Newsmaker

Чемпион "Мировой серии Indycar" Дарио Франкитти и вице-чемпион Уилл Пауэр первыми среди своих соперников опробовали автомобиль Dallara, который будут использовать участники "Мировой серии Indycar" в 2012 году. Как сообщает газета Birmingham News, Пауэр, в частности, проехал 115 кругов по трассе "Барбер Моторспорт Парк" неподалеку от города Бирмингем в Алабаме. По словам спортсмена, новая машина ощутимо быстрее своей предшественницы. Весной, когда на этой трассе проводилась гонка "Мировой серии", австралиец показал лучшее время круга в квалификации (1:11.4546). На тестах автомобиля 2012 года пилот команды Penske оказался быстрее себя самого на три десятых секунды. "Машина действительно впечатляет, - цитирует австралийца Birmingham News. - За дорогу она держится просто превосходно" Все участники "Мировой серии Indycar" выступают на идентичных машинах, которые строит итальянская компания Dallara. Машина 2012 года существенно отличается от своей предшественницы. В частности, структуры безопасности за задними колесами должны предотвратить одни из наиболее опасных инцидентов в гонках "индикаров" - когда автомобиль взлетает, врезавшись во впереди идущую машину. Этот эффект стал одной из причин гибели британца Дэна Уэлдона на последней гонке сезона, проводившейся в Лас-Вегасе. Уилл Пауэр также пострадал в той массовой аварии - но на тестах, по словам австралийца, он уже не чувствовал никаких неприятных симптомов.

Адриан Сутил остается одним из главных действующих лиц на рынке пилотов. Немецкий гонщик неоднократно говорил, что хотел бы остаться в Force India в следующем сезоне, но команда затягивает с принятием решения. Перед гонкой в Абу-Даби Адриан Сутил признался в интервью RTL, что очень скоро узнает решение команды и не исключает, что это может произойти на следующей неделе. Эту информацию подтверждает менеджер немецкого гонщика Манфред Циммерман. «Мы должны узнать, в какой команде Адриан будет выступать в 2012 году, до этапа в Бразилии», - сказал Циммерман. У Сутила есть несколько вариантов - Force India, Williams, Team Lotus и HRT. Хотя контракт Ярно Трулли официально подтвержден, у него нет 100% гарантии в продолжении карьеры в Team Lotus. Ходят слухи, что итальянца может сменить Жером Д’Амброзио, который еще летом обсуждал с руководителем Тони Фернандесом возможность подписания контракта.

Все три участвующих в DTM марки - Audi, BMW и Mercedes-Benz - представлены на тестовых заездах, которые стартовали во вторник и продлятся до четверга. Местом проведения заездов стала испанская трасса Монтебланко, которая находится в Андалусии, в 50 километрах к западу от Севильи. Наибольший интерес вызывают гонщики, которые будут пилотировать боевые автомобили в эти три дня. В командах заполнены далеко не все вакансии - поэтому по присутствию/отсутствию на тестах или по количеству проведенного на трассе времени многие склонны делать выводы о будущем того или иного пилота. К примеру, немец Кристиан Фиторис приехал в Монтебланко, проигнорировав возможность сесть за руль Формулы 1 в рамках проходящих параллельно тестов молодых гонщиков в Абу-Даби. Из этого можно сделать вывод, что контракт Фиториса продлен. В прошлом сезоне Кристиан выступал на Mercedes-Benz в составе команды Persson, а лучшим его результатом стало пятое место на австрийском этапе турнира. За рулем Audi A5 на испанскую трассу выйдут Тимо Шайдер, Мигель Молина и Рахель Фрай. Из этих трех гонщиков контракта на следующий год нет только у Молины. Впрочем, сильные выступления испанца в концовке сезона и участие пилота в мероприятиях Audi (к примеру, посещение стенда DTM по ходу крупного автошоу в немецком Эссене) говорят о том, что продление контракта - дело техники. Об этом свидетельствует и присутствие Молины на тестах в Монтебланко. Главным событием тестов считается первое появление Бруно Шпенглера за рулем автомобиля BMW M3. Канадец несколько лет был одним из лидеров Mercedes-Benz, и его переход к "баварцам" вызвал определенный резонанс среди болельщиков. Кроме Шпенглера участвовать в тестах будут Аугушто Фарфуш, Дирк Вернер и Джоуи Хэнд. Контракт Фарфуша уже подтвержден. О контракте Вернера пока официально не объявлено - но о многом говорит тот факт, что Дирк тестирует BMW чуть ли не чаще всех. Для 32-летнего Хэнда тесты являются скорее своеобразным бонусом за успехи в чемпионате ALMS, где американец выступал на BMW M3 GT и в паре с Дирком Мюллером стал лучшим в классе GT.

