Newsmaker

По слухам, на следующей неделе будет объявлено о появлении в чемпионате "Формулы-Рено 3.5" еще одной российской команды, владельцем которой будет известный автогонщик Максим Травин. В прошлом году коллектив Max Travin Racing Team участвовал в немецком чемпионате "Формулы-3", где Николай Марценко занял 12-е место в основном турнире, а сам Травин выиграл т.н. "трофей" для участников на "старых" (выпущенных в 2002-2004 годах) автомобилях. "Формула-Рено 3.5" должна была стать следующим шагом для Марценко, и, как утверждают осведомленные источники, Травин от имени своей команды подал заявку на участие в чемпионате. Организаторы, отклонили ее, предоставив право прийти в турнир более известным европейским "конюшням". Тогда Травин воспользовался альтернативным вариантом, полностью выкупив или став совладельцем команды Comtec, уже участвующей в чемпионате. Правда, результаты ее оставляют желать лучшего: в прошлом году пилоты Comtec не смогли ни разу финишировать в очках, а сам коллектив занял последнее место в командном зачете.

Следственное управление Следственного комитета России по Татарстану прекратило уголовное дело бывшего хоккеиста "Ак Барса" Дмитрия Обухова, подозреваемого в изнасиловании своей знакомой. "Расследование по делу завершено. Согласно заключению судебных экспертиз, не установлено, что Обухов при совершении полового акта применил насилие или угрожал его применением потерпевшей. Дело прекращено", - сообщил "Интерфаксу" старший помощник руководителя СУ СКР по Татарстану Эдуард Абдуллин. По его словам, при принятии данного решения следствие руководствовалось статьей 14 УПК РФ, согласно которой все сомнения в виновности обвиняемого (подозреваемого), которые не могут быть устранены в порядке, установленном УПК РФ, толкуются в его пользу. Следствием, по словам Абдуллина, было проведено объективное, полное и всестороннее расследование, допрошено большое число свидетелей, с выездом на место проверены показания обеих сторон, назначены и проведены свыше 15 различных судебных экспертиз, в том числе и с использованием детектора лжи. Абдуллин сообщил, что сама потерпевшая все-таки прошла экспертизу на полиграфе (первое время она не являлась на процедуру), но отказался сообщить, каков был результат. "Судите по результату расследования", - посоветовал Абдуллин. Он напомнил, что потерпевшая также обвиняла Обухова в краже ее телефона. "Было установлено, что Обухов завладел мобильным телефоном без применения насилия по отношению к девушке, а потом вернул его, то есть ущерба ей не нанес", - сказал Абдуллин. Таким образом, в действиях Обухова усматриваются признаки самоуправства, материалы по этому эпизоду выделены в отдельное производство и направлены в прокуратуру Татарстана для решения вопроса о привлечении его к административной ответственности. Напомним, что в июле 2011 года 25-летняя Светлана Мамакова обратилась в следственный отдел с заявлением, где указала, что подверглась насилию со стороны игрока "Ак Барса" Обухова. По ее словам, ночью 9 июля после совместного отдыха в одном из ночных клубов Казани хоккеист на своем автомобиле вывез ее в поле, избил и изнасиловал. После этого, по словам заявительницы, он забрал ее мобильный телефон и уехал, оставив одну. Хоккеист не отрицал факта интимной близости, но утверждал, что все произошло по обоюдному согласию. За время предварительного следствия Обухов дважды сменил клуб и сейчас выступает за магнитогорский "Металлург".

