Ivan_N
Members-
Posts
3869 -
Joined
Everything posted by Ivan_N
-
В любом случае, у меня просьба к администрации: прояснить политику в области фотографирования, которой стоит придерживаться на просмотре. Потому как в настоящий момент получается, что тут пытаешься что-то сделать для людей (мне ж фотки не для себя нужны, а для того, чтобы другим показать, тем, кто не смог прийти, в первую очередь), а оказывается, что не только пользы, но и, наоборот, один вред от этого. Полагаю, мое мнение разделят и другие (очень немногие), кто вчера делал какие-то фотографии.
-
Я вот тоже, если честно, с трудом могу понять, чем (и почему) фотографирование портит тебе настроение. Изложил бы причины, что ли...
-
Ну слава богу. Стало быть, ни склероза, ни проблем со зрением у меня пока нет. А то я уж серьезно сомневаться стал: как же так, не было вроде обгона, а вроде бы и все видели...
-
Ок, в следующий раз буду тебя предупреждать, дабы дать возможность (при необходимости) отойти от столика, отвернуться или каким-то другим образом не присутствовать на фотографии. Было бы интересно узнать, в чем причина такой неприязни к фотографированию. Впрочем, даже если решишь не отвечать, это не суть важно - постараюсь впредь тебя не снимать. P.S.Надеюсь, что хотя бы присутствие тебя на фотографиях с панорамными снимками (соответственно, ты там явно не крупным планом фигурируешь) не смущает?
-
Ред Буллы обходили не Ферров, а Баррикелло. Шумахер позади Ред Буллов ехал. Собственно, именно поэтому меня данные рассуждения (об обгоне Клином Шумахера) и ввели в замешательство. Нет, я вполне допускаю, что он мог состояться, но действительно интересно в таком случае - когда и в каком повороте...
-
Ну Феррари, например, красный цвет не меняли... Логотипы же спонсоров - это все же не цвета как таковые, а не более чем элементы... Хотя если посмотреть на все остальные команды, то действительно окажется, что принципиальная смена командных цветов место имела.
-
А причем тут Тойота и Макларен? slapa вроде как прогноз на Бахрейн давал, его личный. И никакой связи между прогнозом и этими командами нет, во всяком случае априорной. Апостриорная может появиться, конечно, но тут ответ даст только время...
-
Просьба сообщить, на каком круге Клин обошел Шумахера (что-то я этот момент не помню). Финишировал Михаэль впереди Клина, стартовал позади... Обгон Клином Рубенса помню, обгон им же Михаэля - не помню...Хотя, может, просто не увидел - гонка была такая, что желания следить за происхдящим пристально не было )
-
Думаю, что Феррари использует новую машину уже в Бахрейне. А посему от прогнозов воздержусь...
-
Отчего же, имхо, слишком длинный даже
-
Ну тут сам бог велел: боление за гонщика, а не за команду, и подразумевает периодические смены цветов. Если же он не об этом, то...
-
За тем столиком, о котором ты говоришь, только ты одна и была против фотографий. Остальные не только против не были, но и (некоторые) дополнительно просили сфотографировать. Поэтому эту претензию считаю неуместной (в особенности в связи с тем, что фотографировавших что-либо было немного, а читающим форум людям наверняка будет интересно увидеть какие-то фотографии (особенно тем, кто на мероприятии не присутствовал).
-
На мой взгляд, виноват Физикелла.
