одинаковыми именами-отчествами: Давид Давидовид (Бурлюк) Василий Васильевич (Кручёных) и Владимир Владимирович. Но если первые двое, имхо, интересны в основном лексическими экспериментами, то стиль Маяковского (и знаменитая "лесенка") воспринят многими впоследствии (показательный пример - Евтушенко), и отличается важным достоинством - он прекрасно ложится на интонацию, и слова легко "озвучиваются" внутренним голосом читающего, а потому оказывают сильное эмоциональное воздействие. А уж словом владел покойный в полной мере... Известно, кого Владимир Семёнович Высоцкий отнёс к истинным поэтам. В школе нам, конечно, преподавали не лучшие его произведения, хотя и эту тематику он ухитрялся облекать в гениальные фразы ("помнишь, Нетте, в бытность человеком..." - это надо же так сказать)! А издали его в Союзе отличным изданием, очень полным, по которому становится ясен масштаб этого поэта. Если интересно, могу уточнить реквизиты издания, только не сразу, потому что эти книги у меня в другом городе.

А я лев ... 15 августа.

Наверное, они сродни рукописям...

С чего ты это взял? Результаты гонок уж никак этого не подтверждают, и отрывы его, с учётом качества машины, вполне разумные. И уж извини, вспомню один свой же пост... Кто мы такие, чтобы судить, что не умеет пилотировать болид человек, получивший суперлицензию и набравший очки в первой же своей гонке (причём более 1-го)? По-моему, можно только попытаться сравнить, делает он это хуже или лучше других ТАКИХ ЖЕ КАК ОН, до которых даже просто очень хорошему драйверу намного дальше, чем до Киева рачки - края пропасти теряются в тумане...

Уэббер вроде умеет на машине ездить ...

Откровенно говоря, это несколько непонятно. Нравится - не нравится, но почему с ухмылкой? Интересно было бы узнать мотивировку. Что до меня, то когда я прочёл его не в рамках школьной программы, а без дураков - полностью собрание сочинений (толстое оказалось!), то был под серьёзным впечатлением: слог шикарный, пророчества о будущем цивилизации, о войнах и развитии техники интересные и верные, любовная лирика сильная и тонкая. И ещё - в том, что он писал, реально виден нехилый масштаб личности.