hawser

Уход уходу рознь! Одно дело уход Зольта или Гастона, другое дело - Култхарда, Френцена, Алези и тд. А чемпион - это дело особенное. На моей памяти уходили Лауда, Пике, Мэнселл, Сенна, Прост, Хилл, Хаккинен. Все по разному это делали, но на "всеобщее благо" им точно было наплевать. Они чо - благотворительный фонд что ли? Жак вон до сих пор чего-то рыпается.

Не забудь помолиться всем известным богам, а то, например, Иисус не даст, а Аллах возьмет и даст! Заодно попробуй сделать обрезание.

АГА! Чтобы отдать мне эту майку со своим автографом, а то ведь я ни в какую не хотел ее брать. И нахрена мне по жизни майка с автографом МШ? А ведь он мне ее не просто так давал, а в обмен на мою майку с фирменным логотипом "Верхненижнехреновская макаронная фабрика №7". Счас, размечтался! Так я ему ее и отдам!

Хлопцы, внимательней читайте, я же про 2003 говорил! А вы чо подумали, что у МШ традиция такая в течении последних 15 лет - раз в год с друзьями в конце сезона в Японии натягивать на себя всяких автогигантов (извините, пропустил слово "майки") и измерять, кто из "гонял" круче, путем кидания в окно телевизоров, холодильников, замечательных японских девушек, менеджеров и тд. и тп. Ну у вас и фантазии!

Я еще и столетия путаю! "Простите, Вы не подскажете в какой мы сейчас альфа-тентуре находимся?" А вообще, кроме годов и часов есть ещё минуты и секунды. Вот по ним болельщики обычно и определяют "крутость" гонщиков. Типа: "У моего на семь, а у твоего? Да-а! (вздох). А у моего только на пол-шестого".

Зы! А где ты здесь нашел умное? И почему ты думаешь, что я думаю, что ты подумаешь, о чем я думал, когда думал над твоей думкой с предыдущего твоего поста? Чо мне больше делать нечего, как думать.

Тебе еще только пулемет дать в руки! А дальше ты уж сам, типа: "Всем лежать, шо гниды не по понятиям живете?"

ОписАлся конечно же. МШ не догонял, а догонялся. Т.к опоздал и поэтому по старинной русской традиции... Вобщем догнал он только в Японии, в гостиничном номере в майке Тойота (ну где он телевизор в окно выкидывал).

Какая же эротичная Ф-1: топ-лесс, юбки, поддув под них... и 26 красивых девушек с табличками перед стартом! А эти девушки - это, наверное, фанатки гонщиков. Каждая из них не поленилась приехать на Г-п, чтобы на своей табличке написать, кому она хочет отдатьХХХХХХ. Вобщем то поэтому и смотрят Ф-1 столько миллиардов зрителей, а не из-за каких-то МШ, Феррари, Маков, ВИлок и тд.

Если ввели в этом году такие кардинальные изменения по резине, то хотя уж канавки убрали. Они то теперь вообще ни к чему, только повышают риск.

Начало сезона не за горами. Любой человек, а тем более болельщики (а уж гонщики и того поболее, но таковых здесь, наверное, не присутствует) – люди суеверные. Перед началом сезона наверняка все пытаются предугадать. Каким будет 2005? Для более-менее обоснованного предположения многие оглядываются назад, в прошлое, пытаясь отыскать какие то приметы, провести схожие параллели и тд. Ну в общем будем считать, что вы все поняли. Вот что пришло на ум мне: 1. Изменения в нынешнем регламенте как-то неприятно напоминают печально известный 1994 год. К добру это не приведет… 2. Для поклонников Феррари сравнение не очень приятное – в 2004 «красные» так же начинали сезон не на новом болиде. Результат известен – пол-сезона МШ догонял. Зато для всех остальных – это надежда на прекращение, наконец-то, гегемонии Скудерии и интерессный чемпионат. 3. Немного игра с цифрами, но все-таки. Команда Фрэнка Вильямса доминировала с 1992 по 1997. Итого 6 сезонов. Феррари – с 1999 по 2004. Те же 6 лет. Пора уже делиться с другими победами и кубками. Правда не известно мнение (вернее как раз очень хорошо известно) на сей счет МШ и Феррари, но все-таки существуют же и исторические закономерности. Пока всё. Кто еще что-нибудь нароет?

МАКСЕН, я просто рыдаю от подвалившего мне счастья! Боже (т.е. мой всемогущий покровитель), сделай так, чтобы появилась иконка с плачущим колобком. А то, слышь, ТЫ (всемогущий покровитель) я долго рыскал среди смайликов, но "рыдающего" не нашел. Когда наступит конец этому беспределу, зараза такая! Если уж для меня ничего нет, то представляю в каких ужасных и нечеловеческих условиях прозябают другие обитатели ночлежки (пардон - форума). Особенно особенная группа особенных товарисчей. А вообще то: АУ, покровитель, откликнесь! (есть ли жизнь на марсе?...)