17 ноября в Москве состоится пресс-конференция Михаила Алешина. Самый успешный после Виталия Петрова российский гонщик-кольцевик расскажет о своих планах на 2012 год. По сообщению источника из окружения спортсмена, речь может идти не только о европейских формулических турнирах (Grand Prix 2 или "мировая серия Renault"), где москвич уже выступал. Альтернативным вариантом продолжения карьеры Михаила могут стать США, откуда Алешину, как утверждается, уже поступили некие конкретные предложения. Долгое время Михаил считался самым перспективным из российских гонщиков, выступающих на "Формулах". В 2007 году он первым из россиян набрал очки в турнире Grand Prix 2, являющемся последней карьерной ступенью перед "Формулой-1". В 2009 году, заняв третье место в чемпионате "Формулы-2", Алешин первым из россиян получил суперлицензию, которая дает право участвовать в гонках "Формулы-1". А "Мировая серия Renault" (ее москвич выиграл в 2010 году) стала самым престижным кольцевым турниром из тех, где россияне становились чемпионами. В прошлом году Михаил вернулся в чемпионат Grand Prix 2. Но из-за аварии в квалификации турецкого этапа и проблем с финансированием россиянин стартовал в гонках эпизодически и не набрал ни одного очка.

Детская футбольная лига (ДФЛ) определила номинантов ежегодной национальной премии «Первая пятерка». Приз вручается лучшему молодому футболисту года в РФПЛ не старше 20 лет. Обладатель премии определяется в результате анкетного голосования, в котором принимают участие 100 человек из числа руководителей РФС, РФПЛ, ДФЛ, тренеров сборных команд России (юношеских, молодежной, национальной), руководителей и наставников команд премьер-лиги, ветеранов футбола, представителей пресс-служб РФС, РФПЛ, футбольных клубов, а также журналисты ведущих спортивных СМИ. Как сообщает пресс-служба ДФЛ, в 2011 году в список номинантов вошли: Арсен Гошоков («Спартак-Нальчик»); Максим Канунников («Томь»); Александр Кокорин («Динамо» М); Эмин Махмудов («Спартак» М); Сергей Петров («Крылья Советов»); Магомед Оздоев («Локомотив» М). Ранее лауреатами премии становились: Александр Кержаков (2002), Владимир Быстров (2003), Динияр Билялетдинов (2004), Игорь Акинфеев (2005), Роман Шишкин (2006), Кирилл Комбаров (2007), Алан Дзагоев (2008), Георгий Щенников (2009), Павел Яковлев (2010).

В прошедший уик-энд снова возникли сомнения в проведении Гран При США в Остине. Берни Экклстоун выразил озабоченность ситуацией вокруг гонки и пригрозил расторгнуть предварительные договоренности, если в декабре не будет подписан окончательный вариант контракта. В то же время промоутеры этапа заверяют в том, что проблем с финансированием нет, а строительство идет по графику. Разгорающийся спор вызывает опасения у инспектора Texas Major Events Fund Сьюзан Комс, которая должна утвердить заявку на выделение промоутерам Гран При 250 миллионов долларов, которые будут выплачиваться на протяжении 10 лет. «Я озабочена появившимися в прошедший уик-энд сообщениями о возможных проблемах с проведением гонки в Техасе, - цитирует слова Сьюзан Комс местное информационное агентство YNN. - Когда мы получим заявку, и если это произойдет, мы проведем ее детальный анализ, чтобы гарантировать защищенность налогоплательщиков, а также понять, получат ли они выгоду от проведения гонки».