Грузовики Lotus F1 Team покидают Барселону. Проблемы с шасси, на котором Роман Грожан сегодня утром выехал из боксов, оказались настолько серьезными, что решено было срочно отправить его на базу в британский Энстоун. Первоначально представители Lotus заявляли, что в обратном направлении проследует другое шасси, уже использовавшееся 7-10 февраля в Хересе. Однако, после анализа ситуации, решено полностью отказаться от участия в заездах на этой неделе - возникшие проблемы касаются обеих машин. Высвободившееся время будет потрачено на внимательное изучение поврежденной машины и выработку мер по изменению конструкции E20, которые позволили бы избежать подобных проблем в дальнейшем. По словам технического директора Джеймса Эллисона, неполадка выявилась только в Барселоне, так как здесь выше средняя скорость и больше быстрых поворотов, тогда как в Хересе их практически нет: «Перед тем, как отправить самолетом шасси 01, которое должно было заменить поврежденное этим утром 02, мы провели на базе серию симуляций, опираясь на те данные, которые удалось получить сегодня. В итоге мы смогли локализовать область, в которой потребуются дополнительные работы. Для нас было бы более продуктивно модифицировать в Энстоуне оба шасси, а не отправлять Е20-01 сюда в Барселону. Мы уже предприняли верные шаги и теперь сможем все исправить до начала третьей части тестов». Руководитель команды Эрик Булье добавил: «Отказ от участия в заездах на этой неделе стал для нас тяжелым решением, но мы чувствуем, что сделали верный выбор. Позитивный момент в том, что мы смогли быстро установить неполадку, и наше конструкторское бюро уже работает над её устранением. Мы точно вернемся в Барселону на следующей неделе. Хотелось бы отметить, что E20 сразу показала хорошую скорость в Хересе, а также продемонстрировала там надёжность. Впереди у нас еще много работы, но все в Энстоуне готовы взяться за эту задачу». Таким образом, перед началом сезона гонщики Lotus Кими Райкконен и Роман Грожан оказываются в невыгодном положении. Формально, команда может компенсировать три потерянных на этой неделе дня, но для этого нужно частным порядком арендовать автодром. Кроме того, времени для подобных заездов практически не осталось: с 1 по 4 марта в Барселоне состоится финальная сессия для всех команд, после чего машины уже надо будет отправлять в Мельбурн.

Гонки чемпионата мира, который стартует в Рупольдинге 1 марта, покажут федеральные каналы. Первую гонку мирового первенства, смешанную эстафету, 1 марта в прямом эфире покажет Первый канал, который также будет транслировать мужской спринт и гонку преследования (3 и 4 марта), женскую эстафету (10 марта) и мужской масс-старт (11 марта). Женский спринт и гонку преследования (3 и 4 марта), мужскую и женскую индивидуальные гонки (6 и 7 марта), мужскую эстафету (9 марта) и женский масс-старт (11 марта) покажет "Россия 2". Гонки, которые покажет Первый канал в прямом эфире, в записи будет транслировать "Россия 2".

Организаторы Гран При Бахрейна получили официальное письмо от эксперта ООН в области международного уголовного права Махмуда Шерифа Бассиуни, в котором поддерживается идея проведения гонки. Копии письма отправлены Берни Экклстоуну и FIA… Махмуд Шериф Бассиуни: «Проведение этапа Формулы 1 – это важная инициатива, способствующая объединению людей в Бахрейне после прошлогоднего кризиса. Гран При – масштабное национальное событие, к которому прикован интерес существенной доли населения разных сообществ, это предмет национальной гордости. Кроме экономического фактора и представления страны всему миру, он позволит сделать шаг к сплочению и единству».

Организаторы культурной программы F1 Rocks, которая будет сопровождать Гран При Австралии, объявили, что на воскресной вечеринке в престижном мельбурнском клубе EVE, завершающей гоночный уик-энд, будет работать известный диджей Mr Hudson, а также звезда местных дискотек Хавана Браун. Mr Hudson известен тем, что работал с такими артистами, как Канье Уэст, Пикси Лотт и Jay-Z, его диски расходятся в сотнях тысяч экземпляров, а его ролики на YouTube посмотрели более 50 млн. любителей современной музыки. Хавана Браун – самая популярная в Австралии певица и диджей, она гастролировала вместе с Бритни Спирс, Lady Gaga и Энрике Иглесиасом, а также уже выступала в программе F1 Rocks в Сингапуре в 2009-м году вместе с Бейонсе и группой Black Eyed Peas. Вечеринка в клубе EVE будет своеобразным десертом к главному музыкальному блюду: двум концертам Ленни Кравица, которые пройдут в Мельбурне в субботу и воскресенье.

