Мурлыка

2 AntiKakkinen - замечания и предложения принимаются

здравствуй, приехали... битый год долдоню, что чаще всего я у тебя спрашиваю именно твоё собственное мнение по разным вопросам, и по прошествии года ты изволил это заметить? Затем, дорогой мой, что мне интересно услышать и понять разные мнения, разных людей. Иначе зачем нужны форумы? Обмен совершенно разными мнениями если даже не приближает к истине, то по крайней мере даёт объёмную картинку. Без чего обойтись разумеется в принципе можно... обойтись можно без многого, но хочется ведь лучшего

2 KENGARAGS Что-то я не поняла, каким образом нелюбовь КАА к Физико должна сподвигнуть последнего именно следующую гонку провести на максимуме От него (в смысле от Физи ) все дружно ожидали по ходу сезона ответа на вопрос о возможностях, и продолжают ожидать. И у меня появляется смутное подозрение, что ответ "фантастически хорош" не предполагался в принципе, вопрос в том кто будет чуть-чуть лучше, Физи или Кова... учитывая что творил Ковалайнен у народа появились вопросы, то ли Физи ещё очень даже ничего, то ли машина позволяет больше чем Физи из неё выжал, но пилоты оба не на высоте. Ты думаешь это точно выяснится в следующей гонке?

2 Леди - для того чтобы "извлечь максимум из шин", надо что-то изменить в машине, так? Если бы Рено знала что и как изменить, они бы это уже сделали, а не обнаруживали бы после гонки что медленнее чем ожидали. Примерно так... даже не считая того что мысль о шинах прозвучала как-то не очень уверенно...

ОК, йа усё понял, шинам намного лучше мотаться за пейс-каром, моторам перегрев полезнее остановки, теперь при виде долго ездящего пейс-кара мне тоже есть чем заняться, буду думать о том какое это классное эффективное решение ... но что любопытно - упёртая у нас на форуме именно йа... хотя по большому счёту только предлагаю людям взгляд чуть-чуть с другой стороны...

MSFAN, мы с тобой оказывается о разных гонках говорили, ты про 98й, а я по 2001й, вот это видео я в сети не нахожу, а купить пока не собралась если знаешь где оно живёт - скажи, а?

Леди, солнышко, не надо обижаться - ты же сама не ответ написала, а отписку навряд ли ты, сидя перед телевизором и наблюдая пейс-кар, думаешь о большей эффективности именно этого решения

стараюсь посчитать

Спасибки! Бельгия - сначала до 43 (повторный старт), потом до 36 (после остановки гонки). Это если официально если неофициально, то 36 кругов это остаток после рестарта, итого "боевых" кругов на 1 или 2 меньше чем изначально планировалось. ЗЫ: Ау! вообще-то я про 2001 говорила!

2 MSFAN кинь ссылку, а? (жалобно так...) ты хочешь сказать что в Бельгии сравнительно с США трасса была блокирована? Тогда мне дейссно срочно надо пересматривать... Куру Яву. После остановки уменьшали всё в той же Бельгии. после долгих пейскаров не помню где именно. Ответить на потерю сознания? Пожалуй нечего... кроме того что такое оправдание может и не сработать. Как известно с недавних пор, теоретическая возможность предумышленности является достаточным основанием для наказания... 2 Radja ОК, твоя позиция просто верить комиссарам, мне интересно разобраться - почему ты лишаешь меня такого права? По существу вопроса у тебя из всех ответов только доверие, взгляд безусловно хороший, а главное очень удобный... хотя заметь, я спрашивала твоё собственное мнение... 2 Defacto вот кто у нас может вразумительно пояснить свою точку зрения. Искреннее спасибо и ещё раз

Меньшая опасность для остальных - взято с потолка; меньшая потеря времени - оттуда же. Извини, но практикой заявленные тезисы не подтверждаются. Соответственно каким образом сравниваем эффективность? ЗЫ: 2 все, упорствующие в минимизации остановок гонки - учитывая что рестарт после остановки гонки даётся с ходу, повторяю вопрос: чем же для вас как для зрителей так привлекателен пейс-кар, катающий десять кругов всех по трассе? Чем он лучше остановки гонки??? Собственно говоря это не к Регламенту вопрос, он-то позволяет и так и так решить - вопрос именно к зрителям, утверждающим что один из вариантов решения им нравится больше. Вот я и спрашиваю - чем??? ("чем грузины" не предлагать! )

и трасса заблокирована не была, и не на первом круге останавливали... кажется на пятом. ?????из практики, май диа из Регламента следует что флаг лидеру показывать положено после окончания Х кругов, а если два часа закончатся раньше то через два часа. Из того же Регламента следует что если гонку останавливали время остановки добавляется к двум часам. Из практики следует, что начальство ГП просто уменьшает количество кругов и если пейс-кар был очень долго на трассе, и если была остановка гонки. Да, кстати, заодно и рестарт после остановки посмотрела - с ходу (первый круг за пейс-каром) ЗЫ: Напоминать не надо, лучше сам посуди - там ведь тоже преднамеренность не доказали, что не помешало наказать. Если откуда-нибудь в Ф1 появится идиот с замашками самоубийцы и киллера, его не на последнюю линию отправят, а сильно дальше.

