KENGARAGS

KINGDOM COME - TWILIGHT CRUISER

Спасибочко Только вот в 2005-м я особых коллизий не помню. Оба в очковой зоне,у обоих сходы по чужой вине или технике Вот в ДЖОРДАНЕ в 2004-м у МАРКА половина гонок была аварийных

Блокировку АНТИВИЛЛЯ надо обновлять регулярно. Мне пришло сообщение,что Г-ЛАНД блокировал,я ввёл ссылку заново и им начало щёлкать дальше. Пока не хватает 150 кликов,но думая,что до вечера отправлю ещё одну бомбу. Я пользуюсь линком http://guitoune-land.antiville.fr/

"Эскадрон моих мыслей шальных" Коллеги с хорошей памятью,напомните мне-с каких пор дебютные дифирамбы сменились на противоположные? Если уж сэр Фрэнк признал свои заблуждения по поводу Сумчатого,то может и нам пора?

А до этого пиндосы будут спонсировать более экологичные виды гонок:драгстеры, НАСКАР, ИНДИ и т.п.,а также выжидать зрелищных подиумов ЛОТУСА и ХИСПАНИИ

В.Третьяк: "Я считаю, что в финале мы показали одну из своих лучших игр и играли лучше чем, сборная Чехии, но это был их день" Для проигравшей команды можно было найти другие слова А "самый успешный тренер национальной команды в российской истории, который за четыре года своей работы в сборной привел ее к четырем наградам чемпионатов мира - двум золотым (2008, 2009), а также серебру (2010) с бронзой (2007)", сетует,что во всём виновата КХЛ, в которой слишком много легионеров. А именно два легионера из "этих" забросили нам две банки в финале Всего у чехов их было четверо против 12-ти российских НХЛ-овцев. Не выстроить дюжину суперпуперпрофи (с дюжиной участников Олимпиады впридачу),а требовать притока свежей крови? Вот потом будет реальная отмазка,что ребятишки набираются опыта,как Петров в Ф1 . Тогда уж и ПиаР-менеджером надо брать Косяченко,чтобы текст был выверен.

Дженсон Баттон станет лицом шампуня Head & Shoulders Чемпион мира в Формуле-1 Дженсон Баттон станет лицом шампуня Head & Shoulders, производителем которого является известная компания Procter & gamble. Британский гонщик появится в будущих рекламных кампаниях, нацеленных на продвижение этой торговой марки. "Head & Shoulders - это шампунь номер один по продажам в Великобритании. Так что решение объединиться с Дженсоном было естественным, поскольку он представляет стиль, с которым ежедневно может столкнуться каждый человек на улице. Британские мужчины стремятся к такому стилю", - цитирует Mad.co.uk Джеймса Нанна, менеджера, продвигающего бренд Head & Shoulders.

У меня вот время не совпадает спокойно посмотреть 4-й сезон Надо скачать. Ведь не зря он приз ЭММИ получил,даже ХАУСА обошёл Последняя серия четвертого сезона сериала «Декстер» (Dexter) установила рекорд по количеству зрителей для передачи, идущей по кабельному каналу, за последние 10 лет. Об этом сообщает Reuters. Объявлено ,что будет 5 сезонов по 12 серий. САБЖ: Название: Призрачная машина Оригинальное название: Ghost Machine Год выхода: 2009 Жанр: фантастика, триллер, боевик Страна/Студия: Великобритания Суть:Молодые ребята,которые для компутерных игр облюбовали заброшенную военную базу,погибают в реале от рук призрака,который засел в програмном обеспечении Муть ,ИМХО

Гордыня Сумчатого обуяла? Как только хоть кто-нибудь пару раз подряд залезет на подиум,так сразу:И когда ты переходишь в ФЕРРАРИ? Следующий слух должен быть про РОСБЕРГА ХЭМ больно уж надёжно повязан,пока и не спрашивают

Только что Два кота упёрлись лбами и завели песенную прелюдию к драке. Дама сердца следила из партера. Тут прилетели две вороны и стали выражать неодобрение . Поняв,что словами делу не поможешь,стали растаскивать кавалеров за хвосты . Коты сначала пытались игнорировать наглых птиц,поджимали хвосты,но вороны победили .

