KENGARAGS

Откуда в один день противоположные высказывания? Марк Уэббер заявил, что в конце гонки Гран-при Венгрии ожидал проблем с резиной у идущего впереди Кими Райкконена. "Я немного удивлён результатом, так как ожидал, что буду быстрее. В реальности же у нас возникло много проблем с поддержанием хорошего темпа. В какие-то моменты мы были быстры, в какие-то не очень. Что касается последнего отрезка, то мы ждали, что у Кими возникнут проблемы с резиной и его темп сильно упадёт, но этого не произошло. Тем не менее мы многому научились за этот уик-энд, а я на подиуме и немного сократил отставание от лидера чемпионата", — сказал Уэббер на пресс-конференции после гонки.

Кими Райкконен прокомментировал гонку Гран-при Венгрии, по итогам которой он занял второе место. "Я с самого начал понимал, что нам надо отыграть несколько мест на старте, чтобы побороться за подиум. Вначале было довольно жёстко, я прорвался вперёд, а затем начал преследовать Марка. Не знаю, что случилось на пит-стопе, но мне удалось обойти Марка. Я атаковал всю гонку, когда-то я был быстрее, когда-то соперники, но на пит-стопах сегодня решилась не так много, как обычно. За победу было бороться очень тяжело, но мы и так выше, чем ожидали. Мы неплохо поработали, и этот подиум поможет нам в борьбе в Кубке Конструкторов", — сказал Райкконен на пресс-конференции после финиша гонки. Пилот "Брауна" Дженсон Баттон прокомментировал гонку Гран-при Венгрии. "Не знаю, что случилось, но я не думаю, что причина в погоде. Сегодня прохладнее, чем было в пятницу, но нам стоит обратить внимание на другие факторы. Мы получили два разных обновления, но они не должны были нарушить баланс болида. Можно, конечно, сказать, что это просто другие команды стали сильнее. "Ред Булл" очень быстры, и очевидно, что "Макларен", "Феррари" и "Уильямс" также наладили свои выступления. Но наша машина тоже не стоит на месте. Ведь это не значит, что у нас была машина с хорошим темпом, и все нас просто обошли. Сейчас наша машина едет не так, как на старте сезона, так что у нас очевидно есть проблемы, но хорошо, что перед следующей гонкой нас ждёт большой перерыв, и мы можем попробовать решить их", — цитирует Баттона Autosport.

Тестеры с зимы за руль не садились Льюис Хэмилтон, который выиграл Гран-при Венгрии, заявил, что ещё с самого начала уик-энда команда понимала, что сможет побороться за победу. "Невероятно приятно вернуться в лидеры, я давно не был на верхней ступеньке подиума, ведь у нас были крупные проблемы. Как я сказал ребятам по радио, я очень горжусь тем, что выступаю за "Макларен". Мы никогда не сдавались, у нас в команде множество сотрудников, и они продолжали трудиться. С самого начала уик-энда мы поняли, что можем выиграть, но старались не говорить этого. Я очень рад победе", — сказал Хэмилтон на пресс-конференции после гонки.

Ожидается, что пилот "Феррари" Фелипе Масса останется как минимум на неделю в госпитале АЕК в Будапеште, сообщает Auto Motor und Sport. Семикратный чемпион мира в Формуле-1 Михаэль Шумахер пожелал скорейшего выздоровления Фелипе Массе, попавшему в аварию в квалификации Гран-при Венгрии. "После того как я услышал утром, что за ночь после операции не возникло никаких осложнений, я понял, что, очевидно, всё находится под контролем, и могу пожелать Фелипе скорейшего выздоровления. Я, как и все, был шокирован этой аварией, и сразу разузнал все подробности. Теперь мне остаётся лишь сказать: побыстрее восстанавливайся, Фелипе", - цитирует Шумахера motorsport-magazin.

А они и так потихоньку сливать начинают. Хондовские денежки закончились,наследство распродано, ВИРГИН жмётся,а соперники не дремлют. И прессовать не требуется

Состояние Фелипе Массы остаётся опасным для жизни Согласно сообщениям главврача госпиталя AEK Питера Базско, в котором находится Фелипе Масса, состояние бразильского гонщика остаётся стабильным, однако остаётся "опасным для его жизни". В воскресенье утром доктор сообщил репортёрам, что Масса будет находиться в искусственной коме на протяжении следующих 48 часов, но его будут переодически приводить в сознание, сообщает AP.

