KENGARAGS

И ещё один забытый пилот. Бывший пилот Формулы-1 ирландец Дерек Дели: "Кими был одним из самых быстрых гонщиков Формулы-1, но он никогда не славился своей преданностью работе. Райкконен нуждается в серьёзной поддержке инженеров и механиков, поскольку работа с настройками никогда не была сильной стороной финна, это была не самая любимая его часть гоночного уик-энда. Эти особенности вкупе с двухлетним отсутствием в Формуле-1 сделают возвращение Райкконена непростой задачей. Чтобы "Лотус-Рено" был успешен, им в пару к Кими нужен гонщик, который будет обеспечивать хорошую обратную связь и поможет в развитии машины. Команде придётся работать на грани технических и психологических возможностей. Первоначальный болид будет иметь мало что подходящего Райкконену, но по ходу сезона машина серьёзно изменится. В сезоне-2012 от Райкконена потребуется больше, чем просто быть быстрым, — чтобы вернуться в лидирующую группу, Кими придётся заниматься тем, что раньше он не делал". Маки по обыкновению промолчали, а вот ФЕРРЫ не так давно говорили,что их не устраивал технический подход КИМИ. Быстрая машина плюс КИМИ в хорошем настроении- это непобедимое сочетание. А вот если болид не едет, то инженерам больше пользы от исследования телеметрии,чем от разговора с КИМИ. ИМХО Дерек дважды прав.

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер, по слухам, является претендентом на роль руководителя "Лотуса-Рено”. Как сообщает финское издание Turun Sanomat, имя Бергера было озвучено компанией Genii Capital, владеющей командой "Лотус-Рено”. "Босс команды Эрик Булье, по слухам, оставит свой пост”, — написал журналист Хейкки Культа. Кроме того, сообщается о том, что спортивный директор "Макларена” Дэйв Райан побывал в боксах "Лотуса-Рено” во время Гран-при Бразилии.

Это хорошо, что у тебя в раковину под кран влезает ведро , я бы поставил ведро под раковину ,открутив у неё колпачок сифона

НЕЧТО (2011) . Убедился, что фильм Карпентера 1982 года всё-таки был настолько хорош,что не забылся. Этот неплох с точки зрения эффектов, но всё просто сводится к тому,что найденная в Антарктиде инопланетная тварь гоняется за полярниками. В новом фильме больше экшена, меньше триллера, да и концовка не такая как в книге и у Карпентера. ДРАЙВ. Посмотреть можно. Но разрекламированные супергонщицкие способности главного героя показаны слабо, ФОРСАЖ впятеро круче.И показалось странным, что герой, который позиционирует себя только как перевозчика, подчёркивает,что не имеет дела с оружием, вдруг становится хладнокровным, безжалостным,кровожадным убийцей. Причём лицо в любых жизненных ситуациях избытком мимики не страдает, как будто актёр пострадал поболее Такеши Китано.

Может в баяны надо было,но я не слышал Жена ласкается к мужу: - Скажи, дорогой, у меня красивые волосы? - Красивые. - А глаза красивые? - Красивые. - А нос? - И нос крас... Тут муж спохватывается и спрашивает с подозрением: - Погоди, а ты что, в зеркале не отражаешься?

Государственный орган Companies House, являющийся регистратором английских компаний, опубликовал бюджеты организаций за 2010 год. В их числе опубликованы и данные по шести командам Формулы-1, базирующимся в Великобритании. Бюджеты базирующихся в Англии команд за 2010 год (в евро): "Ред Булл" — 203 млн; "Макларен" — 160 млн; "Мерседес" — 146 млн; "Лотус-Рено" —142 млн; "Уильямс" — 99 млн; "Форс Индия" —86 млн. На предыдущей странице можно глянуть на данные 2000-го и 2005-го годов для сравнения http://all-forums.ru/images/smilies/wink.gif

