Newsmaker

На седьмом спецучастке "Ралли Великобритании" гонщик команды Ford финн Микко Хирвонен потерял почти четыре минуты. Как сообщает официальный сайт чемпионата, Ford Fiesta RS экипажа Хирвонен - Лехтинен по неизвестной причине остановился на десятом километре спецучастка Дифант. До этого момента пилот Ford лидировал в гонке - но из-за столь существенной потери времени неизбежно провалится в район двадцатого места. Это сводит к минимуму шансы финна на завоевание чемпионского титула, судьба которого должна решиться на британском ралли. Второй претендент на титул - семикратный чемпион Себастьян Лоеб, выступающий на Citroen DS3 - после неудачи Хирвонена вышел в лидеры. Он на 17 секунд опережает второго пилота Ford, финна Яри-Матти Латвалу.

Очередная встреча руководства НБА с представителями профсоюза игроков, длившаяся 11 часов, не привела к подписанию нового коллективного соглашения. Как сообщает AP, боссы ассоциации предложили игрокам обновленный вариант документа, в котором идут им на уступки. Предполагается, что сезон мог бы начаться 15 декабря, а клубы проведут по 72 матча. Но профсоюз уже дал понять, что снова не готов подписать соглашение. "Мы уже не знаем, что делать. Ассоциация сделала все, чтобы избежать локаута, но профсоюз упрямо не идет нам навстречу", - сказал комиссионер НБА Дэвид Стерн.

В четверг Берни Экклстоун продолжил давать свидетельские показания в мюнхенском суде по обвинению Герхарда Грибковски во взяточничестве и уклонении от уплаты налогов во время сделки с продажей акций Формулы 1 инвестиционному фонду CVC в 2005 году. Сегодня Берни ещё раз заявил, что выплата Грибковски 44 миллионов долларов была связана с тем, что он опасался ложного обвинения в тайном руководстве оффшорной компанией Bambino Holdings, которую возглавляла его бывшая жена Славика. В качестве доказательства того, что он не вмешивался в дела Bambino Holdings, Экклстоун рассказал суду о расходах на свадьбу его младшей дочери - за счёт фонда, но без его ведома. Берни Экклстоун: «Я никогда не обсуждал со Славикой вопросы бизнеса, и вот небольшая иллюстрация. Когда младшая дочь выходила замуж, я, как отец невесты, решил, что должен оплатить расходы на свадьбу. Когда мне сообщили сумму, которую планировалось выделить только на напитки, я счёл её абсурдной, но в итоге Славика потратила более 12 миллионов фунтов на эту церемонию». Судья возразил - свадьба Петры состоялась относительно недавно, спустя шесть лет после сделки по продаже акций фонду CVC, и через три года после развода Берни и Славики - за это время отношения супругов могли измениться. Берни не стал это комментировать, но сообщил суду, что Славика и Грибковски были знакомы. Адвокат Грибковски попросил уточнения, спросив, не боялся ли Экклстоун, что его супруга узнает о каких-то его посторонних связях. «Нет, нет. О моих подругах? Это исключено», заявил Берни. Уже вечером, перед тем, как Экклстоун отправился частным авиарейсом в Абу-Даби, он комментировал вопрос одного из представителей немецких налоговых органов. Берни спросили, почему он не обратился в полицию, а предпочёл заплатить $44млн, почувствовав угрозу со стороны Грибковски? «Это был один из тех моментов в жизни, о которых хочется поскорее забыть», ответил Берни.

В соответствии с "Положением о порядке рекомендации судей" со следующего года снижаются возрастные пределы для арбитров трех дивизионов. Если ранее главный арбитр премьер-лиги при условии успешной сдачи тестов мог работать до 48 лет, с 2012-го максимально допустимый возраст для главных и судей-помощников составит 45 лет, в первом дивизионе - 42 года, во втором - 37. Это означает, что 2011-й станет последним в карьере Альмира Каюмова: 30 декабря ему исполнится 47 лет. Если в документах департамента судейства и инспектирования (ДСИ) ничего не изменится, в 2013-м завершат судейство Игорь Егоров и Станислав Сухина, родившиеся в 1968-м. При утверждении упомянутого положения в пункте, ограничивавшем возраст судей премьер-лиги, оговаривалось, что "для наиболее профессионально подготовленных главных судей чемпионата России, демонстрирующих высокое качество и стабильность арбитража, возрастной предел может быть ежегодно продлен по отдельному решению ДСИ РСФ вплоть до 48 лет". По данным "СЭ", эту оговорку из документа в скором времени уберут.