Не совсем не сложилось . Всё же подиум

Убили механики все шансы НАНДО

Какой короткий пит у НАНДО!

КИМИ не ложился? Как это он старт не проспал? НАНДО молодец!

Кими Райкконен выйдет на старт гонки Гран-при Венгрии Представитель команды “Феррари” Лука Колаяни опроверг слухи о том, что Кими Райкконен может не принять участия в гонке Гран-при Венгрии из-за аварии, которая случилась с его товарищем по команде Фелипе Массой во время квалификации, назвав эти слухи "полной чушью", сообщает Sport Bild. Я тоже подумал,что бред не выходить на старт из какой-то солидарности Должен работать за себя и за того парня!

Человечище!

Кейси Стоунер (Ducati) признался, что после аварии, произошедшей с ним в квалификации Гран-при Великобритании, потерял некоторую уверенность в себе, и это помешало ему побороться за подиюм. "После падения я потерял некоторую уверенность и весьма трудно было вернуть себе прежний темп. Утром я потерял контроль над передней частью мотоцикла без каких либо видимых на о причин во время утренней практики, а затем в квалификации я снова потерял контроль над передней частью мотоцикла в череде поворотов Craner Curves", - цитирует Стоунера Autosport. Хорхе Лоренсо (MotoGP) уверен, что может сильно выступить в гонке Гран-при Великобритании при любой погоде. По итогам квалификации Лоренсо занял третье место на стартовой решётке. “На более твёрдых покрышках мы, определённо, готовы к гонке. Наш мотоцикл выглядит хорошо на этой трассе. На более мягкой резине я был не так быстр, но я не слишком обеспокоен этим. Мы не знаем, какая погода будет в воскресенье, но в пятницу я был быстр и во время дождя. Так что думаю, что могу быть конкурентоспособен и в дождь”, — цитирует Лоренсо Autosport.

Вебер: Шумахер найдёт, чем заняться и без "Феррари" Менеджер семикратного чемпиона мира в Формуле-1 Михаэля Шумахера Вилли Вебер сообщил, что пока нет никакой информации о том, продлит ли немец свой контракт с "Феррари", в которой он выполняет роль советника. "Пока нет никаких новостей. В конце лета мы начнём переговоры. Если будет решено не продлевать контракт, то Михаэль найдёт, чем себя занять и без "Феррари". Я уверен в этом", – цитирует Вебера F1-live.

АНТИВИЛЛЬ словил очередную бомбу Я писал,что у них оптовые поставки взрывчатки,но они не среагировали. Пришлось их бомбаж заблокировать самому через ГИДРУ МИНИВИЛЛЬ до сих пор не работает

GP2: ван дер Гарде выиграл 2 гонку в Венгрии, Петров - 12-й На трассе "Хунгароринг" завершилась вторая гонка очередного этапа чемпионата GP2 – Гран-при Венгрии, по итогам которой победу одержал Гидо ван дер Гарде (iSport International). Вторым финишировал Лука Филиппи (Super Nova Racing), а замкнул тройку лидеров Лукас ди Грасси (Fat Burner Racing Engineering). Россиянин Виталий Петров (Barwa Addax Team), стартовавший с 20-го места, финишировал 12-м. GP2. Гран-при Венгрии. 26 июля. Вторая гонка 1. Гидо ван дер Гарде (iSport International) - 44:17.552 2. Лука Филиппи (Super Nova Racing) +0.3 3. Лукас Ди Грасси (Fat Burner Racing Engineering) +1.0 4. Ромэн Грожан (Barwa Addax Team) +1.6 5. Хавьер Вилья (Super Nova Racing) +2.0 6. Альваро Паренте (Super Nova Racing) +3.4 7. Нико Хюлькенберг (ART Grand Prix) +3.7 8. Камуи Кобаяси (DAMS) +4.0 9. Давиде Вальсекки (Durango) +4.8 10. Карун Чандхок (Ocean Racing Technology) +10.3 11. Дани Клос (Fat Burner Racing Engineering) +11.7 12. Виталий Петров (Barwa Addax Team) +11.8