Как сообщает немецкая пресса, Райкконен при помощи своих друзей стал акционером команды "Лотус-Рено". Партнёрами финна предположительно стали два его знакомых миллиардера. Официально данная информация не подтверждена, финансовые подробности сделки также неизвестны. http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Да чего уж там ! Хочешь гоняться в своё удовольствие? Купи команду!Только вот помню я одного чемпиона,который гонялся в своё удовольствие,складывал в карман львиную долю бюджета ,а потом развёл руками и свалил в привычную Заокеанию http://all-forums.ru/images/smilies/frown.gif И кого выберет себе в напарники новый совладелец? http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Берни Экклстоун признался, что Гран-при Испании может исчезнуть из календаря "Королевских автогонок". "Я не знаю. Нам нужно подождать и посмотреть, как пойдут дела. Я думаю, что нет, но посмотрим. Организаторы Гран-при в Барселоне жалуются, что у них сложности с балансом их счетов. У нас есть действующий договор (до 2013 года), так что всё будет зависеть от желания Барселоны сохранить гонку". Берни Экклстоун отодвинул дедлайн по Гран-при США. "Дедлайн был отложен, поскольку мы всё ещё пытаемся найти компромисс. Организаторы борются с финансовыми проблемами. Им нужны только деньги и ручка, чтобы подписать контракт. Если соглашение не будет подписано до заседания Всемирного совета по автоспорту 7 декабря, то гонки в сезоне-2012 не будет".

http://officeroom.org/uploads/posts/2011-11/1322210142_kotomatrix_17.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2011-11/1322210068_kotomatrix_18.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2011-11/1322210095_kotomatrix_21.jpg http://officeroom.org/uploads/posts/2011-11/1322210071_kotomatrix_44.jpg

"Ред Булл" запретил Себастьяну Феттелю принимать участие в демонстрационном обмене гоночными средствами с новым чемпионом Moto2 Штефаном Брадлем. "Я с удовольствием протестировал бы болид Формулы-1. А Себастьян мог бы опробовать мой мотоцикл. Конечно, ему было бы труднее приспособиться к этому обмену, чем мне", — цитирует Брадля La Gazzetta dello Sport. Однако советник "Ред Булл" Хельмут Марко категорически отверг эту идею: "Ни при каких обстоятельствах! Опасность того, что Себастьян получит травму за рулём мотоцикла, слишком велика".

Ещё несколько работ лондонского дуэта http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363474.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363473.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363460.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363461.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363463.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363465.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363468.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363469.jpg

Жан - посол и представитель РЕНО Положено петушке хвалить кукуха http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

