Denton

Воффка: Вот ты тут орёшь как трудно блин статьи писать, читатели только критиковать могут, сами нифига не делают и т.д. Вот шурикус писал опусы такие до которых ситникам с коваленкиным исчо расти и расти, причём насколько я знаю ни копейки за это не получил. Раст перевёл огрмный материал по истории Чамп-Кара, мадлопт и я писали отчёты о гонках причём не маленькие. Тот же коваленкин пишет на своём сайте новости недельно давности и при этом не всегда достоверные. И мааленькие отчёты о ИРЛ половина которого текст выдранный с прошлого отчёты. Ситник вообще кошмар. Нет лучше новое интерьвью с Бариком в каждый номер с вопросами типа "Что вы едите вечером" и "Как вы относитесь к МШ". Во настоящий знаток Автоспорта... Умер он, причём давно.

rast: Если несложно то можно ещё пару кассет записать . В общем что нибудь из 2001 года (желательно овал и роудкорсу, для одного прожекта надо), а остальное Ф1 старая или КАРТ, тут уж на твой вкус

Ага щаз так тебя и пожалеють...

Дайтону ночную честно не помню, в Бристоле вроде на своей раскраске ездил, Кока-Колу 600, к сожалению не смотрел.

Ясно вот Дайтоновская раскраска сильно смахивает на Джонсову, фигово их будет различать. Поинтересоваться у ФВ как процесс накопления денег идёт vovan: В прошлом году Гордон вроде особо раскраски не менял. шурикус: ГЫ Давно бы ужо проблему с кабелем решил хйгщеуъХочу сразу сказать, что Формала-ван Хуй у НАСКАРА сасёт! Это исчо что за чудо? ГЫ ГЫ ГЫ лажанулся главный рестрикторный супа А в общем не известно ещё у кого паравоз бастрее был, в принципе без драфта Джеффа бы не оставили, а т.к. он ещё и внизу был... Вполне вероятно и не светило бы младшему ничего

шурикус тады вопрос: почему у Гордона новая раскраска, и это насовсем или только на Талладегу?

Ага щаззз. Если и будут переделывать то аля Хоккенхайм.

АААА!!!!!!! Гордон СУПА!!! Наконец то выиграл, после неудачного Мартинсвилля. В общем гонка отменная была, жалко что под ЖФ закончилась. Шурикус ты де? Давай Талладегу обсуждать

Я вот до сих пор удивляюсь как они фильм по истории Ле-Мана показали, правда было это часа в 3 ночи.

ГЫ смысл в 4 цилиндровых движках??? Разве что они дешевле будут... Да и потом смысл выпускать движки с турбонаддувом под маркой Мазда, они же кроме КАРТа никому не нужны... Или движки атмосферными будут? Эхх хреново Феррам А Пук точно агент Берни... Ага в Лонг-Бич :D:D будет хуже чем нынешний КАРТ, с ихними то движками. Кстати ты гонку посмотрел?

Вот тут все дружно орут про идеальную траекторию. Из вас кто нибудь в симы играет? Идеальная траектория это когда едешь один и не пытаешся кого нибудь обгонять или тебя не пытаются обгонять, когда же начинается обгон о какой нафиг идеальной траектории может быть речь? Две машины идут колесо в колесо, а в поворотах идеальная тректория проложена только для одной машины. Если бы например в НАСКАР все бы ездили аля Шум (оба кстати) половина пелетона сходила бы в первом повороте, а вторая половина после рестарта. И вот ещё интересно ширина трассы 6 метров, болида 1,8 5 метров для 2 болидов хватает, и ещё метр в запасе, не блин все равно вышибаем на траву.

Пра всё, Шумофилу надо шоб сайт на русском с новостями, говорю есть, а нет Мадлопт там, нипайду... Саса форум ненравится читать ей не интересно. Ты бы хот сказала что именно ненравится интересно же.

Угу, изменения по хлеще Пуковских и TGшных вместе взятых блин. Чувствую если и дальше так пойдёт скоро на этапах Ф1 зрителей будет меньше чем на ИРЛовских. Кстати вот ещё один недостаток так сказать формульных порядков. Для изменения регламента требуется очень много времени. в КАРТ с этим ИМХО проще. Это я всё к тому что если эта ерунда будет принята и Берни после пары этапов завопит что на гонки никто не ходит, отменена она будет только через два года насколько я понял. Кстати исчо ИМХО: электронику с мануал КПП не введут, Рон с Френком всеми лапами будут против.

sasa: Ты сами мессаги читала? Вон вроде даже обзор написал, на сайт новости выкладываем, или вас всех так ник мадлопт пугает?... Шумофил кстати опять про топик забыл.