Изменено время матча ветеранов сборной СССР и сборной мира, который состоится 25 февраля на арене "Мегаспорт" и приурочен к 40-летию Суперсерии 1972 года. Новое время начала матча - 13.00 вместо объявленных ранее 15.00, сообщает официальный сайт ФХР. Напомним, 24 февраля в 17.00 в Москве на Красной площади состоится мастер-класс ветеранов Суперсерии-1972 для юных хоккеистов, а также развлекательная программа, подготовленная для всех любителей хоккея. С российской стороны участие в мастер-классе подтвердили Владислав Третьяк (вратари), Вячеслав Фетисов и Алексей Касатонов (защитники), Александр Якушев и Александр Кожевников (нападающие). 25 февраля символическая сборная СССР, цвета которой будут защищать хоккеисты разных поколений от Владислава Третьяка до Павла Буре, сразится не с командой Канады, а со сборной Мира. В Москву приглашены Марио Лемье, Уэйн Гретцки, Стив Айзерман, Пол Коффи, Яри Курри, Петер Форсберг, Петр Штясны, Рэй Бурк, Марти Максорли, Глен Андерсон, Эса Тикканен и другие. Руководить сборной Мира будет Скотти Боумэн. В нашей сборной на лед "Мегаспорта" выйдут герои 1972 года Александр Якушев и Владимир Лутченко и их более молодые последователи Александр Кожевников, Сергей Макаров, Владимир Крутов, Игорь Ларионов, Вячеслав Фетисов, Алексей Касатонов, Валерий Каменский, Андрей Хомутов, Вячеслав Быков, Павел Буре, Александр Могильный и другие.

В прошлом году британец Ник Йеллоли выступал в первенстве GP3. Однако его команду ATech CRS никак нельзя было отнести к числу лидеров, потому лучшим достижением за весь чемпионат стало третье место на домашнем Сильверстоуне. Во второй половине сезона гонщик также попробовал свои силы в Мировой серии Renault – и тут результаты оказались куда лучше. Первую же квалификацию он завершил шестым, а в заключительной гонке занял второе место. В такой ситуации выбор серии на будущий год едва ли занял много времени: 21-летний спортсмен заключил контракт с Comtec на выступления в WSR. «Появление Ника в Мировой серии сразу же произвело впечатление, – заявил тим-менеджер команды Джон Барнетт. – Своей скоростью ему удалось удивить и заинтересовать практически каждого. С того момента мы стремились сделать его нашим пилотом на 2012 год. По ходу зимних тестов он смог мгновенно найти общий язык с инженером, Полом Хитом, а мы смогли оценить его профессионализм и верный подход к работе. Верю, что вместе мы сможем превратить новую машину 3,5-литрового класса в потенциального победителя». Сам Ник Йеллоли уверен, что сможет включиться в борьбу на высоком уровне: «В этом году в серии будет выступать немало отличных пилотов, но три этапа, которые я провел в прошлом сезоне, вселили в меня надежду. Так бывает каждый год, потому я не слишком волнуюсь. Недавно я побывал на базе Comtec, осмотрелся там, и теперь весьма уверен в том, что команда успешно ведет подготовку к сезону 2012 года и к настоящему времени уже сделано немало».

Сегодня в Москве объявлено о том, что в предстоящем сезоне Мировой серии Renault выступит новая команда RFR. Впервые в истории WSR её участниками станут два россиянина, Михаил Алёшин и Антон Небылицкий. Поскольку совладельцем RFR выступает Дмитрий Сапгир, а руководителем - Бруно Бессон, логично предположить, что команда будет построена на базе KMP Racing, выступавшей в Мировой серии с 2010 года. Нет сомнений, что проект обещает быть весьма интересным: Алешин полноценно возвращается в WSR после завоевания титула чемпиона 3,5-литрового класса в 2010 году, а Небылицкий, опираясь на опыт трёх проведенных сезонов, наверняка сможет претендовать в 2012-м на хорошие результаты. Подробности о проекте будут обнародованы на пресс-конференции, которая состоится в Москве завтра.