Слава богу, ты пришёл http://img.championat.com/news/big/d/z/slava-bogu-ty-prishjol_1322567005202103105rai.jpg Возвращение Кими Райкконена в Формулу-1 было самой обсуждаемой темой двух последних лет. Уже и Михаэль Шумахер вернулся, и первый российский гонщик Виталий Петров пришёл, создавали и запрещали диффузоры и гибкие антикрылья, но вопрос, вернётся ли Кими, продолжали обсуждать со всех сторон. В какой-то момент и у "Уильямса", и у Райкконена уже не было никакой возможности сдержать слухи – обе стороны признали, что ведутся переговоры. Казалось, всё, ещё чуть-чуть – и контракт подпишут. Сначала объявления ожидали в Абу-Даби, потом в Бразилии… Но затем внезапно ветер подул в другую сторону – мол, переговоры провалились, катарские спонсоры денег не дают, и вообще всё печально. "Камбэк", казавшийся уже почти состоявшимся, снова оказался в подвешенном состоянии – и тут грянуло там, где не ждали. Сразу после гонки Гран-при Бразилии появились сообщения, что в ближайшие дни, если не часы Райкконена назовут пилотом "Лотуса-Рено". Да, Эрик Булье подтверждал, что менеджеры Кими выходили на связь с командой из Энстоуна – даже размахивал перед журналистами своим мобильным телефоном, демонстрируя номер Стива Робертсона в списке вызовов, но до последних дней никто всерьёз не верил в этот вариант. В конце концов, все помнят прошлогоднюю ситуацию – тогда Булье направо и налево рассказывал, что, дескать, переговоры с Райкконеном вроде ведутся, но он хочет "посмотреть в глаза финну, чтобы увидеть мотивацию". Кими всё это разозлило, и он заявил, что ничего с командой не имеет и иметь не хочет. Впрочем, могут быть разные причины того, что всё в итоге так обернулось. Во-первых, налицо явная благосклонность со стороны владельца команды Жерара Лопеса – все знают, что у Кими не то чтобы огромные, но и не маленькие запросы по зарплате, и без волевого решения босса Genii раскошелиться ничего бы не состоялось. Уроженец Люксембурга прекрасно понимает, что для успеха команде нужен лидер, а гоночная судьба Роберта Кубицы вообще в подвешенном состоянии. Тем более поляк уже сам подтвердил, что к старту сезона не вернётся. Во-вторых, может получиться так, что в следующем году в команде не будет уже Эрика Булье. Слухи об этом ползут в последнее время – команда после ударного начала затем просто провалила сезон, а фигура Булье у многих вызывает недовольство. Опять же, если поверить словам менеджера Петрова, великолепной Оксане Косаченко, то владельцы многие решения принимают самостоятельно, отодвигая Булье в сторону. Вероятно, так получилось и на сей раз. Тем более есть одна деталь. Конечно, далеко идущих выводов делать не стоит, но в заявлении команды о подписании Кими приведены слова Лопеса, а вовсе не Эрика. В-третьих, финансовые возможности "Лотуса-Рено" явно больше, чем многие предполагают. Тут стоит хотя бы вспомнить недавний слух о том, что Лопес может вообще выкупить с потрохами весь Lotus Group, который сам изначально раздумывал о покупке команды. Кроме того, Жерар увлечён гонками – а настоящие фанаты всегда будут с азартом работать над своим проектом. Райкконен вернулся, но в 2012 году ему будет непросто. И вовсе не из-за двух лет перерыва – а из-за особенностей "Лотуса-Рено", над которыми команде надо всерьёз поработать. Во-первых, выше уже говорилось о возможном уходе Булье – при всём уважении к французу, он не выглядит сильнейшим менеджером. Он в Формуле-1 два года и вёл себя пока что достаточно неуклюже. Возможно, ему не хватает опыта, и это пройдёт со временем, но даст ли ему это время совет директоров – другой вопрос. Ещё один недостаточно сильный компонент "Лотуса-Рено" — подбор технических специалистов. Уже давно миновали те годы, когда в Энстоуне строили чемпионские машины, многие разошлись, и лишь за прошедший год сразу несколько сильных специалистов покинули команду. В том числе и Боб Белл, который перешёл на работу в "Мерседес". При постройке болида команда рискнула и решила использовать революционный передний выхлоп, о чём теперь сожалеет. Главным образом потому, что с ним вообще не работали новинки, которые привозила команда – в результате болид уже долгое время не имеет каких-либо серьёзных обновлений. Это не лучшим образом характеризует технический штаб. И, конечно, командный мостик – те, кто следил за Формулой-1 в сезоне-2011 достаточно внимательно, знают, что "Лотус-Рено" в выборе стратегии на гонку вёл себя, как корова на льду. Очень часто принимались какие-то необоснованно рискованные, а порой непонятные и глупые решения, которые приводили к потере очков. Команде предстоит предпринять какие-то шаги в этом плане, чтобы ситуация не повторилась в 2012-м. В целом ясно, что "Лотус-Рено" — неплохой вариант для Райкконена. Если команда сможет решить проблемные вопросы, упомянутые выше, то в сезоне-2012, по меньшей мере, у Кими должна быть возможность регулярно бороться за подиум. Подписание финна на два года означает серьёзные намерения со стороны команды. Если она не подведёт, то союз будет более чем удачным – даже за сотни и тысячи километров видно, что Кими сверхмотивирован. Стоит не только почитать, но и того интервью, которое Райкконен дал команде – таким счастливым видеть его не приходилось давно. А настоящий Кими, как мы знаем, способен на многое. Тем более ему есть, что доказывать – в 2009 году он покинул Формулу-1 не самым лучшим образом. С возвращением, Айсмен! Миллионы болельщиков по всему миру счастливы, но впереди долгий и длинный путь обратно – на вершину. П.Геллер

"Макларен” не спешит продлевать контракт с Льюисом Хэмилтоном. Уитмарш: "Мы хотим лучшего для него и команды. Льюис находится в хорошем положении, и ему нравится в нашей команде, поэтому мы не помещаем его во временные рамки. Посмотрим, что будет происходить по ходу следующего сезона, впереди ещё много времени”.