Дык вроде нормальная тема про Лонг-Бич тоже есть...

Вечная память...

Вот мине кстати тоже интересно, с КАРТом в этом отношении сравнить сложно там где то с 2002 вообще чёрт знает что с пилотами происходит.. ИРЛ тоже не показатель т.к. большинство "новичков" там бывшие КАРТовцы. Остались кузова: в НАСКАР в Куп без Буша или грузовиков в количестве хотя бы 1 сезона, соваться не рекомендуется, тут перед глазами яркий пример Фиттипалди, пилот вроде не самый плохой, но в Купе ездит отвратно. ДТМ тоже новичков не любит Алеззи целый сезон вкатывался, а щас ХХФ тем же самым заниматься будет. А в Ф1 ребята из Ф3 неплохо себя чувствуют причём случай не еденичный.

Это уже как правило: напишишь что у КАРТ тормоза стальные и движки уже тогда были слабее (благодоря Пуку), приведёшь слова чамп-каровцев, что благодоря шинной войне болиды Ф1 на 2-3 секунды быстрей, ан нет через некоторое время обязательно кто нибудь появится с фразой: "Монреаль всем доказал что КАРТ медленней Ф1". Эх жалко идея этапа в Спа накрылась медным тазом.

А теперь надо подумать почему Морис захотел в ИРЛ? А не потому ли что там есть всего одна гонка которую смотрит уймища народу , в которой учавствуют и побеждают машинки Пенске, но без рекламы мальборо. Да и кстати тогдашний переход в ИРЛ не был шагом вниз, как был бы преход в Ф3000. Дальше предположим что создана альтернатива Ф1 в европе и например БМВешники идут туда при этом серия в общем то не считается ниже Ф1 и при этом есть гарантия что Вилы в этой серии будут топ командой. Интересно пошлёт ли ФВ БМВешников, при условии что у него нет контракта с хорошм мотористом и спонсором?

vovan: Ага и в купе с европейским энтузиазмом получим уфолёты в которых пилотам будет хуже чем КАРТовцам в Техасе. А вообще надо сделать по TGшному: Движки урезать, шины сузить нарезать кановок всяких побольше запретить нафиг питстопы, тогда эта серия точно никому не нужна будет. Формулисты спокойно это шутка. А теперь серьёзно, движки трогать не надо, а если очень хочется то нацепить рестрикторы, шины поглатить (слики), машины расширить, заднее крыло аля КАРТ или Ф3000 шоб воздушный мешок лучше чувствовался. Хм интересно сколько бы секунд сливала бы Ф1 поставь на КАРТ карбоновые тормоза? Хех вот тут говорят про то что скорость нифига не значит, я в принципе пожалуй даже соглашусь, например в том же НАСКАР скорости не самые высокие, а гонки получаются отличные, и уровень пилотов не ниже Ф1. Только одна загвостка шасси в НАСКАР по тех уровню застряли где то на уровне 80 годов, а движки довольно резвые, так что управлять таким диваном мягко говоря непросто. Тут же предлагается практически не изменяя управляемости шасси, уменьшить мощность двинателя, что из этого могед получится смотрите нынешнюю ИРЛ (чуть побольше трек, педаль в пол руль влево) или КАРТ прошлогодний где нибудь в городе. Ага особенно когда КАРТ за два года кастрировали на 150 лошадок, совсем не лишних в Монреале. сцылку на ту самую компанию. А ещё можешь почитать что про Лонг-Бич говорили в соответствующем разделе. Вот интересно если конюшням НАСКАР дать по 200 лимонов отдача вырастет? Надеюсь на троих они будут соображать лучше и быстрее чем Пук. А давай 2002.

http://www.kamrad.ru правда он щас в дауне валяется.

AB Moteurs тоже показывает правда не всегда в прямую.

На каираде Вейдеровский истребител всегда выделяли отдельно. Насчёт большого числа Адванседов до сих пор идут споры... Кстати письмо получил? А то вчера твой ящик матерился

Про энциклопедии была темка на камраде. А Вейдеровский истребитель всё же уникальный, а Тай Адвансед малосерийная машина. Характеристики мона посмотреть либо в играх либо на буржуйских сайтах.

madlopt Кароче включай телек во вторник