ZerGal

Так никто и не говорит, что они куда-то деваются. Дело в другом - сейчас тех. регламент более менее устоявшийся, пока что. И большинство ньюансов, связанных там с псевдосликом, с аэродинамикой всем худо-бедно известно. А так начинать что-то по новой, с кучей совершенно неожиданных моментов - естественно, будет больше просчетов и ошибок на стадии проектирования.

Ну дак сразу же начнутся поиски предела !!! С перескакиванием за оный. И ведь сразу же куча ньюансов повылазит с этими болеее широкими машинами. Да и со сликами тоже.

1. Куль однозначно 2. Кими не менее однозначно 3. Ральф - скорее всего 4. Френтцен 5. Алонсо 6. Вильнев 7. Трулли 8. Уеббер А Физико... Что-то подсказывает, что к монменту остановки гонки он уже настолько изнасиловал свой болид, что тот до финиша вряд ли бы докатил... И я вовсе не основываюсь на сгоревший в боксах движок...

Ни фига подобного - опять кто-то один всю тему прорюхает, а все остальные будут сосать кеды... И слик сейчас уже не нужен. Тогда и Минарди, и Джордан разом кони двинут. Подвеску заново лопатить... Да и все принципы современной аэродинамики пересматривать...

Барик там отставал, я полагаю, еще и от того, что уж очень не хотел вслед за Мишкой стать досрочным зрителем. Но от судьбы не уйдешь... :(

Зрелищ, в частности, кровавых, хотели всегда... К сожалению. И очень многие, кто сейчас смотрят Формулу, не смотрели ее еще в 94 году. Не помнят шока того уик-энда... Они хотят аварий - чем больше, тем лучше... И Федерация, после провального с точки зрения привлекательности 2002 года очень близка к тому, чтобы перегнуть палку. Эта совершенно тупая идея с одним типом дождевой резины - одно из этих проявлений... Как следствие - массовый краш-тест в Бразилии. Но хоть что-то радует - отмена запрета электроники в этом сезоне. Явно, не хотят аналогий с черным 94. Ведь все пошло именно из этого запрета...

Ха-ха - скрытый герой гонки !!!

А чтобы со зрителей на трибунах денежку стричь. А вообще квалы скучны откровенно. Во всяком случае, если смотришь их по РТР ранним, очень даже ранним утром. Когда больше всего хочется спать... Первые полчаса, я, в принципе это и делаю. Хотя фанат я преданный.

Ну Маков можно и не обижать... Хоть я и за Феррари болею, но, млин, на Физика на подиуме смотреть было жалко... Вот уж точно - почти что самый, если не самый высокохаризматичный пилот во всем пелетоне... На разваливающейся телеге, в полудохлой команде, которая через пару лет уйдет в анналы истории, и бороться на равных с Маками... ЗВЕРЬ !!! Жаль, что вряд ли будет у него по ходу сезона еще такая возможность.

Действительно, уж лучше бы вылетел...

Ну дак !!! Такой явно депрессивный во всех смыслах персонаж ! Прям как Кулек. Тот тоже скоро таким станет.

Как минимум, хороший звездюль Ралфу не помешает... Как и Мишке, впрочем.

Самая интересная пара, на мой взгляд, однозначно пара Култхард-Райкконен. Причем в пользу последнего. Уж очень мне сейчас интересно, насколько сильно молодой финнн его поимеет...

Да елы-палы !!! Жалко-то гонщика ! Исчерпал он себя - ясно, как божий день. Перегорел он в обществе Монтойи. Ждали супер-машину в этом сезоне, а получили очередное Г в исполнении Г Фишера. Оч плохая копия Феррари. Скорее, карикатура. А характер у Ральфа не ахти, вот и начал он сдавать на глазах... Словом, пора ему менять команду на Тойоту и становиться статистом... Роль, для которой он, может быть, идеально подходит, как Панис, как Хайдфельд.

Ну по поводу "долбанувшись в Ягуар" уж извините ! Активнее флагами махать надо было. А то, судя по тому, как все пролетали место аварии Марка, ими просто-напросто вяло помахивали, мол остановился там где-то кто-то. а вылетали гонщики на прямую, а там сюрприз... Колеса да осколки по всей трассе. Словом, всем оставалось расчитывать только на самих себя. А еще, маленький ньюанс для особо наблюдательных - "скорая помощь" Сида Уоткинса прибыла на место аварии Алонсо со значительной задержкой. Что меня, по крайней мере, не может не наводить на определенные грустные мысли по поводу организации Гран-При в этом году в целом и данной гонки в частности. Боюсь, как бы не увлеклись этой погоней за зрелищностью...

А вообще в формуле сейчас, по-моему, налицо тенденция к смене поколений. Как в 1994 году, когда Формула разом и Сенну, и проста потеряла. А сейчас - с Шухерами что-то не то, Кулек тоже скоро буянить начнет - не хочет он признавать, что Кими сильнее. Ральф сдает позиции Монтойе, да и Алонсо, к моему сожалению, все же посолиднее Труля будет. Не буду ничего про Феррари в целом говорить - они обязаны еще свое взять. Но, как бы сезон в дальнейшем не сложился, начало их свержению с Олимпа положено. Причем не со стороны Вилов, как следовало ожидать...

Главное, что я увидел поначалу в этой гонке - что-то не так с организацией самого Гран-При. Про один дождевой тип молчу - плевался долго на эту тему. Полагаю, что ряда аварий можно было бы избежать, если бы гонщики имели более реальный выбор, чем между микстом и псевдосликом. Не скрою - за Шу с 92 болею, но гонки пока радуют хотя бы непредсказуемостью, что Австралия, что здесь. Но в Бразилиии что-то уж очень близко подошли к грани. По ходу гонки я более всего переживал даже не за ход борьбы, а за то, чтобы никто в этом злосчастном 3 повороте не убился. И, честно говоря, после аварий Уеббера и Алонсо мне было наплевать на результат. И все же в Бразилии класть асфальт, похоже, научатся о-очень нескоро.

Что вы все бедного Ральфа поносите !!! До Мишки ему, как до Луны. Да, собственно говоря, и до Монтойи тоже. Я уже 2 года жду, когда же он начнет проваливаться - уж больно неустойчив психологически. Да и как пилот - он на уровне немного выше хорошего середняка.