Жан Алези: "Это фантастические новости. По чистой скорости Кими быстрее, чем кто-либо другой в истории Гран-при. Раз он возвращается, то потому, что хочет этого, ему не хватает Формулы-1, и он убеждён, что сможет выступить хорошо. У него был небольшой перерыв, к которому его вынудила "Феррари". Я думаю, что он был огорчён тем, что окружает гонки, и хотел передохнуть, мне это совершенно понятно. Но сейчас он возвращается, да ещё и с "Лотусом", это захватывающе. Кими умеет выжимать максимум из быстрой машины. Когда у него был болид вроде "Макларена" или "Феррари", он всегда побеждал. "Лотус-Рено" будет ждать, что и из их машины он сможет выжать максимум. Команде Формулы-1 нужен пилот, который стабильно будет показывать лучшие круги. Гонщик калибра Кими способен на это, он способен ходить по лезвию бритвы, но не оступиться. Благодаря этому у инженеров есть основа. Они понимают истинную скорость своей машины и могут вносить соответствующие изменения. Здесь нет никаких сомнений. Я ожидаю, что Кими будет очень ценным для команды. Но я не ожидаю, что он будет много говорить вне машины! Я уверен, что он совсем не изменился".

Или в раздел "Смеяться или плакать" ? По состоянию на 14:26 29.11.2011 - 185 090 руб. Акцию уже поддержали: 104 человека

Банк Citadele начинает выплату гарантированных государством вкладов клиентам обанкротившегося Latvijas Krājbanka. "Согласно действующему законодательству, деньги можно будет получить в течение 60 лет, начиная с 29 ноября. В связи с этим ответственные лица призывают жителей "не форсировать" события, чтобы не создавать очереди."

Оксана Косаченко прокомментировала официальное объявление о том, что Кими Райкконен подписал двухлетний контракт с "Лотусом-Рено". "Думаю, это достаточно неплохое известие для команды, потому что отсутствие Роберта Кубицы в 2011 году, наверное, всё-таки сказалось: с учётом его опыта, скорости, умения работать с настройками автомобиля. Очень тяжело положиться на пилота с опытом в один год, чтобы он стал лидером команды и работал так же, как очень опытный гонщик. Именно поэтому в команде появился Ник Хайдфельд, но что-то не сложилось. Теперь вот очередная попытка, и команда пригласила уже не просто опытного пилота, но пилота с чемпионским титулом. После объявления о контракте с Райкконеном ситуация для Виталия никак не меняется: она поменялась после Гран-при Бразилии. Я не успела прилететь и уже опять улетаю в Великобританию, чтобы в среду провести переговоры с владельцами команды. Нам нужно определяться как можно быстрее, ведь места и в других командах уходят, никто не собирается так долго ждать. К 10 декабря мы уже должны чётко представлять, где Виталий и что делает команда, если мы с Виталием не в ней. Есть ли уверенность, что Петров точно будет хоть в какой-то команде на следующий год? Нет".

А есть мнение, что пост самого Булье под угрозой http://www.all-forums.ru/showpost.php?p=1187492&postcount=1756

Джо Савар считает, что французу Эрику Булье не гарантировано место руководителя "Лотуса-Рено" в сезоне-2012. "Судя по всему, наибольшее число кандидатов на место боевого пилота сейчас в "Лотусе-Рено", тем более с учётом того, что Роберт Кубица выпал из картины на 2012 год. Руководитель команды Эрик Булье хочет подписать контракт с Ромэном Грожаном, с которым он работает и через менеджерскую компанию Gravity Sport Management. Возможно, это хороший выбор, но есть сигналы к тому, что позиция самого Булье может быть в опасности из-за плохих выступлений команды в нынешнем сезоне. Вероятно, не слишком умно вести и так дестабилизированную команду к дальнейшему распаду, но всё зависит от совета директоров – посчитают ли они, что Эрик является самым подходящим человеком для своей должности, или есть более удачный выбор".

Оксана Косаченко рассказала, что помимо "Лотуса-Рено" ведёт переговоры ещё с двумя командами Формулы-1. При этом решение должно быть принято не позднее 10 декабря. "Прежде всего спасибо за поддержку всем, кто болел за Виталия. Сезон был сложным, и переходный период сейчас очень сложный. Никаких решений ещё не принято. Я планировала, что у меня будет три недели для решения судьбы Виталия, но команда "Лотус-Рено" мне такого срока не даёт, всё должно быть решено в течение недели. Не позднее 10 декабря мы точно узнаем, останется ли Виталий в "Лотусе-Рено" или мы будем искать другие варианты. Я понимаю, что время бежит, нам нужно определяться. В Бразилии мне удалось встретиться с двумя командами помимо "Лотуса-Рено". У нас есть и план Б, и план С, они в силе. Но у всех очень мало времени, нам надо принимать решение очень быстро. Я ещё раз отмечу, чтобы не было никаких домыслов и слухов – вопрос не стоит о финансовой состоятельности, о возможности или невозможности спонсоров поддержать Виталия, это вопрос второго плана. Прежде всего нам нужно чётко понимать – оставляет ли одна из команд за нами место на 2012 год или нет. Сезон получился очень сложным, были ошибки и со стороны команды, были некоторые ошибки и Виталия. Сейчас надо всё это корректировать. Я надеюсь, что сработает план А, я остаюсь оптимистичной. Надеюсь, что дней через десять мы порадуем болельщиков".

Владелец "Лотуса-Рено" Жерар Лопес прокомментировал подписание двухлетнего контракта с чемпионом мира 2007 года Кими Райкконеном. "На протяжении всего года мы продолжали говорить, что наша команда находится в начале совершенно нового цикла. Мы напряжённо работали над тем, чтобы заложить основы успешной структуры, и убедиться в том, что мы будем сражаться на самом высоком уровне. Решение Кими вернуться в Формулу-1 с нами стало первым из череды объявлений, которые сделают нашу команду ещё более серьёзным конкурентом. Конечно, мы с нетерпением ждём работы с чемпионом мира. От лица всех сотрудников я хотел бы поприветствовать Кими в Энстоуне".

Кими Райкконен вернётся в Формулу-1 в 2012 году в составе "Лотуса-Рено". http://sol-images.adbureau.net/sol/accipiter/images/AE2.gif Финн подписал двухлетний контракт с командой из Энстоуна.Таким образом, в следующем году в Королевских автогонках будет вступать шесть чемпионов мира: Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо, Кими Райкконен, Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон и Себастьян Феттель. Кими Райкконен: "Я рад возвращению в Формулу-1 после двухлетнего перерыва и благодарен за эту возможность "Лотусу-Рено". Время, проведённое в чемпионате мира по ралли, было полезным для моей карьеры пилота, но я не могу отрицать тот факт, что в последнее время мой голод к Формуле-1 стал непреодолим. Выбор в пользу "Лотуса-рено" сделать было достаточно легко, потому что меня впечатлили амбиции команды. Теперь я хочу сыграть важную роль и вести команду в число лидеров пелотона"

http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363455.jpg Лондонский дуэт 3D-стрит-арт художников 3D Joe and Max установил рекорд Гиннесса за самый большой уличный 3D-рисунок. Художники совместно с Reebok CrossFit создали в Лондоне рисунок длиной в 105 метров. http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363456.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363458.jpg http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/126363459.jpg

Хэмилтон и Масса примирились после финиша Гран-при Бразилии. Льюис Хэмилтон и Фелипе Масса провели черту под своими многочисленными столкновениями в сезоне-2011, примирившись после финиша Гран-при Бразилии, сообщает Autosport. Хэмилтон специально пришёл в моторхоум "Феррари", и они с Массой обнялись, тем самым показав журналистам, что все скандалы остались позади. Напомним, что в нынешнем году Льюис и Фелипе столкнулись пять раз — в Монако, Великобритании, Сингапуре, Японии и Индии. Ранее Хэмилтон не желал обсуждать с Массой эти столкновения. "У меня против него никогда ничего не было. Я всегда уважал его — даже в этом году после всего, что произошло. Думаю, с его стороны прийти сюда — это приятный поступок, потому что я сам не собирался делать что-то такое, потому что не сделал ничего неправильного в этом году", — прокомментировал ситуацию Масса. "Это был долгий и сложный год для всех пилотов, и я надеюсь, что у всех будет хорошая зима. Было хорошо пообщаться с Фелипе после гонки. У меня к нему огромное уважение, и я уже жду с нетерпением борьбы с ним в следующем году", — заявил со своей стороны Хэмилтон.