KENGARAGS

Наконец-то наступила опять моя очередь на комп ! Внимательно почитал бурное обсуждение х.з. какой гонки Низкий поклон от Красного Дозора за признание гоночного гения ФЕЛИПЕ МАССЫ ! А идея,что МАССУ тянут в чемпионы потрясла ! Это достойно отдельной темы,чтобы необразованные овощи поняли,что мировой кризис разразился из за того,что все ресурсы брошены на подкуп ФИА,всех стюардов и журналистов мира

Второй триумф подряд не заставил Фернандо Алонсо раскрыть планы на следующий сезон, хотя сейчас мало кто сомневается в том, что из двух вариантов - Honda и Renault - испанец предпочтет французскую команду. По утверждениям немецкой Bild, Фернандо убедился в серьезности намерений Renault и готов продлить с ней контракт. “Я сказал, что мое решение вы узнаете только после Бразилии, но это не значит, что я не знаю, что буду делать. Я знаю, но оглашу свое решение после Бразилии”,- сказал Алонсо. Для справки: Гран-при Бразилии состоится 2 ноября.

Роберт Кубица оказался всего в 12 очках от Гамильтона и в 6-ти от Массы. Учитывая деструктивный потенциал двух претендентов на титул, Роберт просит команду бороться до конца. “Это второе место – гораздо лучше, чем победа в Канаде. Машина уже не та, что была в начале сезона. Мы не улучшали наше положение за последние два месяца, так что финишировать вторым после неплохой скорости в квалификации - это здорово. Вновь квалификация несла решающее значение, я смог показать неплохое время на своем автомобиле и держал постоянную скорость. Я финишировал вторым, это прекрасный результат для команды. Это неплохой стимул для нас, мы по-прежнему сражаемся. Почему бы не попробовать?” - отметил Кубица. “У меня не получился хороший старт, сцепление соскользнуло, одна из машин Toyota прорвалась вперед и я был вынужден сместиться на внутренний радиус. Я очень поздно затормозил и если бы кто-нибудь вышел на апекс, я бы врезался в этого гонщика: но все промахнулись. Я заблокировал колеса, но выехал из первого поворота первым. Правда, отрываться у меня не получилось - Фернандо держал отрыв стабильным, хотя я перепробовал все. Но после первого пит-стопа, когда он был передо мной, у меня возникли проблемы с зернением покрышек, что оказывало влияние на показатели на третьем секторе круга. В последних поворотах он неплохо отрывался”, - рассказал поляк. В интервью Autosport.com Фелипе Масса назвал собственное столкновение с Гамильтоном гоночным инцидентом, а штраф Льюиса - оправданным. Печатается в сокращенном виде. Вы можете объяснить то, что произошло в борьбе с Гамильтоном? Я прошел десятый поворот, он очень поздно затормозил, затем я зашел в вираж очень широко. Он прошел на внутренний радиус и выдавил меня на внешний, затем мои колеса попали на гравий, но в следующем повороте я был слева. Мы дотронулись друг до друга, это был гоночный инцидент. Но я отбыл наказание и мы заплатили свою цену. Обсуждать это после гонки трудно, так как мы уже получили штраф. Льюис говорит, что вы врезались в него? Это он так думает. Но он потерял позиции на старте и пытался тормозить, когда все остальные поворачивали в первом повороте. Что вы думаете об инциденте с Бурдэ? Тут мало что можно сказать. Я поворачивал, а он врезался в меня, выходя из боксов. Комментировать здесь нечено. Это был оптимистичный маневр с его стороны. Совершенно неправильный. Справедливы ли наказания, вынесенные вами и Льюису? Его штраф - да. Мой - не уверен. Как я считаю, речь шла всего лишь о гоночном инциденте, поскольку мы очень поздно затормозили в десятом повороте. Он попытался обогнать меня в момент, когда я зашел немного шире, чем нужно - его болид был на внутреннем радиусе, мой - на внешнем. Затем он несколько выдавил меня на внешний радиус, ближе к гравию - два моих колеса попали на гравий, он закрыл траекторию и мы соприкоснулись. Вот и все. Затем вы прорывались через пелетон и были вовлечены в инцидент с Бурдэ. Что скажете по этому поводу? Для меня это был довольно оптимистичный маневр с его стороны. Покидать пит-лейн таким образом нельзя. Я входил в поворот. Он затормозил слишком поздно и выдавил меня за пределы трассы. Комментировать здесь нечего. Льюис сказал нам, что вы въехали в него намеренно после того, как осознали, что уступили. Что скажете по этому поводу? Я в это не верю. Два моих колеса оказались в гравийной ловушке. Я не мог остановить машину и оказался в гравии, так как он выдавил меня в него. Когда ваши механики праздновали в гараже, в момент, когда вы попали аварию с соперников - это нормально? Вы из Англии? Такова ваша точка зрения? Да, но но правильно ли это: праздновать, когда гонщики попадают в аварию? Когда McLaren оказывается позади Ferrari - это хорошо для команды. Я не собираюсь реагировать на ваши провокации. У меня прекрасные отношения с Льюисом и я не собираюсь уничтожать их намеренно. Так и есть. Я не собираюсь нагнетать обстановку. Я знаю. Но я на все уже ответил.

