Newsmaker

Во время встречи руководства команд в парижском офисе FIA с Жаном Тодтом и Берни Экклстоуном, участники чемпионата получили новую версию Договора Согласия и разъяснения по поводу новой схемы руководства Формулой 1. Пресс-служба FIA опубликовала сегодня короткий релиз о прошедших переговорах, по итогам которых сформулированы правила подачи заявок на участие в сезоне 2013 года и условия Договора Согласия. В ближайшие недели командам, FIA и Экклстоуну предстоит согласовать все детали нового соглашения.

Рубенс Баррикелло дебютировал в бразильском чемпионате сток-каров, заняв в воскресной гонке двадцать второе место после старта с пятнадцатой позиции. Несмотря на скромный результат, бывший гонщик Формулы 1 остался доволен своим дебютом. Рубенс Баррикелло: «Было весело. Жаль, что в начале гонки я оказался зажат между соперниками, словно на парковке у торгового центра! Мою машину ударили сзади, затем отказала радиосвязь и я не мог сказать команде, чтобы на пит-стопе мне поменяли все шины. Они поменяли мне только одно колесо, из-за чего машина оказалась разбалансированной. Любопытный опыт. Сейчас у меня гораздо лучшее представление о гонках на машинах с закрытыми колесами».

Российский пилот Михаил Алешин, выступающий в "Мировой серии "Рено" за российскую команду Team RFR, рассматривает возможность продолжения карьеры в американской серии IndyCar, информирует Motorsport. По словам бывшего руководителя конюшни Дмитрия Сапгира, он постарается помочь Алешину перебраться в Северную Америку. По словам Сапгира, нынешний сезон не оправдал его ожиданий.

Международный союз велосипедистов (UCI) объявил о согласии с решением Американского антидопингового агентства (USADA) о пожизненной дисквалификации американца Лэнса Армстронга за применение допинга и лишении его семи побед на «Тур де Франс», сообщает «Би-би-си». На пресс-конференции в Женеве президент UCI Патрик Маккуэйд заявил, что организация не будет подавать апелляцию на решение USADA. «Мы не будем опротестовывать решение USADA в спортивном арбитражном суде и поддерживаем меры, которые применила USADA к Армстронгу. UCI пожизненно дисквалифицирует Армстронга и лишает его семи титулов «Тур де Франс». Ему нет места в велоспорте», – сказал Маккуэйд. Ранее USADA дисквалифицировало на шесть месяцев бывших партнеров Армстронга – велогонщиков Джорджа Хинкапи, Леви Лайфаймера, Кристиана Ванде Вельде, Дэвида Забриски и Джонатана Воутерс, которые являлись свидетелями по делу многократного чемпиона «Тур де Франс». Им грозила двухлетняя дисквалификация, однако из-за того, что они были согласны оказать помощь следствию и дали показания против Армстронга, USADA смягчило сроки. Дело против Армстронга началось в июне 2012 года, когда USADA выдвинуло против велогонщика обвинения в нарушении антидопингового законодательства на основе положительных проб спортсмена образца 2009 и 2010 годов. По мнению обвинителей, Армстронг нарушил целый ряд правил – от применения запрещенных препаратов до распространения допинга и подстрекательства других спортсменов к использованию запрещенных веществ.

Команда Sauber F1 Team назвала имена пилотов, которые 6-8 ноября сядут за руль её машины во время молодёжных тестов Ф1 в Абу-Даби. Присутствие в этом списке бронзового призера GP2 Эстебана Гутьерреса выглядит совершенно логичным. Но также швейцарцы предоставят возможность показать свои навыки еще одному пилоту – Робину Фрийнсу. 21-летнего голландца уже сейчас называют восходящей гоночной звездой. В 2010 году он завоевал чемпионский титул в Формуле BMW, в 2011-м стал сильнейшим в Формуле Renault 2.0, а сейчас имеет хорошие шансы выиграть и Формулу Renault 3.5 – на финальном этапе, который пройдет в ближайшие выходные в Барселоне, соперниками Фрийнса станут куда более опытные Сэм Бёрд и Жюль Бьянки. Прежде Робин никогда не управлял машиной Ф1 (не считая позапрошлогоднего Red Bull RB6 в качестве приза за успехи в WSR), Гутьеррес же регулярно участвует с Sauber в молодёжных тестах с 2009 года и сейчас является официальным резервным пилотом команды. Фрийнс будет работать на трассе Яс-Марина в первый день, после чего уступит кокпит Эстебану на два оставшихся.

