Radja

Видишь, я совершенно правильно счел нецелесообразным объяснять свою точку зрения на происходившее на последнем ГП. Наши взгляды на Ф1, как вид спорта имеют очень мало общего. Следствием этого является отсутствие понимания в принципе. Обращенный ко мне пост (№679) заставляет меня предположить (только предположить), что твои взгляды на Ф1 сравнимы по уровню с взглядами первокласника на выборы президента страны. Я конечно могу ещё раз попросить тебя хотя бы предположить, что объем твоих знаний не абсолютен даже после того как ты ещё что-то где-то прочитала. Но реакций на подобного рода просьбы я не видел ни разу. Видимо по каким-то причинам тебе невозможно предположить, что речь может идти о чем-то тебе неизвестном. И вследствии этого ты продолжаешь оперировать некоей информацией, на каждом отедльном этапе считая её конечной. Мягко говоря странным выглядит приведение (обращенное ко мне) некоторого количества текстов, которые мне известны много лет. Ты сомневалась, что я это знаю? P.S. В свете упомянутого мной нюанса поведения Физика, наличие или отсутствие КТ в Ф1 (а также в любой из команд Ф1) никакого значения не имеет. Данное явление в рассматриваемом вопросе характеризуется одной фразой: "В формуле 1 КТ есть". P.P.S. Если поможет, то алегория: Если ты не понимаешь разницу между отрубить ногу или отрубить голову, будет ли из-за твоего незнания "живее" тот из клиентов, которому отрубили голову?

Я очень надеюсь, что Джон никогда не упрекнёт меня за содержание данной беседы. И ещё я полагаю, что человек, за кем окончательное решение (и ответственность) имеется, и это не я. Как делал бы выбор сегодня я? Сказать очено трудно. Много воды утекло (почти 5 лет) с тех пор как я покупал новую 2114. Но тогда она стоила 5200, а Дэу 8200, а из Европы везли "утопленников". Так что выбор был не очень сложный. Да и знал я, что это на год-два-три. Удачи Джони. И помни пословицу: "Дают - бери, бьют - беги":)

Понимаешь, удовлетворят твой интерес мне зачастую не лень - тут ты меня надеюсь не упрекнёшь. В данном конкретном случае, я считаю полезным для тебя, изыскать источники, заслуживающие у тебя доверия, чтобы понять, что то, что ты видишь на экране и что ты думаешь об этом может оказаться неверным до противоположности, в силу примитивной причины - отсутствия информации о предмете который ты наблюдаешь и пытаешься оценивать. Я же не единожды делился с тобой информацией (и наверное буду делиться) но всё больше потому, что тебе интересно. Сейчас я хочу чтобы ты сами приняла тот факт, что в природе существуют не только физические явления которые тебе неизвестны, но и нравы, менталитет, отношения о которых ты ничего (или практически ничего) не знаешь. Может тогда рассуждая о каких-либо явлениях тебе легко будет допустить, что ты не права и не заниматься поиском десятков абсурдных доводов своей "правоты".

Я не знаю почему бы Джону её не взять. При одинаковой цене, я пожалуй взял бы Дэу. При разной????? Насколько разной с точки зрения того, кто платит.

Антон, не передёргивай. И ты и я давно ездим на иномарках и прекрасно понимаем о чем говорим. Не вводи парня в сомнения. Я исходил исключительно из заданных конкретных обстоятельств. 1) человек никогда не эксплуатировал НИКАКИХ авто 2) у другого человека (который предложил модель) были на то основания 3) "подставить" с б/у иномаркой (за такие деньги) намного вероятнее. А стать завсегдатаем помоек (пардон разборок) удовольствие тоже небольшое 4) ничего плохого не случится с человеком если он поездит на Жигулях. Дай ему бог, чтоб вскоре он САМ купил себе автомобиль и пусть это будет например Мазда 3

1) Зачем? Если ты позволяешь себе оценивать мнение "тимбоссов", то моё вряд ли будет иметь какой-нибудь вес. 2) Особо не тусуются. Мне это мнение всегда было интересно. Я его периодически находил.