Недавно семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер назвал Швейцарию, где уже долгое время проживает с супругой Коринной и двумя детьми, «своим единственным домом». В его родной Германии это вызвало неоднозначную реакцию. Газета Bild даже выпустила материал под заголовком «Михаэль, что ты имел в виду?» Накануне Гран При Абу-Даби гонщик побывал в компании Emirates Motor, где с вопросом о разъяснении ситуации к нему обратились журналисты Gulf News. «Я действительно чувствую себя в Швейцарии, где мы живем, как дома, – сказал Михаэль. – При этом в сердце я всё равно остаюсь немцем. У моих настоящих поклонников в Германии нет повода для расстройства. Ну а если кто-то желает показать свою враждебность – я не в силах что-то с этим поделать». Оценивая своего земляка Себастьяна Феттеля, который пока не проиграл в Абу-Даби ни одной гонки, Михаэль сказал: «Прежде всего, мы хорошие друзья. Он очень талантлив и заслужил тот успех, которого добился со своей командой. На протяжении нескольких сезонов он упорно работал, чтобы достичь своего нынешнего положения. Куда важнее, что мне бы хотелось получить удовольствие от соперничества с ним, и сейчас мы работаем над новой машиной, чтобы получить такую возможность». Наконец, Шумахер отметил, что в последнее время автоспорт все более активно открывает для себя новые страны, в том числе в Азии: «Я думаю, расширение границ спорта по всему миру – это естественный процесс. Все привыкли, что большинство гонок проходит в Европе, но теперь Ф1 получила глобальный характер, и я не вижу причин, почему бы ей стоит оставаться в прежних границах. Формула 1 – это большое шоу. Когда вы смотрите ее по телевизору – это одно дело, но если видите своими глазами – совершенно другое. И только приехав в страну, вы можете показать её людям, что такое Ф1 – потому что сами они зачастую не имеют возможности путешествовать на этапы».

По информации британского еженедельника Autosport, в следующем году в России впервые пройдёт этап автогоночного чемпионата мира. Пока правда, не Формулы 1, а серии FIA GT1, получившей такой статус с 2010 года. Заезды «Большого Туризма» примет подмосковный гоночный комплекс Moscow Raceway. Сейчас строительство этой трассы вступило в решающую фазу, но её руководители уже объявили, что торжественное открытие состоится 14-15 июля в рамках этапа Мировой серии Renault, а на конец августа 2012-го запланировано проведение международных мотоциклетных состязаний WSBK. О том, когда именно Россию посетят мастера FIA GT1, пока неизвестно, так как официальный календарь первенства еще не опубликован. В нынешнем сезоне представители нашей страны в этих гонках не выступали.

Накануне 18-го Гран При сезона команда Nazionale Piloti, составленная из автогонщиков, сразилась в Абу-Даби со сборной спортивных звезд . Игра была напряженной, но в итоге мастера руля все же уступили со счетом 4:5. Им не помог даже гол Виталия Петрова и дубль резервного пилота Ferrari Жюля Бьянки. В составе Nazionale Piloti на этот раз играли многие представители Формулы 1 – на поле вышли Фелипе Масса, Тонио Лиуцци, Серхио Перес и Жером Д'Амброзио. Несмотря на то, что их соперниками были профессиональные футболисты, включая бывших игроков сборной Италии Вальтера Дзенгу и Фабио Каннаваро, а тренировал сборную звезд известный мастер Марчелло Липпи, гонщики держались достойно и вполне могли свести игру вничью, но в эпизоде, когда Бьянки и Петров убежали в отрыв, судья ошибочно зафиксировал положение «вне игры». Автором еще одного гола у Nazionale Piloti стал представитель первенства DTM Маро Энгель.

