Edvard

ну Стюарт мне больше импонирует... бывший гонщик, владелец команды, причем не самой слабой плюс многое другое, что может дать хорошие плоды именно в спортивной составляющей ф-1 (бизнесом пусть Берни занимается). Тодт же несмотря на профессионализм и опыт руководящей работы всетаки мне менее симпатичен в силу последних событий с феррари. И у меня есть сомнения по поводу его пользы для спортивной составляющей ф-1 и решения вопроса с чемпионатом марок.

ну я не особо расстраиваюсь о замене Ельцину... а по поводу замены Мосли все же хотелось бы видеть человека знающего ф-1 и ее проблемы и умеющего нормально их решать... и самое главное умеющего слушать не только себя любимого но и других участников и приходить к компромису.

короче полазь по ссылкам... на итальянские лучше не залазь (если конечно только знаешь итальянский) хотя там интуитивно нашел пару нужных фич, хотя на англоязычных сайтах как правило тоже самое тока ищецца быстрее.

http://www.magicgp.narod.ru а конкретнее http://www.magicgp.narod.ru/link/index_l.htm - страничка ссылок на этом сайте можно найти различную инфу о ГП4 но его использую в основном как набор сцылок зы: надеюсь не будет расценено как реклама

Давненько я этим не занимался... Но сейчас гляну, помоему в избранных гдето есть... но я не использую пачти как таковые, их действительно мало, а беру готовый карсет (или по отдельности машинки) или трассу или рожицы и редакторами встраиваю в игру. короче щяс найду ссылки, или ссылку на ссылки...

пофигу кто, главное чтобы не мосли или какойнить чудак - его клон.

Угу.... Щяс... А я значит волшебник-виртуоз, да??? И трассы добавляю, и машины, и количество очков в гонке и т.д. Под ГП4 фсяких редакторов просто море... Немного собразительности, терпения и фсе получиться. Нужно только захотеть.

Вопрос а какие еще есть варианты кроме Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone ????

проде только кубок порше и ф-бмв 2004 года. Про ДТМ ничего не нашел, а жалко, надеюсь что всетаки покажут.....

И чем же таким он его гробит???? Помоему соревнование между конструкторами и пр. может убить только введение моносерии, либо жесткие ограничения типа шаблонов в наскаре.

Имхо пока тойота едет за счет заслуг Гаскойна, но он помоему только технический директор, хотя у него картбланш. Для уверенного и постоянного продолжения и улучшения показанного результата команде нужен грамотный тим менеджер. Пока у руля помоему какойто японец. Его скорее всего и заменят на кого-то покруче.

Ну не могу я назвать его лучшей машиной пелетона, потому как во второй половине сезона он им явно небыл. Но в начале сезона вилки были явно не ахти, но довели машину до ума. посему мое имхо в 94м бенеттон был равен соперникам (по крайней мере не сильно уступал). А что касается напарников МШ... каковы напарники таковы и результаты.

наверное... но немогу я назвать отличный вылизанный бенеттон более худшим чем разболтаный вильямс, лишившийся своей чудо подвески.

Ну во первых Хонда владеет почти половиной БАРа и собирается вроде прикупить его совсем. Мерседес и Макларен - почти неразделимое целое, опять же с долевым участием мерсов. Мерс не прочь прикупить маков после ухода Денниса, Оуеха и других. Да и рководит производством двигателей помоему кто-то из маков. БМВ спит и видит свою команду. Вильямс отказался продавать взялись за Заубер. Получаем уже 6 команд.

ну 94 сразу во вторую категорию

ты наверное имел ввиду поул?

получается лучший пилот сейчас - Алонсо а не Шумми, и это говорит Тодт....

Почему не показатель??? Можно увидеть на сколько опережает новая машина старую, а заня насколько старая проигрываля соперникам можно понять силу новой по отношению к соперникам, хотябы приблизительно.

Дык он почти так говорил всегда, когда вылезал из нового Мака, а к 2005 году это не имеет ни какого отношения.

Да, таких только в клинику

Это понятно, но вот выводы не ясны

А я вспомигаю те гонки когда на питстопе меняли только резину и он был соревнованием механиков, кто быстрее и когда Прост Сенна и Менсел уделывали всех на трассе без помощи дяди Росса, показывая что они умеют обгонять, а не нестись по пустой трассе и вовремя сворачивать на питы

Судя по виду кнопки ее так просто не нажмешь. А вот предназначение - наверное убить двиган на последних кругах. Вот только контакт получился ненадежный - замкнуло на первых. :D

но спор на тему "как МШ должен пропускать Клина" был занятным

Посмотрел повтор раз 10. В конце прямой Марк был уже впереди но раньше начал тормозить и в поворот зашел уже позже перетормаживающего Физико. Физик плывет и утыкается в бочину Марку, но тот упорно продолжает ехать, не пытаясь уйти от столкновения, хотя скорости минимальные. В результате Физик наезжает задним колесом на переднее колесо Марка и усаживается ему на нос. Имхо виноваты оба но физико немного больше.