KENGARAGS

На даче летом смотрю спутниковый немецкий РТЛ (сезон уже открыл ) А вот на первые гонки сезона приходится перебирать сайты

"То,что называют "кризисом среднего возраста", часто просто первые признаки жизни,подаваемые вами после многих лет комы" Тони Парсонс

А ведь кто-то смотрит в таком качестве http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif А в реале хорошо,что можно титры прочитать http://all-forums.ru/images/smilies/frown.gif

Значит Рубенс теперь не просто гонщик, а Парень-со-связями ! Готов взять на себя ответственность и чем-нибудь поруководить http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

ХЭМ в очередной раз соврамши Так что ситуация непонятна,но из Фигаро:"В вип-зоне всем места не хватило, и Эрик предложил гонщикам переместиться в отдельное помещение,..." Это звучит так,что будто их выгнали ,а не они требовали себе места. Хотя опять проблемы перевода...

Фелипе Масса поведал об одном из своеобразных ритуалов, которым он следует при подготовке к этапам Формулы-1. "В субботнюю ночь перед гонкой я всегда занимаюсь сексом. Хотя я знаю, что это не делает меня быстрее", — признался Масса в интервью Corriere dello Sport. А жена об этом знает? http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Слова Глока неправильно интерпретировали журналисты Die Welt приводит следующие слова немца: "Каждый уик-энд такое ощущение, что мы начинаем с самого начала. У меня есть мысль, что мы могли бы не тратить время на тесты и попить вместо этого кофе". Однако позднее сам Глок пояснил, что таким высказыванием он не собирался критиковать команду. "Это высказывание не связано с командой. Я сказал журналисту, что было трудно понять, почему у нас так много проблем с изнашиванием шин, но в последней гонке ситуация выглядела совсем по-другому. Я комментировал ситуацию с шинами в целом, но не критиковал команду или "Пирелли". В этом комментарии не было объяснено, что я имел в виду. Поэтому я был удивлён, что всё было подано так неуклюже", — заявил Глок в интервью Sport1. Как-то он сам неуклюже "опровергает" непонятно что http://all-forums.ru/images/smilies/confused.gif Фоменко в интервью уже признался.что критика Тимо его достала http://all-forums.ru/images/smilies/mad.gif Не могут заставить фильтровать базар7 Или решают,кто это сделает?

Наверно ему об этом и сказали Но это ИМХО покушение на убийство Недаром Сутил моментально смотался из страны. Индусы могут закончить сезон без этой звезды.

http://officeroom.org/uploads/posts/2011-05/1305156868_1305126581_fatcats.ru_vw_porsche_01.jpg Удивительный экземпляр в продаже на одном из крупнейших автомобильных сайтов России. В объявлении значится какой-то Туайенн, спереди Porsche Cayenne, сзади Volkswagen Touareg. Подобные автомобили периодически всплывают на российском рынке. Кстати, за этот эксклюзив просят 650 тысяч рубликов. http://officeroom.org/uploads/posts/2011-05/1305156827_1305126571_fatcats.ru_vw_porsche_02.jpghttp://all-forums.ru/images/smilies/confused.gif

Le Figaro: Люкс не пустил Сутиля в вип-апартаменты. Блог Tour de chauffe издания Le Figaro опубликовал подробности драки между Адрианом Сутилем и совладельцем компании Genii Capital Эриком Люксом, которая произошла в дни Гран-при Китая в Шанхае. После гонки пилот "Форс Индия" Адриан Сутиль и гонщик "Макларена" Льюис Хэмилтон в сопровождении телохранителей отправились в клуб, где уже находился Эрик Люкс. В вип-зоне всем места не хватило, и Эрик предложил гонщикам переместиться в отдельное помещение, что не понравилось Сутилю. Немец ударил бизнесмена бокалом из-под шампанского и серьёзно поранил тому горло. После случившегося Хэмилтон немедленно покинул M1NT в сопровождении своей охраны, а Сутиль первым же рейсом вылетел из Китая. Как сообщает французское издание, Люкс был доставлен в больницу, где ему наложили на шею больше 20 швов — удар лишь по счастью не задел аорту, что могло привести к более серьёзным последствиям. После того как информация о драке стала публичной, Льюис Хэмилтон, высказывая свою версию инцидента, говорил в защиту своего друга Сутиля, однако видеозаписи с камер наблюдения в клубе опровергли слова представителя "Макларена", подтвердив, что описание ситуации Хэмилтоном не соответствовало действительности. Адриан Сутиль, который после Гран-при Шанхая в клубе M1NT подрался с совладельцем компании Genii Capital Эриком Люксом, принёс свои извинения и заявил, что этот инцидент не имеет никакого отношения к Формуле-1. "В клуб я пришёл как частное лицо и абсолютно непреднамеренно причинил травмы человеку. Я сожалею о случившемся и приношу свои извинения. Хочу ещё раз отдельно отметить, что я присутствовал в клубе как частное лицо и случившаяся драка не имеет отношения к Формуле-1 и к моей работе гонщика", — цитирует Сутиля Bild.