Во время грядущего Гран При Абу-Даби должно состояться очередное заседание FOTA. Если командам не удастся договориться о деталях нового Соглашения об ограничении ресурсов (RRA) – само существование Ассоциации команд может оказаться под угрозой, причем произойдет это накануне важных переговоров с Берни Экклстоуном по Договору Согласия. И вероятность такого исхода вполне реальна – чемпионы мира из Red Bull Racing не готовы принять новые правила игры. Что же мешает найти компромисс?.. Ограничить собственные ресурсы команды решили добровольно, однако в последнее время регулярно звучат голоса о том, что в RBR нарушают Соглашение – в частности, проводят слишком много времени в аэродинамической трубе и имеют «перебор» по персоналу. Впрочем, четких доказательств чего-то подобного не смогло предоставить даже недавнее исследование аудиторского агентства. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил Autobild Motorsport: «В самом Соглашении об ограничении ресурсов заложены механизмы, позволяющие другим командам протестовать против наших действий. Однако они этого не сделали, из чего я заключаю, что мы ничего не нарушали». Схожей позиции придерживается и консультант Red Bull Хельмут Марко. В интервью Bild он заявил, что команда действительно использовала дополнительную аэродинамическую трубу, но это устройство настолько старое, что может считаться антикварным, и потому никакой реальной пользы не было, а в Соглашении предусмотрены лишь полноценные продувки, позволяющие добавить машине скорости. Затронул австриец и вопрос с аудиторскими проверками: «Мы показали им все документы, которые должны были показать – и только». Впрочем, у представителей Red Bull Racing все же есть причины требовать пересмотра некоторых позиций нового Соглашения об ограничении ресурсов. Например, в нынешней версии этого документа предусмотрена возможность дополнительного набора персонала в том случае, если команда меньше платит поставщикам – то есть, производит что-то самостоятельно. Еще одна ситуация – отказ от тестов реальной машины на прямых, чтобы получить больше времени в аэродинамической трубе. На недавнем Гран При Сингапура, когда была предпринята попытка подписания нового соглашения, которое действовало бы до 2017 года, в RBR отказались это делать. Причиной стали новые ограничения на работы в области аэродинамики, которая является сильной стороной технического руководителя Эдриана Ньюи. «Вы только взгляните, какое количество людей работает на заводе, который производит моторы Mercedes!» – говорит Марко. «Мы всего лишь хотим, чтобы каждая команда имела возможность наилучшим образом использовать свои сильные стороны. Для нас это, несомненно, аэродинамика. Другие команды здесь не столь хороши, поэтому и хотели бы наложить ограничения», – цитируют журналисты слова владельца команды Дитриха Матешица, который в такой ситуации хотел бы лимитировать и работы с мотором и KERS. В том же духе высказывается и Кристиан Хорнер: «Мы поддержим Соглашение об ограничении ресурсов, если оно будет честным и сбалансированным. Сейчас некоторые механизмы, предусмотренные этим документом, работают очень здорово, особенно те, которые просто контролировать. Скажем, это ограничение по количеству персонала, работающего на Гран При, запрет тестов или стоимость клиентских моторов. Но важно, чтобы принималась во внимание целостная картина деятельности команды, а не только её отдельные элементы».

Пятизвездочный отель "Европа" в центре Минска с полным основанием можно называть самым прозрачным отелем в Европе. Подробностями слежки за постояльцами и оригинальными услугами, которые оказывают сотрудники КГБ иностранным гостям, с Хартия97 поделился один из работников отеля. По старой советской традиции в гостиницу такого уровня попасть на работу без протекции спецслужб невозможно. Поэтому теми или иными отношениями с КГБ связаны практически все работники - от директора до горничных. Координирует идеологическую и вербовочную работу "кадровик" Кукаракин В.Б., который собирает информацию на работников отеля и через работников на своих коллег. Особую роль выполняют сотрудники службы безопасности. Это начальник охраны полковник Клепча Г.Н., бывший начальник управления информации и общественных связей МВД Беларуси и замначальника охраны полковник Рачеев С.Н., бывший начальник уголовного розыска Минской области. Именно эти люди координируют работу по прослушке постояльцев и организации доступа сотрудников КГБ к номерам, коммуникациям и прочей информации. Все номера отеля полностью прослушиваются. Аппаратура слежения находится в одной из комнат прямо в отеле на третьем этаже. Помимо этого, когда в отеле останавливаются особо важные гости, во двор подгоняется специальный автобус с аппаратурой для дополнительного мониторинга звонков по сотовым телефонам. Особый интерес у белорусских спецслужб вызывают граждане Польши и Германии. За постояльцами из этих стран ведется особое наблюдение, к их приезду готовятся заранее: фиксируются, в том числе и на видео, все контакты, встречи. Видеозапись ведется не только в коридорах отеля, но и в некоторых номерах. Скрытые камеры монтируются в мебель, торшеры и плазменные телевизоры. В связке с охраной и спецслужбами работают "девочки по вызову", которые специально подготовлены для получения необходимой информации. Как отмечает наш источник, к такой работе привлекают и довольно известных, публичных персон, журналисток официальных СМИ. Нетрадиционные услуги девушек предлагают сами охранники гостиницы, при этом от девушек взамен требуется лишь собирать информацию, деньги они могут оставить себе. Особое внимание в «Европе» уделяется слежке за интернетом. В гостинице работает собственная WiFi-сеть, через которую администраторы собирают все, что получают или отправляют постояльцы: логины, пароли, пересылаемые файлы, адреса ресурсов, на которые заходят посетители, MAC-адреса компьютеров. Координирует сбор информации администратор Алексей, сексот (осведомитель) КГБ. Его кабинет находится на четвертом этаже отеля, там же располагается серверная, где аккумулируется собранная информация. Напомним, в отеле "Европа" останавливались делегации западных политиков, наблюдателей на выборах, известные журналисты, музыканты, члены миссий МВФ и прочих международных организаций. В этой связи комично выглядит раздел на официальном сайте отеля "Политика конфиденциальности", где посетителей уверяют, что отель предпринимает все меры для защиты частной жизни клиентов.