Невозможно переоценить значение Формулы 1 для возрождения национальной экономики и объединения раздробленного общества, – заявили в воскресенье организаторы Гран При Бахрейна. Как сообщает сайт англоязычной газеты The National, издающейся в Абу-Даби, гонка этого года должна пройти под лозунгами национального примирения. Выступая на церемонии, посвященной старту официальных продаж билетов на Гран При, шейх Салман бин Иса Аль-Халифа, исполнительный директор Международного автодрома Бахрейна, всячески подчеркивал значение предстоящей гонки: «Экономический эффект от проведения Гран При исчисляется миллионами долларов. Эта гонка связывает наш маленький остров со всем миром. Поэтому мы надеемся, что она даст не только экономический эффект, но и поможет делу национального объединения». За последние 12 месяцев, т.е. за период, когда в стране шли массовые волнения, доходы гостиничного и туристического бизнеса Бахрейна упали более чем на 40%. Только отмена прошлогоднего Гран При принесла национальной экономике ущерб почти в $500 млн. Беспорядки в Манаме, столице страны, продолжались еще на этой неделе и прекратились только к выходным, притом, что до начала бахрейнского гоночного уик-энда остается только два месяца. Готова ли страна принять Формулу 1? «Жизнь возвращается в нормальное русло, люди уже свободно перемещаются по стране без всяких проблем, – заявил Аль-Халифа. – Я не вижу сложностей. Разумеется, определенная тревога есть всегда, и власти отдают себе в этом отчет, но я считаю, что на трассе и за ее пределами все находятся с безопасности: уверен, мы сможем это обеспечить». Несмотря на опасения, что демонстранты могут попытаться сорвать проведение гонки, Аль-Халифа заверил, что подготовка к Гран При продолжается, и власти сделают всё, чтобы он прошел успешно: «Для нас это событие мирового уровня, а когда проходят такого рода события, всегда находятся люди, которые пытаются использовать их в своих интересах. Мы относимся к этому очень серьезно, у нас сильная служба безопасности, и я не сомневаюсь: власти постараются добиться, чтобы наши гости чувствовали себя в безопасности с момента, когда они приедут к нам, и до момента отъезда». Самер Маджали, исполнительный директор авиакомпании Gulf Air, титульного спонсора Гран При Бахрейна, добавил: «Мы связаны с этой гонкой с 2004-го года и рады продолжить наше сотрудничество. Это самое крупное ежегодное событие, которое происходит в Бахрейне, и мы хотим восстановить репутацию нашей страны, как центра автоспорта в этом регионе». Шейх Салман также объявил, что в ближайшие две недели билеты на Гран При Бахрейна можно будет приобрести с 15-процентной скидкой.

В США готовятся к возвращению Формулы 1: близ техасского города Остин строится новый автодром, на котором в ноябре 2012-го года пройдет американский Гран При. Однако до сих пор Формуле 1 не удалось добиться по-настоящему широкой популярности в этой стране, несмотря на всю важность рынка США как для бизнес-структур Берни Экклстоуна, так и для крупных компаний – традиционных спонсоров команд Формулы 1. Джейн Джонсон, директор по связям с общественностью компании SunCore Solar, которая в прошлом году была одним из спонсоров Lotus Renault GP (ныне Lotus F1), рассуждает о том, что нужно сделать, чтобы добиться расположения заокеанской публики и деловых кругов. «В США по-прежнему не лучшим образом организовано освещение чемпионата мира на ТВ, – считает Джейн Джонсон. – Телеканал Speed проделал огромную работу, показывая гонки и просвещая аудиторию, но дело в том, что Формула 1 плохо продвигается крупными телесетями, в том числе Fox, которая каждый год транслирует лишь отдельные гонки. К тому же, телеканал Speed на 90% посвящен национальному чемпионату NASCAR, и от этого страдает Ф1: трансляции Гран При стараются впихнуть между гонками NASCAR и другими ежедневными программами, посвященными этой популярной кузовной серии. Мы были поражены, увидев, сколь важное место занимает Формула 1 в мировом телеэфире, включая новые рынки – такие, как Корея и Индия. Американская аудитория просто не сможет сформироваться и созреть, пока одна из общенациональных телесетей не возьмется за трансляции Гран При и не начнет реально заниматься продвижением Формулы 1, как это делала ABC в 60-х и 70-х. Значительная часть зрелой публики в США знает Ф1 еще по тем программам ABC». В прошлом году SunCore Solar заключила спонсорский контракт с Lotus Renault на пять гонок, и руководство компании высоко оценивает этот опыт. В 2012-м логотипов этой фирмы на корпусах машин Формулы 1 не будет, но через год SunCore Solar намерена вернуться в чемпионат мира, тем более, что к гонке в Остине должна прибавиться еще и гонка по улицам Нью-Джерси. В настоящее время компания поддерживает молодого американца Александера Росси, занявшего в прошлом году 3-е место в Мировой серии Renault. Росси прочат неплохое будущее и переход в Формулу 1 в ближайшем будущем, поэтому в SunCore Solar надеются на продолжение сотрудничества с перспективным пилотом. «В 2011-м году мы получили неплохую отдачу от работы с Александером, поскольку затраты в Мировой серии Renault меньше, чем в Ф1, и это был отличный опыт, – отметила Джонсон. – Мы хотели бы оставаться спонсорами Росси, и когда он перейдет в Формулу 1, поскольку считаем его очень талантливым гонщиком».