Фелипе Масса пришёл в сознание После одной ночи, проведённой в коме, пилот "Феррари" Фелипе Масса пришёл в сознание. Фелипе двигает руками и положительно реагирует на неврологические тесты, сообщает La Gazetta dello Sport. Бразилец был доставлен в госпиталь Будапешта, где ему была произведена операция по извлечению осколков костей из черепа. В воскресенье утром команда "Феррари" сделала официальное сообщение, в котором сообщила о том, что состояние Фелипе Массы остаётся стабильным и после операции никаких осложнений в течение минувшей ночи не произошло. "После операции, которая была проведена вчера днём, состояние Фелипе остаётся стабильным, никаких осложнений за ночь не возникло. Сегодня ему сделают ещё одно сканирование головы, которое предоставит более точную информацию", - говорится в сообщении "Феррари". Источники, близкие к ситуации, сообщили изданию Autosport о том, что доктора в госпитале оптимистично настроены относительно восстановления Фелипе, но не могут назвать точных сроков, пока не будет сделано сканирование головы.

Детальный разбор причин и последствий инцидента провело издание Auto Motor und Sport . На нынешних болидах Формулы-1 традиционно установлено по три демпфера спереди и сзади, на некоторых даже четыре. Из них два демпфера являются традиционными, и они соединены с третьим, контролирующим дорожный просвет. Этот демпфер начинает использоваться только на большой скорости, помогая работе аэродинамики. Рядом с третьим демпфером находится пружина, которая держится на стержне и болте. Расследование субботнего происшествия выявило, что болт отвалился, после чего пружина была предоставлена сама себе. В момент инцидента Рубенс Баррикелло находился в четырёх секундах впереди Массы. Болид бразильца потерял пружину между третьим и четвёртым поворотами. Дальше произошло просто невероятное: 800-граммовая пружина начала прыгать по асфальту, как резиновый мячик. И прыгала, пока не подъехала "Феррари" Массы. Согласно официальным данным, пружина коснулась переднего антикрыла F60 на скорости 240 километров в час. Оттуда пружина отлетела в стальную часть шасси, а затем в шлем бразильца. Шлем немецкой фирмы Schuberth, весящий 1,4 кг, спас жизнь Массы. С момента аварии Айртона Сенны в Имоле в 1994 году компании-изготовители шлемов всё время улучшали свои продукты с целью соответствовать жёстким стандартам FIA: уровень защиты был поднят вдвое. Нынешние шлемы делаются исключительно из карбона. Для "Брауна" подобная проблема с подвеской стала чем-то новым. "В этой части машины у нас никогда ничего не ломалось", — сказал Росс Браун. Пружина и демпферы были незамедлительно проверены FIA после инцидента. Затем демпферы были возвращены команде. Злополучная пружина останется в руках федерации до того момента, пока не будет получено подтверждение, что жизни Массы ничто не угрожает. На машине Баттона пружину поменяли Рубенс Баррикелло сразу сообщил, что в задней части его машины что-то сломалось. "Если пружина ломается, то машина проседает", — отметил Браун. По соображениям безопасности и с разрешения FIA на машине Дженсона Баттона демпферы и пружина были заменены. Именно поэтому Баттон выехал на трассу в третьем сегменте квалификации только за три минуты до его завершения. На фоне свежих воспоминаний об аварии Генри Сёртиза в прошлое воскресенье в Брэндс-Хэтче в паддоке усилились разговоры о необходимости поднять меры безопасности. Например, с помощью оборудования некого кожуха вокруг головы пилота. Авария — дело случая Росс Браун при этом выступает против поспешных решений и реформ. "Нам нужно тщательно проанализировать обстоятельства инцидента, прежде чем что-то делать. Такие вещи происходят в автоспорте очень редко. Это лишь совпадение, что за последние несколько дней случились два столь похожих инцидента". Технический делегат FIA Чарли Уайтинг также склонен считать подобный инцидент случайностью: "Если бы мы захотели повторить подобное происшествие, то нам понадобилось бы пять миллионов попыток, чтобы получить что-то похожее".