Шарль Пик, которому в Абу-Даби предстоят тесты в составе Marussia Virgin, готов дебютировать в следующем году в Формуле 1 в этой команде. По информации британского Autosport, 21-летний француз в целом договорился об условиях контракта на следующий год, и если стороны достигнут окончательного согласия, то об этом может быть объявлено уже в дни Гран При Бразилии. Слухи о том, что Пик договорился с Marussia Virgin, всплыли в понедельник, когда стало известно, что он отменил заранее запланированные тесты в составе Team Lotus. Шарль Пик неплохо выступал в молодежных сериях, выигрывал гонки в Мировой серии Renault и GP2: в 2011-м он занял 4-е место в этом чемпионате. Если француз действительно войдет в основной состав Marussia Virgin, то бельгийцу Жерому Д'Амброзио придется искать место в других командах, хотя вариантов на следующий сезон остается совсем немного. Карьерой Д'Амброзио занимается компания Gravity, которая в ходит в структуру фонда Genii, и возглавляет её Эрик Булье, руководитель Lotus Renault. F1News.Ru уже рассказывал, что в субботу, накануне Гран При Абу-Даби, Булье, говоря о дальнейшей судьбе бельгийца, заявил, что он мог бы оказаться даже в списке претендентов на место в Lotus: «Жером – тоже наш гонщик, так что почему нет? Но я пытаюсь составить для него другой план». Шарль Пик сядет за руль машины Marussia Virgin после обеда во вторник и отработает целиком день в среду.

Ярославский «Локомотив» близок к решению отказаться от участия в чемпионате ВХЛ. Как стало известно «Газете.Ru», ярославская команда не успевает к 1 декабря, когда «Локомотив» должен стартовать в ВХЛ, собрать полноценную команду. Согласно утвержденному КХЛ сценарию спасения клуба, перед «Локомотивом» была поставлена задача за два месяца набрать команду из молодых игроков российских клубов. Однако препятствием к этому стал пункт, гласящий, что обязательным условием перехода хоккеиста в ярославский клуб было его согласие. В настоящее время число новобранцев ярославского клуба не превышает десяти человек, что недостаточно для формирования двух команд на базе выступающего в МХЛ «Локо». К концу ноября на базе «Локомотива» должны были сформироваться две команды: «Локо», которая продолжила бы играть в МХЛ, и «Локомотив», для которого подготовлен календарь выступления в ВХЛ. Основной состав ярославского клуба погиб вместе с членами тренерского штаба команды в авиакатастрофе 7 сентября на пути в Минск.

Гран При США уже значится в предварительной версии календаря на 2012 год – однако гонка в Техасе вполне может и не состояться. Об этом заявил глава менеджмента Ф1 Берни Экклстоун. Еще в мае коммерческий руководитель Формулы 1 заключил соглашение о намерениях с промоутерской компанией Full Throttle Productions, руководимой его давним знакомым Таво Хеллмундом. Американец, объединив усилия с миллионером Редом Мак-Комбсом и властями Техаса, взялся за строительство «Автодрома Америк» (Circuit of the Americas), главным инвестором проекта стал бизнесмен Бобби Эпстейн. Однако в последнее время из-за океана стали доходить слухи, что работы движутся еле-еле, а между участниками концессии начались трения. Масла в огонь подлил Экклстоун, заявивший, что американцы пока не подписали окончательного контракта на проведение Гран При, и если не сделают этого в декабре – все предварительные договорённости утратят силу. «Действительно, я направил им контракт, и у них есть крайний срок, до которого нужно поставить под ним свою подпись, – приводит слова Экклстоуна Motorsport Total. – Если же этого не случится в декабре, все отменяется». Понятно, что Берни имеет в виду намеченное на 7 декабря заседание Всемирного совета FIA по автоспорту: после него вносить изменения в календарь едва ли возможно. Кроме того, глава менеджмента Ф1 отметил, что отправленная им в США версия контракта предусматривает возможность проведение десяти Гран При на трассе в Остине, начиная с 2013 года: «Там есть такая опция, а мы готовы ждать». Комментируя ситуацию, президент «Автодрома Америк» Стив Секстон заявил: «У нас нет проблем с финансированием, а строительство движется по графику. Если господин Экклстоун выразит желание, мы готовы провести гонку уже в 2012 году». При этом, правда, остается один весьма деликатный вопрос. Пока что техасцы не перевели коммерческому руководству Ф1 ежегодный платеж в размере 25 миллионов долларов за проведение Гран При в следующем сезоне, хотя до этого заявляли, что «сделают это не позднее 31 июля 2011-го». «Господин Экклстоун проявил невероятное терпение, когда здесь, в Остине, возникали определенные сложности, – заявил Таво Хеллмунд. – Мы работали без устали, чтобы привести сюда Формулу 1. Теперь важно завершить проект строительства автодрома прежде, чем его терпение иссякнет».