Молодежная сборная России, завоевавшая право сыграть в финальном турнире чемпионата Европы, при жеребьевке окажется во второй корзине. Хозяева турнира израильтяне (коэффициент 30,302) и испанцы (лучшая команда в рейтинге, 41,086) возглавят группы А и В соответственно. Вторая и третья команды рейтинга, сборные Англии (36,315) и Голландии (35,370) будут в первой корзине. Компанию России (32,132) во второй составят Италия (34,433), Германия (33,863) и Норвегия (24, 634). Жеребьевка пройдет 28 ноября этого года в тель-авивской гостинице Hilton и начнется в 19.00 по местному времени. Сначала по двум группам распределят команды Англии и Голландии из первой корзины (белые шары). Затем разбросают остальные четыре сборные: по очереди в каждую корзину - А3, В3, А4 и В4 (синие шары). Игры финального турнира состоятся с 5 по 18 июня. По две лучшие команды из двух групп выйдут в полуфинал.

Этап немецкой кузовной серии DTM, который пройдёт в ближайшие выходные в Хоккенхайме, поставит финальную точку под гоночной карьерой Дэвида Култхарда. 41-летний шотландец, выигравший 13 Гран При Формулы 1 и ставший в 2001 году вице-чемпионом мира, готовится окончательно повесить знаменитый тёмно-синий шлем с белым крестом на гвоздь. «Этот уик-энд станет моей заключительной гонкой на таком уровне, – сказал Култхард. – Теперь я сконцентрируюсь на проектах, не связанных с выступлениями, и, конечно, смогу проводить больше времени со своей семьёй. Хочу поблагодарить Норберта Хауга и Mercedes Motorsport за предоставленные возможности». После успешных выступлений в молодёжных гонках Дэвид дебютировал в Ф1 по ходу сезона 1994 года – ему пришлось заменять разбившегося в аварии Айртона Сенну. Свою первую победу он одержал на Гран При Португалии 1995 года, а со следующего сезона связал свою судьбу с McLaren. Именно в команде Рона Денниса Култхард и добился своих главных успехов, чтобы в 2005-м перебраться в Red Bull Racing и еще через четыре года покинуть Ф1, имея за плечами 246 проведенных гонок. После этого шотландец пропустил один сезон и решил выступать в DTM, где, впрочем, не добился больших успехов. За три года его лучшим результатом стало пятое место на финише. Зато Дэвид успешно выступал послом AMG и Red Bull, а параллельно все активнее работал в паддоке Ф1 в составе бригады BBC. «Он принес нам первую победу в современной Ф1 – это произошло 9 марта 1997 года в Мельбурне, – чем уже гарантировал себе место в нашей книге гоночной истории, – признался глава Mercedes Motorsport Норберт Хауг. – Дэвид успешно выступал за нас и наших партнёров из McLaren на протяжении девяти сезонов Ф1, и сейчас он по-прежнему остается одним из самых популярных гонщиков в мире. Его участие в DTM было полезным как для серии, так и для него самого – это касалось мастерства на трассе, интересной работы на ТВ и деятельности в качестве посла AMG. Больше полутора десятилетий он был членом семьи Mercedes – и останется в ней даже после завершения карьеры».

