Denton

\\\\\\\\\\\\\\его же слова : "не думаю, что болельщики увидят в будущем году нечто радикально отличное от привычного образа, за исключением нескольких технических изменений (например, отказа от стартов с хода), цель которых - сделать гонки ещё более захватывающими (гы-гы, да уж куда уж)"\\\\\\\\ Блиа! Ну это ужо сафсем. Я то надеялся на повышение мощности двигателя хотя бы на роудкорсах. Унд возвращение в календарь нескольких овалов. А им мало завалов на старте. Блиа! \\\\\\\\\\\в общем, сушите весла, дальше будем грести ладошками \\\\\\\\\\\\\\ Это точно \\\\\\\\\\\нее, это только мои потуги на выделенном для экспериментов пространстве\\\\\\\\\\\\\\ Ясно. \\\\\\\\\\\\\Не факт. Скорость в поворотах может остаться неизменной или даже возрасти-взять за пример Ф1. Фишка в том, что узкие и неглубокие канавки буду перерабатывать воздух, который попадает под покрышку. На скоростях под 300км этот воздух создает огромное давление, получается что то в виде воздушного аквапланинга, только он конечно на пару порядков меньше водяного Короче канавки могут не дать ожидаемого эффекта снижения скорости авто. По этому поводу уже в Ф1 ходили разговоры, что возможно стоит вернуть цельные слики.\\\\\\\\\\\\\\\\\ Ну в Ф1 скорости упали больше всего в поворотах. И машины по словам гонщиков стали более нервными. \\\\\\\\\\\Если сделают шини уже-скорость действительно немного возрастет, как раз, чтоб компенсировать урез мощности. Я не согласен, что уменьшение на 70-80 лошадей понизит среднюю\\\\\\\\\\\\\\\\\ Среднюю могет и не понизит, а вот в повортах запросто. \\\\\\\\\\\\В свое время в НАСКАРе, что на суперспидвеях снизить скорость с 210 до 19х миль, пришлось урезать движки почти в 2 раза, с семисот до трехсот восьмидесяти примерно \\\\\\\\\\\\\\\ Ну щас руководство НАСКАР идёт в прямо противоположную сторону, увеличивая диаметр рестрикторов.

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ну и с шасси, может быть, что-нибудь и сделают. например, запретят плоские днища, чтобы авто пореже взлетали... а если будет принудительно снижен уровень прижимной силы (вроде бы это и подразумевается - не факт, впрочем - под изменениями в регламенте, касающимися аэродинамики), то и скорости в поворотах упадут (а чем меньше скорость, тем, как известно, меньше и прижимная сила ), и на педальку трмза жать придется а уменьшение раб. об., судя по всему, вряд ли слишком уж поможет : сколько была разница между поулами Лаендайка и Рэя в 99-00 годах? во-во, 1.7 мили в чЭ даже если сделаем скидку на разные поколения шасси, то разница, по-моему, вряд ли значительно увеличится.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ В принципе могет быть тем более там война намечается Японцы против Шеви. \\\\\\\\\\\\щаз накаркаешь сужение шин, кстати, тоже должно способствовать росту максималки, или я не прав? \\\\\\\\\\\\\\ Немного может и возрастёт, но вот потеря в поворотах будет значительной. \\\\\\\\\\\\Мнение Кевина Калковена может быть, у дяди чуток передоз с оптимизмом, но голову пеплом посыпать всё-таки ещё рановато \\\\\\\\\\\\\ Могет и рановато особенно после последней инициативы ИРЛ. Интересно если серия выживет какие будут измененения в правилах. ГЫ это тот самый проект по кольцевым автогонкам?

\\\\\\\\\\\\эх, но это было давно ...и скоро уже станет неправдой \\\\\\\\\\\\ Вот блин я думал что они всё же шасси изменять начнут, а не кастрировать движки блин. Ну теперь все более менее длинные треки будут проходится педаль в пол (с учётом шасси этого года, которое явно быстрее прошлогоднего), да и на прямых максималка будет очень быстро достигаться. Ширина покрышек: ГЫ Так и до канавок не далеко. Да кстати как там ситуёвина в КАРТ.

