Slightly Mad

Вот поэтому для меня Стирлинг Мосс во сто крат круче Шуммы.

Специально для Shooo, Melekess'ов и остальных: в первом посте указано, как проводится голосование по антигерою. Если бы вы его прочли, то обнаружили бы, что свои варианты приветствуются и засчитываются; кроме того, ими могут быть не только пилоты, но и команды и вообще все, что имеет отношение к Ф1. Таким образом, на данный момент реплики типа "я проголосовал бы против Кими, если бы было..." не рассматриваются. Засчитываются только варианты, где о Райкконене говорится в изъявительном, а не условном наклонении. Такой голос только один - у Akella. Кроме того, Indy Aazmanidius, Ten Arrows и Хаос проголосовали против McLaren, madlopt - против Ф1, Hrun - против Toyota. Это голоса, которые засчитаны. Читайте внимательно первый пост.

что именно? Отсутствие хомячков в клубе? Ну, судя по всему, домом Свинов в итоге стало все же само поле боя. Ну ни хрена ж себе! Между прочим, популяризация автоспорта - одна из функций клуба, прописанная в его уставе. И лично мне она наиболее интересна. А организация встречи с двумя известными гонщиками, которые, между прочим, после того, как один из них закончил учебу у другого, практически не виделись - это тебе не Неуда пидарасом называть. Это я тебе говорю как человек, который практически в одиночку (мне помогли только с заказом кубков, потому как самому этим заниматься было уже просто некогда) и почти исключительно на собственные средства все это сделавший.

В чем мать родила. Я больше всего люблю ездить в своей гражданской серой рубашке-поло с коротким рукавом.

Извините, что не в тему, но уже не могу. Давайте скинемся для Леши-механика на курс обучения русскому языку для начинающих. А то, ей-богу, невозможно читать его писанину.

Не понял. Я тоже там был, и мне показалось, что по сравнению с прошлым визитом они упали раза в два. Так что я подумываю о том, чтобы таки прокатить знакомую на двухместке...

Про кучу секунд на Порше - это реально. Возможно, даже со стороны Фоменко. Очень специфичная машина, говорят. Что же касается кучи секунд, слитых Шумом на тестах ETCC по отношению к Занарди и Таркуини, то он ехал на другой машине... Шурикус про это говорил уже. Причем, слива по отношению к Занарди, по-моему, не было вовсе. А вообще, интервью - базар двух пиздоболов. Точнее, одного. Чем их журналист споил перед этим?

В общем, так.

Ну ты спросишь. Во-первых, плохих пилотов не бывает. Бывают невезучие, бывают те, кто слишком много ошибается, бывают те, кто недостаточно себя реализует. Все это ИМХИ, но из них можно получить довольно любопытную картину.

В связи с тем, что исходный пост не желает редактироваться, сообщаю: я малость напутал, и того Капустина, которого я приглашал ехать с нами в Медведково, звали Женькой. Мои извинения всем.

Уточню правила. До десяти вариантов ответов, в том числе "никто". Свои варианты приветствуются и учитываются (включая варианты, не касающиеся пилотов - Берни, главы команд, компоненты, пидары на трассе и т.д.). Если голос в голосовалке и в топе различаются, то учитывается голос в топе, при условии, что он не выражен в форме согласия с мнением другого участника в распространенной форме. При наличии нескольких вариантов в топе учитывается первый. Голосование - 10 дней, система начисления очков - 5-4-3-2-1. При равенстве очков, в том числе нулевом, учитывается общее число голосов. Короче, все почти как у Олдмана. Голосование публичное. Положение перед вторым этапом 1. Никто - 5 очков (25 голосов) 2. МакЛарен - 4 очка (9 голосов) 3. Райкконен - 2,5 очка (8 голосов) 3. Физикелла - 2,5 очка (8 голосов) 5. Ральф Шумахер - 1 очко (5 голосов) 6. Монтойя и Култхард (по 4 голоса) 8. Сато (2 голоса) 9. Toyota, Mercedes, Рон Деннис, Масса, Михаэль Шумахер (1 голос) Итак, кандидатуры 1. Баррикелло. Четвертое место при нынешней форме Феррари - отстой 2. Ральф Шумахер. Просто провалил гонку, да еще и аварию устроил и движок спалил. 3. Сато. Завалил старт, вылетел и проехал намного слабее напарника. 4. Физикелла. Опять ковырялся в заднице у пелетона 5. Масса. Снова порадовал экскурсиями по газону 6. Уэббер. Спровоцировал аварию с Ральфом, потом по-идиотски вылетел 7. Пани. Пит-стопов могло бы быть и поменьше пяти, а езда могла бы быть почище. 8. Пантано. Просто отстой 9. Никто Я голосую против Уэббера. Идиотский вылет. Такого, чтобы машина летела боком, почти не замедляясь, я еще не видел. Это что ж за резина у Мишленов такая, которая в поперечном направлении не держит ни хрена ?