«Азиатский вектор» развития Формулы 1 привел к появлению в календаре гонок в Индии, Корее, Объединенных Арабских Эмиратах, Сингапуре и множестве других стран региона. В скором будущем к ним, похоже, может добавиться и еще одна. Энтузиасты из Таиланда смогли договориться с Берни Экклстоуном о финансовых условиях контракта. Теперь дело за малым – построить автодром. В самом лучшем случае гонка на нем может пройти уже в 2014 году. «Устроителями Формулы 1 уже принято решение о проведении Гран При Таиланда в 2014 году. Пока речь идет о годичном контракте с опционом еще на один год», – цитируют господина Канокфанда Чулакасема, главу национальной автоспортивной федерации, местные издания The Nation и Bangkok Post. Сообщается, что на 60% проект будет профинансирован правительством страны, остальное возьмут на себя пивоваренная компания United Brewery Singha и производитель энергетических напитков Red Bull. Как известно, контрольный пакет акций последней принадлежит таиландскому бизнесмену Чалерму Йовидхье (у Дитриха Матешица всего 49%). Йовидхья уже провел переговоры с главой менеджмента Ф1 Берни Экклстоуном. Их ход прокомментировал господин Чулакасем: «Все прошло успешно, теперь мы представим выработанные договоренности в кабинет министров и приступим к разработке первоочередных шагов». По информации журналистов, одним из ключевых условий была величина заявочного взноса гонки. Для Таиланда очень важно, чтобы сумма была меньше тех 30 миллионов Евро, что платит соседний Сингапур. На этом фоне выбор места для строительства гоночного комплекса выглядит едва ли не второстепенным вопросом. Среди вариантов – несколько регионов, где будут соблюдены экологические нормы, которые в Таиланде весьма жесткие, а также городская гонка по улицам Бангкока.

Нападающий сборной Швеции и "ПСЖ" Златан Ибрагимович стал обладателем награды Golden Foot, сообщает goal.com. Жюри, состоящее из 23 журналистов, поставило Ибрагимовича выше Андреа Пирло, Дидье Дрогба и Рауля. Напомним, что награда вручается футболистам старше 29 лет и вручается с 2003-го года. Ее обладателями становились Роберто Баджо, Певел Недвед, Андрей Шевченко, Роналдо, Александо дель Пьеро, Роберто Карлос, Роналдинью, Франческо Тотти и Райан Гиггз.

На днях немецкий Auto Motor und Sport распространил слухи о возможном возвращении в Формулу 1 компании Porsche, которая в последнее время активно привлекала бывших сотрудников команд чемпионата, но их источник вызывал серьёзные сомнения. Представители Porsche никогда не говорили о разработке собственных моторов для Формулы 1, а представить себе любое присутствие бренда в чемпионате с моторами других производителей невозможно. В Porsche обратили внимание на эту публикацию и поспешили выступить с опровержением – они действительно приглашают бывших сотрудников команд Формулы 1 и арендуют время на симуляторе McLaren, но лишь в рамках своей программы в чемпионате мира по гонкам на выносливость. «Компания инвестировала серьёзные средства в программу нашего возвращения в Ле-Ман в 2014 году, у нас нет никаких планов по поводу Формулы 1» - заявил представитель Porsche.

Williams арендовала автодром в Сильверстоуне – в среду и четверг команда проводит мероприятие для спонсоров, партнёров и прессы. Супруга совладельца команды Тото Вольффа, с 2006 года выступающая в DTM Сьюзи Вольфф сегодня дебютировала за рулём Формулы 1 – она покинула боксы за рулём прошлогодней FW 33 и проехала несколько кругов. Участвуют в мероприятии и основные пилоты. Работать с машиной этого сезона запрещает регламент, но команда привезла раритеты – Пастор Мальдонадо опробовал FW18, на которой Деймон Хилл выиграл титул в 1996-м, а Бруно Сенна сел за руль FW08 Кеке Росберга. Завтра в Сильверстоуне чемпион Формулы 2 Лучано Бачета проведёт тесты за рулём Williams, которые станут призом за победу в молодёжной серии.