Фруде Андресен, не проходящий в состав основной сборной Норвегии, может сменить спортивное гражданство на датское ради выступления на Олимпиаде-2014 в Сочи, сообщает biathlon-online.de. В последнее время 38-летнего биатлониста часто беспокоили проблемы со здоровьем, мешавшие пробиваться в элитную сборную Норвегии и участвовать в этапах Кубка мира и чемпионатах мира. Но уходить из спорта он не собирается. Об этом, по словам Андресена, не может быть и речи. "Сдаваться – это не в моем характере", - заявил спортсмен норвежским СМИ. Простейшим путем для Андресена могла бы стать смена гражданства. "Пока я не рассматриваю эту идею всерьез и не строю подобных планов, но знаю, что такая возможность существует, - сказал биатлонист. – Я наполовину датчанин, и поэтому процесс смены гражданства не займет много времени, если Норвегия даст свое согласие". Выступлением на Олимпиаде в Сочи Андресен хотел бы завершить свою спортивную карьеру, в которой он становился олимпийским чемпионом в эстафете (Солт-Лейк-Сити-2002), а также серебряным (Нагано-1998) и бронзовым (Турин-2006) призером Игр в спринте. "Я принимал участие в трех Олимпиадах и с каждой привозил медали. Было бы здорово снова почувствовать радость от успеха", - сказал норвежец.

Туринский «Ювентус» подал иск к Федерации футбола Италии (FIGC) и миланскому «Интеру» в региональный административный суд Лацио. Руководство туринской команды в судебном порядке намерено вернуть себе титулы чемпионов Италии 2005 и 2006 годов, отнятых в результате коррупционного скандала, связанного с бывшим директором клуба Лучано Моджи. «Ювентус» планирует доказать несправедливость решения и получить компенсацию за серьезные убытки, которые по скромным подсчетам составляют несколько сотен миллионов евро, складывающихся из доходов, ущерба, нанесенного бренду, и прочих издержек и расходов», – сообщает пресс-служба туринского клуба. «Ювентус» также подал апелляцию в УЕФА и Спортивный арбитражный суд в Лозанне (CAS), который уже приступил к рассмотрению дела и планирует принять решение в декабре.

30 января в Милане начнётся судебный процесс по делу о потасовке в ночном клубе Hollywood. Фигурантами дела являются экс-пилот Формулы 1, вице-чемпион мира Эдди Ирвайн и сын бывшего мэра города Габриэле Моратти. Стороны не захотели урегулировать конфликт в досудебном порядке – и теперь все решат представители юстиции. По информации Correra dello Serra, эта история тянется с 20 декабря 2008 года. Именно тогда, придя в популярное развлекательное заведение, Моратти обнаружил там Ирвайна в компании своей бывшей подружки. Между мужчинами возникла перепалка, а затем и драка. По словам Эдди, итальянец ударил его в лицо, а сам он в ответ запустил в сына мэра стаканом. Потасовка оказалось нешуточной – и у Моратти, и у Ирвайна медики в итоге обнаружили довольно серьезные повреждения. Разумеется, ни одна из сторон не желает признавать себя виновной. Так что теперь все решит миланский судья Паоло Тотти.

В интервью Bild спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что команда не поставит свою подпись под текстом нового Соглашения об ограничении ресурсов, которое будет предложено к утверждению в дни проведения Гран При Бразилии. Хельмут Марко: «В этом документе множество «серых» зон, любой сможет обойти правила, если захочет, поэтому мы не поставим свою подпись». Поговаривают, что столь ультимативная позиция Red Bull, которая может привести к развалу FOTA, связана с тем, что в Абу-Даби команде не удалось отстоять продолжение использования «выдувных» диффузоров в сезоне 2012 года – Ferrari, Sauber и HRT проголосовали против. «Теперь мы не сможем использовать выхлопную систему, значит нужно придумать что-то другое. Для этого у нас есть Эдриан Ньюи», заявил Марко. Переговоры по Соглашению об ограничении ресурсов сначала были назначены на уик-энд в Абу-Даби, потом перенесены в Бразилию, но, возможно, вопрос будет обсуждаться отдельно, уже после окончания чемпионата.