На мотив известной песни: "резинки бывают разные желтые, белые, красные..." Счас меня будут в клочья рвать за "красные". Я уже съежился и зажмурился

Я плакаль, ржал и катался. Улет полный!

А вот ответьте, и чего многие так Вильнева недолюбливают? Интересно!

Никого из авторов предыдущих постов не хочу обидеть, но по-моему, последние два поста про "зажигалки" и "рваные резинки" самые то, в точку!!!

Я долго думал, но так и не понял с каким знаком расценивать твой пост: с + или -. Или это предсказание судьбы... Хоть смайлики ставь, что ли, а то загнял дядю в тупик. В любом случае спешу уведомить - я по жизни невезучий, все добываю своим трудом, головой и руками. Короче типичный Козерог.

А мы используем бумагу с повышенным слоем абразивности - один комплект на 2 week-enda. И разрешим заменять ее на новую только в случае прокола (тьфу, хотел сказать прорыва) в нескольких местах.

Изложено всё просто и по делу, без ля-ля.

Если продолжить - "какие гонки нам нужны?", то мне по душе времена, когда не было дозаправок, но зато были такие вещи, как "нон-стоп".

В последние годы в борьбе за повышение зрелищности палку перегибают все больше и больше в сторону лотерейности. Хотя всем понятно, что не было бы МШ и у нас в Ф-1 в каждой новой гонке был бы новый победитель. Ну что ж поделаешь - время сейчас такое, а не иное. И пока царствует МШ. Круче всех помниться предложил Бриаторе - разыгрывать места и тд. Чего уж не разыгрывать победы в Г-п? Старая квалификация была честная и справедливо расставляла гонщиков по стартовой решетке. А то, что нужно обязательно показать слабые команды, да еще в равной пропорции с ТОПами - лично мне не надо. Думаю, что большинству зрителей тоже. Тут многие любят проводить аналогии с футболом. Так вот смею утверждать, что всем болельщикам интереснее смотреть, как, например, разминается перед началом матча Бэкхем (даже если он вообще не разминается), чем следить за разминкой неизветного Васи Пупкина, даже если тот кульбиты выделывает.

Раз тема проперла немного дальше двух ответов, то пора и автору поста подключиться. Итак.. Те, кто читал внимательно, заметят, что я нигде и не написал, что езда на желтый свет разрешена. Я вообще долго не хотел писать последний абзац, прекрасно понимая его спорность. Но потом всё-таки решил... Ведь именно чтобы показать, как разные люди внутренне относятся к МШ я и привел этот пример. Как показало обсуждение - так оно и есть на самом деле. Мы как раз и не обсуждает факт пересечения перекрестка на желтый свет. Разговор немного о другом. О тех самых десятых долях процента, когда зеленый гаснет и загорается желтый - кто успел проскочить на последнее мгновение зеленого, тот формально не нарушил правила, а значит, например, смог уйти от погони, т.к. преследователи остановились и, значит потеряли время. Момент спорный. Установить на какой свет было пересечение в случае со светофором может только фотофиниш. Таких моментов в гонках - воз и маленькая тележка. И часто бывает, что никакой фотофиниш помочь не сможет. Обсуждение (а чаще ОСУЖДЕНИЕ) проигравшими и их болельщиками поступков МШ на трассе идет именно вокруг таких спорных моментов. Но рискну утверждать, что без таких "пируэтов" на трассе чемпионом в Ф-1 можно стать только на "самовозке" и при полном отсутствии соперников - как, например, в 1996 году.

Т.е. "дотацию в размере $100 млн со стороны Берни Экклстоуна" надо давать каждый год команде, занявшей последнее место и тогда вся Ф-1 будет состоять из топов (без -less). По Тойоту думаю, что Ральф может внести определенный положительный вклад в развитие болида. А вот в Трулли как-то не очень верю. Он меня давно уже разочаровал, как гонщик. В Ральфе я правда тоже не вижу "супер", но как рабочая лошадка он им очень даже подойдет. Только дороговато Ральф обойдется для японцев.

Максен, я перед тобой еще раз извиняюсь, если чем обидел. Вообще то когда писАл предыдущий пост, то считал, что "в тему". Если для тебя нет, то еще раз извини! P.S. Подозреваю, что вместо Кими в примере надо было привести кого-нибудь другого...

Ты гениально прав! Только я имел ввиду немного другое. Вон у Тойоты, например, бюджет пипец, какой большой. И чертежи вроде бы как стырили с неплохой машины. Только что-то не слышно о топ-команде Тойота. Короче большие деньги, сами знаете, еще не всё, что нужно для побед в Ф-1. Хотя может "деньги к деньгам" идут?