Ведьмедь

Зато разница между Рено и обладавшим более мощным двигателем(во всяком случае до гп Великобритании) Заубером была побольше чем между ним и топ-командами. Кстати, если 40 л.с. дадут максимум 0.4с, то 100 л.с. дают максимум эту самую секунду, получается. Но, согласись, для 100 л.с. более реальна цифра порядка 2-3 секунд.

А вообще, если следовать логике Тура Хердала, то секреты двух самых богатых команд Формулы-1 окажутся в Рено, уж они-то шпионов насажали. Флавио Бриатторе вообще спец по подготовке шпионов, его команды прям лагерями шпионов и террористов оказываются. P.S. Ну бред неплохой вышел, как у изначальной мессаги.

Кстати никто в этом форуме так и не сказал ИМХО важную в плане сравнения скоростей болидов 3-го и 4-го года: мощность моторов новых болидов будет меньше мощности моторов старых. Не помню уже кто из БМВ заикался аж про 10%=85-90 л.с.. Даже если уменьшить эту оценку этак вдвое, то всё равно получим 40 с небольшим лошадей, которые между прочим, дают лишнюю секунду. Поэтому, если на MP4-19 действительно стоит мотор 4-го года с повышенным ресурсом, то начало тестов более чем оптимистическое.

А вообще пристрастия - жело не такое и вечное. Тот же Хаккинен побывал во вторых пилотах и делал первых.

Это по чётным годам. В нечётный 99-й он ближе к концу не сник, а разошёлся, причём так, что чуть Ирвайн не выиграл чемпионат. Опять же Култхард не сникал в конце 01-го года и так и не дал Барикелле на машине, в разы превосходившей его Макларен, стать вице-чемпионом. А вот в этом году что-то уже произошло такое.

Того самого кого Рон Деннис назвал Микой, хотя он на самом деле Кими.

А в 1995-м эти "учёные" видимо победу Сенне бы предсказали. По сумме результатов прошлых лет. Ну и Кими дали в 13(!) раз больше процентов, чем Дэвиду. Чушь. Прогнозы надо делать в четверг вечером.

А я бы на месте Фрэнка оставил бы Монтойю бороться за чемпионство 4-го года, ибо его можно заменить только на худшего пилота, и взял в тестеры Хайдфельда, как пилота совсем немного уступающего Вебберу и превосходящего Баттона, и притом за него никому кроме его самого платить не надо, и БМВ будет рад, и Мерседесу с Маклареном неплохая падла в ответ на переманивание Монтойи выйдет, особенно если Хайдфельд на Вильямсе будет опережать Райкконена на Макларене.

Интересно было бы посмотреть, что писал бы этот автор в случае крупного облома Вильямса годах этак в 5-6-х на фоне чемпионства или близко Макларена.

Как гонщик долго был лучшим, и сейчас нельзя сказать, что кто-то его превосходит как гонщика. Скорее всего, он и останется самым титулованным пилотом Формулы-1. Но с другой стороны джентльменские качества у него отсутствуют напрочь. Вот была цитата. А вспомните, что творил сам Шумахер. Кто лидер Формулы по спровоцированным им столкновениям, причём обычно умышленным(он же хороший пилот, не Сато)? За титул душу дьволу продаст(а может продал, потому и не могут его никак победить ). В общем он сумасшедший гений. P.S. А вот мне нравятся пилоты типа Вильнёва и Ирвайна, думаю Пике в своё время мог стать моим любимым.

Бар всё-равно к старту сезона в белый покрасят, а ожидаемая новость то что MP4-19 всё-таки появился вовремя всё равно меня приятно удивила. Побольше бы таких удивлений по ходу сезона.

А февральский Вильямс уже забыли?

Но вернёмся к партнёру Марка Веббера. Вот мне кажется, что он уступит Ральфу. А вам?

Лучше б Канаду сняли.

А, блин, описался: подиумы. Ну надо ж было хоть по контексту понять.

Ральф Шумахер трижды в 2000-м году финишировал третьим: гран-при Австралии, гран-при Бельгии, гран-при Италии. Вот его три подиума. Ещё раз повторю: у Баттона до сих пор ни одного.

Вот Ральф 3 раза был на поуле в том году(причём 2 раза из них как раз в конце сезона), а у Баттона до сих пор ни одного нет. А что плохие болиды были? Так Веббер брал очки на Минарди ,Хилл брал подиум на Эрроузе, Вильнёв на БАРе, Ирвайн на Ягуаре, а Панис, Херберт и Физикелла вообще на плохих болидах гонки выигрывали. По-моему его приход после серии неудачных дебютов(Магнуссен, Занарди) был слишком раздут. Его чуть ли не претндентом на борьбу за чемпионтсво называли. А лучшим из пилотов, пришедших в 2000-м, был Хайдфельд. Это 2001-й был редким годом по колличеству пришедших в Формулу классных пилотов.

Пусть потом в борьбе титул в 5-м возвращают, а повторения 1992-го всё равно хочу.

Тузик скоро уйдёт из Формулы, когда ему Монтойя с Микой накостыляют.

А вообще как Веббер, по-моему, больше для Макларена подходит, а вот Вильямсу лучше брять Хайдфельда или Алонсо.

Вот только его там не хватало. Как он явно проигрывал в 0-м году Шумахеру, так и будет явно проигрывать в 4-м, и не надо кивать на прогресс Дженсона, ибо Ральф за эти 3 сезона тоже здорово прибавил. А решение оставить Монтойю на скамье ещё более глупо. По сути это отказ от борьбы за КК в следующем году, это всё равно что того же Райкконена в Макларене посадить на скамью. Для Фрэнка лучше всего будет оставить такой же состав на следующий год, а с Веббером сделать то же, что Деннис сделал с Монтойей.

Я так понял это как намёк на слабость Макларена, финишировавшего в личном зачёте в 2-х очках от чемпионства.

Нет, я именно про 2000-й. Помнишь что Макларен делал в Хоккенхайме когда дождь начался? Именно после той гонки Култхард сник.

Вот и Менселл тоже после 1992-го ушёл из Вильямса

Джордан, видимо, в Берни2 метит. Это ж по 10/9 ляма на гонку выходит. Если б не взносы всякие, за такие бабки можно было бы заказать болиды у того же Джордана и гонятся на них весь сезон. Правда поосторожней пришлось бы с ними обращаться.