В следующий понедельник победитель "Тур де Франс"-2010 Альберто Контадор прибудет в Лозанну для слушаний в арбитражном спортивном суде по допинговому скандалу. Велосипедист был уличен в употреблении запрещенных препаратов, и если его вина будет доказана, то, скорее всего, спортсмен будет лишен своей победы на французской супермногодневке. Всего слушания займут четыре дня, а вот вердикт будет объявлен лишь в январе следующего года, сообщает AP. Напомним, что Контадор заявил, что кленбутерол попал в его организм после того, как он съел некачественное мясо.

В ближайшие выходные на городской трассе в Макао состоится последний этап WTCC - чемпионата мира по гонкам на легковых автомобилях. В преддверии соревнований организаторы турнира объявили, что все автомобили BMW 320TC получат на этапе по 40 кг балласта. В чемпионате работает сложная система весовых гандикапов, где наличие балласта и его масса зависит от самых разных факторов. На этот раз к "загрузке" автомобилей BMW привели успехи Колина Теркингтона на предыдущем этапе первенства. Британец финишировал вторым и четвертым в двух гонках уик-энда, проходивших на автодроме Шанхай-Тьянма. Показав при этом неплохие времена на круге, которые и стали официальной причиной установки на машинах дополнительного балласта. Примечательно, что сам Теркингтон в Макао не приедет. Вместо него на машине команды Wiechers Sport выступит канадский гонщик Гэри Квок. С 1987 года он участвует в различных кузовных турнирах в Азии и Америке. В этом году Квок выиграл три гонки канадского чемпионата CTCC и закончил сезон пятым в общем зачете.

ВВП в долларовом выражении сократится с прошлогодних 54 миллиардов долларов до всего 33-35 миллиардов в этом году. Белстат обнародовал последнюю статистику: валовой внутренний продукт Беларуси за январь-октябрь вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (бурные аплодисменты Всебелорусского народного собрания) и составил 216,8 триллионов рублей, пишет "Наша Нiва". Значит, ВВП за год составит чуть более 300 триллионов рублей. Это, в свою очередь, означает, что ВВП в долларовом выражении сократится с прошлогодних 54 миллиардов долларов до всего 33-35 миллиардов в этом году (падение на 40% - настолько же рекордное, как и наша девальвация). Последние известные нам цифры внешнего долга - с лета. Валовой (т.е. и государственный, и частный вместе) внешний долг Беларуси за первое полугодие 2011 года увеличился на 4,7 млрд долларов, или 16,5%. На 1 июля он достиг 33,1 млрд долларов. Можно предположить, что по итогам года, с учетом новых заимствований, он достигнет примерно 35 миллиардов долларов. Таким образом, по итогам года зарубежная задолженность Беларуси превысит угрожающую черту 100% от ВВП. Основная тяжесть выплат по прежним лукашенковских заимствования приходится на 2012-2013 годы. Они могут оказаться тяжелыми для государственного бюджета.

