Ded Mustdie

Ну, 2-е место Кима это всё-таки скорее аванс, нежели заслуженное место (благодаря пейс-кару тактика Барика не сработала против Кима, а на трассе обгонять он не стал), хотя явный прогресс Маков налицо - ух!, тем интереснее будет концовка чемпионата!!! З.Ы. Интересно, каков будет Макларен в Венгрии...

А вообще вот неожиданно вторая интересная тема получается, Бонес в данном случае приведя конкретные цифры напомнил мне один извечный спор про максимальную скорость... где-то на стрит-рейсерском сайте попадалась таблица сравнений, где пытались доказать, что на самом деле максимальная скорость на прямой передаче (1.00) будет больше, нежели чем на мультипликаторе (0.90)...

Завидовать фанатизму - по меньшей мере глупо, не правда ли?

Уффф.... Ты ваньку валяешь, или правда? Мотор раскручивается до 18000 оборотов. При этом у одного болида передаточное число седьмой передачи - 0.90, а у другого - 1.00. Что это означает? Это означает ровно то, что у второго максимальная скорость будет ниже на 10%, зато он этой максимальной скорости достигнет быстрее, грубо говоря (здесь есть один непростой момент, но сейчас это несущественно. Важно чтобы ты понял всю картину ). Это ясно? Это ясно даже малосведущему, полагаю... но речь-то не об этом... ты почему-то исходишь из всех постоянных условий, кроме одного, различия в коробке, то бишь передаточных числах... а я говорю о том, что есть ещё обилие условий (прижимная сила, длина прямой), в зависимости от которых данное правило о максимальной скорости не только может просто не сработать, но и перевернуться с ног на голову...

Мдя... зря тему завёл... З.Ы. Вообще, уже надоело слышать отмазки про некоммерческий проект... есть люди у которых руки чешутся что-либо сделать, а им не дают...

Угу, видимо этим обусловлено приобретение Мерседеса? :wink: хорошо попал, в струю...

Тогда и обгон Трулли - предфинишный мандраж нашел, но на всех по разному :lol: http://skginfo.dax.ru/smiles/rotflmao.gif а в случае с Сато - стартовый мандраж... :wink: да, блин, что же там у Барика с Сато-то было...

А действительно: почему это у нас на Скудерии нет расписания гонок, то бишь отдельной странички с календарём?????????

Пересмотри: http://www.dgu.ru/~www/F1_2004/10_FRA/10FRA_Race_53_RB&JB.avi я и так помню: батон выезжает с пита свежий и полный, не въехавший в ритм, тут налетает Барик и проходит... то есть, обгон, совершённый благодаря пит-стопу :wink:

Динамический диапазон мотора - однаков.... И что?

Вы правы,более того хочу уточнить:75%успеха-заслуга Брауна,25%-Михаэля.Но я не осуждаю Феррари за такую тактику. ........... заслуги Брауна! Только с таким исполнителем, как Миша, и живут Брауновские идеи! Браун просто знает, что ему нужно что-то придумать, а уж Миша всё исполнит в лучшем виде! Да пойми те же вы, что у Брауна нет мысли, а может это Миша не сможет? Реальная идея, и реальное исполнение. Будь у Брауна две Бари, и была бы Феррари ... знаете где! Заслуги МШ никто не отрицает, но от машины многое зависит, так же как и от стратега, к вопросу о РБ, не забываем, что если бы не МШ, именно он был бы на 1ом месте. И наоборот: Мш мог бы облажать придуманную тактику, спалить в конце двиг и тогда бы Барик был на первом месте Но не облажал, не спалил, а разве было по-другому???

Псиб, за поздравления, но... чего-то я про обгоны не понял, во-первых на реальную борьбу тянет только эпизод с Трулем, и то, нужно сказать спасибо Трулю, эпизод с Баттоном - чистейший пит-стопный обгон... и если уж об обгонах, тогда три!!! ещё жертвой пал Сато, вот только каким образом - неясно...