Тимо вновь поднимает вопрос насчет агрессивности Льюиса, а Ярно намерен "поговорить" с Льюисом по поводу уважения голубых флагов. “На следующем собрании пилотов Ярно спросит Льюиса - по какой причине он блокировал его два круга, отставая на круг? Ярно лидировал и из-за этого потерял одну-две секунды. Конечно, Льюиса развернуло на 180 градусов, но все остальные тоже пытались проехать хорошую гонку”, - возмущался Глок перед немецкими журналистами.

Вот тут я с РОНОМ соглашусь ! Зрелищ давай!

9200 / 129 !

Топ-менеджеры McLaren высказали недоумение решениями стюардов гонки, заявив о том, что они отказываются понимать происходящее. “Для меня стало загадкой, почему Льюиса наказали. Это был нормальный гоночный процесс. Он ошибся на торможении в первом повороте и не коснулся других автомобилей. Я этого не понимаю - это была нормальная гоночная ситуация. И все, у кого есть хотя бы представление о том, что происходит, должны это понимать”, - заявил Деннис в эфире Premiere. “У нас тут Формула-1, а не чаепитие. Все сокрушаются по поводу того, что обгонов в гонке нет, но когда пилот начинает бороться - его наказывают. Такие инциденты происходят постоянно: Веббер загнал Массу почти в стену пит-лейна. И никто не жалуется. Я этого не могу понять”, - отметил Рон. “Конечно, маневр был довольно оптимистичен со стороны Гамильтона, но мы должны оценить, почему за это ему дали штраф. Такой же маневр в Венгрии мы видели в исполнении нашего друга Массы - он тоже заблокировал колеса”, - заявил Норберт Хауг. Большой босс Mercedes-Benz также не может понять - за что наказали Себастьена Бурдэ: “Пожалуйста, ответьте мне, почему его наказали?”. После Гран-при Японии Кими Райкконен утверждал, что оба болида McLaren коснулись его Ferrari в первом повороте. Льюис Гамильтон за этот инцидент получил штраф в виде проезда по пит-лейн. “Я довольно неплохо стартовал, но на торможении перед первым поворотом, пытаясь повернуть, сбоку оказался сначала один McLaren, а затем и другой. Они оба коснулись моего автомобиля, и у меня не осталось выбора - разве только ехать прямо. Я потерял много позиций и повредил носовую часть. Я стал атаковать, опередил нескольких гонщиков, после пит-стопа оказался за Робертом (Кубицей) и боролся с ним. На последнем отрезке мои покрышки были в достаточно хорошем состоянии, чтобы обойти его. Во время одной из атак он занял внутренную траекторию, а у меня не осталось места. Затем покрышки стали немного гранулироваться и быстрее изнашиваться. Меня очень разочаровывает то, что произошло в первом повороте, однако по крайней мере сегодня я финишировал”. ВИДЕО Очки за финиш на третьем месте сегодня стали первыми с Гран-при Венгрии. “После инцидента (в первом повороте) я потерял сцепление передней части машины, она вела себя не так, как до этого. Хейкки ударился в мой болид еще сильнее, поведение передка ухудшилось: он стал очень легким. Я еще не спрашивал, но, возможно, машина была повреждена. В целом все было неплохо, но скорости не хватало, чтобы догнать лидеров. Перед вторым пит-стопом я оказался за Рубенсом Баррикелло и потерял около секунды. Гонка была непростой, поэтому я финишировал третьим, но надеюсь, что теперь результаты станут лучше”.