Спроси автоспортсменов. Откроешь много для себя удивительного

Спортивные принципы определяются не тем, как тебе (Мурлыке) удобнее. Если не можешь понять разницу, спроси автоспортсменов, что в их мире является честным, а что подлым. Если тебе нравится свинское поведение Физика при блокировке соперника, то менее свинским от того, что оно тебе нравится оно не станет. Может на своей планете ты и определяешь, что честно, что не честно, что не очень честно, что морально, что аморально. Но писанные и неписанные законы в автоспорте создавались без учета твоих предпочтений и то, что ты их не знаешь вовсе не повод писать несуразности.

Я же написал - машинка хоть и 80-х, но иномарка, т.е. разрабатывали её для людей, а не во исполнение Госплана. Тыщ 200 ходит без серьёзных проблем. Встречал только жалобы на ЛКП, говорят что казахский металл соответствует не качеству, а ГОСТам. Но эт не статистика а прецеденты и предположения.

По поводу Нексии ответ прост - если она укладывается в бюджет, то заслуживает внимания в данном выборе. Просто я думал, что Нексии сейчас продают тыщ за 10. Если можно купить Нексию за 8, то вариант хороший. Опасение вызывает только локализация производства узбеками. Как я читал, им и сам металл уже Казахстан поставляет. А конструктивно простая надежная машинка, народная иномарка 80-х годов.

Можно подобрать а можно и не подобрать можно 60000, а может оказаться и 160000 всё можно только не всегда нужно

1) читая тебя, я иногда полагаю что ты марсианка (похоже не только я) 2) похоже для тебя загадка, раз ты не способна понять что именно вызвало осуждение в действиях Рено на трассе. Для справки могу сообщить, что сдерживание Райконена и Шумахера в исполнении Физика особого внимания ни соперников ни судей не заслужило. 3) если ты имеешь ввиду Кулхарда в Бельгии, то правильней писать "в исполнении Маков" 4) я бы так фривольно о "тимбоссах" не высказывался. Если мы иногда не понимаем, что они говорят (или имеют ввиду), то не обязательно потому что они глупее нас. Нужно допускать вариант, что причина тому обратная.

Тада извини. Я я думал, что это ты писала: "У них там", "такую КТ" - начинаешь писать загадками. Может тебе сильно сильно не хочется признать показанный всему миру факт, что многократно ругаемая Феррари - загончик беленьких и пушистых кроликов по сравнению с тем на что готовы пойти (и пошли) некоторые из их соперников?

Причём, в каждой шутке есть доля шутки Лансер с автоматом за 15 штук действительно будет бэушный

Алонсо честно говоря удивляет. Обида на команду? Ну ладно понервничал парень. Но Физикелла чем ему не угодил? Что ещё должен был сделать Физи??? Мурлыка тут весьма фривольно обвиняет ЖТ в склерозе, за то что он не впомнил то, чего приснилось ей (Мурлыке). Такого объема помощи в одной гонке своему первому номеру Майкл наверное для себя и предположить не мог. 1) "Торможение" преследователя 2) "Торможеное" другого преследователя 3) Блокировка преследователя (именно это названо "грязным" действием - здесь я с Мурлыкой согласен, это весьма грязно выглядело) 4) Пропуск своего первого номера на позицию выше. Единственный аналог такого объема "услуг" партнёру по команде в одной гонке могу вспомнить только в исполнении самого Шумахера в пользу Эдика (кааца Малайзия 99). Там правда не было блокировки, МШ с Эдиком обошлись вполне спортивными приёмами, которые не вызвали нареканий ни у судей ни у Маков.

Как же не считает. Она прямо, чёрным по русски написала, что тактика Рено грязная.

Зря ты так Антон. Да денег нет. И что? Идет нормальный выбор исходя из имеющихся возможностей. Даже если Скорпион в принципе перегнул палку, то в реальной ситуации он прав. Можно конечно принять твою позицию (теоритически правильную) и посоветовать Джону купить тачку тыщ за 15. А нахрена ему такие советы?

Слав, на 2114 уже давно ставится движок от десятки (восьмиклапанный).

