KENGARAGS

Руководство Быков без устали на разные лады повторяли:У всех дети как дети,оставляют место на трассе,а этим вечно тесно

Савар: есть слухи, что "Ред Булл" просил Уэббера понизить обороты Обозреватель Формулы-1 Джо Савар рассказал о ряде слухов, связанных с аварией Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера на Гран-при Турции. По информации Савара, незадолго перед аварией Уэббера попросили снизить обороты двигателя, что не могло не сказаться отрицательно на его скорости. "По ходу пресс-конференции после гонки у Уэббера спросили, почему перед столкновением с Феттелем его машина была медленнее. Уэббер ответил, что в этой истории не всё видно со стороны, но больше ничего не сказал. Очевидно, что такие слова подстегнули желание всё расследовать. Так что же случилось? После гонки ходили слухи, что "Ред Булл" отдал приказ Уэбберу понизить обороты двигателя, чтобы беречь топливо. Глава команды Кристиан Хорнер сказал, что у двух гонщиков были одинаковые настройки моторов, но добавил: "Насколько я знаю". Такие оговорки никогда не служат хорошим знаком. Когда на Хорнера надавили, он всё-таки сказал, что настройки были одинаковые. Однако ряд источников внутри команды сообщил, что это было не так и что команда хотела, чтобы Феттель вышел вперёд, потому что он ехал быстрее. Если это случилось бы, то в общем зачёте Феттель был бы в семи очках впереди. А ведь существуют конспирологические теории о том, что это ведь австрийская команда, а австрийцы и немцы всегда держатся заодно. Такое было в прошлом, когда Кристиану Клину долго отдавали предпочтение. Феттель был "золотым мальчиком" "Ред Булл". А Уэббера наняли, чтобы помочь с контрактом на моторы, ведь у него были связи с "Рено". Если всё это так, то в конечном счёте "Ред Булл" создал себе огромную проблему...", — отметил Савар.

Вот тут хорошо видно ! Ролик с камеры ФЕТТЕЛЯ уже убили

За что? ПЕТРОВ сказал,что на изношенных шинах его снесло,когда НАНДО проходил его по внешнему радиусу. Так что Алонсо ни в чём не виноват Вот мне понравилось,что РЕНО заявили,что МЕРСЫ их сдерживали,а ШУМИ оптимистично заявил,что они обогнали ФЕРРАРИ и догоняют БЫКОВ

Не, румыны были с прозрачным роялем Молдова: http://www.youtube.com/watch?v=8uBy4okr-zM Вот Стинг а вот датчане http://www.youtube.com/watch?v=cRD6Ds4X_zI ИМХО начало и общий ритм ...

Виталий Петров прокомментировал свой 15-й результат в гонке Гран-при Турции. "Хотя я расстроен, что упустил возможность попасть в очки, я наслаждался гонкой, машина была действительно хороша. По ходу гонки я думал, что есть шанс на дождь, что могло сделать всё ещё интереснее, но в конечном счёте дождик пошёл очень лёгкий и никак особо не повлиял. В конце гонки мои шины были сильно изношены, когда я боролся с Алонсо. Он пробовал обогнать меня по внешнему радиусу в третьем повороте, мою машину вынесло наружу, у нас произошёл контакт, что вызвало прокол колеса. Не повезло, и я расстроен, что упустил возможность набрать очки. Но в гонке было много позитивных моментов, потому что у машины была скорость для борьбы в первой десятке. Надеюсь, мы сможем быть сильны в Канаде и я смогу набрать там очки", — цитирует Петрова пресс-релиз "Рено". Вам не кажется,что в этом сезоне резинотехническим изделиям надо присвоить №2 ? Как-то очень уж они нежные? Лопаются при контактах,которые в прошлом переносили запросто

Пилот "Лотуса" Хейкки Ковалайнен : "Жаль, что мы сошли. Первой отказала гидравлика, затем коробка передач и педаль газа. До того момента всё шло хорошо. Что ж, будем ждать следующего раза", — написал Ковалайнен в своём "Твиттере". "Странно, у этого номера должны были отвалиться колёса" к/ф "Большие гонки"

В ФЕРРАРИ не любят некомандных игроков. Хоть молчаливого КИМИ, хоть тех,кто выносит сор из избы