Петров: в квалификации ГП Турции хочу попасть в десятку" Мне нравится этот автодром. Тут есть где обгонять, автодром широкий, мне нравится, что тут разные типы поворотов. Я могу выделить не только восьмой поворот, но и всю остальную часть круга. Если честно, в GP2 восьмой поворот был не слишком трудным, однако мне ещё нужно будет снова разучить автодром за рулём болида Ф-1. Как и на каждой гонке, моя цель — добиться максимума, и я доволен, что буду выступать на трассе, которую я хорошо знаю. Как я уже сказал, в Формуле-1 нужно быть на максимуме по ходу всего уик-энда, если ты хочешь добиться хорошего результата. Это означает, что всегда нужно атаковать. В Монако отрывы были действительно маленькими, я был на пределе, чтобы отыграть дополнительные десятые секунды, когда попал в аварию в квалификации. В Турции я вновь буду на максимуме, но цель в том, чтобы использовать все возможности и провести уик-энд без ошибок. Трудно сказать, какие у меня ожидания. Думаю, нам надо будет подождать до пятничной практики, чтобы увидеть, как смотрится наша машина. В квалификации цель — попасть в топ-10, ну а потом посмотрим, что произойдёт в воскресенье", — цитирует Петрова официальный сайт "Рено". Кубица: думаю, "Рено" может быть конкурентособно в Турции "Гран-при Монако стал нашим сильнейшим выступлением в этом сезоне, однако важно не относиться к этому результату с чрезмерным оптимизмом, потому что, полагаю, нам будет трудно показать такой же уровень в ближайший уик-энд. Однако я думаю, что мы можем быть конкурентоспособными в Турции, потому что характеристики трассы похожи на те, что в Барселоне, где наша машина показывала хорошую скорость. Я также надеюсь, что наши обновления к этой гонке помогут сократить отставание в квалификации и оказаться на стартовой решётке чуть выше, чем в Барселоне. Определённо, трасса в Турции — это лучший из современных автодромов, тут несколько отличных поворотов, особенно первый сектор. Последний сектор мелковатый: тут медленные повороты, он совсем не похож на первый. Это означает, что при поиске настроек нужен компромисс. Также тут есть весьма сложный восьмой поворот. Тут будет интересно на старте гонки с полным топливным баком", — цитирует Кубицу пресс-релиз "Рено".

Буйе: скорость у Петрова есть, нужно провести этап без ошибок "Последние несколько гонок, конечно, были для него несколько разочаровывающими, и важно, чтобы он оставил это позади и сконцентрировался на пилотаже. В Монако у него было хорошее начало уик-энда, и было ясно, что у него была достаточная скорость, чтобы в квалификации попасть в топ-10, пока не случилась авария. Если бы он прошёл в Q3, я уверен, он смог бы набрать очки. Мы знаем, что скорость у него есть, так что проблема лишь в том, чтобы провести идеальный уик-энд, а это сложно, когда ты новичок. Последние гонки многому его научили, и я уверен, что к этому уик-энду он подойдёт ещё более сильным", — цитирует Буйе пресс-релиз "Рено".

Они нам уже 930 Я пока им набрал почти 600 Медленно,но мы всё равно их догоняем.

Turun Sanomat: Масса может вести переговоры с "Рено" Менеджмент Фелипе Массы активно ведёт работу над новым контрактом бразильца, сообщает Turun Sanomat. При этом переговоры ведутся как с "Феррари", так и с другими командами. По информации издания, речь может идти о "Рено". "Мне очень нравится в "Феррари". Я тут всех знаю и все меня знают. Но всегда приятно узнать, что другие команды, обладающие быстрыми машинами, тоже интересуются тобой. И всё же главная цель — остаться в "Феррари", — цитирует Массу Motorsport.