"Это не значит, что он не сумеет принести результат, когда, наконец, все компоненты соберутся воедино. А когда это произойдет, тогда мы и увидим, что же такое «большое удовольствие» для Михаэля Шумахера образца 2011 года. Он еще не сказал своего последнего слова." http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Всё это здорово,но так проанализировать можно выступления любого гонщика.а потом сделать вывод,что когда все компоненты соберутся,то берегись соперники! http://all-forums.ru/images/smilies/wink.gif

— Николай, перед Гран-при Турции много говорилось об обновлениях, подготовленных командой. Как они сработали на практике? — Конечно, нам не хватало времени для работы с привезёнными новинками. Если бы с утра в пятницу не было дождя, то мы, наверное, оставили бы новый выхлоп на машине Тимо. А так мы приняли вечером в пятницу решение вернуться к старой конфигурации. Это связано с тем, что есть некоторые моменты, с которыми мы пока не можем справиться, – мы не знаем, как всё поведёт себя в гонке. А вот весь остальной аэродинамический обвес, касающийся в том числе и тормозов, и носа, и заднего антикрыла, дал нам примерно 1,2 секунды. Хочу сказать, что сразу после Турции мы едем на аэродинамические тесты на прямой, где, конечно, поработаем и над выхлопом. До середины лета у нас появятся новые трансмиссия и дифференциал, и мы очень рассчитываем на эти новинки. Мы двигаемся в гору, и я могу сказать, что планы у нас достаточно серьёзные. Это стратегия, а не тактика. Работы очень много, она очень тяжёлая, но после нынешнего уик-энда ощущения у меня положительные. – В общем, довольны? – Да-да, особенно работой Жерома. Ощущения просто великолепные! От уик-энда к уик-энду он прогрессирует феноменально, это радует. – То есть то, что Жером начинает опережать Глока, это в первую очередь его заслуга, а не следствие каких-то проблем Тимо? – Могу сказать, что Жером просто молодец. Мы много работаем. Он просто мо-ло-дец. – Насколько на результатах Тимо в Турции сказались все эти перестановки с новинками? – Перед Тимо сейчас стоит сложная задача, потому что на его машину ставится всё самое новое. У Глока феноменальный опыт, он в отличие от многих современных гонщиков очень хорошо технически подкован. С ним очень удобно держать обратную связь. То, что мы всё время обновляем автомобиль, это и его заслуга тоже. Он говорит о конкретных вещах, в то время как Жером больше работает над собой, а потому сейчас выглядит успешнее Тимо. Всё это наверстается, поверьте. – Тимо с понимаем относится к тому, что он, получается, такой подопытный гонщик? – Ну нет, все пилоты хотят гоняться и выигрывать. Но работа есть работа. Она тяжёлая, мы должны улучшать нашу машину. Гонщик едет на том, что у него есть. Нет смысла ждать, что завтра само собой случится что-то волшебное. – Тимо иногда жалуется в интервью на слабый прогресс команды. Вы относитесь к таким словам с пониманием? – Нет. Могу сказать, что я не отношусь к этому с пониманием. – Ходили слухи, что результат работы турецких обновлений повлияет на будущее Ника Вирта. Это так? – Это закрытая информация. Могу только сказать, что мы уже приступили к работе над новой машиной. Всю подробную информацию пресса, надеюсь, получит сразу после Гран-при Монако и перед Канадой. – Сейчас команды активно обсуждают новый регламент моторов на 2013 год. Вас устраивают турбодвигатели объёмом 1,6 литра? – Вы знаете, я привык работать с тем, что есть. Скажут работать с турбомоторами – будем работать с турбомоторами. – А какие моторы используются на дорожных "Марусях"? – Их несколько, это целая линейка. Есть несколько двигателей объёмом 3,5 литра – атмосферный, турбо и би-турбо. 320, 420 и 480 лошадиных сил. А сейчас готовим ещё один мотор, он будет доступен с июня. – Стоит ли в ближайшее время ждать появления у команды спонсоров из России? – Нет. Мы общаемся с кем-то, но глобального интереса пока нет. Вы поймите: Формула-1 – это мировой рынок, а пока российских компаний на нём практически нет, мы закрыты для мира. Мы работаем не для того, чтобы у нас были российские спонсоры. Мы работаем для того, чтобы о нашей стране думали правильно – что у нас есть высокие технологии, что мы можем строить машины, что мы в этом понимаем не хуже, чем другие развитые страны. Ну и, конечно, работаем для продвижения бренда "Маруся". Мы идём к тому, чтобы в результате посадить российского гонщика. Мы делаем для этого всё возможное. Иван Лукашевич очень хорошо проехал первую турецкую гонку GP3 – с 23-й позиции поднялся на 14-ю, это просто потрясающе (во второй гонке Лукашевич стал 24-м.). Он сильно прогрессирует, и я очень доволен – с учётом того, что GP3, наверное, является сейчас самым сложным чемпионатом: в одной секунде едут 30 человек! – Сейчас в СМИ гуляет информация, что "Маруся-Вёрджин" может официально назначить резервного пилота. Это действительно ожидается? – Я скажу так: да, это ожидается. Но мы не объявляем о кандидатуре официально, потому что пилот должен быть сконцентрирован на том, что сейчас с ним происходит в том чемпионате, в котором он работает. Отвлекать его различными пиар-акциями – это не лучшее дело. Ждите различных заявлений между Монако и Канадой. Возможно, коснёмся и темы с молодым пилотом.