Прежде чем огласить результаты, пару комментариев по подсчетам. Если в топе указан один вариант, а в голосовалке другой (как у Смака, например), то засчитывался результат из топа. Если вариантов в топе несколько, то засчитывался первый. Если в качестве голоса шла реплика, выражающая согласие с голосом другого участника, то она засчитывалась только в том случае, если в голосовалке не указывалось иного. Так будет и впредь. Исходя из этого, оглашаю результаты. 5 очков - вариант никто. 25 проголосовавших, не считая Смака, который в топе проголосовал против Рона Денниса 4 очка - команда МакЛарен в полном составе. Проголосовали Anael, Nevada, banzai, Antikakkinen, Хаос, Павлодар 2003, Bizarre, Al!, Araffat. Всего 9 голосов По 2,5 очка - Райкконен и Физикелла (8 голосов против каждого) 1 очко - Ральф (5 голосов) 0 очков Монтойя и Култхард - по 4 голоса Сато - 2 голоса Масса, Toyoyta, Рон Деннис лично, Mercedes, Михаэль Шумахер - по 1 голос. Против Тоеты голосовал Oldman, против Рона - SMak, против Mercedes - Ведьмедь, против МШ - mishuk.

А об обгонах? Не, я представляю: едешь-едешь, догоняешь-догоняешь, в затылок дышишь, садишься на хвост, выскакиваешь из-за спины, почит поравнялся - и тут: будьте добры, постройтесь в колонну по одному и начинайте по новой. Ширина трассы должна быть достаточной.

Так и запишем: гонки на овалах - неправильные. Надо будет твой пост показать мадлопту с растом - они американские гонки любят, которые в принципе неверны. что действительно неправильно, так это участки, где две машины разъехаться не могут. Чай, у нас тут не одноколейка. Что до меня, то для меня нет больше кайфа, чем медленно, но верно приближаться к сопернику и выстраивать борьбу с ним стратегически, нежели по принципу "слошит он или нет в единственном месте, где можно обойти?".

Далеко ехать - потому что я не москвич. А здание стояло сразу за Савеловским вокзалом - оно даже ближе ДД.

