Slightly Mad

Я вот тут думаю: смотреть Бахрейн или не смотреть? Ну, с Австралией понятно: Территория и все дела. С Малайзией тоже - встал в восемь утра, спустился в комнату с телеящиком, включил - посмотрел. Не вопрос. А как быть с Бахрейном, который идет среди дня? В общаге уже не шибко и посмотришь, так как днем в воскресенье телевизор обычно занят. Так что надо ехать в центр Парижа в бар, что, вообще говоря, ломает. Да еще и тратить на это лучшую часть воскресенья: с одной стороны, надо не слишком поздно проснуться, чтобы не опоздать к началу, с другой стороны, когда гонка закончится, окажется, что не так уж много за оставшуюся часть дня можно сделать. Что нас может ждать интересного в Бахрейне? Новая тачка Феррари? Да ну ее на фиг. Какой бы она результат ни показала, он вряд ли меня удивит. Разве что Фризахер Шумахеру круг привезет... Минарди? Дык они все еще на старой тачке ездят, так что ничего нового ждать не придется. БАРы? Думаю, я вряд ли получу удовольствие от очередного ФАКельного шествия... Короче, смотреть мне или не смотреть?

Ну что ж, по второму варианту прогнозы сбываются: Тойота на Малайзии использовала антикрыло а-ля БАР. Красным япошкам оно оказалось более полезным, чем белым...

Раньше вроде был отдел для поколнников Маков.

Забей. Бывает. Наверстаешь еще свое.

Сайт организаторов Ле Мана, точнее, место, где там регламент лежит: http://www.lemans.org/univers_sport/reglements/pages/cahierdescharges_auto2005.htmlСпортивный регламент есть там же по соседству. Спортивный регламент для FIA GT есть на сайте FIA, технический найти не удалось. Вообще радует меня, что появляются у нас такие темы.

Мдя, почитал я отчет о Малайзии и понял: аэродинамика теперь - вещь просто ключевая. Что Физико, что Альберс, что Ральф - все к концу гонки потеряли скорость только из-за того, что у них с машин какая-то деталька аэродинамическая отваливалась. Раньше такого вроде не было. А уж если вспомнить CART, где порой можно без половины антикрыла хоть всю гонку ехать...

Дык тут нет ничего легче, чем воспользоваться старинным правилом: не спорь с дураком, а то окружающие могут не заметить между вами разницы. Тем более, что особо надоедливого юзера ничто не мешает отправить в игнор...

Ну, здесь мне надо с себя начинать: я частенько забываю выключить телефон на семинарах. Что вдвойне прискорбно, если вспомнить, что я их посещаю в качестве препода. Хорошо, что мне звонят крайне редко...

Н-да уж... до сих пор с гонщиками, побывавшими в России, ситуация как раз складывалась с точностью до наоборот.

А мне - "тот период" и позже, когда дожди уже идут. А с этого года мне еще и зима очень нравится...

Возможно, скоро начну: курильщики в лифтах и метро уже достали. Хотя, впрочем, даже в этом случае я разговаривать отнюдь не матом буду. Вообще, кажется, в моем исполнении критика получается наиболее жесткой, когда она облачена в максимально дипломатичные выражения.

Да блин, к тебе-то претензий нет никаких. Что до меня, кстати, то я способен, пожалуй, воспринимать критику даже в грубой форме - при условии, что она конструктивна. Но рекомендовать подобный стиль общения все равно не буду. Про маму пример порадовал.

Ты думаешь, что вот это или вот это - отличный способ привлечь народ в картинг?

Вопрос такой: когда я делаю поиск по имени участника, мне выкладывают все его сообщения, включая удаленные? Или ссылка на удаленные не дается (даже если удаление не было физическим)?

Да уж. Переводчик жжет. Пиши еще.

Нет. Позиционированием этой ветки я заниматься не намерен. И единственная мысль, которую я в связи с этим думаю, что начинающие, увы, сюда просто не придут. Без какой-либо привязки к людям. Так что про эмоциональность ты зря. Я и не думал пускаться в рассуждения типа "вы такие плохие, всех прогнали".

Ну, водились у нас тут графоманы. Они были заинтересованы как раз в том, чтобы поделиться впечатлениями. Затем тут и писали. При этом катаясь просто так.

Угу. А ведь были. Собственно, с них эта ветка и начиналась...

Уверяю тебя, есть люди, которые приходят на картодром ПРОСТО покататься. Неважно на какой машинке, неважно с какой скоростью. Они даже в распечатки не смотрят.

Дык к этому гонщику, по-моему, вопросов быть не должно.

Отлично. Я правильно понял, что во всех бедах картинговой ветки виноват лично я? Если да, то рекомендую посмотреть на то, где находится большая часть постов Крамарского и Черных на том форуме, куда они ушли. В Сортире. И - могу тебя заверить - их снесла туда администрация, частью которой, кстати, является и упомянутый тобой Алекс. То, что при Алексе здесь мало терлось, говорит только о том, что при нем было мало поводов для вмешательства. То, что сейчас здесь трется много - это тоже гон. Прежде чем браться за ножницы, мы с Сашей обычно раз десять думаем. И вообще, стараемся по возможности не вмешиваться в процесс.

Клево. А мне - нет. По крайней мере, с того момента, как на самой первой встрече с гонщиком собственно гонщик (Борис Шульмейстер, если кто позабыл) заявил, что не видит разницы между автогонками и, к примеру, походами в казино.

А последний абзац с пятым пунктом не расходится?

Гы! Чем-то подобным (в смысле ездить) занимается Саша, но, думаю, что заставлять ее еще и отчеты писать было бы жестоко.

В момент регистрации ты поставил галочку напротив высказывания "с правилами форума ознакомлен и согласен". Когда правила менялись, ты своей подписи не отозвал - значит, она действительна и сейчас. То есть, раз ты здесь - то с правилами согласен. Если ты не согласен, то тебя здесь нет. Все просто.