Сегодня днем на автодроме Сахир организаторы Гран При Бахрейна проводят пресс-конференцию, посвященную официальному началу продаж билетов на апрельскую гонку, – и это несмотря на недавние новые вспышки насилия в этом островном ближневосточном государстве. В субботу и воскресенье в Манаме, столице Бахрейна, относительно спокойно, хотя улицы патрулируются усиленными нарядами полиции, а в международном аэропорту предпринимаются повышенные меры безопасности, – пишет газета The National, издающаяся в Абу-Даби. Но еще в пятницу полиция применяла водометы, разгоняя толпу демонстрантов, бросавших бутылки с зажигательной смесью и булыжники. Однако пока FIA и Берни Экклстоун продолжают настаивать на том, что гонка в этом году должна состояться. «Если правители Бахрейна скажут мне: “Знаешь, Берни, будет лучше, если ты сюда не поедешь” – тогда я задумаюсь, – заявил Экклстоун в прошлый четверг в интервью Guardian. – Именно это они сказали в прошлом году. Я поддерживаю постоянную связь с правительством Бахрейна, и меня предупредят, если нам нужно будет воздержаться от проведения гонки». Такое впечатление, что пока власти страны, организаторы гонки и организаторы чемпионата уверены, что в этом году вносить коррективы в календарь сезона не придется.

В ближайшие три года в экспериментальном режиме может быть введен ЕГЭ для бакалавров, заявил в субботу министр образования и науки России Андрей Фурсенко. «Предполагаю, в экспериментальном режиме в течение ближайших двух-трех лет это начнется. ЕГЭ для бакалавров, такая межуровневая оценка с помощью независимой экспертизы - абсолютно необходимая вещь», - сказал Фурсенко, передает «Интерфакс». Вместе с тем он отметил, что с возникновения идеи ЕГЭ для выпускников школ до ее полномасштабной реализации прошло восемь лет. «Если следующий цикл исполнительной власти закончит внедрение этой системы в жизнь - я буду считать, что это хороший цикл», - заявил Фурсенко. По его словам, госэкзамен должен быть независим от тех, кто учит студентов, и одинаков для всех учащихся по одной специальности по всей стране. Однако министр однозначно не ответил на вопрос, останутся ли при этом параллельно с ЕГЭ традиционные госэкзамены.

Авторитетный британский журнал The Economist рассуждает о том, почему Берни Экклстоуну так нужна гонка в Бахрейне, ведь несмотря на продолжающиеся в этом ближневосточном государстве массовые волнения и растущее давление со стороны международной общественности, бахрейнский Гран При остается в календаре чемпионате мира. Гонки в Бахрейне и на других новых рынках – важнейшая часть стратегии развития Формулы 1, избранной Экклстоуном. Первый Гран При в этой стране состоялся в 2004-м году, и его итоги превзошли все ожидания: гонка собрала рекордную телеаудиторию, в том числе и потому, что проходила в удобное для европейских зрителей время. Прочность отношений между Формулой 1 и правящей бахрейнской монархией была проверена прошлогодними событиями. Изначально Экклстоун объявил, что отмена гонки принесет ему финансовые убытки, но затем выяснилось, что Бахрейн все равно заплатил $40 млн. за проведение Гран При, который не состоялся. На традиционном европейском рынке, разумеется, никогда не возникало подобных проблем. Но Экклстоун недавно заявил, что «Европе приходит конец», поэтому он планирует расширять географию Формулы 1 за счет экспансии на рынки Ближнего Востока и Азии. В этом сезоне европейские автодромы, некогда доминировавшие в чемпионате мира, уже примут меньше половины гонок. Правительства Китая, Абу-Даби и Сингапура готовы платить за право принимать этапы чемпионата мира больше, чем классические европейские автодромы, которые находятся в частном владении. Объем средств, получаемых за право проведения гонок, уже превосходит доходы, которые Формуле 1 приносят телетрансляции. Прорыв на развивающиеся рынки – стратегия любой крупной многонациональной корпорации. Однако пример Бахрейна говорит о том, что Формула 1 может сталкиваться с проблемами. Ирония судьбы заключается в том, что в 2003-м Бахрейн был признан самой стабильной и безопасной страной Ближнего Востока. Не исключено, что Гран При, которые в будущем могут проводиться на других азиатских или ближневосточных автодромах, поджидают аналогичные сложности. «Относительно недавно был подписан контракт на проведение в 2014-м году первого Гран При России, однако и в этой стране в последнее время заметно усилились протестные настроения, – пишет The Economist. – Мистеру Экклстоуну крайне важно организовать прецедент, когда гонка состоялась бы даже в неблагоприятных политических условиях. Если он не отправит Формулу 1 в Бахрейн, вся его бизнес-стратегия может оказаться под угрозой».