Я не хочу заводить спор на тему: что лучше десятилетний Лансер или новая девятка Спор непродуктивный и никакого результата не даст. Лансер (и иже с ним, равно как и девятка) ничего не держит с точки зрения водителя-автолюбителя. В тех режимах где проявляется предел сцепных свойств резины Джонни ездить пока явно рано. А для "гражданской" езды управляемость девятки более чем достаточна. Кто чаще ломается? Лансер при пробеге с 200.000 до 230.000 км или девятка при пробеге с 0 до 30.000 км это вопрос статистики, а не "например у папы" (у друга, у знакомого, ...). И вообще, условие: НОВАЯ машина. Исключает необходимость диспутов. Выбор за Джонни кто-то сделал. Мозг ему парить вообщем-то незачем. Джонни бери тачку (какую дают) получай опыт вождения, эксплуатации и т.п. И через какое-то время будешь сам выбирать конкретную модель. Сейчас всё, что тебе не говорили бы - это всё абстракция, то бишь пустой звук. P.S. Маленький совет: при покупке машины типа Жигули слова "тюнинг", "заводской тюнинг" должны вызывать у тебя острый приступ тошноты (или даже диареи) и желание максимально быстро удалиться от счастья стать обладателем "тюнингованных Жигулей".

Всё-таки человек задал вопрос. Может стоит поответственней постить? 1) Лансер за 7 тык ломается ну никак не реже девятки (а в обслуге дороже в разы) 2) это может быть и наоборот. По крайней мере в сравниваемой паре 2114 и Лансер за 7000, девятка может для новичка оказаться менее аварийной. 3) нормальный для кого? В смысле то что он меньше чем у девятки - для кого-то плюс, но для многих минус 4) Возможности чего? Назвать комплектацию Лансеров богатой? - для этого надо в-первую очередь иметь богатое воображение.

Джонни, если я правильно понял, то это твоя первая тачка. В этом смысле по делу могу сказать, что судя по планируемому диапазону цен выбор невелик, но: - классика (чуть дешевле): трудно придумать в 21-веке причины по которым стоит покупать изделие разработки 40-ка летней давности. Для обучения вождению задний привод мог бы быть очень полезен, но вряд ли такой древности. - десятки (чуть дороже): в инженерном плане совершеннее девяток местами и чуть-чуть, при этом дороже во всём. Смысла нет. - девятки (в т.ч. 14). Компромиссный вариант. Управляемость вполне соответствуем 80-м годам (получше многих иномарок тех лет и уж лучше десяток). Достаточно дешевое содержание (в т.ч. ремонт). В Москве хорошо налажен гарантийный сервис. Простота конструкции позволила заводу за двадцать лет выпуска устранить большинство болячек, теперь они ломаются достаточно редко и особо хлопот не доставляют. P.S. По поводу Гольфов, Лансеров и прочего за эти же деньги думаю тебе не стоит забивать себе голову этой ерундой. Тебе задан параметр: НОВАЯ. Нет никакого смысла обсуждать прелести б/ушных Пассатов, Джет, Субар и прочей техники. Новая машина - это НОВАЯ машина. Б/У - это б/у. Это настолько разные вещи, что сравнивать их занятие неблагодарное. При одинаковой цене у них будут совершенно разные плюсы и минусы, зачастую трудносравнимые. P.P.S. Мало кто из апологетов неубиваемых супер Гольфов лет по 15 от роду, купив себе новую тачку, потом возвращался к счастью обладания поюзаной техники. Эт небольшое наблюдение, совершенно без цели кого-нибудь обидеть.

Респект! Я бы это полстраницы описывал.

Трудно понять заявление человека о том, что у него нет чувства юмора (я так думал). Но ты намекаешь на то, что у меня тоже отсутствует чувство юмора. Я так раньше не думал. Но может и заблуждался? Я действительно не понял, что писать (и - или читать) несуразности называется веселиться? Впрочем если мне не смешно, наверное это не значит, что это не весело в принципе. Буду думать. Может КАА имеет ввиду нечто подобное, когда говорит, что у него нет чувства юмора. P.S. Пост посвящен высказываниям о роли пилотов в современной Ф1. Что касается оценки КТ в последних постах, то здесь я догадался - это юмор.

Ниасилил подход? Может с подходом разобраться сначала? Например почему их два? И почему ты думаешь что тебе известны именно те два, которые функционеры формулы сочли бы разумными?

Не люблю я "никто" - всё-таки гонка неплохая была и ребята работали на совесть.