НХЛ сделала новое предложение профсоюзу игроков. Хозяева клубов впервые за время локаута за океаном пошли на уступки, предложив хоккеистам делить доходы в соотношении 50 на 50. Предполагается, что новые условия будут действовать с первого же сезона и не изменятся на протяжении всего срока коллективного договора, который рассчитан не менее чем на 6 лет. "Надеемся, что мы сделали лучшее предложение. Оно не требует никакого снижения зарплат", - отметил комиссар НХЛ Гэри Бэттмен. Переговоры между НХЛ и профсоюзом возобновились в Торонто после непродолжительного перерыва. Предыдущие заседания, напомним, проходили в Нью-Йорке на прошлой неделе. На встрече во вторник присутствовали все основные лица конфликтующих сторон - Бэттмен, Билл Дейли от НХЛ, а также Дональд и Стив Феры от профсоюза. Поздно вечером профсоюз должен провести телефонную конференцию, чтобы обсудить новое предложение лиги. Если игроки примут предложение Гэри Бэттмена, сезон НХЛ может начаться уже 2 ноября. В таком случае регулярный чемпионат хоть и будет немного урезан, но клубы все равно успеют провести положенные 82 матча. Каждая из команд будет проводить дополнительную игру раз в пять недель.

В конце июня в Лондоне, при поддержке банка Santander, прошла презентация любопытного проекта проведения Гран При в центре британской столицы. Была представлена схема трассы и концепция ночной гонки, но в ближайшее время эта идея не будет реализована. Берни Экклстоун говорил, что готов лично финансировать проведение этапа, но рассчитывает на помощь правительства при строительстве трассы, возведении трибун и прочих сооружений гоночного комплекса, а такой помощи пока нет. Берни Экклстоун: «Я предлагал финансовую помощь, мы могли бы внести большой вклад, но не думаю, что правительство готово инвестировать средства в строительство трассы. К сожалению, никто не воспринимает всерьёз идею проведения гонки в Олимпийском парке. В Великобритании отлично справились с подготовкой и проведением Олимпийских Игр, в тот момент я гордился своей страной, и думаю, что городской этап Формулы 1 мог бы стать весьма зрелищным событием при гораздо меньших затратах. Даже при стоимости проведения этапа в 50 миллионов долларов в год, за десять лет пришлось бы потратить 500 миллионов, и это относительно небольшая сумма по сравнению с десятью миллиардами фунтов, израсходованных на Олимпиаду. Почти вся производственная база Формулы 1 находится в Великобритании, британские команды и гонщики выиграли больше гонок и титулов, чем представители других стран – к сожалению, без какой-либо правительственной поддержки».

7-й номер мирового рейтинга Стивен Ли отстранен от снукера на время расследования нового дела о подозрительных ставках. Напомним, в минувший четверг Стивен Ли проиграл со счетом 2-4 Джону Хиггинсу в рамках группового этапа снукерной Премьер Лиги. На фоне этого как минимум две букмекерские компании зафиксировали необычное количество больших ставок на победу Хиггинса. WPBSA выступила со следующим заявлением: «Мы считаем, что будет правильно отстранить Стивена Ли от участия в профессиональных матчах на время расследования». Примечательно, что № 2-й мирового рейтинга Джадд Трамп на своем Твиттере поставил под сомнение старания Стивена Ли в матче против Джона Хиггинса. Стивен Ли признал, что показал не самую лучшую игру в этом матче: «Да, я почти не тренировался с апреля этого года. Но если Джадд позволяет себе такие высказывания, то я готов прибегнуть к услугам своего адвоката». Менеджер Стивена Ли Адам Куигли: «Стивен абсолютно подавлен. Он много работал в прошлом сезоне, чтобы вернуться на седьмую строчку мирового рейтинга. Он тяжело переживает эту ситуацию и сомнения по поводу каждой его ошибки в матчах. На следующей неделе Стивен вместе с женой планировал отпраздновать свой 38-й день рождения. Он также забронировал билеты на самолет на турнир в Антверпене. Но теперь он вынужден отменить все это и обратиться за помощью к адвокату». Подозревают лишь Стивена Ли, к Джону Хиггинсу нет никаких претензий. Расследованием дела займется председатель дисциплинарного комитета WPBSA Найджел Мавер.