БУЛЛовская пресс-служба всем раздала шпаргалки,теперь будут только прилизанные версии Марко: Феттель не мог больше ждать, а то его прошёл бы Хэмилтон Советник "Ред Булл" по автоспорту Гельмут Марко поделился своим мнением о столкновении Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера. По мнению Марко, Феттель не мог не атаковать. "Факт в том, что Себастьян был быстрее. Это заметил сам Марк. При этом на Себастьяна серьёзно давили "Макларены". Если бы он никак не реагировал, то Хэмилтон прошёл бы его. Он не мог дальше ехать в темпе Марка. Он не мог ждать. Да, при обгоне он начал смещаться вправо, потому что трасса прямо по курсу заканчивалась", — высказал своё мнение Марко в интервью Motorsport Magazin. Феттель: я внезапно потерял машину, и мы соприкоснулись Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель в разных интервью по-разному оценивает обстоятельства своей аварии с Марком Уэббером. Если в комментарии Autosport немец не признал себя виновным, то в интервью BBC Феттель заявил, что потерял машину на торможении. Возможно, такой точки зрения немец придерживался до просмотра повтора столкновения. А уже после изучения записи Себастьян решил, что всё-таки не виноват в аварии.

ХЭМУ по радио ясно сказали,что ДЖЕНС тоже будет беречь топливо,а тот решил его беречь на первой позиции http://www.youtube.com/watch?v=UV7WVaYYbSk

Марк Уэббер считает, что в столкновении с Себастьяном Феттелем на Гран-при Турции виноват его напарник. Напомним, что ранее Феттель заявил, что виновным себя не считает. "У Себа было преимущество в максимальной скорости, и он занял внутреннюю сторону. Мы шли бок о бок, а затем, судя по всему, он слишком стремительно повернул вправо, и мы столкнулись. Всё случилось быстро. Жаль, но это не идеальный день для нас. "Макларены" смотрелись солидно сегодня. До столкновения была хорошая гонка для четырёх лидеров.... Я движения рулём вообще не заметил С камеры ФЕТТЕЛЯ передние колёса дёрнулись уже в момент удара. Похоже,что они шли сближающимся курсом,а на скорости под 300 этого касания хватило

Пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон прокомментировал столкновение между пилотами "Ред Булл" Марком Уэббером и Себастьяном Феттелем в гонке Гран-при Турции. "Со стороны это смотрелось отлично. Как экшн-фильм в HD или 3D. Это была фантастика. У меня был лучший вид на столкновение! Я видел, как Себ занял внутреннюю позицию, Марк держался своей траектории и не оставил места для смещения вправо, так что у Себастьяна не было причин смещаться. "Ред Булл" не повезло, а вот нам наоборот", — цитирует Хэмилтона Autosport.

Себастьян Феттель не считает себя виновным в столкновении с Марком Уэббером на Гран-при Турции. "Если вы посмотрите на картинки, то очевидно, что я был на внутренней стороне. Я сместился внутрь, я был впереди и просто собирался сфокусироваться на торможении, и вы видели, что мы коснулись. Он коснулся моего правого заднего колеса - и я вылетел. Нет никакой борьбы между нами вне трассы. Такое случается. Нам такое ни к чему, но ничего не поделаешь. Очевидно, что я недоволен, я был внутри и фокусировался на торможении, мы коснулись - и всё закончилось", — цитирует Феттеля Autosport.

В Мозилле исчез звук Вчера на квале в чате народ жаловался,что Попова не слышно,думал,что глюк сайта. Потом интернет вырубился вообще. А сегодня нет звука в Мозилле вообще

Смотрю МИЛЫЕ КОСТИ Питера Джексона с Марком Уолбергом,Сьюзен Сарандон и др.