Заместитель министра экономики Александр Ярошенко, выступая 8 ноября на заседании Совета министров, сделал шокирующее заявление - Министерство экономики ожидает дальнейшую девальвацию белорусского рубля до уровня 22 тысяч рублей за доллар. Была, правда, одна оговорка - в случае сохранения высоких объемов эмиссионного кредитования экономики. По его словам, запросы реального сектора экономики в ресурсах на будущий год очень высоки. "Чтобы профинансировать все заявки, потребуется эмиссии в размере 30 триллионов рублей", - сказал Ярошенко. Он подчеркнул, что реализация инерционного сценария, основанного на высоких объемах эмиссии, приведет к дальнейшей девальвации рубля и росту цен, пишет Евромост. "Курс может уйти за 20 тысяч рублей за доллар", - пояснил Ярошенко. В презентации замминистра была указана цифра 22 тысяч рублей за доллар как результат высокого эмиссионного финансирования экономики. С целью недопущения дальнейшей девальвации белорусского рубля министерство предлагает в разы сократить эмиссионное финансирование госпрограмм. Теперь немного объяснений, почему высказывание замминистра выглядит шокирующим. Не потому, что эта цифра нереальная - все в большей или меньшей степени ожидают чего в этом роде подобного. Шокирует другое - непоследовательность в этом вопросе властей. Напомню, около месяца назад глава Национального банка Надежда Ермакова уверенно заявила, что курс доллара к концу года установится в районе 7-8 тысяч белорусских рублей. По ее словам, Нацбанк будет делать минимальные интервенции, так как предложение валюты должно вырасти. И разговора нет о таком «нереальном» курсе, как 22 тысячи белок за одного американца! А несколькими днями ранее Александр Лукашенко и вовсе с уверенностью заявил о грядущем обвале курса доллара США. «Имейте в виду, что курс доллара такой не будет. Сейчас сведем обе сессии в одну буквально днями, и курс доллара этот рухнет. Если уж откровенно говорить, мы высокий курс доллара и поддерживали, не вмешиваясь, где-то аккуратно действуя», - заявил он на совещании 18 октября. Ситуация с туманным будущим курса рубля по отношению к доллару усугубляется ещё и тем, что выплаты по внешнему долгу Беларуси в 2012 году составят 1,6 миллиардов долларов. Об этом в этот трагический для белорусского рубля день 8 ноября заявил премьер-министр Беларуси Михаил Мясникович. Всё на том же заседании Совмина «Суммарно по всем статьям внешнего госдолга мы должны выплатить в 2012 году 1,6 млрд. долларов», - констатировал премьер-министр. По его словам, источники определены. «Жесткий контроль и управление внешним долгом будут обеспечены», - подчеркнул он. Премьер напомнил, что Беларусь планирует привлечь в экономику новые кредитные ресурсы - Антикризисного фонда ЕврАзЭС и МВФ. Которые, напомним уже мы, так же придётся когда-то отдавать. В то же время власти не скрывают того, что золотовалютных резервов республики в определении ССРД МВФ за месяц сократился на 84,8 миллионов долларов и по предварительным данным на 1 ноября 2011 года составил 4,631 миллиарда долларов в эквиваленте. К чему всё вышеперечисленное может привести? К дальнейшему обнищанию народа. Ведь с ростом курса доллара цену растут автоматически, а зарплаты - нет.

Сегодня в 17.00 по восточному североамериканскому времени (или в 2 часа ночи в четверг по московскому) истекает срок ультиматума, который руководство НБА поставило профсоюзу игроков. Как известно, лига предложила распределить спортивные доходы в соотношении 51 к 49 в пользу баскетболистов. Если до указанного срока профсоюз не ответит согласием, то в дальнейшем позиция клубов максимально ужесточится. Так, комиссар НБА Дэвид Стерн заявил, что в этом случае лига будет настаивать на введении жесткого потолка зарплат и пересмотре финансовых условий ныне действующих контрактов между игроками и командами, а также уменьшении доли игроков в доходах с 51 процента до 47. Это, в свою очередь, приведет, скорее всего, к роспуску нынешнего руководства профсоюза, срыву переговорного процесса и полной отмене сезона-2011/12. 5-кратный чемпион НБА в составе "Лейкерс" Коби Брайант назвал такой вариант развития событий "ядерной зимой" и призвал стороны как можно быстрее вновь сесть за стол переговоров.

В парижском суде завершились слушания по иску бывшего президента FIA Макса Мосли к таблоиду News of the World. Несмотря на то, что недавно выпуск этой газеты был прекращен из-за скандала с прослушиванием частных телефонов, её владельцы все равно признаны виновными. Теперь им предстоит выплатить 10 тысяч Евро штрафа, еще 7 тысяч – лично Мосли в счет покрытия морального вреда, а также оплатить судебные издержки, сумма которых составила 15 тысяч Евро. Напомним, в марте 2008 таблоид опубликовал серию фотоснимков, где Макс Мосли был запечатлен в обстановке более, чем приватной. Британец назвал это вторжением в свою частную жизнь и потребовал 200 тысяч Евро компенсации. Суд встал на его сторону, однако сумма в итоге оказалась намного ниже. Ранее Высокий суд Лондона уже обязал News of the World уплатить бывшему президенту FIA 60 тысяч британских фунтов, однако 1300 копий того самого номера газеты было продано и во Франции, что дало адвокатам 71-летнего Мосли право требовать новых выплат.

5 декабря в Милтон-Кинсе пройдет благотворительная картинговая гонка, посвященная памяти Дэна Уэлдона, британского пилота, выступавшего в IndyCar и трагически погибшего в Лас-Вегасе во время финального этапа сезона. Двухчасовая гонка пройдет на картодроме, который находится в 16 км от Эмбертона, родного города Уэлдона, и ее организует его друг Джонни Моулем. Согласие на участие в этом особом соревновании уже дали такие звезды, как Дженсон Баттон и Дарио Франкитти. Также на старт готовы выйти победитель Ле-Мана Гай Смит, бывший гонщик Формулы 1 Энтони Дэвидсон и Роб Хафф, выступающий в кузовном чемпионате WTCC.

Прокуратура Женевы произвела обыск в штаб-квартирах компаний, принадлежащих чеченскому бизнесмену Булату Чагаеву. Эта операция была осуществлена cразу после того, как Radio Suisse Romande и газета Le Matin Dimanche поставили под сомнение подлинность банковской гарантии с титулом Bank of America, удостоверяющей, что у владельца клуба "Ксамакс" имеется 35 миллионов долларов. Чагаев представил этот документ в суде Невшатели, где рассматривалась жалоба на клуб со стороны футбольного агента Ральфа Исенеггера. Истец утверждает, что "Ксамакс" не выплатил ему 400 тысяч швейцарских франков, полагающихся по соглашению, и добивается объявления клуба банкротом. В этом суд отказал. Однако, как явствует из восьмистраничного заключения, он руководствовался не указанной банковской гарантией, а наличием на клубном счету 1,3 миллиона швейцарских франков, благо Чагаев получил в срочном порядке кредит от некоего московского банка. Параллельно, согласно информации издаваемой в Невшатели газеты L'Express, в суд на "Ксамакс" подала страховая компания AGS. Она требует компенсации в сумме 700 тысяч швейцарских франков за разрыв контракта. Между тем в чемпионате Швейцарии "Ксамакс" выступает неплохо. После 15 туров он занимает 5-е место при десяти клубах-участниках.

Команды Формулы 1 убеждены, что ассоциация FOTA играет важную роль в спорте, и готовятся к важным переговорам о ее будущем, которые пройдут в этот уик-энд в Абу-Даби. Руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали в прошлом месяце предупредил, что если не будет найден консенсус по вопросу о соблюдении Соглашения об ограничении ресурсов, тогда возникнут сомнения в том, а могут ли участники ассоциации доверять друг другу. Тем не менее, руководители большинства ведущих команд считают, что драматичного исхода можно будет избежать. В частности, одно из предложений сводится к тому, чтобы поручить контроль за расходами некой третьей стороне, тогда как FOTA могла бы сосредоточиться на решении спортивных вопросов. Этой «третьей стороной» могла бы стать либо FIA, либо независимые аудиторы, которые бы следили, что команды действительно соблюдают Соглашение об ограничении расходов. Глава Mercedes GP Росс Браун полагает, что нельзя допускать раскола FOTA из-за проблем с соблюдением соглашения, это было бы ошибкой, однако предлагает более точно сформулировать цели ассоциации и сферы ее ответственности. «Нельзя забывать, почему вообще появилась FOTA, – цитирует Брауна британский Autosport. – Мы вновь перед лицом подобных обстоятельств, и ассоциация нам нужна. В каком-то смысле ситуация повторяется вновь, поскольку мы вскоре приступим к переговорам о новом Договоре Согласия. Возможно, FOTA должна посмотреть, какие вопросы ей действительно удается решать, и, возможно, когда мы вступаем в дискуссию по поводу соглашений, влияющих на конкурентоспособность команд, то это слишком тонкая сфера, чтобы ею занималась именно ассоциация. В ходе дискуссий о ресурсах, штате команд, деньгах и прочих проблемах атмосфера всегда очень сильно накаляется, и я думаю, а стоит ли вообще ассоциации этим заниматься? Возможно, FOTA могла бы лучше справляться с другими вопросами, а такие темы, как Соглашение об ограничении ресурсов стоит исключить из сферы ее компетенции… Мне бы не хотелось, чтобы FOTA пострадала из-за разногласий по поводу контроля над расходами. Мы должны попытаться разделить эти вопросы. Надеюсь, ассоциацию не постигнет раскол. Я оптимист, но думаю, что значительное число команд хочет найти некие решения. Хочется, чтобы они были поддержаны всеми командами, и у нас есть возможность найти решения, за которое проголосует большинство, даже если они не всех будут устраивать». Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер полагает, что FOTA может играть определенную роль, однако эта роль должна быть правильно сформулирована. «Если задачи ассоциации правильно определены, она стремится к достижению общих целей, а среди команд есть консенсус, – тогда я за, – считает Хорнер. – Но я уверен, что в ближайшие недели нас ждет немало дискуссий. Что касается Соглашения об ограничении ресурсов, то здесь, по-моему, важно, чтобы команды пришли к консенсусу. Возможно, мы слишком углубляемся в детали, однако важно найти приемлемое решение, понятное и справедливое, и двигаться дальше. Будущее FOTA должно обсуждаться за закрытыми дверями: разговор должен идти о целях и задачах ассоциации». Тем не менее, руководители ряда команд убеждены, что Соглашение об ограничении расходов должно оставаться в том виде, в каком оно действует сейчас, поскольку оно было подписано всеми. Эрик Булье, руководитель Lotus Renault GP и вице-президент FOTA заявил: «Я полагаю, что соглашение должно применяться и далее, поскольку его подписали все команды. Если поручить аудит независимой компании или FIA, это осложнит жизнь ассоциации. Мы должны попытаться решить все вопросы самостоятельно».