Феррари Посредством посредственной езды Рубенса команда показала, что, в принципе, готова подпустить к себе конкурентов на расстояние атаки. Но не более того. МШ удивил тем, что каждый раз, когда шла трансляция с камеры на его машине, он мазал сантиметров на 30 апекс в шпильке между прямыми. Оно так надо, что ли? Уильямс Монтоич. Видимо, будет одним из главных претендентов на второе место. Молодец. Ральф. Удивительно, что именно здесь, где он всегда был быстр, если мне не изменяет память, он проехал так невыразительно, если не сказать хуже. Большую часть гонки можно списать на поврежденное антикрыло. Но вначале-то слился почему? МакЛарен Поехали чуть быстрее. Чтобы повысить надежность движка, установили дополнительые воздуховоды для охлаждения. Но если у Феррари и остальных это жабры, то у Маков - аудиоколонки. При этом, судя по скорости и результату гонки для Кими, музыку через них транслировать получается лучше, чем охлаждать мотор. Рено Трулли - молодца, хотя к концу гонки стал стухать Алонсо - тоже молодца. Особенно хочется отметить грамотную тактику и в Рено и в БАРе для пилотов, заваливших квалу. БАР Баттон - просто супа! Такой спортивной наглости в лучшем смысле этого слова я не ожидал. Сато. Тут подробнее, так как за него и болеем. Старт - провал. Если в Австралии рисковал слишком много и тормозил слишком поздно, то теперь - настолько рано, что чуть не пропустил обратно всех тех, кого только что прошел. Как он ухитрился отыграть при таком входе в первый поворот девять мест на первом круге, не понимаю. Общее впечатление от езды: все будет хорошо, если усвоить, что если машина впереди быстро приближается, то она не стремится уступить дорогу, а, скорее всего, тормозит перед входом в поворот. Соответственно, неплохо бы и самому сделать то же. Вторая половина гонки была успешной - в ритме не ниже, чем у Алонсо. Если бы не улет, глядишь, был бы впереди. Хотя, какая разница, на каком месте сходить? Что настораживает, так это то, что движок был новый: Такуме, как и Алонсо, его заменили после квалы. Заубер Физикелла: повторю слова Новотно - Джанкарло, ты ли это? Масяня: двоякое впечатление. Вроде лошил как мог - одна прогулка по газону чего стоит! - однако в очках. В итоге счет среди возвращенцев - 1:0. Ягуар Уэббер: кажется, я понял, кто у нас теперь за Вильнева. Обойти Минарди и тут же улететь - это в очень в стиле канадца Клиен: а че про него сказать? Ну едет и едет. Хотя пропускать соперников мог бы и пореже. Тойота Пани - неплохо проехал, только своей эпопеей с пит-стопами лишний раз подтвердил репутацию крайне невезучего пилота. Да Матта - как он оказался девятым, я вообще не понял, но - молодец! Вообще, Тойота малость оклемалась после мельбурнского позора. Джордан Хайдфельд. Неплохая гонка, но зачем было мотать два круга почета, прежде чем сойти? Пантано. Вроде не так уж и плох, как оно мне казалось Минарди Это ж надо - уже во второй гонке дотащили обе машины до финиша, причем где! В Малайзии! Правда, без проблем все равно не обошлось на обеих машинах. Бруни. Парень снова не подкачал, даже несмотря на то, что полгонки невольно пришлось готовиться к отмене противопробуксовочной системы. Баумгартнер. Не такой уж баран, оказывается! И в заключение - еще одна цитата, на сей раз Акеллы: Сименс - И ДОЛГО МЫ ЕЩЕ С БИНОКЛЕМ БУДЕМ СИДЕТЬ?

Хаккинен зато в 1996-м в Монако так стюарда пихнул, что тот чуть ли не до отбойника долетел. А с Кими, как я уже писал в другом топе, все просто: вы бы как отреагировали, если бы на вас набросились сзади?

А ты как бы поступил? Злющий от того, что надеялся на подиум, а тут движок подвел, бредешь по обочине, а тут на тебя сзади налетают? Я, наверное, просто инстинктивно дал бы в репу.

Интересно, такой же портрет Такумы у них есть? Если нет, то беда. Тогда ясно, почему Таку проигрывает больше, чем я думал. А самое поганое - то, что Баттона могут утащить через год к Вилкам. И если Сато не будет готов взять на себя лидерство в команде, то фигня получится. Если к этому окажется не готова команда - фигня будет в квадрате.

Верно. Я думаю, что первые оценки того, насколько лучше стал Сато ездить после года в роли тестера, мы получим в Бахрейне - там почти все окажутся в равных условиях.

Тогда бум считать, что я проголосовал за Сато от тебя и меня, а ты за Баттона - от себя и меня

Вано, что ты хочешь? Коллар в 1995-м году Шумме задницу надрал в Берси. А что касается Фоменки, то ЮКОСу, думаю, все же будет дешевле Васильева распиарить, чем этот тюк с мясом и жиром дальше катать.

Эх, сказал бы я тебе, да только диск с Gpw у меня заиграли, а после этого грохнулся винчестер. Жаль, симпатичная игруха была.

Ага, если он дойдет до этих тестов. А то в нищей команде и так уже четыре пилота... В Минарди, кажется, уже были тестеры, которые ни одного километра реально не проезжали.

Дык время-то идет...