Братцы ещё и компанию МАКАМ на европейских этапах Ф1 составляют В спонсорских мероприятиях . В паддоке только на Монако видел.

Смотрю бой по РТЛ . КЛИЧКО как весь зал поддерживает,аж душа замирает

Это по телику

Ник Хайдфельд, обладатель самого большого количества вторых мест без победы в истории Формулы-1, находится на пути к еще одному рекорду. 17 гонок подряд пилот из швейцарской Штефы доводил до финиша. Последний раз его болид прекратил борьбу именно в Фудзи 2007 года, когда вода в буквальном смысле залила моторный отсек. Лучшим гонщиком по этому показателю является, разумеется, Михаэль Шумахер - 24 финиша подряд. На втором месте Рубенс Баррикелло - 23 гонки на финише и Фернандо Алонсо - 22 гонки. Сама команда BMW-Sauber тоже может радоваться - последние 32 гонки для коллектива завершались завоеванием очков. Лидер по этому показателю - Ferrari - после провала в Сингапуре прервала “зачетную” серию из 46 гонок.

Льюис Гамильтон в эфире ITV заявил о том, что "заплатил" за свою ошибку в первом повороте, но намекнул на то, что его штраф и наказание Массы - неравнозначны. “Я сделал ошибку на старте и заплатил за нее, такие вещи случаются, необходимо не терять духа и продолжать борьбу. Мы оба получили одинаковый штраф, но я ни в кого не врезался. Он - да. Я думаю, речь идет именно об этом”, - заявил Гамильтон в эфире ITV. Лучший друг Льюиса Гамильтона в паддоке - Адриан Зутил - полагает, что излишняя заносчивость английского пилота объясняется желанием защитить себя от внешних воздействий. “Иногда он перебарщивает, но это - самозащита, поскольку все от него постоянно что-то хотят. Ему приходится прекращать эти попытки. Иногда он пробивается через паддок, не обращая ни на кого внимания”, - отметил Зутил. Но на Адриана Гамильтон внимание пока обращает. “В этом году мы были в отпуске вместе дважды - на острове Бали и в Лос-Анджелесе. В октябре мы снова отправимся куда-нибудь - для меня он остается одним из самых лучших друзей”, - отметил Зутил.

Сейчас по RTL начинается повтор боя КЛИЧКО, а после него повтор гонки

А ты в курсе,что НАНДО подал заявление в Красный Дозор ещё перед Монцей с обязательством отбирать очки у ХЭМА ? Так что и я вынужден признать ,что слово он своё держит А то,что и красные ему очки отдают,это другой разговор

Да и пинок ХЭМА на грани с дуростью кое-чего стоит РТЛ показал повтор этого момента,да ещё и с картинкой ликующих механиков ФЕРРОВ

РЕНО во второй половине прогрессирует технически и тактически А ХЭМУ ещё учиться и учиться

У МАССЫ ЛУЧШИЙ КРУГ ?!

Вот уже.

Тихой сапой стал просто лидером !

Вы как хотите,а мне рано собачку выводить,да и гонку хочется живьём посмотреть

А в финале встретились ПИЧКУНОВ и КАРАЕВ. Руслан победил в первом раунде нокаутом !

ПЯТЫЙ РАУНД ! РЭЙ СЭФО-ЗАБИТ САМЕДОВ! БРАВО,САМЕДОВ!

Дык прямым текстом сказано В оставшихся трех гонках Льюис не планирует принимать на себя чрезмерный риск. “Я попробую заканчивать каждую гонку так, как она проходит. ... Мне не нужно ничего менять, я должен доводить машину до финиша и зарабатывать очки”.

ЕВРОСПОРТ показывает ГП Тайваня. Хорошо бьётся ПИЧКУНОВ ИМХО дополнительного раунда не требовалось. Японец чудом стоял на ногах после неоднократных ногой в голову. Хоть и дали ему шанс,но победил ПИЧКУНОВ единогласным решением судей!