Вот уже четвёртый год продолжается совместная программа Ferrari и итальянской автофедерации CSAI. После завершения сезона лучших гонщиков национальной Формулы 3 приглашают на тесты машины Ф1. В этом году традиция продолжится, однако в чуть ином формате – вместо трех лучших пилотов сесть за руль смогут чемпион и сильнейший новичок первенства. По итогам 16 состоявшихся гонок титул достался 25-летнему итальянцу Серджио Кампане, а лучший из дебютантов – 20-летний Майкл Льюис из США – финишировал вторым в общем зачете. 15 ноября на трассе Валлелунга в пригороде Рима оба смогут протестировать Ferrari F60 образца 2009 года. Кроме того, на 2012 год Кампана и Льюис станут слушателями Академии Ferrari.

В Северной Америке продолжают обсуждать скандальный эпизод, случившийся в прошлую среду в концовке матча "Вашингтон" - "Анахайм" (5:4 ОТ). Напомним, что тогда наставник "Столичных" Брюс Будро не выпустил на лед на последних минутах основного времени матча Александра Овечкина, который в ответ нелицеприятно высказался в адрес тренера. "Сначала Будро предпочел вратарю Вокоуну другого чеха Михала Нойвирта, из-за чего не поладил с агентом первого Аланом Уолшем. Теперь у Будро начались проблемы с Овечкиным. Если эта история не затихнет, будет очень интересно, кто выиграет это сражение, хотя здесь у наставника мало шансов. "Вашингтон" инвестировал в россиянина более 100 миллионов долларов, и в случае повторения проблем "Столичные" найдут нового тренера", - считает обозреватель газеты Ottawa Sun Брюс Гарриох. "Попытайтесь представить главного тренера "Питтсбурга" Дэна Билсму, который говорит о том, что "Пингвинам" легче забивать без Сидни Кросби. Наличие суперзвезды, которая так плохо отзывается о тренере, обычно ничем хорошим не заканчивается. Но игра Овечкина также вызывает много нареканий, и если Александр не станет снова забивать по 50 голов за сезон, то превратится в настоящую проблему для команды", - пишет журналист Washington Observer Reporter Джон Стайгерволд. Напомним, сам Овечкин уже выразил сожаление по поводу того, что обругал тренера, и признал его решение во многом справедливым.

Международный союз биатлонистов (IBU) утвердил сроки проведения предолимпийского этапа Кубка мира по биатлону, который пройдет в Сочи с 4 по 10 марта 2013 года, сообщил первый вице-президент IBU, исполнительный директор Союза биатлонистов России (СБР) Сергей Кущенко. «Проведение официальных стартов за год до начала Олимпийский игр – это обязательное условие для города, принимающего Олимпиаду, – напомнил Кущенко. – На исполкоме IBU было решено, что Сочи, где в 2014 году пройдут Игры, в следующем сезоне примет этап Кубка мира с 4 по 10 марта». Он добавил, что в предолимпийский сезон Россия примет два этапа Кубка мира: из Сочи биатлонисты отправятся в Ханты-Мансийск, где соревнования пройдут с 13 по 17 марта. «Мы сможем ощутить преимущество домашней Олимпиады, так как российские биатлонисты раньше остальных опробуют сочинскую трассу. Уже этой зимой, со 2 по 6 февраля, в Сочи пройдет Кубок России, который станет первым тестовым соревнованием на олимпийской трассе», – заметил Кущенко.