\\\\\\\\\\\\\В качестве "компенсации" гонки ИРЛ пройдут в Лагуна Секе, Мид Огайо и Элкхард Лейке...\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ Я конечно жду и надеюсь на это. Но, TG дал задание рассмотреть возможность разработки китов для проведения гонок на роудкорсах, а срок введения этих китов в 2005 году. Так что роудкорсов в этом году в ИРЛ скорее всего не будет. \\\\\\\\\\\\\\За какие-такие шиши? Он уже отменил хелпу малоимущим и мы увидели ели-ели 20 машин на старте. \\\\\\\\ Джорджевская эйфория после 2002 года, типа места на пит лейн для комманд не хватает. \\\\\\\\\\\\\Вот моё мнение : Я надеюсь что CART купит OWRS , в таком случае надо пинком под зад выгонять Пука и ставить на его место того же Марио Андретти .\\\\\\\\\\\\\\\\\ Что то они как то не очень охотно в этом направлении двигаются. Пука надо было вышибать ещё в 2002 году. \\\\\\\\\Если даже CART здохнет , то я уверен что через год-два ктонибудь его возродит !!! Не может он сдохнуть , 94 года прожил и ещё проживёт . \\\\\\\\\\\\\\\ Тока к этому времени американские опен-вилс будут ассоциироваться с Индикаром (ИРЛ). Да и турбомоторов у них не будет т.к. дорого. \\\\\\\\\\2 в IRL кургузые и уродливые машинки ,\\\\\\\\\\\\\\ Такие же будут и в КАРТ если он перейдёт на атмосферники. А это вполне возможно см. выше. \\\\\\\\\\\Начальник - Тони Джордж \\\\\\\\\\\\ Но это как сказать на сайте Йорлы написано что мощность движков в этом году 685 л.с. Но я так понимаю это мощность Шеви в начале сезона т.к. они не могли сделать движок хуже чем в прошлом году 650 л.с. Но Шеви проигрывала в начале сезона где то 50 л.с. японцам (слова Хорниша) следовательно их мощность ~ 735 л.с. Новая модификация Шеви была мощнее японцев => ~ 750 л.с. ну а японцы возможно немного пошаманив над своими двигателями (знаю что низзя ) приблизились к Шеви. А в КАРТ было строго 750 л.с. с начала сезона. Так что не такие уж и слабые машинки по сравнению с нынешними КАРТовскими. \\\\\\\\3 Одни овалы - скучно .\\\\\\\\\\\ Полностью согласен. \\\\\\\\\\Начальник - Тони Джордж \\\\\\\\\\ Кудыж без него \\\\\\\\\\\\На подходе Ф-Ниссан , крутая серия . Принцим у неё как у ЧампКара , машины круче Формулистких выгледят , а в 2005 движок- 750 лошадей .\\\\\\\\\\\\ И календарь без овалов, не так уж и лучше.

НАСКРАП и Йорлу сомтреть.

\\\\\\\\\\\Какие прогнозы? Насчет решений 19 декабря? Сдохнут... ИМХО...\\\\\\\\\\\\\ Вполне возможно. Мне вот больше интересно что после этого TG делать будет.

\\\\\\\\\\\\\\а почему бы и нет? игрухи ведь лучьшие в своем роде, пусть народ попробует, тем более чем больше народу в чемпионате будет-тем интереснее\\\\\\\\\\\\\\ Дык я не против :) Даже наоборот, мож тоже к вам в чемпионате присоеденюсь (если где нить не дорогого инета раздобуду)

\\\\\\\\\\\\Годом раньше был сильнее, но все равно не ф-1.\\\\\\ А хто сказал что хуже? \\\\\\\\\\\Вот ИМХО Гордон гораздо супее Супы Предлагаю это обсудить \\\\\\\\\\\\\\\\ Горди конечно Супа. Но ты Ньюмана в этом году видел?

\\\\\\\\\\\\\\Из чамп кара на мой взгляд больше всего рулит мод в НАСКАР Нит.\\\\\\\\\\\\\\\\ Ага кстати в КАРТ 2 нормальный АИ сделали неплохо болванчики ездят. Ещё бы модельки с раскрассками из первого вытащить и туда поставить. Лич: Народ агитируешь? :D:D

\\\\\\\\\\\А потому, что класс пилотов в КАРТ на сегодняшний день объективно ниже, чем в ф-1.\\\\\\\\\\\\\\ Это на сегодняшний день. Да Матта стал чемпионом КАРТ образца прошлого года. Просто посмотри состав пилотов серии сегодня и годом раньше.

