Denton

Ну ФВ в прошлом году заявлял что у него нет денег на Джеффа. А вообще конечно интересно было бы посмотреть на Горди за рулём Ф1. З.Ы. Фигово у него начало сезона в кубке пошло...

В НАСКАРе раньше по три штуки показывали, но было краёне неудобно т.к. третью надпись постоянно закрывал логотип канала, сейчас сделали бегущую строку, там же без постоянной статистики вообще труба.

madlopt: В Дайтоне я на практику завалился довольно поздно, начал машину тестить и тут объявили что сервак переполнен и поедут только первые 15, а у меня ни одного круга с драфтом. Ну я не поехал. Кстати может оно и к лучшему, по логу гонки больше пяти кругов под зелёными не ехали. А на Атланту порог пинга в 500 установили...

Любая трансляция Ф1 (по одноу каналу) и рядом не лежала с обыкновенной трансляцие НАСКАР.

эээ тут одна маленькая проблема все эти комментаторы не комментируют на русском языке. Вот я тутт подумал Попова интересно смотреть и слушать людям которые только начали смотреть гонки и ещё мало что знают. Ну и заснуть на ночных трансляциях он точно не даст. Мельника как раз наоборот приятно слушать знающим зрителям, которые довольно легко ориентируются в гонке, пилотах и скоростях прохождения поворотов.

Не прошл и пол года отчёт о Лас-Вегасе (без картинок пока ) Начнём с того что небольшую сенсацию в квалификации сотворил Кейз Кейн завевав поул. Но на старта его обошёл Курт Буш, который стартовал вторым. Через несколько кругов Кейзи всё же удалось отыграть позицию. стартовавший 38 Джеф Гордон начал пробиваться наверх.У дейла Эренхарта начали проявлятся первые признаки проблем, Джими Джонсон тем временем обошёл Курта Буша и вышел на вторую позицию. на 29 круге первый раз в боксы заезжает Дейл младший, к этому времени насколько я понял он уже проигрывал лидеру круг. Тем временем на 4 место выходит Тони Стюарт. И тут на 37 круге Джими проходит Кейзи Кейна и практически сразу (на 39 круге у Скота Вимера взрывается мотор Fcy. На пит стопе Джонсону повреждают крыло и он откатывается в хвост пелетона. В лидеры опять выходит Кейзи кейн, за ним Буш и Стюарт, Гордон к этому времени уже пробился на 18 место. Кензет тоже времени не теряет и потихонечку протискивется вперёд, Гордон после рестарта откатывется немного назад. Стюарт начинае давит на Кейна и на 55 круге проходит его. кензет тем временем выходит на 3 позицию и начинае приюлижаться к лидерам. Первым на пит стоп заезжает Дейл младший и тут же на выходе из 4 поворота теряет машину Райан Ньюма, Fcy, все сворачивают на пит-лейн. Первыми с пит-лейн выезжают Стюарт и Кензет, Кейн откатился на 6 место, а на 3 оказался Курт Буш. Через несколько кругов после рестарта Кензет обгоняе Стюарта и начинает потихоньку отрываться. Тем временем Кейн пробивается вперёд, Гордон тоже несколько поправляет своё положение. А Дейл младший уезжает ремонтироваться. На 137 круге лопается колесо на машине №43, а младший выезжает на трассу. после пит-стопов первым на трассу выезжает Кензет за ним Харвик, Стюарт и Кейн. после рестарта Кензет просто уезжат вперёд, а Дейл снова едет ремонтироваться. На 165 круге стюарт лёгким касанием отпраляет Уолтрипа в стену Fcy. естественно все в боксы, на этот раз лучше всех отработала команда Тони стюрта, за ним Кензет, Бобби Лабоне и Харвик. Кензет опять решает что все едут слишком медленно и проходит Стюарта, Кейн немного ошибается и откатывается назад. Тут непонятно что происходит с кевином Липейджем, его машина дымится и он рулит в боксы, а т.к. Fcy, то и все остальные тоже. Харвик оказывается самым наглым и выходит в лидеры за ним Стюарт, Кензет 7. Гордон где то в 10ке Кейн 14. Через несколько кругов на линии старт-финиш образовался какой-то обломок и естественно Fcy, все так же, естествеено в боксы. первые опять Харвик и Стюарт, за ними джонсон и Кезет, Кейн в 10ке. Харвик пытается уехать, но ему не дают. Кензет проходит Джонсона и примеривается к Стюарту и в крнце концов проходит его, Кейн прбивается наверх Гордон пытается удержаться в 10ке. Кезет тем временем догнал Харвика и прошёл его. Дейл снова выезжает на трассу. За 10 кругов до финиша Стюарт и Кейн проходят Харвика и устраивают дуэль за 2 место. Харвик кстати совсе поерял скорость. За 6 кругов до финиша Кейн проходит Стюарта, а Харвик рулит в боксы. оставшиеся круги Стюарт безуспешно пытается достать Кейна. Клетчатый флаг Кензет победитель, Кейн опять на втором месте , тртий Стюарт, а на 4 место тихой сапой пробрался Джими МакМарри. Тхе Енд.