Группа компаний NBC Sports Group, вещающая в США, Канаде и Мексике, подписала четырёхлетний контракт с Берни Экклстоуном на трансляции гонок Формулы 1, начиная с сезона 2013 года. В следующем сезоне четыре Гран При покажут в прямом эфире бесплатного канала NBС, а другие 16 – в платном пакете NBC Sports Network. Берни Экклстоун: «Я рад подписанию этого контракта, ведь у NBC и связанных с ними СМИ огромная аудитория в США. Я чувствую, что они способны поднять трансляции Формулы 1 на прежде небывалый в США уровень. Вместе мы попытаемся расширить освещение Формулы 1 для американской аудитории, включая доступ к дополнительному цифровому контенту, не доступному прежде».

Немецкий банк BayernLB может потребовать от Берни Экклстоуна возвращения 41 миллиона долларов, выплаченных ему в 2005-м во время сделки по продаже акций Формулы 1 инвестиционному фонду CVC. После расследования обстоятельств этой сделки бывший банкир Герхард Грибковски был осуждён на 8,5 лет лишения свободы за получение взятки от Экклстоуна, попутно выяснились многие детали, прежде остававшиеся за кадром. Ситуация в Формуле 1 тогда была достаточно сложной, команды угрожали уходом из чемпионата и организацией альтернативной серии, и если банкиры BayernLB заплатили Берни $41 млн, чтобы он выступил гарантом сделки, то покупатели доли из CVC были готовы участвовать в ней только при получении компенсации в $100 млн. и гарантий в благополучном будущем чемпионата. В BayernLB отказались выплачивать столь большую сумму, и Экклстоун оплатил своеобразную страховку в $100 млн сам, получив от BayernLB лишь $41 млн. Вероятно, теперь эту сумму ему придётся вернуть. «Я выплатил 100 миллионов, получив 41 миллион в качестве комиссии. Вспоминая об этом я думаю, что совершил идиотский поступок», заявил Берни журналистам британской Telegraph.

Британская BBC продолжает поддерживать появившиеся несколько месяцев назад слухи о предварительной договорённости Ferrari с Себастьяном Феттелем по поводу контракта на сезон 2014 года, если в 2013-м результаты команды и гонщика будут соответствовать определённым критериям. По неофициальной информации, будущий контракт с Феттелем получил одобрение и со стороны Фернандо Алонсо. После перехода на новые двигатели в сезоне 2014 года эффективность силовой установки может стать определяющим фактором успеха, и в Ferrari сейчас серьёзно работают над тем, чтобы создать лучшее решение в Формуле 1. Действующий контракт Феттеля с Red Bull Racing подписан до конца 2014 года, но советник Red Bull Хельмут Марко не раз говорил журналистам, что если Феттель захочет расстаться с командой, то помешать ему в этом будет сложно.

Мужская сборная Чили стала победителем чемпионата мира по футболу среди бездомных, переиграв в финальном матче сборную Мексики со счетом 8:5. В женском первенстве обладателями трофея стали мексиканки, выигравшие у бразильянок со счетом 6:2. Матчи ЧМ проходили в столице Мексики – Мехико.

