Егор

В критерии оценки "топовости" входит также и цена, поэтому утверждение что "топовая" трасса - обязательно дорогая трасса не верное. Здесь важен баланс. Установите в Пилоте 800 рублей за заезд, думаете много народа там станет кататься?

Увы, к сожалению, это так С другой стороны, если популярность прокатного картинга возрастет, то уровень цен должен понизиться. Но цены в 500 рублей и выше повышению популярности никак не способствует, скорее наоборот.

Ага!!! А как ты тогда собираешься участвовать в WRD

Вот для этого и существуют другие картодромы. Надоело гоняться на одной трассе - можно поехать кататься на другую. Вот только если бы уровень картодромов везде был одинаково высокий.

Пилот далеко не безупречен. Но, развитая инфраструктура, специально построенная трасса, новые машинки делают его лидером среди открытых трасс.

Думаю, многие согласятся с тем, что Пилот остается в топе. Наверняка ДД так же удержат свои позиции. А вот по остальным клубам следует провести обсуждение, насколько крыло, варшавка и люблино соответсвуют званию лучших.

Ну и что? В Москве вон скока светофоров

Заезд из 16-ти машинок? А пробок не будет?

Первый раз слышу такое определение. На мой взгляд "убитой" - значит "раздолбанной", "поломанной", "раскуроченной", "кривой" и т.п., другими словами этот термин применим к машинкам, которым очень здорово досталось в процессе проката

То, что для ориентира - это я прочитал. Мне непонятно, почему он находится в списке под названием "Список самых богатых британцев Формулы 1"

А какое отношение Абрахапыч имеет к формуле?

По поводу открытых колес. Не слишком ли рисковано для Вэймарта? Я конечно понимаю, что столбы просто так цеплять никто не будет, но, тем не менее...

Очень хорошо, дождевая трасса - отличный повод потренироваться. Вот только если похолодает, тогды плохо

Если будет меньше народа, то цена тестирования вырастет рублей до 700-800

Я поеду в пятницу утром, только не квалифицироваться, а просто прокатиться. Нет, трасса немного отличается от изображенной на схеме. Лучше приехать и самому все посмотреть. Не знаю, как повезет.

Спасибо, мы очень старались.

а на забрале две буквы, V и S сомневаюсь, что шлем был прокатный.

Интересная система сравнения машинок И, тем не менее, это все сугубо индивидуально. Например, что касается тормозов, то по моим ощущениям на всех машинках они работали одинаково.

К машинкам в целом у меня никаких претензий не было, окромя оговоренных выше. Не знаю где там Алексу померещилось что-то убитое , все машинки ехали очень ровно и управление у всех было хорошее, никаких существенных отличий не наблюдалось.

Маловероятно. С таким же успехом можно предположить, что у Минарди с момента ее основания имелись самые лучшие в истории F1 машины, но они это искусно маскировали, чтоб никто не догадался.

Аплодисменты, занавес. Хэппи-энд.

...продолжить трассу по Измайловскому шоссе

Правильно, я двумя руками за потом еще провести небольшое тюнингование поставить мягкий слик и все будет как надо

Это смотря какие прямые. Если рассматривать короткие, то да, их не хватает. Но на длинной прямой старт-финиш отдельные машинки упирались в ограничитель не доезжая даже до ее середины.

Так так, вот мы Алексея и раскусили Пусть теперь признаётся, в каком он там звании