Милицейский беспредел в Беларуси не имеет границ. Об очередном вопиющем случае беспричинной жестокости и беззакония садистов в погонах рассказали читатели сайта Хартия97 - семья Кирдун из Минска. Их сына Филлиппа в субботу, 12 ноября, вызвали в Городской отдел милиции № 1 УВД Фрунзенского района Минска в кабинет №6 по ул. Притыцкого, 108 якобы по вопросу военкомата. Филлипп сразу же поехал по указанному адресу. Там оказалось, что его вызвали обманным путем для снятия отпечатков пальцев. Филипп отказался проходить дактилоскопию по своим религиозным убеждениям и напомнил, что прошлым летом писал письменное объяснение и отказ от дактилоскопии. Не придумав ничего лучше, милиционеры Бирченко Александр Николаевич и Довнар Сергей Сергеевич попытались запугать молодого человека, провоцировали и избивали его. Как рассказали родители Филлиппа, их сын стоял и демонстративно держал руки по швам, а работники милиции толкали его по всему кабинету в разные стороны. Он все это время терпел и говорил, что они не имеют права так с ним обращаться. Это продолжалось минут 40, после чего Бирченко сказал: «Все, хватит, ломаем, заваливаем!»: Филлиппа повалили, выкрутили руки, надели наручники в позе «ласточка» и насильственно сняли отпечатки пальцев. После этого наручники не сняли, а Бирченко, отличившийся особой жестокостью, сказал: «Пусть полежит, помучается». В коридоре, в наручниках на полу, в такой позе Филлипп пролежал 2 часа. В результате запястья обеих рук оказались в многочисленных ссадинах и распухли. От наручников омертвели большие пальцы на обеих руках. Затем его посадили в изолятор ГОМ и отказали в возможности сообщить родственникам о его местонахождении. Только ночью работники уголовного розыска Центрального района сообщили родителям, что их пропавший сын задержан. На следующий день утром родители настояли, чтобы сыну вызвали скорую помощь. Филлиппа отправили в БСМП на обследование, но врачи отказались госпитализировать избитого молодого человека, обработали ссадины и отправили в изолятор на Окрестина до суда. Обвинение традиционное для современной Беларуси - мелкое хулиганство. Суд состоится 14 ноября по адресу Дунина-Марцинкевича 1/2.

Только за октябрь долг "Минск-Арены" за электричество составил 230 тысяч долларов. Руководство крупнейшей хоккейной арены страны отмечает: денег нет. Такая же проблема - нерентабельность - постигла ледовые дворцы по всей стране, сообщает Белсат. Например, с начала ноября Брестский ледовый дворец решили перевести под бюджетное крыло. Ранее арена принадлежала Брестскому хоккейному клубу и была убыточна. Сейчас собственником станет облисполком. "С нас снимут такой балласт, как коммунальные платежи. Если дворец был на нашем балансе, мы просто не в состоянии были оплачивать коммуналку собственными силами. А это около 300 миллионов рублей в месяц, - рассказывает директор Ледового дворца Вадим Драчев. - Теперь за бюджетные деньги будет приобретаться инвентарь". В конце 2010 года такая же участь постигла Ледовый дворец в Барановичах. Одноименное коммунальное предприятие за год работы набрало долгов на $ 350 тысяч и было переведено на баланс города. Кроме того, на Брестчине арены есть в Пружанах и Кобрине, а буквально неделю назад хоккейная площадка открылась в Ивацевичах. Все эти дворцы убыточны и получают финансирование из областного бюджета. Единственное исключение - Береза. Тамошний принадлежит "Трайплу", поэтому потери ложатся не на бюджет, а на владельца компании Юрия Чижа. "Наше учреждение также приносит прибыли меньше, чем потерь. Хотя мы пытались и снижать цены, чтобы привлечь новых посетителей, и проводили акции", - признается директор Березовского ледового дворца Владимир Скрапко.