В команде Lotus готовы подписать контракт с Романом Грожаном на 2013-й год, несмотря на то, что в этом сезоне французский гонщик не раз попадал в аварии сразу после старта Гран При. В Спа он спровоцировал массовый завал, за что FIA дисквалифицировала его на одну гонку – и это был только один случай из восьми, происшедших с начала чемпионата. «Роман получил заверения по поводу будущего, что он останется в нашей команде, однако сегодня я не могу подписать с ним контракт, – цитирует Эрика Булье, руководителя Lotus, BBC Sport. – Это надо сделать в подходящий момент, поскольку пока еще к нему есть вопросы со стороны FIA. Он знает, что мы его поддерживаем. Не будь этого, сегодня он не выступал бы в Формуле 1. Внутри команды мы уже все обсудили, контракт готов и уже одобрен советом директоров. Осталось лишь дождаться возможности его подписать. Роман – быстрый и талантливый пилот, и как только он преодолевает первый поворот, то затем проводит гонки абсолютно грамотно. Он заслуживает места в Формуле 1, и мы вернули Грожана в команду, поскольку считаем его перспективным». Кими Райкконен также должен остаться в Lotus F1, поскольку добился в этом сезоне весьма высоких результатов, а по условиям контракта это автоматически предполагает его продление.

В Корее новый босс Sauber Мониша Кальтенборн отказалась подтвердить состав команды на следующий сезон, сказав лишь, что заявление будет сделано до конца сезона, но по ходу уик-энда ходили упорные слухи о том, что Нико Хюлкенберг и Sauber уже заключили предварительную договорённость, которая вступит в силу, если Нико не найдёт лучшего варианта. По неофициальной информации, Хюлкенберг вёл переговоры с Ferrari, но в Скудерии решили продлить контракт с Массой, и Нико договорился с Sauber, где в следующем году станет напарником Эстебана Гутьерреса, контракт которого финансирует компания Telmex, оставшаяся в команде в качестве спонсора даже после ухода Серхио Переса. На место Хюлкенберга в Force India претендуют Адриан Сутил и бывшие гонщики Toro Rosso Хайме Альгерсуари и Себастьен Буэми. Макс Чилтон может стать напарником Тимо Глока в Marussia, а Шарль Пик – перейти в Caterham, где станет напарником Хейкки Ковалайнена. Впрочем, не секрет, что Хейкки хотел бы подписать контракт с более конкурентоспособной командой, так что составы трёх слабейших команд, как обычно, будут подтверждены в последний момент, когда закроются другие вакансии. Пока лишь Red Bull Racing, McLaren и Mercedes полностью объявили составы на сезон 2013 года...

Lotus F1 приняла решение использовать новую выхлопную систему с «эффектом Коанда» в оставшиеся дни корейского уик-энда. Проанализировав информацию, полученную в пятничных свободных заездах, инженеры команды решили оставить новинку на машине Кими Райкконена. На Е20 Романа Грожана останется старая версия выхлопной системы. Джеймс Эллисон, технический директор Lotus F1: «Мы только начинаем работы с этой новинкой. Не так просто добиться, чтобы система с самого начала функционировала правильно. Однако мы получили хорошие данные о ее работе, поэтому удовлетворены». По информации британского Autosport, в Гран При Индии выхлопная система с «эффектом Коанда» будет установлена на обе машины Lotus F1.

Суд индийского города Хайдарабада, расположенного на юге страны, в пятницу выписал ордер на арест Виджея Мальи, владельца авиакомпании Kingfisher Airlines, терпящей серьезнейшие экономические проблемы. Агентство AFP сообщило, что суд принял такое решение в связи с иском, поданным руководством международного аэропорта Хайдарабада, причем, ордер не предполагает возможность освобождения под залог. Этот иск должен был рассматриваться на сегодняшнем судебном заседании, однако представители авиакомпании на него не явились, после чего суд постановил заключить под стражу Виджея Малью, а также четырех других менеджеров Kingfisher. Претензии аэропорта связаны с долгами авиакомпании, которая не может рассчитаться со своими партнерами и кредиторами, и уже семь месяцев не платит заработную плату своему персоналу. Впрочем, шеф полиции Хайдарабада заявил корреспонденту AFP, что этот ордер они еще не получили. «Пока я не в курсе, но как только он будет получен, мы узнаем, какие инструкции будут нам даны», – сказал коммиссар Анураг Шарма. Представители Мальи пока не комментируют ситуацию: в пятницу в офисе Kingfisher никто не отвечал на телефонные звонки. По информации агентства, человек, взявший трубку в доме Виджея Мальи, расположенном в Нью-Дели, сообщил, что хозяин уехал за границу. Kingfisher Airlines была создана в 2005-м году, но с тех пор приносила одни убытки. Когда-то она была второй по величине авиакомпанией Индии, но в настоящее время занимает лишь 3,2% рынка авиаперевозок. По сведениям австралийской фирмы Centre for Asia Pacific Aviation, долги Kingfisher составляют $2,49 миллиарда. Впрочем, Виджей Малья владеет не только авиакомпанией, командой Force India и клубом Royal Challengers Bangalore, выступающим в индийской премьер-лиге по крикету, но и весьма прибыльным активом: крупным концерном United Breweries Group, который занимается производством и сбытом различной алкогольной продукции. AFP сообщает, что в настоящее время Малья ведет переговоры о продаже доли этого бизнеса концерну Diageo, лидеру мирового алкогольного рынка.