Не знаю, не знаю. Получилось так, что Алонсо очень долго ехал на тяжелой машине с изношенной резиной, и сливал поэтому больше, чем мог бы будет отрезки поравномернее. Другой вопрос, что это наверняка ничего не решало, но тем не менее. Согласен, со стратегией в Рено накосячили, но как ты верно подметил "это все равно ничего не решало" Ф2004 просто была быстрее и что самое главное - стабильнее на отрезках Шум и уж тем более Рубенс (отыграть 7 позиций!) тому подтверждение. Ну а коварная тактика Брауна - на мой взгляд просто эксперимент при 100% уверенности в резалте, Шум был очень быстр - что на 3 что на 4 питах - был бы первым, машина позволяет... Накосячили, потому что Бриаторе пытался среагировать на изменения, внесённые Брауном, зато какое напряжение от изменённых тактик, и от ожидания того: что это и кому даст... в это раз Феры взяли верх, в следущий раз глядишь, ренохи ответят коварством тактики З.Ы. по поводу режиссуры: мне вот интересно, а каким макаром Барик Сато обошёл на первых кругах? так и не показали...........

УМНИЧКА!!!! так их...

От меньшей аэродинамической загруженности, например....

Не надо думать, что Попов так глуп, как пытается казаться Как раз никто так и не думает... во всяком случае старается не думать :wink:

Да, в отдельных моементах гонки Миша был достаточно быстрым, чтобы попытаться атаковать. В конце отрезков Бриджи работали лучше, чем Мишлен. Значительно лучше. Он также сам признался, что у него была выше максимальная скорость и лучше работали тормоза. Когда перед МШ была свободная трасса, его первый сектор был на 3-4 десятые лучше Рено. Что ещё нужно для попытки обгона в конце прямой? Обгонять то он умеет. Я в этом лично не сомневаюсь! Так то на первом секторе, а для того чтобы выйти на дистанцию атаки нужно было как минимум не отставать на 2-м и 3-м секторе, на которых МШ как правило как раз проигрывал Алонсу....

Дык, даже Попов заподозрил 4-й пит после короткого третьего... но ведь в принципе поздно уже было отвечать, наверное....

Гп Франции 04? Я имею ввиду, Шумми прессингует, ставит лучший круг, а Алонсо отвечает в свою очередь лучшим кругом - это разве "существенно более медленный"??????????

"А если бы, да кабы..." Гнилые отмазки. Пора бы уже наверное научиться признавать свои ошибки с таким количеством постов - игра словами смотрится очень некрасиво, FYI. По-моему я доступно написал, и если "игра словами" до вас не доходит, то ВОЗМОЖНО, ДА КАБЫ - это моя ошибка... надо было доступнее писать... :twisted:

...что и продемонстрировал нам Рубенс Барикелло за два поворота до финиша. Прессинг ещё никто не отменял. Обогнать можно и за счет ошибки соперника, к которой его можно вынудить. а что, нынче из-за прессинга меняются характеристики трассы??? З.Ы. Ну ещё припомни обгон Бариком Батона....

Мне кажется, что сегодня Браун перехитрил Бриаторе, во всяком случае после первого пита Бриаторе выглядел как всё понимающий человек, а после третьего пита МШ, явно растерялся... З.Ы. В случае Алонсо тактика также была изменена, в попытке ответить Феррари и это в дальнейшем и погубило гонку для Алонсо (у него и на коротких-то отрезках левая передняя покрышка напоминала слик... )

Нутк трасса необгонятельная Фишка в том, что если уйдёт Михаэль, чего все шумофобы ждут с нетерпением, гонки станут непредсказуемыми... ибо уйдёт победитель, а с нынешнем уровнем конкуренции я вовсе не уверен, что Барик смог бы в одну калитку всех делать...

Эээ, мы про одно и то же ГП разговариваем??? :shock:

а понятие "длина прямой" не встречалось? и то, что компенсации может просто не наступить???