ЧИКАГСКИЕ ПОХОРОНЫ Ностальгически-классический гангстерский боевик.http://forspo.ru/mysmiliesvb/mysmilie_15.gif

ЛИНКОЛЬН ДЛЯ АДВОКАТА. Неплохой триллер/детектив о адвокате,который обнаруживает,что его клиент действительно виновен.

Драма, за которой с волнением следила вся Южная Каролина, произошла в середине апреля. Все начиналось банально: беспризорный пес загнал на 120-футовую сосну домашнего кота. Бастер, так его звали, был от рождения трус, поэтому еще долго не решался спуститься. Тем временем хозяйка начала поиски любимца. Ее зов ласкал слух, но не являлся достаточным основанием для возвращения. Тем временем, на кошачью беду налетел ураган. Ливень стегал, ветер гудел, дерево качалось, ветви трещали. Трудно сказать, что за это время пережила хозяйка, но к своему удивлению после бури она не нашла кота мертвым под деревом. Предмет обожания неподвижно сидел наверху и явно не проявлял признаков благосклонности. Все уговоры спуститься были тщетны. Тем временем случился второй ураган. Страдания хозяйки были в разы больше, чем муки кота, который восседал на дереве уже пятые сутки! По завершению этого испытания и отсутствия у мученика явного желания изменить свою судьбу начальник пожарной команды предложил проверенный способ – положить под дерево еду. Однако приманка не сработала. Озверевшее животное сидело неподвижно и на всякий призыв к благоразумию отвечало злобным шипением. Меж тем, разыгралась третья и самая сильная буря, которая сопровождалась торнадо. В результате ураганного ветра сосна потеряла до половины своей кроны, но оказалась бессильной сбросить назойливого гостя. Даже если бы ей суждено было взлететь и закружиться в адской воронке, кот все равно бы восседал диким наездником. Спустя 10 дней история благополучно разрешилась. С помощью 40-футовой лестницы удалось снять изможденного кота. http://forspo.ru/mysmiliesvb/mysmilie_33.gif

ДВА ДНЯ РЕАЛЬНО ТЕПЛО!!! Безоблачное небо, температура около +22!

Плюс ещё прошла инфа,что расход топлива оказался выше запланированного. Если это так,то в голосовалку можно смело добавлять реководство РЕНО Виталий Петров отказался комментировать слова руководителя команды Эрика Булье, который рассказал, что у пилотов возникли проблемы с количеством топлива, которого могло не хватить до финиша. "Если он так сказал… Но я не могу это комментировать. Я знаю, что случилось, но не могу говорить. Просто не имею права".

ТАЙНЫЕ ОПЕРАЦИИ. Лёгкий, приятный сериал о девушке -агенте ЦРУ,у которой даже простейшие задания вдруг обрастают погонями,перестрелками,интригами,предательствами и т.п.

Мурлыка ещё не видела резалты голосовалки? http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Выделенное относится именно к этому фильму или вообще? А то как-то коряво звучит

Парень был нормально агрессивен http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gifТеперь соперники три раза подумают прежде чем навязывать силовую борьбу http://all-forums.ru/images/smilies/wink.gif Виталий Петров: "Могу сказать, что задние шины у меня вибрировали. Почему так было, нам ещё только предстоит узнать. Существовала очень серьёзная вибрация машины, из-за чего я терял очень много времени"

Четвёрочку поставлю. Но у меня комп начал глючить в первой трети гонки,смотрел в записи,настроение было испорчено. Чего-то в этот раз очень раздражал Попов, да и работа турецких режиссёров была безобразной.

Это точно! Неоднократно переключались абы куда http://all-forums.ru/images/smilies/mad.gifМногие моменты остались за кадром,даже выход Себа на окончательное лидирование. Голоснул за Массу http://all-forums.ru/images/smilies/frown.gifВ этот уикенд был несобранным плюс мерзкие питы.

Всё меняется в этом мире Но пока ШУМИ сказал.что по окончании контракта останется в МЕРСЕ представителем бренда http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif