Мурлыка

осталось выяснить зачем г-н Тодт упорно держит конкретного лоха в родной команде

угу, причём конкретный такой лох, просто лох с непридушенным двигателем от БМВ вряд ли отставать будет

Миха, пилотам приходится просто думать и оценивать ситуацию и шансы, а не бросаться вперед со слепым азартом. Кстати - где это ты заметил, чтобы Кими особо пытался достать Хэма? В конце гонки? Так ты посмотри по отрывам, между первыми тремя пилотами - там не столько Кими чего-то пытался, сколько Хэм очень сильно сбавил темп

Угу, я почитала из логики Кими следует что его придушенный двигатель позволил ему ехать быстрее, чем Массе его непридушенный - на диво красивая сказка, не находишь? Скорее уж получается что либо трасса Феррари категорически не подошла, либо днище ударило сильнее чем они хмыкнули...

2 avas во-во, это и есть философия нонешних гонок, впитанная лидерами как положено, на всю глубину: "Риск в этой ситуации неуместен, наша задача — заработать максимум очков в любой, даже самой сложной ситуации." Это уже даже Кими усвоил...

Миха, ты не понял по что я... представь себе пилота в команде - если получится привезти пару дополнительных очков его конечно похвалят, но если обгон не получится и он отдаст несколько очков соперникам - его "поругают" так что мало не покажется. В такой ситуации хошь-не хошь, а десять раз подумаешь перед попытками обгонять Поэтому я и Массу в пример приводила - ты как думаешь, Жан его похвалит за попытку навязать борьбу или падобраму размажет по стеночке за просранные реальные очки?

Тем хуже для Феррари... если их пустой машине не хватало скорости чисто пройти более полный Мак...

Ну эт кому как

Угу, АК помнится тоже такой замысел предположил... и у меня тоже было примерно такая же мысль в ответ

не уверена разумеется, но по темпу обеих Феррари оставшиеся 2/3 гонки у меня не сложилось впечатление что они были быстрее Маков. Ну а если не быстрее соответственно как обгонять прикажешь? Кими уж точно не любитель висеть за кем-то, но тут даже не особо пытался что-то сделать... скорее всего Кими вовремя понял что из этой гонки выжать можно что дадут... хотя конечно это имхо.

Миха, времена другие, для команд ценность очков слишком высока, от пилотов чего требуют то они и делают. Если им баллы за артистизм давать будут, тогда канешна и цирк покажут, а щас им деньги за результат плотют... ностальгировать можно сколько угодно, но супротив реальности не попрёшь А при чём тут дон Педро? Я собственно Рикки отвечала к тому что зрелищность отличная штука, когда это а) возможно, б)машина позволяет, в) пилот может... но если хоть чего-то не хватает зрелищность тут же превращается в спектакль плохого актёра

комментарий вполне понравился, даже эмоции какие-то в голосе просыпаться начали что радует Слухи рассказывать успевает, приколы мочить тоже, чего ещё надо для счастья?

Вам смешно, а я оцепенело стоя на диване в полном ужасе наблюдала как мышиный трупик летает по всей комнате, подкидываемый лапочкой-кисуней... а она с горящими азартом глазами ещё и радостно порыкивает...

2 avas - ты уверен, что машина позволяла это сделать? Имхо для этого надо иметь преимущество в скорости плюс отличную управляемость, у Ферров же нынче особо не было ни первого ни второго... иначе какого фига Масса не мог 2/3 гонки даже БМВ догнать?.. 2 Рикки - тут соглашусь, для интереса нужна борьба. Однако пока лидерам не удаётся реально бороться друг с другом, либо "на разных планетах", либо один в один и впереди без ошибок, так и ездят паровозами... ну извини, это ни мы, ни пилоты изменить не в силах ЗЫ: насчет Победы не надо так шутить, нас с тобой бы просто не было

Рикки, так ведь претензии не к пилотам, они всёжтаки только ведут машину по трассе... если машина быстрее ехать не может пилоту хоть из кожи вон выпрыгни, а сделать мало что можно. Вон один сёдня пытался Хэма атаковать - и чего, сам себе и команде очков с гулькин нос привёз, да и у нас его сейчас наверняка дружно в антигерои запишут... и думаецца тебе этот экшн тоже не сильно понравился... Давно уже получается, что основная борьба там где форма машин очень близкая, то есть во второй десятке, но в чём виноваты пилоты топов?

ни фига, вероятность ошибки и отказа техники никто не отменял Если серьезно - ну оченно интересно кого должен обгонять пилот, едущий первым с комфортным отрывом - свой хвост что ли?

Рикки, может ты сможешь объяснить мне эту странную логику, а то я который год бьюсь в попытках понять... Если машина сильная и пилот едет квалу без ошибок, значит на старте он по-любому будет в первых рядах, так? Если машина сильная и пилот едет без ошибок гонку, значит он не будет терять места, чтобы потом пытаться вернуть их, так? Но тогда откуда, спрашивается, должны взяться обгоны в исполнении лидеров??? Вроде давно известно, что обгоны могут быть если машины сильно отличаются или если впередиидущий сам хоть немножко, но ошибся, но всё равно постоянно возникает тема "ехал себе первым и ехал"... что плохого, когда пилоты просто не делают ошибок, требующих героического исправления?

Djon, а ничо что машина у Льюиса между пит-стопами была совсем лёгкая? Аааа, чуть не забыла, это же Хэма специально с полными баками заранее на пит-стоп зазвали

Очень на то похоже На самом деле я пожалуй за десяток лет помню только одного пилота, способного так элегантно тормозить соперников, но даже там, при всей моей огроменной любви к тому пилоту, в первых-вторых гонках такого и близко не было... Очень надеюсь что Хэм будет продолжать свою фантастическую работу не хуже, такие таланты Ф1 нужны как воздух

Вообще описание классное Но вот про Кими что-то не пойму - пардон, вроде первую гонку человек выиграл... с одной неудачной гонки, запоротой в основном своей машиной и своим же партнёром, уже симпатия улетучивается? Ну ты строг, батенька

2 Герцог - не могу сказать что я поклонница переборов , но пилот симпатичный, яркий и быстрый, так что искренне желаю ему успехов! Я вот ещё подумала и решила что всё-таки Хэм супер!!Безотносительно наличия/отсутствия острой необходимости прикрывать лидера, сама по себе задача сдержать натиск сильных соперников это для чуть ли не большинства опытнейших пилотов невыполнимо, проделать такое во второй своей гонке это чёткий и явный показатель огромного таланта и потенциала. Парень находка, если сможет сохранять стабильность перспективы у него потрясающие, во всяком случае пока есть отличная и скорость, и техника, и самоконтроль, и мозги на трассе работают... Да уж, у Маков "час икс", больше мотивации чем с таким составом пилотов у них и быть не может

я_готовить_мышей? с ума сошёл... меня от них трясёт крупной дрожью!.. а эта зверюга так радостно играется, и лапками футболит, и зубками подкидывает.... жужас и это называется милая добрая поцелуйчатая кисуня

+1 С самого начала был пилотом быстрым, но слишком горячим и аварийным, потом одно время поспокойнее но и медленнее, теперь видимо смог собрать воедино свой опыт и выглядит отлично, так держать!

ну во-первых квалу они еле вытянули на последних кругах, а так тоже были помедленнее... во-вторых квала и гонка вещи разные, в квале Ферры и Маки и на прошлой гонке были вместе, а вот в гонке с первой на вторую поменялись ролями.

Однако отличная гонка Маклареновских пилотов это конечно хорошо, но, думаецца мне, надо признать и объективную техническую сторону, что не только пилоты Феррари продули, собственно на старте, но и машина Феррари оказалась не готова к гонке... если сравнить скорость Фернандо и Кими в гонке, получится что в принципе Алонсо Кими спокойно прошёл бы на питах, с меньшим отрывом конечно, но Маки сегодня были просто быстрее.