Александр Лукашенко подписал поправки в закон о массовых мероприятиях и в ряд других законов, регулирующих общественно-политическую деятельность в стране. Оба документа подписаны главой государства 8 ноября, а 11 ноября зарегистрированы в Национальном реестре правовых актов, сообщает БелаПАН. До того эти законопроекты были одобрены Палатой представителей (3 октября, в первый же день работы осенней сессии, причем на закрытом заседании и сразу в двух чтениях) и Советом Республики (в отличие от нижней палаты Национального собрания, верхняя обсуждала их в открытом формате). Новый закон о массовых мероприятиях ужесточает правила их проведения. Организация любого сбора граждан должна быть санкционирована властями — это касается и флешмобов, и сбора граждан, организованного с использованием интернета. До получения разрешения на проведение массового мероприятия его организаторы не вправе объявлять, в том числе в интернете, о дате, времени и месте его проведения. Кроме того, организаторами не могут быть лица, допустившие нарушение порядка проведения такого мероприятия в течение года с момента наложения на них административного взыскания. Поправки в ряд законов, регулирующих общественно-политическую деятельность, делают уголовно наказуемым зарубежное финансирование негосударственных организаций в нарушение законодательства Беларуси. Документ запрещает республиканским и местным общественным объединениям, их союзам хранить денежные средства, драгоценные металлы и иные ценности в банках и небанковских кредитно-финансовых организациях, находящихся на территории иностранных государств. Представляя поправки в закон о массовых мероприятиях, министр внутренних дел Анатолий Кулешов заявлял: «Они направлены на обеспечение безопасности не отдельной группы людей, а всего общества». При разработке законопроекта, по его словам, изучалось аналогичное международное законодательство, и белорусский закон «наиболее демократичен по сравнению с действующими в развитых демократических странах». Позже в комментарии для журналистов Кулешов подчеркнул: «Поправки в закон о массовых мероприятиях абсолютно своевременны. Они направлены не на нарушение прав и свобод граждан, а на их четкое и неукоснительное соблюдение». По словам главы МВД, ни в одном государстве мира права граждан на свободу проведения шествий и митингов не регламентированы только Конституцией — их регламентируют другие нормативные и правовые акты. Главный приоритет — поддержание общественного порядка в местах проведения массовых мероприятий, подчеркнул Кулешов. При обсуждении поправок глава парламентской комиссии по законодательству и госстроительству Евгений Смирнов связывал их появление с экономической ситуацией в стране: «Руководители несанкционированных мероприятий руководствуются не интересами своего народа. Экономические законы развития общества не всегда подчиняются самим людям, и никаким правительствам с этим не справиться. Использование экономических трудностей является одним из инструментов противостояния действующей власти. Именно поэтому и появился данный законопроект». Напомним, принятие этих законов вызвало большой резонанс в обществе. Лидеры белорусских НГО и правозащитники в совместном заявлении призвали власти отменить законопроект. По их мнению, поправки в закон «О массовых мероприятиях» «нарушают права граждан на мирные собрания, гарантированные как Конституцией Беларуси, так и базовыми нормами международного права, вводят административную ответственность граждан за невинные действия и бездействия». Не вводить в действие новые законы также призвали официальный Минск и международные организации, в том числе Евросоюз и ОБСЕ – с той мотивировкой, что нововведения еще больше ограничат фундаментальные права на свободу собраний и ассоциаций в Беларуси. Однако 28 октября Конституционный суд Беларуси, который рассмотрел законопроекты «в порядке обязательного предварительного контроля», признал их законными. И вот теперь не стало и последнего препятствия для вступления их в силу – свою подпись под новыми законами поставил президент. Действовать они начнут через десять дней после их официального опубликования – в третьей декаде ноября.

Соглашение об ограничении ресурсов определяет максимальное число сотрудников команды, которые могут работать с машиной, в 45 человек, ещё двое сотрудников были добавлены после возвращения KERS. В дни проведения Гран При Абу-Даби топ-команды обратились к FOTA с вопросом увеличения персонала до 55 человек, чтобы снизить нагрузку на сотрудников в рамках уик-энда, но это привело бы к увеличению расходов на зарплату, гостиницы и переезды, поэтому представители команд средней группы заблокировали предложение – ограничение останется прежним. Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Крупные команды попытались увеличить число сотрудников, но предложение было заблокировано в рамках FOTA. Мы должны уважать это решение. Когда-то сотрудников было 60, 70 или 80, потом было решено сократить это число до 45 и многие считали, что это невозможно, но в итоге всё получилось». В дни проведения Гран При Бразилии состоится ещё одна встреча, на которой FOTA обсудит предложение Red Bull Racing об изменении принципов Соглашения об ограничении ресурсов, при котором его суть останется прежней, но каждая команда сможет выбирать свои приоритеты.

В Москве состоялась традиционная церемония вручения национальной теннисной премии Русский кубок. Героем года был назван Михаил Южный, выигравший решающий поединок в матче плей-офф Кубка Дэвиса за право остаться в Мировой группе у бразильца Томаза Беллуччи со счетом 14:12 в пятом сете. Командой года была названа сборная России девушек до 14 лет, которая выиграла летний и зимний командные Кубки Европы. Юниором года признан Аслан Карацев. В номинации Дебют года победили призеры чемпионата Европы по пляжному теннису Ирина Булыкина, Гульнара Фатахетдинова и Левон Нанава.

