Егор

Если кто не в курсе, то на дюймовском сайте наконец-то появились результаты квалификации на WRD. Времена более чем скромные, но наверняка все будет решаться в самый последний момент, за несколько дней до окончания квалы.

Paparaz, меньший интерес потому, что никто из форумчан пока в ФФ не участвовал. В моих ближайших планах попытаться принять участие в третьем этапе 6 июня, раньше я никак не смогу.

Объясняю, почему не показатель. Во-первых, едет ли болид 290 или 350 никакой разницы ты не заметишь, если, конечно, не транслировать показания спидометра. Во-вторых, болиды младших формул едут даже медленнее твоей машины, но я бы не сказал, что эти гонки менее интересны.

Результат датирован 21-м числом, сегодня дело было.

Ничего сверхестественного, выигрыш пятой секунды обойдется на порядок дороже.

ага, и сделать проводящий рельс, как в метро

Не показатель! А если я скажу, что формула в 5 раз медленнее МиГ-29, то ты что, перестанешь ее смотреть

Ничего удивительного - один запасной

К сожалению, я никак :(

Погоди, погоди... это ты так нам всю предстоящую гонку перескажешь.

Большинство переведет, а остальные так и останутся в неведении Вот если бы Слава еще и по-французски продублировал

По поводу довесов. Если одна машинка сама по себе едет хуже другой на полсекунды, то какой смысл с помощью довесов выравнивать разницу в одну-две десятки. Более того, (если я ошибаюсь, то поправьте) в Пилоте вес имеет меньшее значение чем в ДД.

На эту гонку еще и квалифицироваться зачем то надо. В прошлом году было иначе, кто первый успел зарегистрировать команду на гонку, тот и ехал.

А мне без разницы что они там в FIA напридумывают. Канавки, не канавки, нам то какая разница, что от этого изменится? Не в скорости дело. Какая вам разница, едет болид 290 или 350.

На данный момент в квале только 17 человек, в гонку проходят 24, так что не все еще потеряно

Картленд, скорее, развлекательный центр. Ни одному проектировщику в здравом уме не пришло бы в голову строить такую гоночную двухуровневую трассу. Подобного рода "навороты" присущи аттракционам. Поэтому проведение там соревнований из ряда вон выходящая затея. А что касаемо ихней клиентуры, то ничего особенного в этом нет, если человек может себе позволить так развлекаться, то какая разница, где он потратит свои деньги, в казино, в ночном клубе или в картленде.

Вот если бы кто взял на себя роль переводчика Можно было бы и самому попытаться, но, боюсь, слишком коряво получится

Давайте не будем про картленд говорить, это уже совсем другое измерение

Интересовался я конечно московскими картодромами. Поскольку мне известен пока только один эпизод "обдираловки", когда в стапроцентах брали вступительный взнос в 1000 рублей только за право участия в квалификации и в случае не попадания в число участников эти деньги не возвращались.

Прошу прощения, а о каком картодроме идет речь?

Вступительный взнос для участия в соревнованиях - вещь правильная. Можно здесь брать пример с того же Пилота, если не прошел квалу, то сумма взноса просто переходит в счет будущих заездов.

Мне этот заключительный заезд тоже запомнился. Только Грошев стартовал не с первой, а со второй позиции на 40-м карте. То, что шансов у него не было никаких, сомнений не вызывало. Уже ко второму повороту Денис вышел в лидеры, а Грошев на самом медленном карте оставаясь на второй позиции еще довольно долго продолжал сдерживать всех остальных. А к тому моменту когда другие пилоты друг за другом начали обходть 40-ку Денис уже был далеко впереди и догнать его не представлялось никакой возможности.

А куда пропала 44-ая, на ней нуно было квалиться.

Картодромов действительно мало. Задайте себе вопрос "Почему ДД пользуется такой бешеной популярностью", потом сделайте что-то подобное и от желающих покататься отбоя не будет.

Мы тебе щас дадим "не поеду". А ну, быстро топай учить англицкий Может кто и будет, но я уж точно подыщу другой картодром, пусть менее навороченный, но по карману. А на ракетах в Фирсановке и за 400 погоняться можно.