Мурлыка

рыбёшка

cragle и NOLAN +1 Во-первых у журналистов есть лучшие возможности высказать гражданскую позицию, чем по улице гулять , во-вторых, если и из граждан кому-то приспичит засветиться, запросили бы хоть скромненько митинг - в перегруженном центре Москвы и без шествий ни пройти ни проехать, правильно им сказали, нефиг пиариться за счет неудобств других людей

Вабще курица но учитывая месяц иногда называюсь "уха из петуха" ЗЫ: Зато у меня пока ещё есть пять котят, они же Собаки, они же Скорпионы, воть!

Думаешь? Мне почему-то кажется, что Лукашенко и сам сказать может, вообще без бумажек

Пропагандный - это в какую сторону? Эт разве пропаганда, тут целый суперримейк комедии "Тупой, ещё тупее" массовый идиотизм рулит по всем направлениям

Билли Бонс - Мы с тобой опять согласные друг с другом Тут ещё есть и то, о чем Radja говорит - Ньюи великолепен в пределах одних полномочий, но упорно пытается заниматься другими, похоже это мешает результату... и ещё один момент - Смит вроде никуда не делся, и в принципе, собрав хороших и замечательных конструкторов из разных команд, РедБулл немножко рискует получить "а воз и ныне там"... Вообще очень хотелось бы увидеть чудо из чудес - отличную машину у частной команды, тем более я за эту многострадальную команду давно искренне переживаю... я даже чуть раньше сгоряча оценивала их шансы как возможную борьбу за титул... вот только после некоторого размышления пока не нашла реальных поводов для такого оптимизма, к сожалению

Radja, Формула организм безусловно сложный, но в контексте конкретных объектов-субъектов Ньюи&Макларен/Деннис рассматривать всю сложность Ф1 оптом нам вроде ни к чему? РедБуллы прошлой зимой праздновали создание по всем меркам великолепного состава конструкторов и строили большие перспективные планы - в сезоне 2005 - 5 место в КК, дальше ещё выше... а машина не поехала вообще, результат сезона по очкам вдвое хуже чем у модифицированной позапрошлогодней машины Ягуара... облом неслабый, особенно если учесть что строить результаты пытаются грамотно и покупают недешевых общепризнанных классных спецов

Radja, не надо излишне усложнять на ровном месте, третий вариант несамостоятелен в однозначно необходимых специалистов вцепляются мертвой хваткой Что значит контракт закончился? - его можно было продлить, не хватило желания Макларена (Денниса?). Надеюсь ты помнишь что по слухам разница в оплате была 6 против 10млн, но Рон платить эти деньги не счел нужным (опять же надеюсь ссылки на памятные всем слухи искать не надо, а ссылку на сам контракт ты от меня не попросишь )... вот тут и появляются два варианта - либо Рон сделал правильный выбор, либо он ошибся, больше вариантов нету Какая должность у Ньюи сейчас в РедБулле сказать не могу, пришел он как Chief Technical Officer, по переводным новостям иногда звучит как технический руководитель, иногда как главный конструктор, но в любом написании управленческие элементы в должности явно присутствуют. Гы, нарыла тут грандиозные планы Бычков год назад : http://www.rambler.ru/db/sport/msg.html?mid=7029267&s=10348 это они уже ждали Ньюи и потирая руки изображали дрим-тим... да уж, в прошедшем сезоне обломинго у них жестокое случилось

Напрашивается ответ - чтобы точно заметили

Цирк отдыхает Один ополоумевший бредит что офицер ФСБ участвовал в прессконференции и остался после этого действующим сотрудником, да ещё и через 8 лет помчался Литвиненко убивать другой (по мнению немецких органов) лишился ума настолько, чтобы хранить мощный радиоактивный элемент в больших количествах дома (видимо чтобы жену между делом отравить? ), по дороге в Лондон тщательно его закупорить, а по приезде травануть со всей дури и Литвиненко, и самого себя, и до кучи всех кто попадется Гыыыы, чо люди курят?

2 КАА О конструкторах Минарди я говорила исключительно с уважением, странно что ты этого не заметил и конструкторы Ф1 разумеется грамотные и отличные специалисты. Что касается Ньюи, то его прошлые заслуги никем не оспариваются, а вот настоящее пока скрыто за туманом: в команду он перешел в начале года, судя по речам представителей РедБулла, на него возлагали надежды на предмет улучшения имеющейся машины - результат отрицательный. Ладно, допустим он посмотрел внимательно, решил что овчинка выделки не стоит и занялся работой над машиной следующего года - но тогда у него уж точно было время сделать её по своему усмотрению. Если РедБулл поедет намного лучше чем в этом году - вопросов ни у кого не будет, значит Ньюи продолжает оставаться гениальным конструктором. Но если абсолютно новая машина поедет примерно как старая (или вдруг ломаться начнет, по очереди с двигателем ) - что тогда скажем? Видишь ли, житейский опыт подсказывает, что топ-структуры отпускают ведущих специалистов и отказываются удовлетворять их требования по зарплате иногда по дурости, но столь же часто потому что не считают данного специалиста настолько необходимым, как он сам себя оценивает. Какой из этих вариантов случился с Маклареном - я не знаю... но посмотреть очень интересно. 2 Radja - увы кажется огрызнуться Илмор (или Мерседес?) пытался всго однажды, в каком-то интервью, но я даже год не помню - то ли 04, то ли 05 - это потом обсуждалось, но найти источник я сейчас не смогла. Да, ещё кажется в 04 что-то команда говорила о проблемах с охлаждением, типа вскользь Если никто раньше не найдет, попробую ещё поискать когда времени больше будет, хорошо?