Проблемы с сильными вибрациями переднего крыла, которые возникали на машине Фелипе Массы в Индии и Абу-Даби, вынудили бразильского гонщика и инженеров Ferrari отказаться от использования экспериментальной конструкции. Впервые новое крыло появилось на алой машине две недели назад – и тогда же проявился очень неприятный эффект: на высокой скорости элемент начинал вибрировать, задевая торцевыми пластинами за асфальт. В Маранелло попробовали решить эту проблему – но и на тренировках в Абу-Даби картина осталась прежней. Потому команда приняла решение, что во всех оставшихся сессиях уик-энда Масса будет использовать прежнюю версию крыла. При этом Фернандо Алонсо, у которого столь серьезных вибраций отмечено не было, продолжит пользоваться экспериментальной версией.

Кими Райкконен - один из героев разговоров в паддоке Яс-Марины и в пресс-центре Гран При, и не только потому, что в субботу финн сошел с дистанции британского этапа чемпионата мира по ралли, потерпев очередную неудачу. Многих волнует, вернется ли Райкконен в Формулу 1 в составе Williams, или эта история не получит продолжения. Нет сомнений, что переговоры, причем, серьезные, продолжаются, и стороны достигли принципиального согласия по многим позициям. Вопрос только в деньгах: если кто-то из серьезных спонсоров, Национальный банк Катара, или кто-то еще, согласится поддержать этот проект, то есть шанс, что чемпион мира 2007 года в следующем сезоне примерит комбинезон Williams. Но что ждет Кими в этой команде? На что он рассчитывает? В этом году Williams проводит худший сезон в своей истории, ситуация близка к провальной, и по скорости FW33 превосходит лишь машины новичков чемпионата. Вряд ли финн в восторге от этих перспектив: достаточно сказать, что Sauber, в которой он начинал свою карьеру в Формуле 1, в 2011-м году набрала в 8 раз больше очков, чем Williams. Пока Райкконен не комментирует свои планы на будущее, но можно предположить, с чем связан его оптимизм: новым техническим директором Williams стал Марк Гиллан. В недавнем частном разговоре с финскими журналистами бывший президент Toyota Motorsport Джон Хауэтт признал, что в свое время именно с приходом Гиллана ситуация в Toyota F1 начала меняться к лучшему, именно он смог добиться прогресса и поднять скорость машины. Еще до Toyota Марк Гиллан работал в Jaguar Racing (а затем и в Red Bull Racing), и выступавший за нее Эдди Ирвайн говорил, что британский инженер – лучшее, что было в заводской команде концерна Ford. Не исключено, что и на новом месте работы Гиллану постепенно удастся добиться успехов. Примет ли Райкконен участие в попытках возрождения былой славы Williams, станет ясно довольно скоро.

По ходу уик-энда в Абу-Даби появились слухи о том, что «выдувные» диффузоры могут использоваться в сезоне 2012 года, несмотря на активную позицию FIA по ограничению влияния выхлопных газов на аэродинамику машин. Точка в дискуссии команд с федерацией ещё не поставлена, но технические директора команд согласовали позиции по полному запрету спорного решения. В результате предложенных поправок использовать «выдувные» диффузоры станет почти невозможно, но для их принятия нужно собрать необходимый процент голосов в рамках FOTA уже со стороны руководителей команд. Впрочем, все уверены в том, что вопрос решится в ближайшее время, чтобы разница в трактовках правил не оказала негативного влияния на разработку новых машин.

В FIA собирались ограничить использование «выдувных» диффузоров по ходу этого сезона, но когда выяснилось, что невозможно разработать одинаковые ограничения режимов работы двигателя для разных команд, запрет отложили до 2012-го, определив в регламенте большее расстояние между выхлопными трубами и диффузором, чтобы минимизировать влияние выхлопных газов на прижимную силу. Казалось, вопрос решён, но в Абу-Даби Марк Уэббер заявил бразильским журналистам, что запрет может не состояться… Марк Уэббер: «Возможно, в следующем сезоне мы всё же будем использовать это решение – ходят слухи, что «выдувные» диффузоры останутся». Немецкий Auto Motor und Sport пишет, что в Red Bull Racing не согласны с переменами в регламенте, поскольку работа над новой машиной продвинулась достаточно далеко и сейчас невозможно изменить её концепцию. По слухам, эту же позицию разделяют в McLaren, а в Ferrari, Sauber и HRT категорически возражают против использования «выдувных» диффузоров в 2012-м.