\\\\\\\\Кстати в ЕА трассы тоже очень хорошие , вот токо физика болида хромает .\\\\\\\\\\\\\\ Они хорошие только неплохим отображением рельефа, а в остальном... Физика болида там по крайней мере не хуже чем в ГП4 ГЫ в ГТР играл? \\\\\\\\\\\\\Между тем, шансов на то, что CART выживет не больше одного процента... Сегодня владельцы CART объявили, что не смогут договориться с OWRS. А между тем именно слияние CART и OWRS было единственным шансом для CART.\\\\\\\\\\\\\\\ Ссылку? Вообще КАРТ сам себя разваливал. После раскола в 95 у него было всё: трассы, пилоты , команды, гонщики. У Джорджа был только Индианаполис. По началу всё было хорошо КАРТ обходился без Инди500, Джорджу повысить престиж серии Инди не помогала. Центральные спортивные каналы ИРЛ не показывали. Но в 2000 году руководство КАРТ решило любой ценой протолкнуть своих гонщиков на Инди500, этап мешавший участию в Инди перенесли. Для КАРТ тогда всё вроде бы закончилось хорошо Монтойа выиграл. Но вот то что они сильно подняли престиж ИРЛ я так понимаю поняли не сразу. Джорджу удалось заключить контракт с одним из центральных спортивных каналов (в упор не помню с каким точно). Тогда это ни кто в серьёз не воспринял. Шевелится руководство КАРТ начало только после того, как Пенске смоталось в ИРЛ. Ну и конечно всеми любимый тов. Пук: заискивания перед Ф1 "мы рады стать ступенькой на пути к Ф1", потеря практически всех овалов, замороженный тех регламент => Банкротство Рейнард (их шасси просто не покупели в тех количествах что компания могла выжить), потеря двух поставщиков двигателей, хотя был вариант перехода КАРТ на более дешёвые 3,5 литровые атмосферники, так нет выбрали Форд с дорогими турбо двигателями, ну и конечно снижение мощности двигателя=> уменьшение зрелищности гонок(меньше ошибок меньше шансов обогнать), плюс переход слогана The Fastes Race on Earth к ИРЛ. ГЫ я не КАРТофоб ъ ГЫЫ ИМХО щас у КАРТа два варианта либо сдохнуть либо возродится вдействительно мощную серию. ГЫЫЫ Если КАРТ всё же сдохнет надеюсь в ИРЛ появятся дорожные этапы.

С Днём Рождения!!!

\\\\\\\\\\В Еа спортовских ( 01, 02, челендж ) шикана в Имоле проходиться на 200 , а в ГП 4 на 140-150 , как в реале , сам посуди .\\\\\\\\\\\ Могед быть, только всем известно что трассы в ЕА делать не умеют. А вот ГПшные почти эталон. \\\\\\\\\\\\\Да ,торможения сложнее , тем что начинает машину вести из сороны в сторону , а такого в реальной Ф1 нет .\\\\\\\\\\\\\\ Не знаю у меня ничего не водит, единственное если баланс тормозов сильно назад сдвинут. А вот блокировка каждого колеса в отдельность в ГП нету.

С Днём Рождения!!! Успехов!!!

\\\\\\\\\\А в GP4 сложно ездить .\\\\\\\\\\\\\\ Незнаю и там и там ездил с рулём из хелпов только ТК и АКПП как в регламенте . Челлендж сложнее особенно торможения, настроек позволяющих проходить шиканы без торможения не видел (пользуюсь редлайновскими+подгонка под себя). \\\\\\\\\\Кроме того Ф1 2001, 2002 и челендж не очень -то и разняться\\\\\\\\\\\\\\ Да ну

\\\\\\\\\\\\\Не надо судить обо всех фанатах Шуми вместе , я тоже фанат Шуми , но в автогонках разбираюсь лучше , чем они в 1000 раз . Просто есть фанаты автогонок которые болеют за Шуми , а есть которые в авогонках ничего не смыслют , как говорит мой друг - дрочат на портрет Шумахера .\\\\\\\\\\\\\\\\ На этом форуме своя класификация болельщиков.

\\\\\\\\\По евроспорту(раз в пять лет)...\\\\\\\\\\\\\\ Ясно, там вообще отчёты убогие. Сам подумай 2.5-3 часовую гонку показать за 40 минут. Я когда по евроспорту смотрел тоже не слишком врубался. Щас смотрю по АБ Мотеурс. \\\\\\\\\\\\Ф1 челендж ??? Может графой , а физикой ГП4 самая крутая , это даже Марк Веббер сказал . В Ф1 челендж машина как корова на льду .Хотя кому что нравиться .\\\\\\\\\ Именно физикой . Графика меня не так сильно интересует. Кстати в ГП 4 многие считатют что машина идёт как по рельсам, что ИМХО не слишком правдоподобно. Бррр... Вспоминаю дикусии на эту тему на ГПшном форуме после выхода ГП 4 и Ф1-2002. Страаааашшшшно.... :D:D:D:D \\\\\\\\\\\\\\Раст из инета ушёл , а насчёт касет , я ему скажу , ты токо скажи какие .\\\\\\\\\\\\ Фигово что ушёл. Я впринципе хотел что бы он записал что нибудь "вкусное" т.к. тех гонок не видел. \\\\\\\\\\\\По КАРТу ещё могу посоветовать Microsoft CART Precision Racing, графон получше, но физ. модель похуже. \\\\\\\\\\\\\\\ Исчо моды есть к НАСКАР Хеату по части физики наверное одни из лучших. \\\\\\\\\Иду на скудерию, надеюсь плохо не кончится...\\\\\\\\\\\ Ужо страшно :D:D:D \\\\\\\\\\\\Это просто жопа! Как всё запущено....нет уж , Вован, мои оставшиеся пол-нерва не выдержат такого кошмара! Ну их в жопу этих шумососов! Больше на сукудерию ни ногой.\\\\\\\\\\\\\\\\ Да тяжёлый случай.

К сожалению не нашлась :( Там вроде трансляция вообще без оверлеев была. Когда смотрел кассеты что бы записать не было, а потом как то забыл. Так что извини. Кстати ты вообще хде пропадал. На почту не отвечаешь в чемпионате не учавствуешь...

Если на то пошло то получается лучший гонщик этого сезона Метт Кенсет (чемпион НАСКАР).

Vovan: Раст вообще хде нить в интернете появлятся собирается? Я у него пару кассет заказать хотел... Про игры: ГП4 хм... ИМХО Ф1 Челлендж лучше. Индикар сериес аркада аркадой я игровом резделе про неё писал. Лучше скачай с сайта Мадлопта Индикар 2 сайт: http://workabout.com.ua/icr/ Чемпионат по нему тут: http://forum.mc-laren.ru/read.php?TID=640 старый топик чемпионата в разделе Игры на этом форуме.

ГЫ прочитал топик на скудерии, вот думаю может помочь...

С Днём Рождения!!!

ИМХО КАРТ(ранешный, щас чуть хуже), ИРЛ(сегодняшняя) и НАСКАР(вообще) серии уровня не ниже Ф1. Если раньше ещё могли сказать что НАСКАРовцы только налево умеют поворачивать, то в этом году Гордон доказал что явно не хуже Монтойи, да и Френк Вильямс не будет просто так говорить, что хотел бы видеть Гордона у себя в конюшне в качестве боевого пилота. \\\\\\\\Кстати можешь зайти на Scuderia.ru , в Форум , раздел новости ,гонки , тесты ,в тему - кто сильнее F2003 GA или истрибитель , и посмотреть , как я безуспешно формулистам доказываю , про то , что КАРТ - крутая серия .\\\\\\\\\\\\ Дык у нас тоже тут такое было правда давно если не лень можешь поискать. \\\\\\\\\\\Мне трудно будет там напостить что-то без матов. Как-нибуть соберусь с силами и попробую, хехе.\\\\\\\\\\\\\ ГЫЫЫЫЫ :D:D \\\\\\\\\\НАскар не понимаю...СКУЧНО...\\\\\\\\\\\\ По какому каналу смотришь?

Объявление: Всем участникам чемпионата, а так же тем кто хочет присоедениться новый топ чемпионата находится здесь http://forum.mc-laren.ru/read.php?TID=640&page=1#31480

Пр ПС2 : На приставках игры всегда делают в расчёте на массового потребителя => в Ф1 например любой чел поиграв с недельку на гейм паде должен уделывать Шума, настроек тоже не должно быть очень много, а то покупатель обидется и уйдёт, руль для ПС2 покупается по приколу шоб как в настоящем авто. На ПиСи руль0 покупется или собирается потому что без него сложно ездить (не есть люди типа Лича или Йогурта с Камрада) которые классно ездят на клаве, но их очень мало. ГЫ усё относится к Хардкорным Симуляторам. ГЫЫ Новости про авто симы никому нафиг не нужны?