Вчера президент Ferrari Лука ди Монтедземоло заявил в Муджелло: «Если Формуле 1 по-прежнему нужна Ferrari, то чемпионату необходимо вернуться на передний край технологий, а о расходах мы позаботимся. Мы не спонсоры чемпионата, а конструкторы машин». Многие посчитали эту реплику очередным ультиматумом со стороны Ferrari, которых было немало в последние годы, но сегодня команда прокомментировала ситуацию, причём не официальным релизом, а колонкой анонимного фельетониста The Horse Whisperer («укротителя лошадей»), опубликованной на сайте Ferrari… «Никоим образом наш “Укротитель лошадей” не мог пропустить Finali Mondiali и оказался на славном автодроме в Муджелло именно по этой причине. Итальянскую трассу можно ставить всем в пример: во-первых, она очень неплохо построена, а во-вторых, ее хозяева, составив разумный бизнес-план, успешно воплощают его в жизнь. Разумеется, на пресс-конференции “Укротитель” внимательно выслушал речи президента Луки ди Монтедземоло, особенно ту часть, где зашла речь о будущем Формулы 1. Некоторые усмотрели в словах Монтедземоло некий ультиматум, или даже угрозу, что Ferrari покинет Формулу 1, однако “Укротитель” готов всех заверить, что ничего такого не было. Начнем с того, что слова “покинуть” или “ультиматум” вообще не произносились, и надо подчеркнуть, что президент Ferrari излагал в своей обычной, исключительно конструктивной манере, поскольку вопросы будущего Формулы 1 его всегда очень волнуют. Слова о том, что “Формула 1 – это часть нашей жизни, но без Ferrari не будет Формулы 1, так же, как и Ferrari была бы другой без Формулы 1” означают, что в Маранелло идет напряженная работа над планами, связанными с ближайшим будущим нашего спорта. В комментариях и критических высказываниях, прозвучавших вчера, нет ничего нового: Монтедземоло и раньше обо всем этом говорил. Напротив, их надо считать руководством к действию. Вполне логично, что компания, которая производит спорткары, воспринимает Формулу 1, прежде всего, как испытательный полигон для передовых технологических разработок, не забывая при этом о необходимости строго контролировать расходы, и в Маранелло всегда поддерживали эту инициативу. Поэтому количество дней, выделяемых ежегодно для тестов, необходимо пересмотреть. Не только потому, что Формула 1 – единственная дисциплина, где спортсменам строго запрещено тренироваться, но и по той причине, что при нынешних ограничениях молодые пилоты не имеют возможности прогрессировать и набираться опыта на настоящих трассах, а не за рулем гоночного симулятора. А те, кто думает, что курс на снижение эффективности аэродинамики был взят только для того, чтобы Скудерия получила преимущество, должны помнить вот о чем. Вспоминая об исторической роли Ferrari, уместно задуматься о том, в чем секрет успеха Формулы 1 как вида спорта: мы не хотим, чтобы по гоночной трассе носились реактивные снаряды или ракеты: мы хотим, чтобы это были автомобильные соревнования».

Официальная газета предлагает ввести талоны на молочные продукты, наказывать за тунеядство и "сдавать" соседей. Чтобы приобрести дешевую продукцию Барановичского молочного завода, в очереди приходится стоять часами, пишет "Звязда". Причина - в контрабандистах, которые перепродают товары за границу, считает журналистка Светлана Яскевич. "Пока есть разница в ценах, люди будут стремиться на этом заработать. Даже если запретят вывозить товары через официальные переходы, контрабандисты найдут лесные тропы", - пишет она в своей статье. Как выход из этого, журналистка предлагает ... ввести нормы потребления молочных продуктов на семью. "Так, может, время ввести какие-то разумные нормы употребления, скажем, молочных продуктов на семью? Регулировать процесс можно при помощи талонов, которые возможно выдавать по месту работы, а пенсионерам - через органы социального обеспечения?" Яскевич также сетует на "так называемых безработных", которые, нигде не работая, имеют деньги на казино и ночные клубы, строят дома и покупают квартиры. И не платят налоги в бюджет. И тут журналистка предлагает обратиться к советскому опыту: "В некоторых случаях не такой уж недемократической выглядит бывшая законная практика, когда за тунеядство могли привлечь к ответственности". Помимо этого, журналистка приводит пример "других стран", в которых "соседи первыми сообщат в соответствующие органы о том, что сосед обманывает государство". Вызывает тревогу, что подобный материал появился в государственной прессе, отмечает "Наша Ніва". Возможно, государственные органы начинают готовить население к еще большему откату в советское прошлое.