Французский сайт TomorrownewsF1, не ссылаясь на какие-либо источники информации, пишет о том, что Виталию Петрову, чтобы сесть за руль Caterham, потребовался бюджет в 12 млн. евро, из которых 3 млн. будут выплачены Ярно Трулли в качестве зарплаты за 2012-й год, поскольку у итальянца был действующий контракт с командой Тони Фернандеса. Деньги спонсоров российского гонщика, позволят команде увеличить бюджет и облегчат Тони Фернандесу задачу по привлечению инвестиций. Однако, сообщает TomorrownewsF1, российская сторона пока еще ничего не заплатила, ограничившись предоставлением финансовых гарантий. «Будущее Петрова в Caterham зависит от способности спонсоров поддержать его, – пишет сайт. – Цель состоит в том, чтобы российский гонщик вышел на старт первого Гран При России, который пройдет в Сочи в 2014-м году. Петров получил равный статус с Хейкки Ковалайненом, своим новым напарником, однако финну полагается щедрая зарплата, и формально он будет гонщиком №1». В целом это вполне соотносится со словами Оксаны Косаченко, сказанными 10 февраля в интервью F1News.Ru: «Может быть, сегодняшняя ситуация в России несколько повлияла на принятие решений нашими партнерами, потому что только один из них полностью дал подтверждение. И сейчас мы с ним находимся в такой “замороженной” стадии и ждем решения остальных наших спонсоров…» Поскольку «ситуация» в России», о которой говорит менеджер гонщика, за минувшую неделю не изменилась, вполне логично предположить, что на переговорах с руководством команды был достигнут некий разумный компромисс, благодаря чему Виталий сможет приступить к подготовке к сезону и принять участие в барселонских тестах.

В "Льве" произошли серьезные кадровые изменения. Сегодня было уволено порядка 20 руководителей словацкого клуба, информирует hokej.sk. - Действительно сотрудники "Льва", кроме хоккеистов и причастных к команде к специалистов, получили на руки извещение об увольнении, - сказал пресс-атташе попрадцев Ян Рачота. - Такое решение приняли владельцы клуба. К нему нужно отнестись серьезно и с пониманием. Кроме того, есть вероятность того, что "Лев" в следующем сезоне будет играть не в Попраде, а в Праге. Связанно это с тем, что у клуба появились новые владельцы - CKD Group. Совет директоров компании хочет видеть команду именно в Праге, а не в Попраде.

Напомним, на рассмотрение правительству вынесено предложение о взимании платы с автовладельцев, которые паркуют свои машины во дворах. Как рассказал "КП в Белоруссии" гендиректор «Минского городского жилищного хозяйствя» Владимир Реентович, новая строчка может появиться в жировках. "Величину оплаты мы планируем установить минимальную - например, 1,5 тысячи рублей в месяц. Неважно, где проживает автовладелец, по месту его прописки будет выставляться счет". Эта новость тут же вызвала бурное обсуждение среди автомобилистов. Будут ли, например, платить те, чьи машины стоят не во дворах, а на охраняемых стоянкам? Значит ли, что если ты заплатил за парковку, то можешь «застолбить» за собой место возле подъезда? Что делать, если в вашем дворе будут ставить машины те, кто живет в другом месте? Но, как выяснилось, ответов на эти вопросы еще нет. - Пока рано говорить о каких-либо подробностях, но речи о закреплении парковочных мест за конкретным автовладельцем не идет, - пояснил Владимир Реентович. - Нашу инициативу уже одобрил Мингорисполком, и предложение вынесено на рассмотрение в Министерство ЖКХ и в правительство. В процессе обсуждения будут выработаны механизмы процедуры взимания платы. Сколько времени потребуется на обсуждение, неизвестно, обсуждение может занять до полугода. - А куда пойдут деньги, собранные с автовладельцев? Может быть, за них построят новые парковки? - Деньги планируем пустить на обслуживание имеющихся парковок, - говорит Владимир Реентович. Кстати, если инициативу столичных коммунальников одобрят в правительстве, то сбор денег с автовладельцев может шагнуть и в регионы. - Я хочу, чтобы инициатива прижилась не только в Минске, но и по всей стране, - заявил "Комсомольской правде" Владимир Реентович.