Видеозапись аварии Массы в квалификации ГП Венгрии http://www.youtube.com/watch?v=3hfr29J4Xpo&feature=player_embedded Рубенс Баррикелло сообщил, что он побывал в госпитале АЕК, где в отделении интенсивной терапии находится Фелипе Масса. "Я был в госпитале. Операция прошла успешно, но он до сих пор под анастезией. Удар был очень сильным. Врачи не пустили меня к нему, но их комментарии меня немного успокоили. Нам надо продолжать молиться",

Петров: проблемы с мотором начались ещё до старта Российский пилот серии GP2 Виталий Петров рассказал о причинах, по которым ему пришлось досрочно завершить первую гонку Гран-при Венгрии. "Ещё до старта в моторе была обнаружена утечка воды. Это новый двигатель "Мекахром", который привезли к этому этапу. Он без проблем работал на тренировке и квалификации, но тут двигатель начал работать всего на трёх цилиндрах, потерял мощность. Мы нашли причину, поменяли, что могли. И всё-таки примерно 50 процентов мощности было потеряно. Я пытался ехать, сколько мог. Но потом сломалась и коробка передач - пока не могу сказать, стало ли это следствием проблем с мотором или нет. Четвёртую передачу в какой-то момент "срезало", и после этого я решил, что ехать дальше бессмысленно. Что касается старта, то я специально сбросил газ: не было смысла бороться. Среагировал я хорошо на огни светофора, но зачем было бороться, ведь уже тогда проблемы были очевидны? Так что я нажал на тормоз и пропустил всех вперёд. Конечно, в воскресенье навряд ли получится отыграться, но попробуем",

Баррикелло: у Массы рана на голове, он очень возбуждён Пилот "Брауна" Рубенс Баррикелло рассказал, что Фелипе Масса получил повреждения головы после попадания в шлем бразильца элемента, оторвавшегося от задней подвески машины Баррикелло. Рубенс пообщался с Массой в медицинском центре "Хунгароринга" перед отправкой пилота "Феррари" в госпиталь Будапешта. "Фелипе был очень возбуждён. У него рана на голове. Он разговаривал, был в сознании, но в больнице должны проверить рану. Он может шевелить руками и ногами, но врачам надо заставить его поспать, потому что он очень возбуждён", — рассказал Баррикелло в интервью Daily Telegraph. После квалификации команда не может сменить гонщика. Таким образом, в гонке примут участие 19 пилотов.

Фелипе Масса находится в удовлетворительном состоянии Сразу несколько источников сообщают о том, что информация агентства АР согласно которой жизнь Массы находится под угрозой, не соответствует действительности. Пресс-атташе "Феррари" Лука Колаянни опроверг эту информацию, назвав такие заявления "абсолютным нонсенсом". В то же время агентство AFP сообщает, что представители "Феррари" находятся "в бешенстве" из-за того, что журналисты неправильно перевели слова врачей, которые не говорили об угрозе жизни Массы. Данную информацию подтвердила и представительница госпиталя АЕК, в котором содержится бразилец. Пресс-атташе "Феррари" Лука Колаянни вновь подтвердил, что жизнь Фелипе Массы вне опасности после операции, и что он не видит причин для тревоги. "Это был серьёзный инцидент. Но у меня абсолютно нет оснований говорить о том, что его жизнь под угрозой. Операция прошла успешно и это самое главное. Надо посмотреть, как пройдёт ночь, но я бы не стал поднимать тревогу", — цитирует Колаянни Sky. "Фелипе доставили в госпиталь в стабильном состоянии. Он дышал, и у него была нормальная циркуляция крови. Во время обследования стало ясно, что Масса получил серьёзные травмы, которые угрожали жизни: он потерял сознание, получил рассечение на лбу и трещину в основании черепа. Однако после операции Масса был доставлен в отделение интенсивной терапии, и сейчас он в стабильном, удовлетворительном состоянии", — цитирует представительницу госпиталя Sky Sports. В то же время Джеймс Аллен пишет, что врачи провели сканирование мозга Фелипе. Сканирование оказалось чистым и выявило положительные признаки. Кроме того, британец сообщил, что семья Фелипе Массы уже находится на пути в Венгрию. Восстановление Массы может занять от двух месяцев Восстановление пилота "Феррари" Фелипе Массы после аварии в квалификации Гран-при Венгрии может занять от двух месяцев и больше. Об этом сообщает Джеймс Аллен со ссылкой на медиков госпиталя АЕК, в котором содержится бразилец. "Согласно оценке медиков восстановление Массы может занять от двух месяцев и больше. Один доктор даже предположил, что Фелипе может пропустить весь остаток сезона, но большее станет известно лишь когда врачи выведут Массу из комы и смогут оценить степень повреждений", — пишет Аллен в своём блоге.