Роковая вещица Турции выделялась,молдаване закосили под Леди Гагу. Датчане напомнили мне не АВВА ,а раннего Стинга . Немка в "маленьком чёрном платьице" показалась мне одной из самых невыразительных. Кавказ был на высоте по вокалу,но по общему впечатлению из них голос отдал бы Грузии. Конкурс вообще самый блёклый за последние годы Плюс технически полное гуано. Даже при голосовании ведущую показывали большим экраном,причём не крупным планом,а представителя голосующей страны в маленьком квадратике

После первого сегмента вырубился интернет ,только сейчас узнал резалты Сумчатый жжот назло букмекерам ! Петров за спиной Кубицы порадовал Новые МАКИ явно в Турции будут продаваться лучше чем ФЕРРЫ Фернандо Алонсо : "Не случилось ничего странного: двенадцатое место - это то, чего мы заслуживали, судя по увиденному сегодня. Мне не хватало скорости, а когда в полсекунде находятся девять пилотов, как было сегодня в Q2, очень легко оказаться четвёртым или 12-м, и в моём случае я стал 12-м. Я не думаю, что сегодня мог выступить лучше: я проехал три круга с примерно одинаковым временем. Завтра будет тяжело, но нам надо постараться заработать как можно более хороший результат. Я не думаю, что сегодняшняя погода с более низкими температурами повлияла на результат. Уже в Q1 мы поняли, что неконкурентоспособны на высоком уровне и что в Q3 попасть будет трудно. Баланс машины был нормальным, как и вчера, когда мы были быстрее", — цитирует Алонсо пресс-релиз команды. НАНДО дипломатично намекает команде,что он тут не при чём

Гран-при Турции. 29 мая. Квалификация 1. М. Уэббер ("Ред Булл") – 1:26.295 2. Л. Хэмилтон ("Макларен") – 1:26.433 3. С. Феттель ("Ред Булл") – 1:26.760 4. Д. Баттон ("Макларен") – 1:26.781 5. М. Шумахер ("Мерседес") – 1:26.857 6. Н. Росберг ("Мерседес") – 1:26.952 7. Р. Кубица ("Рено") – 1:27.039 8. Ф. Масса ("Феррари") – 1:27.082 9. В. Петров ("Рено") – 1:27.430 10. К. Кобаяши ("Заубер") – 1:28.122/ После второго сегмента выбыли 11. А. Сутиль ("Форс Индия") – 1:27.525 12. Ф. Алонсо ("Феррари") – 1:27.612 13. П. Де Ла Роса ("Заубер") – 1:27.879 14. С. Буэми ("Торо Россо") – 1:28.273 15. Р. Баррикелло ("Уильямс") – 1:28.392 16. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") – 1:28.540 17. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") – 1:28.841/ После первого сегмента выбыли 18. В. Лиуцци ("Форс Индия") – 1:28.958 19. Я. Трулли ("Лотус") – 1:30.237 20. Х. Ковалайнен ("Лотус") – 1:30.519 21. Т. Глок ("Вёрджин") – 1:30.744 22. Б. Сенна ("Хиспания") – 1:31.266 23. Л. Ди Грасси ("Вёрджин") – 1:31.989 24. К. Чандхок ("Хиспания") – 1:32.060.

+1 Прочитал сегодня в газете о новом сайте ВГТРК http://zoomby.ru . Прежде всего в списке онлайн-каналов заинтересрвала Россия-2,но именно его и не обнаружил Сайту неделя,может ещё появится А то глючный Дебилизатор достал

В первых двух тренировках РЕНОшки стояли плотно. Кто что пробовал в третьей - непонятно ФЕРРЫ вообще претендентами не выглядят. Похоже,что МАКАМ эта трасса подходит.

Дженсон Баттон рассказал о том, что уже простил механика, забывшего снять крышку с радиатора его болида перед гонкой Гран-при Монако. “Парень был опустошён, и я почувствовал жалость к нему, потому что все мы совершаем ошибки. Это была не просто ошибка, это было отсутствие коммуникации или что-то вроде этого. Этой крышки не должно было там быть. Он не думал её убирать, так как не знал, что она там находится. Когда вы знаете, что должны что-то убрать, то делаете это, но когда вы думаете, что этого там нет, то здесь сложнее. Особенно в тот момент, когда вы очень заняты. Перед гонкой у меня есть несколько часов, чтобы расслабиться, но механики готовят автомобиль к гонке без остановки. Я уверен, что человек, который допустил эту ошибку, не повторит её вновь”, - цитирует Баттона Belfast Telegraph. Так значит, просто не на того наехали? Теперь будут искать того,кто поставил эту заглушку,а потом прощать его?

Минус 442 у конкурента