Кто отвечал за машину РедБулла-2006 и сопоставима ли оплата труда этого конструктора с оплатой труда Ньюи? ЗЫ: в общем так - товарисч там тоже уважаемый, зовут Марк Смит, карьера: до 2001 в Джордане, в 2001-2004 годах главный конструктор Рено (в 04м максимум до сентября), после небольшого отпуска оказался в Джордане, с начала 2005 в РедБулле, брали вроде для усиления к Гюнтеру Штайнеру, который был не очень опытный. Данных по "окладу" не обнаружено У Смита машина явно получилась хуже, чем возлагаемые на неё надежды... то есть просто хуже, чем Ягуар... не говоря уже о Рено. Что получится у смеси одного заслуженного и уважаемого конструктора с другим гениальным?..

1) При чем здесь конструкторы Минарди? Они свою зарплату отрабатывали честно, если не героически... а вот для высокооплачиваемого конструктора машина уровня "как у конструкторов недорогих" это явный провал... но не думаю что такое случится. 2) Предлагается всего лишь учесть, что мнения было 2(два) и какое из них насколько правильнее другого нам с этой стороны экрана точно определить затруднительно

КАА, это для меня даже не тёмный лес, а просто гиблая топь Мне одинаково трудно представить себе и опытнейших мотористов, делающих сплошной фейерверк, и связь загадочного мотора с загадочными вибрациями это вообще не моя идея, просто вспомнила сама о таких разговорах и остальным напомнила... в пересудах, которые из Ф1 выплескиваются наружу, частенько доля истины присутствует...

Гы если РедБулл в следующем году выступит как в этом, можно будет считать что Ньюи вообще зряплату получает Radja, он высокооплачиваемый специалист с громким именем, но такой статус пожизненным не бывает, его подтверждать надо. Учитывая что есть мнение (не моё!!) о присутствии непоправимых конструктивных ошибок в последних машинах Ньюи, есть шанс что не поглупел и не впал в маразм, но то ли идеи подходят к концу, то ли просчитать минусы новых идей не получается, и результат последние годы действительно оставляет желать много лучшего. Вообще хочется надеяться, что это было связано с мотором, или с каким-то неправильным подходом Макларена... посмотрим как РедБулл начнет сезон, это и будет уровень гениальности Ньюи на данный момент (это к тому что в смысле развития машины по ходу сезона Быки производителям не конкурент вообще, а к первым гонкам достойно подготовиться в принципе могут).

КАА, разве в то время мотористы не говорили что мотор убивают какие-то немыслимые вибрации конкретного шасси? и даже кажется команда в некотором смысле признавала это... это такая же связь как с урожаем? Radja - не вижу ничего странного в этом вопросе. Ньюи гениальный конструктор, но следует ли это говорить в настоящем или в прошедшем времени лично мне в данный момент неизвестно.

а если не способна - что отвечать? Человек, сумевший придумать хоть раз в жизни чемпионскую машину - уже гениален. Вопрос только в том, способен ли он сейчас повторить такой успех... ЗЫ: на что способен мотор Рено на хорошем шасси мы уже видели, и это было никак не четвертое место... даже с поправкой на пилотов и везение минимум второе в КК...

или шасси подкорректировали... или и то и другое вместе

Вот в следующем году и посмотрим как себя будут вести илморовские моторы на шасси, к которому Ньюи никак не относится

Если мне не изменяет память, во многих отказах моторов Мерседеса производитель обвинял шасси, а это прямой камешек в огород Ньюи. Никто не отрицает что удачные машины у него были, но что-то давненько... поэтому не с такой категоричностью как Denst, но скажу что новую машину Ньюи я ожидаю с интересом и без особой уверенности одновременно... примерно как возможный прорыв место эдак на четвертое в КК для Быков...

Иногда делю, по некоторым знакам Зодиака например... или у меня ещё "ругательство любя" есть, называется "типичный мужчина" или себя-любимую - в тип "есть женщины в русских селеньях, такую попробуй угробь"

А ведь прав Лукашенко, ох как прав, аж до мурашек по спине! Такой договор нужно было прорабатывать очень хорошо... вот только Боречке нашему ненаглядному (в смысле век бы его не видеть! ) всё по барабану было, окромя своей собственной власти, так торопился Горбачева в комплекте с Союзом похоронить, что практически пофигу ему было что как с кем делить... вот чесслово, иногда мне страшно хочется чтобы существовал "тот свет" - на этом БН ни судить не будут, ни даже пенсию в две тыщи рублей платить, как миллионам тех кто его "благодарить" должен, пусть хоть на том ему слёзы преданных им людей отольются

2 КАА - угу, а как они накосячить могут если действительно равные статусы дадут... это будет лисичк

ОК, PIzekil, давай не будем вспоминать как что было, это к добру не приводило никогда скажем так, я очень не люблю когда вторых номеров в некоторой степени обнадеживают... но это тока моё извращённое восприятие

Гы есть ограниченное количество денег и несколько направлений куда их надо направить (для пользы других!), если делить поровну все останутся с носом - вот тогда включается лоббирование и на одно направление в данный конкретный период деньги выделяются в первую очередь... очень возможно что за некоторую сумму, но ведь это же в добрых целях - кого и за что в этом случае осуждать будем?