У меня на Файрфоксе показывает 93/100

237277 Вроде на неделе было больше времени заняться городом, но МИНИСИТИ не работает дня четыре И от них никакой отдачи

Валентино Росси и Хорхе Лоренсо устроили очередное захватывающее шоу – на этот раз местом их дуэли стала немецкая трасса "Заксенринг" в Саксонии. Под конец гонки никто не мог поддерживать темпа двух заводских мотоциклов "Ямаха". Стартовавший третьим победитель прошлого Гран-при Дани Педроса на последних кругах от этой пары отстал, как и лидировавший на протяжении 10 из 30 кругов дистанции Кейси Стоунер. Поэтому победу между собой разыграли именно Росси и Лоренсо. Вновь, как и на Гран-при Каталонии, всё решилось в этом споре на самом финише. И вновь Доктор показал своему молодому товарищу по команде, кто в доме хозяин. Ещё за три круга до финиша впереди был испанец, но на предпоследнем круге Вале удалось опередить его. И все попытки Хорхе обогнать итальянца и вернуть себе лидерство не увенчались успехом. Росси не предоставил своему оппоненту ни одного шанса и пересёк финишную черту на 0,099 секунды раньше! "Это была ещё одна великая гонка, – подытожил после финиша триумфатор. – Вначале за лидерство боролись все четыре пилота, возглавляющие чемпионат, но под занавес дистанции нам с Лоренсо удалось оторваться от Педросы и Стоунера. Когда Лоренсо обогнал меня, он был невероятно быстр. Вернуться на первую позицию было очень нелегко. Но я знал, что у него будет мало шансов отыграться, поскольку на этой трассе всего два или три обгонных места. И на финальном круге я сделал всё, чтобы не предоставить Хорхе ни единой возможности выйти вперёд". "Конечно, я немного разочарован, – признал Лоренсо. – Но когда ты финишируешь вторым, это нормально. В целом я провёл хорошую гонку, хотя у меня и были помарки. Во-первых, в начале гонки мне не удалось выйти на предел своих возможностей. Во-вторых, я ошибся с подсчётом кругов. Когда я думал, что до финиша ещё четыре круга, на самом деле оставалось уже всего два. Но в общем я доволен итогами этой гонки". Вместе с пилотами "Ямахи" на наградной подиум поднялся Дани Педроса, а вот Кейси Стоунер остался без призового кубка – он финишировал только четвёртым, проиграв лидерам более 10 секунд. Благодаря своей победе Росси упрочил лидерство в общем зачёте мирового первенства. После девяти этапов сезона-2009 итальянец на 14 очков опережает Лоренсо, на 28 – Стоунера и на 68 – Педросу. Если же возвращаться к итогам немецкого Большого приза, то стоит отметить сильное выступление пилотов команды "Грезини" на полузаводских мотоциклах "Хонда". Алекс де Анжелис и Тони Элиас финишировали непосредственно за четвёркой лидеров – на пятой и шестой позициях. Также отметим шестое место Марко Меландри на частной "Кавасаки" – и это на сухой трассе! А вот его преемник в заводской "Дукати", партнёр Стоунера по итальянской команде Ники Хейден, по-прежнему не блещет. На этот раз экс-чемпион мира финишировал восьмым. Дополнили же первую десятку пилоты команды "Тек 3 Ямаха" – Колин Эдвардс и Джеймс Тоузленд. Заводская команда "Сузуки" выглядела в Германии неубедительно. В итоге ни Лорис Капиросси, ни Крис Вермюлен не попали даже в первую десятку. Итальянец финишировал 11-м, а австралиец – 13-м. Всего до финиша добралось 15 гонщиков. Последним отмашку клетчатым флагом получил Габор Талмаши – для венгра это первое очко в "королевском" классе MotoGP. А следующий этап MotoGP состоится уже в ближайшие выходные. Это будет Гран-при Великобритании на легендарной трассе "Донингтон-парк". Шоу продолжается!