Британское правосудие намерено провести собственное расследование в отношении Берни Экклстоуна, который в эту среду должен выступить в Мюнхене в качестве свидетеля на процессе по делу бывшего немецкого банкира Герхарда Грибковски. По информации лондонской The Daily Telegraph, Генеральная прокуратура Великобритании, а также Королевская налоговая и таможенная служба заинтересовались многомиллионными выплатами, сделанными главой менеджмента Формулы 1 в пользу Грибковски. В среду в Мюнхене должен состояться суд, на котором бывшему высокопоставленному чиновнику банка BayernLB будут предъявлены обвинения в получении от Экклстоуна взятки размером в $44 млн. в связи с продажей акций Формулы 1 в 2006-м году. Берни не отрицает факт выплат, однако утверждает, что это не было взяткой: по его словам, он вынужден был заплатить Грибковски эти деньги, поскольку тот фактически шантажировал его, угрожая передать британским налоговым органам информацию о финансовой деятельности Экклстоуна и подконтрольных ему структур. Однако теперь в ситуацию намерено вмешаться и британское правосудие. Депутат парламента от Лейбористской партии Эмили Торнберри заявила, что направит запрос в Генеральную прокуратуру. «Это дело необходимо расследовать, поэтому я направляю запрос генеральному прокурору и хочу поинтересоваться, занимался ли он этим делом», – приводит слова Торнберри газета The Daily Telegraph. В свою очередь прокуратура подтверждает, что по запросу будет проведено расследование. Свен Томас, адвокат Экклстоуна, заявил, что накануне суда в Мюнхене юристы, защищающие интересы главы менеджмента Формулы 1, предоставили немецкой прокуратуре 200 страниц различных документов, доказывающих, что выплаты Грибковски не были взяткой. «Можно сказать, что в той ситуации Берни оказался жертвой, – сказал Томас. – Был факт скрытой угрозы, было давление – т.е. своего рода вымогательство». В дополнение к делу о взятке отдельно расследуется вопрос о комиссионных размером в $41,4 млн., выплаченных Экклстоуну банком BayernLВ: эта финансовая операция также представляется немецкой прокуратуре крайне подозрительной. Однако Свен Томас уверяет, что на суде в Мюнхене он сможет объяснить причину выплаты этих денег: $41,1 – это было нечто вроде финансовой гарантии, что Берни Экклстоун останется на посту главы менеджмента Формулы 1 и после того, как её акции перейдут от BayernLB инвестиционному фонду CVC Capital Partners. Представитель Королевской налоговой и таможенной службы Великобритании воздержался от конкретных комментариев, однако заявил, что его организация использует «информацию от целого ряда различных источников, чтобы гарантировать, что все платят налоги в соответствии с законом».

Огонь лондонской Олимпиады-2012 побывает в 1000 населенных пунктов Великобритании, сообщает BBC. Маршрут эстафеты, которая пройдет в период с 19 мая по 27 июля 2012 года, проляжет через озеро Лох-Несс в Шотландии, Стоунхендж в Англии, гору Уэльса Сноудон. В последний день десятинедельной эстафеты олимпийский огонь будет спущен в Лондоне по реке Темзе к олимпийскому стадиону, где состоится церемония открытия Игр.

Телевизионная трансляция первого национального Гран При собрала в Индии рекордную по местным меркам аудиторию. Точные цифры не называются, но, по мнению экспертов рейтингового агентства ТАМ, которые учли даже детей в возрасте от четырёх лет, в прошлый уик-энд телевизионная аудитория в шесть раз превышала привычные значения, характерные для этапов Формулы 1, прошедших в других странах.

Во время воскресной гонки в Абу-Даби гонщики смогут использовать систему DRS в двух независимых зонах. Организаторы и FIA очень рассчитывают на увеличение числа обгонов, ведь в прошлом году бороться за позицию здесь было очень непросто. Если в точке замера интервала между машинами, расположенной на входе в седьмой поворот, он не будет превышать секунды, можно изменить положение элемента заднего антикрыла на последующей длинной прямой. Вторая зона расположена почти сразу за первой – с точкой замера интервала на выходе из девятого поворота и возможностью атаки на прямой после десятого.

Жан-Мишель Жалинье возглавит компанию Renault Sport F1, сменив Бернарда Рея на посту руководителя с 1 января 2012 года. Рей руководил подразделением, расположенным в Вири-Шатийон, с осени 2007-го. Он провёл масштабную программу реструктуризации, когда французский концерн отказался от поддержки заводской команды, разработав программу технического и технологического сотрудничества, которая позволила сохранить присутствие в чемпионате. Жалинье родился 8 мая 1953 года, в компании он с 1985 года. За это время Жан-Мишель работал на разных должностях, в том числе и представлял интересы Renault в России, возглавляя ОАО «Автофрамос», а в последние годы руководил бразильским филиалом. Сегодня Renault Sport F1 занимается производством и поставкой двигателей и технических решений для многих команд, в том числе и чемпионской Red Bull Racing. В ближайшие годы компания намерена расширить присутствие в Формуле 1 – реализацией этой программы и займётся новый руководитель.