MSFAN - не я а медики, обследование даёт картину состояния здоровья. Какая потеря сознания, приводящая к... как ты писал - тыканью носом в бордюр??? И при чём здесь пейс-кар? Сам понял что написал? Так по действующим правилам и их применению пилоту ещё проще остановить гонку - остановил болид в узком месте, перегородив его полностью - и дело в шляпе, сиди жди следующего кто влетит Пойти это вряд ли... по-моему до окончания гонки пилот не может покидать машину, так что боюсь курить на месте придётся

2 Леди - очень эмоционально, но совершенно непонятно - меньше чем что и главное почему 2 MSFAN - ну вот на моей памяти есть пример Бельгии, помнится там может организаторам и было сложно расставить машины в нужном порядке, но справились они с этой задачей на раз-два. Получается не так уж это и невыполнимо? По телетрансляции ответ снимается, даже когда машины долго едут за пейс-каром количество итоговых кругов уменьшают, чтобы влезть в график трансляции. Точно то же делают и при возобновлении гонки после остановки. По рестарту в середине гонки мне самой интересно... по идее наверное с ходу должны стартовать, но точно не помню

Анти, меня переспоривать не надо, я народу простой вопрос задаю - чем именно для них при тяжелых авариях предпочтителен пейс-кар, так на этот вопрос один только Defacto ответил... получается у остальных ответа нет?

2 MSFAN - ты забыл добавить - после приезда медицинской бригады, обследования пилота и болида команду А штрафуют за применение КТ + за симуляцию и дисквалифицируют так что мало не кажется

ну например мне но ты не ответил на вопрос кому всё-таки от такого решения хуже Гонка страдает в любом случае, зрители от катания пилотов за пейс-каром никакого удовольствия не получают... так и кому лучше пейс-кар? Разумеется речь о больших авариях, когда альтернатива между пейс-каром на треть гонки и её остановкой на столько же...

А вот кстати, когда даётся рестарт не сразу в начале гонки, а в например в середине - там рестарт с места или от пейс-кара? Я что-то зрительно уже не помню, а в регламент лезть неохота, может кто помнит? ЗЫ: Леди, ты сравнишь так сравнишь, старт процедура вполне стандартная, и кстати уж если с точки зрения безопасности говорить, то после старта аварии бывают, но только мелкие.

2 Defacto - а вот тут мы с тобой вступаем на очень зыбкую почву, потому что наказывают ли руководителей гонки, или нет, или если да то каким образом - есть информация не для ушей болельщиков Так что с равной вероятностью предполагать можно что угодно, хоть наказание одного хоть другого хоть обоих оптом Насчет старта... гм.. ну вообще с точки зрения зрителей дополнительный старт выгодная замена пейс-кару... что касаемо его опасности так некоторые не так давно доказали что столкнуться можно и прямо за пейс-каром, было бы желание

Во-первых полчаса это твоё предположение Во-вторых если авария за 15 минут до финиша, в конце гонки - тем проще, даже о рестарте думать не надо. Что тебя смущает? Если в последней трети гонки (это примерно, как там по регламенту точно я не помню) начинается сильный дождик, гонку совершено спокойно останавливают без всяких рестартов.

Ууу, Леди, ты чего? Вопрос давно имеет решение, останавливая на 15 минут автоматически уменьшают общее количество кругов в данной гонке так, чтобы вписаться в трансляцию.

пардон, а как это лицо умудряется принимать противоположные решения? У него раздвоение личности или это от климата местного ГП зависит, например ежели +25 он соображает таким образом, а если +29 то совсем другим?

Radja, радость моя, нет ничего проще голой критики, так зачем тратить время на самое простое из всех занятий? В мою задачу входит не написание регламента, а донесение конкретной мысли до собеседников, и мне думается саму мысль ты вполне уловил. Можешь сказать чем лично тебя как болельщика не устроили бы в этих (слава Богу редких) ситуациях не пейс-кары, а остановки гонок, на 10-15 минут? Или наоборот, чем лично для тебя пейс-кар в этих самых ситуациях лучше перерыва в гонке?

Ну... они предполагают, что не извлекают максимума из шин. Это автоматически означает что пока они не понимают как именно эту болезнь лечить. А почему тоже, кого ты имеешь в виду?

Вывод мой личный касался не качеств человека, а его конкретного решения. Потому что запомнить-то я точку зрения этого человека, объясненную и разделаемую нашими болельщиками, запомнила, а принять сердцем не могу. ЗЫ: да и мозг бунтует, останови он гонку на те же 15 минут хуже от этого никому бы не стало!