УЕФА одобрил идею создания объединенных чемпионатов, в которых будут играть клубы, представляющие несколько стран, сообщает Globus. Первым таким турниром может стать чемпионат Балканского региона, в котором примут участие 16 клубов из 8 стран, представляющие государства бывшей Югославии. Предполагается, что такое первенство может впервые состояться уже в 2015 году. 17 и 18 сентября в Будве состоялась встреча, организованная УЕФА, в которой приняли участие представители футбольных ассоциаций, а также генеральный секретарь и глава УЕФА по взаимодействию с органами государственной власти Теордор Теодоридис. В настоящее время вопрос об участии в новой лиге рассматривают команды из Хорватии, Сербии, Боснии и Герцеговины, Словении, Македонии и Черногории, а также Венгрии и Болгарии. Президент УЕФА Мишель Платини уже выразил поддержку новой идее. Стоит отметить, что подобный случай уже имел место в истории футбола. Больше десяти лет назад обсуждался вопрос формирования так называемой Атлантической лиги с командами из Нидерландов, Дании, Швеции, Норвегии, Португалии и Бельгии, однако в то время УЕФА выступил категорически против.

В конце 2008 года, в разгар мирового экономического кризиса, Honda, как и многие другие автопроизводители, решила свернуть свою программу в Формуле 1. Сейчас настроение в компании изменилось – в недавнем интервью британскому журналу Autocar исполнительный директор Honda R&D Йошихару Ямамото заявил, что компания готова к возвращению в чемпионат, но не назвал ни сроки, ни статус участия в Формуле 1. Йошихару Ямамото: «Я не могу говорить от лица Honda, но лично мне нравится автоспорт. Однако в программе участия в Формуле 1 задействовано много факторов. Это вершина автоспорта, которая требует огромной целеустремленности. Всё же, мы действительно следим за этими гонками и однажды снова примем в них участие. Лично я сомневаюсь в том, что мы сможем вернуться в ближайшем будущем, но перемены в регламенте могут нас заинтересовать. Безусловно, я слежу за изменениями, и если новые правила предоставят нам возможность вернуться в Формулу 1, мы с удовольствием ей воспользуемся. Сейчас наша первостепенная задача – победа в WTCC. После этого мы, вероятно, проанализируем возможность более широкого присутствия в автоспорте». Некоторое время назад ходили слухи о том, что представители компании провели неофициальные переговоры с FIA о будущей программе в Формуле 1...

Главный санитарный врач России Геннадий Онищенко считает, что необходимо оставить нулевой показатель промилле для водителей, а любителям кефира придется выбирать между напитком и водительским креслом. "Что касается темы алкоголя, то я считаю, что наша страна не готова к введению дозволенной нормы. А любишь кефир, тогда выбирай - пить кефир или садиться за руль", - сказал он, выступая в понедельник на слушаниях в Общественной палате. За разговоры по телефону за рулем – лишение прав.