-
Kromgod - отдельные поздравления с выигрышем у меня пари по поводу ненабирания очков Физикеллой. Надеюсь, что двойной эспрессо тебе понравился
-
Впечатления от собственно посещения Территории намного более приятные, нежели чем от гонки как таковой. Очень порадовал новый формат мероприятия - две квалы в записи и после этого гонка в прямой трансляции. Думаю, если добавить еще около получаса просто для общения, то будет оптимально. Сделал какое-то количество фотографий на месте событий, в скором времени обязательно выложу их на огле. Радует, что даже в такой дичайший (по мартовским меркам) мороз и раннее время суток несколько десятков человек пришло. Наверное, на дневные гонки наплыв народа будет еще больше. Благо смотреть есть на что - один экран (или экранище - с такими-то его размерами) чего стоит! Да и скидка, надо признать, неплохая
-
Михаэль здесь не причем. Сама суть Формулы-1 (т.е. выжимание максимума из имеющегося пакета, поиск предела) полностью канули в лету. В первой гонке пилоты не могут идти на пределе, потому что им надо беречь двигло ко второму этапу, а во второй гонке они не могут идти на пределе, потому как уже потрепанное двигло может взорваться. То же и с покрышками - атаковать на полную нельзя, потому как резину надо беречь. Плюс к этому пропала такая восхитительная составляющая бывшей Формулы, как тактическая борьба, которая воплощалась в разнообразных тактиках пит-стопов. Теперь пит-стопы решают на порядок меньше, чем раньше. Мое личное резюме: отвратительно. Поговорил дома с отцом - он вообще сказал, что его от такой гонки чуть не сблевало. И я его понимаю. Впрочем, мое мнение никоим образом не означает, что те, кому сие действо понравилось, не могут радоваться и выражать свои эмоции, как считают нужным. Разумеется, в таком вопросе, как оценка увиденного, у каждого свое мнение. Мне же в этой ситуации остается лишь уповать на то, что вскоре Макс и Берни одумаются и СУЩЕСТВЕННО изменят нынешний регламент. Ну и поддерживать тех, за кого я болею. Ждем Бахрейна.
-
Теперь по персоналиям. Алонсо: очень уверенная гонка, подкрепившая блестящий поул. Видимых ошибок в пилотаже не допустил, ехал в высоком темпе. Мастерская победа. Трулли: опять же в высшей степени уверенно пилотировал в гонке после очень успешной квалификации. Обогнал на круг Рубенса. Заслуживает всяческих похвал и прочего. Молодец. Хайдфельд: в гонке выглядел весьма уверенно, не допустил видимых ошибок, сберег резину и тем самым сумел подняться на подиум. Избежал столкновения с Физикеллой и Веббером и потому финишировал. Очень неплохо. Монтойя: заметен прогресс по сравнению с прошлым Гран-При. Уверенное четвертое место и важные очки в командную копилку. Второй раз подряд опередил в гонке Райкконенна, что в свете заключенных пари не может не радовать. Пилотировал, однако, довольно нервно, было зафиксировано несколько перетормаживаний с блокировкой передних колес. Ральф Шумахер: подкрепил подиум Трулли своим пятым местом, тем самым обеспечив Тойоте командную победу по итогам гонки. Пилотировал неплохо, хотя на фоне блестящего выступления Трулли выглядел немного бледновато. Но лиха беда начало. Култхард: подтвердил хорошую форму Ред Булла и безусловный статус первого пилота команды. 8 очков в двух гонках - браво. Пилотировал без ошибок, заслуженное шестое место. Михаэль Шумахер: набрал два очка. Клин: второе попадание в очки во второй гонке. Кристиан Льюцци, думаю, будет третьим пилотом еще долго - настолько уверенно смотрится австриец. Опередил в квалификации Култхарда, в конце гонки пытался оказывать давление на семикратного в борьбе за седьмое место. Сдержал атаку Райкконена на последнем круге.
-
Раньше в чемпионате был только 1 Гран-При Монако. Теперь - с новым Регламентом - дело идет к девятнадцати Гран-При Монако. Пока что два из двух. Это - что касается впечатлений. Поклонникам оказавшихся на подиуме и в очках пилотов - поздравления.
-
Зачем мрачную картину нарисовал? Пока у Феррари "творческий поиск", побеждать (если не МШ) должны обязательно разные пилоты команд Мишлена. Не только Рено, но и Уильямс, и Макларен, и БАР. Пусть друг у друга очки отнимают. Иначе потом трудно будет сокращать отрыв
-
Еще один экземпляр подтвердился...
-
Насчет короля - дюже много пафоса А по сути - так и в 97м, и в 98м, и в 03м годах начало было жутким. Справились тогда - попытаемся и теперь.
-
Думаю, до смерти надежды еще ой как далеко. Поборемся, благо сезон длинный. Полагаю, уже начиная с Бахрейна, никакого отставания от противников не будет даже в квалификации (ну если и будет, то маленькое), а в гонке преимущества новой машины над старой проявятся еще в большей степени (полагаю, в первую очередь интерес вызовет максимальная скорость болида на прямых). Да и в Малайзии (но, конечно, здесь необходимо большое везение) гонка может сложиться вполне удачно.
-
Какая связь между Сенной и темой топика?
-
Что тут говорить - Бриджстоун в квалификационном формате суть редкостная дрянь. Хотя тут еще интересен такой аспект, как надежность. Условия завтра будут весьма суровые, так что поглядим...