Обзор гонки. Победу на Гран-при Франции разыграли между собой пилоты заводской команды "Ямаха". Валентино Росси и Хорхе Лоренсо сумели оторваться от пелотона и повели напряжённую борьбу за лидерство. На восьмом круге в первом повороте испанцу удалось опередить итальянца, но уже в шикане Доктор вернулся вперёд. Спустя два круга Лоренсо снова опередил своего партнёра по команде на позднем торможении, и на этот раз Вале ответить уже не смог. К финишу Лоренсо создал четырёхсекундное преимущество и уверенно первым пересёк финишную черту, одержав вторую подряд победу и ещё больше упрочив своё лидерство в чемпионате мира. Теперь у Лоренсо 70 очков в активе – на девять больше, чем у Росси. Валентино вновь уступил своему молодому испанскому напарнику и вынужден был довольствоваться серебром. Впрочем, ещё перед стартом гонки в Ле-Мане итальянец признался, что травма плеча, полученная им в прошлом месяце на тренировке за рулём кроссового мотоцикла, ещё даёт о себе знать и не позволяет ему выкладываться на все сто процентов. За спинами гонщиков "Ямахи" кипели свои страсти. Долгое время на третьей позиции держался Дани Педроса . Испанскому пилоту "Хонды" какое-то время даже удавалось приближаться к Росси. Но затем Дани переключил своё внимание на быстро подбирающегося к нему его же партнёра по команде Андреа Довициозо, который до этого красиво прошёл Марко Меландри и Ники Хейдена. К концу гонки Дови повис на заднем колесе мотоцикла Педросы и на самом последнем круге сумел-таки опередить испанца, вырвав из его рук бронзу! А Педроса через пару поворотов потерял и четвёртую позицию, пропустив вперёд Хейдена на "Дукати". Меландри стал лучшим пилотом на незаводской технике, финишировав шестым, – это лучшее достижение итальянца в нынешнем первенстве. Француз Рэнди де Пюнье свой домашний этап завершил седьмым, а дополнили первую десятку Эктор Барбера, Алекс Эспаргаро и Марко Симончелли. Ну а главным неудачником Гран-при Франции стал Кейси Стоунер. После первого круга он прошёл своего партнёра Хейдена, показал лучший круг и начал приближаться к лидерам – но в очередной раз закончил гонку в гравии. Теперь австралийцу предстоит проанализировать, что именно становится причиной его неудач в последних гонках. Хейден в начале сезона выглядит увереннее! Также до финиша не сумели добраться Бен Спис и Лорис Капиросси: оба упали со своих мотоциклов на одном круге и почти в одном и том же месте.

Лоренсо: я ждал одной ошибки от Росси Гонщик "Ямахи" Хорхе Лоренсо прокомментировал победу на Гран-при Франции MotoGP. "Если бы это случилось со мной три или четыре года назад, то я, возможно, делал бы какие-то сумасшедшие вещи. Но сейчас я гораздо более уверен в себе, я могу ездить спокойнее. Сегодня я был терпелив, я понимал, что Валентино будет поздно тормозить, так что я ждал одной ошибки от него. Он обычно не ошибается, так что я просто ждал и старался на выходе из поворотов быть как можно ближе к нему. Когда всё получилось, обгон оказался проще, чем я ожидал", — цитирует Лоренсо Autosport.

TS: Бриаторе вскоре станет правой рукой Экклстоуна Финское издание Turun Sanomat сообщает, что Флавио Бриаторе может вернуться в Формулу-1 быстрее, чем ожидается. Как сообщает журналист Хейкки Культа, Берни Экклстоун, хоть и не намерен отходить от дел и работать меньше, всё больше и больше будет делегировать дела Бриаторе, который станет его преемником. Со ссылкой на британские источники TS сообщает, что Бриаторе будет заниматься переговорами с новыми партнёрами и спонсорами, в то время как Экклстоун полностью сосредоточится на переговорах с трассами, организаторами Гран-при и правительствами.

Это трагедия! Если доходы у народа в Европе упали на 30-50 % ,то получается,что они живут энергетиком

МЛЯЯЯЯ! Как их много в этом году! Кажется,что соседние страны прислали волонтёров. Стаями садятся даже на свежеобрызганные части тела

ПОЗДРАВЛЯЮ ! + + http://gifdr.narod.ru/i/dr/24.gif

THIN LIZZY - Soldier of Fortune

Остаток доступных серий ВИЗИТЁРОВ .

Прими и мои поздравления! Ни пуха,ни пера! http://forspo.ru/style_emoticons/default/hunter.gif

http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2010-05/thumbs/1274154699_01.jpg_http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2010-05/thumbs/1274154720_02.jpg http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2010-05/thumbs/1274154676_03.jpg_http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2010-05/thumbs/1274154644_04.jpg