С Днём Рождения!!! Всего и много!

Дык порог пинга в 500 установили, а у меня с моей аналоговай линией меньше 600 не бывает

Могед быть, могед быть я с ним не очень много гонок смотрел (всё больше с французами), а насчёт того что не орёт, это конечно иногда хорошо, а иногда и уснуть можно . С Поповым хрен уснёшь

С Фотками это тогда завтра т.к. сёдня не хочу на НАСКАР.сом лезть пока Атланту не посмотрю.

Vovan: Ну Мельник тоже иногда порядочную ахинею несёт, (довольно редко ) особенно если трансляция ночью, хотя её и меньше чем у Попова. Кстати не помнишь хто в этом году комментировал отчёт о 24 часах Дайтоны?

Vovan: Не Попов это ещё не самое худшее, его в принципе вполне можно воспринимать как фоновый шум. А биатлонный кандрадшов на спорте это вообще полярная лисичка.

Я на коваленкин сайт теперь вообще не хожу (раньше ходил). Он же мало того что перестал писать обзоры этапов НАСКАР и КАРТ так он же ещё и про свою любимую йорлу так писал, что ситник по сравнению с ним вообще знаток автопорта. З.Ы. Последний раз спрашиваю кому нить нужны обзоры НАСКАРовского безобразия в Каролине и Лас-Вегасе ну и далее тоже , или все и так смотрят?

Я на коваленкин сайт теперь вообще не хожу (раньше ходил). Он же мало того что перестал писать обзоры этапов НАСКАР и КАРТ так он же ещё и про свою любимую йорлу так писал, что ситник по сравнению с ним вообще знаток автопорта.

Ага шурикус: Читал, что Колей-Шумофилом случилось ? ГЫ Океан похоже опять убёг :(:D

Здарова Okean! Как там Хорниш ещё на роудкорсах тестируется или уже закончил а? А как Трейси в ИРЛ нравится? Мне вот интересно, ты вот утверждаешь что ИРЛ супа, а КАРТ отстой, но вот что странно серия у которой всё нормально имеет на 1 (одну) машину больше на старт, чем та которая только только начала выбираться из кризиса. Ты кстати наверное уже забыл как твой любимый TG в прошлом году бегал как ненормальный в поисках машин дабы заполнить статовое поле в Индианаполисе. Мне что то не кажется что в этом году будет по другому. Ладно ползём дальше: последняя гонка сезона, интереснейший трек в Техасе, куча пилотов претендующих на чемпионство, тот факт что в прошлом году там было что то с чем то, и что, балее менее приличное кол-во народу было только на центральной трибуне, остальные просто пустовали. ДА кстати не надо говорить что ИРЛ по телеку смотрят по рейтингам она и Бушу уступает. А сейчас вообще не очень понимаю что там можно смотреть, особенно на суперах (да и на средних в принципе тоже) педаль в пол рул чуть-чуть влево идём только по внутренней, слип стрим тоже уже не так эффективен будет - скорости меньше лобовое сопротивление больше. Насчёт пилотов: вспоминаю Эй Джей Фойта IV в прошлом году... ГЫ это только ты не читаешь. Кстати благодоря твоим стараниям Американский раздел на Аспорте похоже совсем загибается. Мадлопт: ГЫ почему гостем ? Ирка: эээ тут вроде гонки обсуждают...

Да в принципе идея хорошая, только ИМХО лучше было бы просто увеличить мощьность движков до ~ 850 - 900 лошадей на роудкорсах и шорт (возможно и среднескоростных) треках и на 800 л.с. на суперах. З.Ы. Получается как в старых аркадных гонках NITRO блин :D:D З.Ы.Ы. Отчёт о Каролине и Лас-Вегасе нужен? З.Ы.Ы.Ы. А то все молчат как рыбы

Опа, а ты хто такой? Значит у Монтойи отсутствуе характер хм итересно... Значит в Монако победил абсолютно бесхарактеный пилот? Абсолютно бесхаррактерного пилота до ГП США больше всего опасались красные, даже скандал организовали. Абсолютно бесхарактерный пилот проходя Вш МШ заставил его ошибится (Европа 2003). Да кстати объсни в чём разница между Американскими гонками и Ф1 только подробно пожалуйста, а то мы в них нифига не понимаем...

Шумофил: Если это шутка то она не удачная А если серьёзно, то НАСКАР, а особенно Дайтона 500 по рейтингам в лёгкую уделывает Инди 500, да и все остальные серии вместе взятые ( не входящие в ассоциацию НАСКАР). А знаменитости там присутствуют не для того что бы рейтинги гонок поднимать, а для того что бы самим перед камерами засветится (см. рейтинги ). А Буш хоть и говно изрядное, но гонки особенно НАСКАР любит, ну вот и засветился на Дайтоне тем что произнёс "Джентельменс старт юр энжинс"

Я если честно с кругами в Каролине вообще нифига не понял. FCY случались аккурат после того как открывались окна для пит-стопов и те кто питился под GF должны были по идее терять круг.

Я отчёт по записи с АБ Моторса писал, да и в тонкостях квалы Дайтоны 500 исчо пока не совсем разобрался. Когда показывали стартовую сетку он значился на 10 ряду, а потом всё внимание было прикованно к лидерам, а когда снова разглядел Ньюмана, он был где то в хвосте. Как зачем шоб было :D:D, я если честно когда его так далеко увидел подумал ну всё хана приедет хде нить во 2-3 десятке, а тут на 10 место выбрался (правда мог быть и выше ) Х.З. но дымил он сильно. По записи мне показалось что его всё же зажали, а интервью на русском как известно не печатаются, а на Английском читать с переводом Промта задолбаешься. ГЫГЫГЫ :D:D З.Ы Пасиб за исправления.

Ээээ а можно про заявление Чипа поподробнее?

"Дайтона 500 супер событие в мире автогонок" "Дни Грома" Что первое бросилось в глаза это обилие знаменитостей решивших посетить эту гонку. "Джентельменс старт юор энжинс" произнёс главный болельщик Америки, а так же по совместительству миротворец Дж. Буш, за рулём пейс-кара сидел Бен Аффлек, а зелёным флагом махала Вупи Голдберг. Поул позишн как положено выиграл главный супа рестрикторных гонок Дейл Эренхарт младший. На третьем месте расположился Тони Стюарт, шестое место Джими Джонсон, Ньюман на десятом ряду, ну, а главный лох квалификации Джеф Гордон естественно в хвосте. Гонка началась довольно спокойно, Дейл на первом месте Стирлинг Марлин на втором т.к. со старта вылезти не сумел, а потом не дали, середина пелетона практически без изменений, Гордон начал потихоньку пробиваться наверх. Через пару кругов на второе место вылезает Стюарт, внешняя сторона постепенно отодвигается назад. На седьмом круге сдыхает двигатель у Марка Мартина, судьи выбрасывают FCY, где то половина пелетона сворачивает в боксы, у Рикки Крейвена укатывается колесо J. Гордон за счёт пит-стопа выбирается на 21 место. Лидеры без изменений т.к. на пит-стопы не ездили. На 24 круге питится Кейзи Мирз, тем временем Гордон уже вылез на 6 место. На 28 круге на пит-стоп заезжают лидеры. Лабоне катается по травке, но боксы заезжает, в лидеры выходит Кевин Харвик на втором месте Гордон и тут влетает в стену Дерек Коуп… FCY. Те кто не заезжал в боксы заезжают сейчас. Лидеры Стюарт, Эренхарт и Джонсон, Гордон на 8 месте. На 48 круге у Буша дохнет мотор. Лидеры кстати поменялись Джонсон, Эренхарт, Стюарт. Дальше в течении нескольких кругов Эренхарт проходит Джонсона, Стюарт идёт сверху догоняя Эренхарта, а Гордон пристроился в мешок позади Джонсона. И тут случается краш: зажали Расти Уоллеса при этом развернуло несколько машин FCY. Народ естественно в боксы. После рестарта Стюарт на первом месте, Гордон за ним, но сверху, Дейл третий и снизу , через несколько кругов Джеф медленно сполз за задний спойлер Дейла… И тут на 71 круге случается самый большой завал в гонке. Уолтрипа, шедшего совсем с краю, прижали к нему. Машину развернуло, вынесло внутрь трека на траву, она подпрыгнула и стала переворачиваться и к моменту полной остановки превратилась в груду металлолома. Когда машину поставили на колёса из неё выбрался вполне здоровый Уолтрип… На трассе же после разворота Уолтрипа начало крутить всех подряд итого 12 машин официально пострадали в аварии. На рестарте Гордон оказался впереди и некоторое время так и ехал. Дейл атаковал Стюарта, но не удачно Джимми Джонсон в свою очередь прошёл Дейла и принялся наседать на Гордона, которого опередил Стюарт. Джеф оказался сверху и начал сползать назад. Дейл в это время вернул себе 2 позицию. И снова её потерял когда его прошел дуэт из Хендрик моторспорт. Через несколько кругов набравший скорость Дейл проходит Гордона и на 106 круге лидеры сворачивают в боксы. После пит-стопов: Стюарт, Эренхарт, Гордон и Джонсон. Тут на трассе возникают круговые и Гордон с Джонсоном откатываются на 7 и 9 места соответственно, на 4 место вылезает Харвик (третье №22, фамилию не вижу т.к. его закрывает логотип АБ Мотрос). 137-138 круги большинство рулит в боксы. После пит-стопов Гордон выходит на 5 место (остальные без изменений), а за 36 кругов до финиша на 3. И снова пит-стопы, лидеры без изменений Гордон 4. За 19 кругов до финиша Дейл красиво так проходит Стюарта. Гордон откатывается на 8 место, Джонсон наоборот выходит на 5 оба так и финишируют 3 Скотт Виммер, 4 Харвик. Последний круг УРЯ! Главному рестрикторному Супе Дейлу Эренхарту младшему.

Мммм.... тут кому нибудь отчёт о Дайтоне интересен будет или все её уже посмотрели?

TG уже проморгал своё счастье когда отменил помощь маленьким командам и отказался от этапов на роудкорсах в этом году. Кстати ты видел последнюю гонку сезона ИРЛ? Что то не очень много народу там было. Ну и плюс революция во имя безопасности блин, которая приведёт к тому что на большинстве овалов пилоты будут идти педаль в пол весь круг по моему не очень приятно смотреть на машинку идещую строго по внутренней траектории. Да кстати ИРЛ по телерейтингам проигрывает даже этапам Буш.