В этом году заканчивается трёхлетний контракт Михаэля Шумахера с командой Mercedes, немец не раз говорил, что не будет торопиться с решением о его продлении, но в немецкой прессе ходят слухи о серьёзном интересе к продолжению сотрудничества со стороны руководства Daimler. Кроме выступления в заводской команде Михаэль участвует в маркетинговой программе немецкого концерна, имея статус «официального посла» бренда, что обходится компании не так уж дорого по меркам Формулы 1 – в семь миллионов евро ежегодно. Не подтвердив и не опровергнув эти слухи, исполнительный директор Daimler Дитер Цетше заявил журналистам DPA, что «Михаэль остаётся иконой автоспорта» и он заинтересован в продолжении сотрудничества.

Объявив весной 2010-го о смене менеджера и подписании контракта с агентством Sportmanagemant (позже – Rummenigge Sport Marketing), которым руководил Роман Румменигге – сын известного немецкого футболиста Карла-Хайнца Румменигге, Кристиан Клин рассчитывал, что это поможет ему вернуться в Формулу 1 после ухода концерна BMW. Возвращение состоялось, но Кристиан провёл лишь три этапа в составе HRT, а потом покинул чемпионат, выступая в гонках на выносливость. Контракт закончился в конце января 2012-го и гонщик не стал его продлевать … Кристиан Клин: «Я благодарен Rummenigge Sport Marketing и Роману Румменигге за успешное сотрудничество и профессионализм, позволивший мне вернуться в Формулу 1».

В среду состоялось общее собрание членов общественной организации Перми "Футбольный клуб "Амкар", члены которой утвердили бюджет на 2012 год, сообщает официальный сайт клуба. Также было одобрено вхождение в состав правления клуба президента пермского городского клуба спортивных единоборств "Пермские медведи", депутата законодательного собрания Пермского края Владимира Нелюбина вместо вышедшего из состава правления бывшего генерального директора ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез" Владимира Жукова, который возглавил газохимический комплекс в Буденновске (Ставропольский край). Кроме того, было утверждено мировое соглашение об урегулировании задолженности перед членом правления клуба, экс-президентом ФК "Амкар" Валерием Чупраковым.

Компания Caterham готовит к выпуску в 2015 году серию новых дорожных спорткаров. Новинки планируется представить в 2013-м, а в серию они пойдут через два года – по цене от 36 до 54 тысяч евро. В руководстве компании рассчитывают выйти на уровень 2500 машин в год, выступление в Формуле 1 будет использоваться для рекламы, в связи с чем машины могут сменить раскраску.

Полузащитник "Амкара" Секретов завершающий этап чемпионата проведет на правах аренды в "Газовике", другой полузащитник Рябокобыленко - в "Уфе", нападающий Субботин - в "Нефтехимике". Также выставленные на трансфер защитник Джиоев и полузащитник Топчу отправляются на сбор с молодежным составом пермяков.

В курортном комплексе "Гранд Отель Поляна" прошла пресс-конференция по итогам 7-го визита Координационной комиссии Международного Олимпийского Комитета. В ней приняли участие председатель Координационной комиссии МОК по подготовке XXII Олимпийских зимних игр Жан-Клод Килли, заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Козак, Исполнительный директор Олимпийских игр МОК Жильбер Фелли, президент Оргкомитета "Сочи-2014" Дмитрий Чернышенко. - Нам осталось 723 дня до открытия Олимпийских игр, - отметил Килли. - Время теперь идет очень быстро. Этап Кубка мира по горнолыжному спорту, который прошел в выходные, проведен успешно. Сочи начинает присутствовать на карте зимних курортов. Соревнования по скоростному спуску были очень зрелищными - можете мне поверить. Была прекрасная организация, спортсмены и федерация лыжного спорта были удовлетворены. Это был первый очень позитивный опыт. Стало ясно, какие усилия приложили организаторы за пять последних лет. МОК полностью уверен в способности Оргкомитета подготовить эти игры. Мы также отметили успехи на других объектах, которые посетили. График соблюдается полностью везде. Сочи вступил в фазу тестовых испытаний, город сможет проверить свои планы. Мы много поработали по поводу Паралимпийских игр. Нам остается два года, два самых трудных года. Нет никаких причин для беспокойства. От верхушки государства до мэрии Сочи и краевой администрации - все хорошо поработали. Позавчера мы долго общались с президентом России Дмитрием Медведевым, он нам сказал, что этот проект является национальным проектом страны. Это прозвучало очень одобряюще.

Совет директоров ОАО "Газпром нефть" одобрил заключение дополнительных соглашений по оказанию рекламных услуг с ЗАО "Футбольный клуб "Зенит" и ЗАО "Хоккейный клуб СКА" на общую сумму свыше 1 миллиарда рублей, приводит РИА "Новости" слова сообщения компании. На заседании в понедельник участия в голосовании не принимали признанные заинтересованными в сделке глава "Газпром нефти" Александр Дюков, председатель правления ОАО "Газпром" Алексей Миллер и замглавы "Газпрома" Кирилл Селезнев. Таким образом, в голосовании приняли участие семь директоров из десяти. В частности, члены совета одобрили сделку по заключению дополнительного соглашения № 2 к договору между ОАО "Газпром нефть" и ЗАО "Футбольный клуб "Зенит" от 1 января 2011 года, в соответствии с которым сумма дополнительного соглашения составляет 15 миллионов рублей. Была также одобрена сделка по заключению дополнительного соглашения № 1 к договору об оказании рекламных услуг между ОАО "Газпром нефть" и ЗАО "Хоккейный клуб СКА", в соответствии с которым определен перечень дополнительных услуг, предоставляемых клубом в рамках договора на период до декабря 2012 года, и график перечисления денежных средств. Сумма дополнительного соглашения № 1 составляет 1 миллиард рублей.

Несмотря на не стихающие уличные волнения в столице Бахрейна Манаме, несмотря на растущую озабоченность международной общественности и призывы отменить апрельский Гран При, организаторы гонки Формулы 1 продолжают планомерно к ней готовиться. Тем более что мнения о ситуации в этом ближневосточном островном государстве высказываются разные. В частности, в Бахрейне недавно побывала межпартийная группа британских парламентариев: ее участники не согласны с мнением своих коллег из Палаты Лордов и считают что оснований для отмены гонки нет. Во вторник лондонская газета The Times опубликовала коллективное письмо этих парламентариев, которые считают, что Гран При должен укрепить искренний курс на реформы, взятый бахрейнскими властями. И отмена гонки не пойдет на пользу этим реформам. «Бахрейн пригласил независимых юристов, специализирующихся в области прав человека, в Бахрейне создана независимая комиссия, которая занимается расследованием случаев нарушений прав человека, – говорится в письме британских парламентариев. – Те, кто хочет, чтобы Бахрейн продолжал идти курсом реформ, не будут способствовать этому процессу, если отменят предстоящий Гран При. Безусловно, присутствие тысяч гостей из стран Запада, а также журналистов, станет еще одним стимулом для властей Бахрейна продемонстрировать международному сообществу искренность курса реформ…» Однако эти оптимистические строчки резко диссонируют с сообщениями ВВС о том, что полиция на улицах Манамы, разгоняя демонстрантов, применяет слезоточивый газ и свето-шумовые гранаты. Но руководство бахрейнского автдрома, похоже, не придает этому никакого значения. «Мне только что позвонили организаторы Гран При Бахрейна и пригласили в воскресенье на презентацию предстоящего этапа чемпионата мира, которая пройдет на автодроме в Сахире, – пишет в своем микроблоге на Twitter журналист Гэри Минэган, работающий в газете The National, издающейся в Абу-Даби. – Однозначно, никто не собирается отменять гонку». По мнению немецкого Motorsport Total, особенно цинично на общем тревожном фоне выглядят рекламные призывы, которые руководство автодрома рассылает по электронной почте: «Билеты на Гран При Бахрейна – идеальный подарок на День Св. Валентина».