Newsmaker

Экс-президент FIA Макс Мосли в очередной раз выступил с обвинениями в адрес бульварной прессы, заявив, что репортеры британских таблоидов ведут себя бесчеловечно, нарушая все мыслимые нормы. Выступая в качестве свидетеля в ходе расследования недавнего громкого скандала, связанного с прослушиванием телефонов известных людей, в центре которого оказалась компания News Group Newspapers, Мосли заявил, что издатель ныне закрытой газеты News Of The World пытался его «уничтожить». ВВС ведет прямую трансляцию из зала, где идут слушания, и журналисты британской телерадиокомпании в своих микроблогах на Twitter пишут, что Мосли открыто обвинил корпорацию Руперта Мердока в связях с мафией, а также сказал, что его сын Александер, который был наркоманом и страдал от депрессий, умер от передозировки, не выдержав последствий скандала, вызванного публикацией в News Of The World. Как известно, в свое время Мосли выиграл суд против этого таблоида: британские правоохранители приняли его сторону, посчитав, что газетчики не имели права столь грубо вторгаться в частную жизнь. «Я чувствовал, что они использовали свои типичные методы, но, к счастью, у меня были и способы им противодействовать, и кое-какое знание законов, – заявил Мосли. – Если бы я не подал тогда в суд, не знаю, кто бы осмелился это сделать. Среди людей, ставших жертвой таких публикаций, крайне мало тех, кто был в состоянии вступить в борьбу. Ужас в том, что если у тебя нет серьезных финансовых возможностей, ты просто не сможешь себе этого позволить».

В 2010 году Британец Дин Стоунман стал чемпионом Формулы 2, провел тесты в Williams F1, подписал контракт на выступления в Мировой серии Renault. Казалось, его карьера набирает обороты – но страшный диагноз врачей, обнаруживших у молодого спортсмена рак, поставил продолжение его выступлений под большой вопрос. Целый год Стоунман не садился за руль, проходя курс медицинских процедур. Но теперь все опасения в прошлом – и уже на будущей неделе Дин приедет на испанскую трассу Моторлэнд Арагон, где примет участие в тестах WSR. «Мы очень рады его возвращению, – заявил менеджер гонщика Стивен Ноакс. – После операции Дин постепенно восстанавливался, работал над своей физической формой, и сейчас он уже готов сесть в кокпит и использовать тесты для подготовки к 2012 году. Стоунман поедет в Арагоне в составе команды ISR. Среди тех, кто составит ему компанию, стоит отметить россиянина Даниила Квята – тот дебютирует за рулем столь мощной техники, выступая за P1. Готовится к предстоящим заездам и еще один представитель нашей страны, Николай Марценко. Помимо двух дебютантов в Испании будет работать и Антон Небылицкий.

Карьера британца Дейва Райана была долго связана с McLaren – он провёл в команде 35 лет, пройдя путь от рядового механика до спортивного директора, но весной 2009-го был уволен после скандала с обманом стюардов в Мельбурне. В августе мы писали о том, что Райан вернулся в гонки во главе собственной команды Von Ryan Racing Team в чемпионате спорткаров, но в этот уик-энд состоится возвращение в Формулу 1 – уже в составе Lotus Renault GP. Сегодня утром Райан прибыл рейсом из Лондона и встретился с операционным директором команды Аланом Пермейном. По слухам его задача – внешний аудит: Дейв должен проанализировать работу команды и сообщить её руководству о замеченных недостатках. В Lotus Renault GP уже приглашали внешнего аудитора – в июне анализом эффективности команды занимался Джон Уикхэм, что – прямо, или косвенно, привело к отставке спортивного директора Стива Нильсена. Эрик Булье очень рассчитывал на Уикхэма, но перед Гран При Индии тот известил команду об уходе. Команда пока не комментирует сотрудничество с Райаном.

Льюис Хэмилтон опасается, что в Бразилии его ждет не самый теплый прием, поскольку в ходе гонок в этом году у него уже шесть раз были столкновения с Фелипе Массой, и пилот Ferrari неоднократно призывал наказать британца за излишне агрессивную езду. «Уверен, недовольных болельщиков Фелипе будет немало, – цитирует Хэмилтона лондонская The Daily Mirror. – Понятия не имею, какой реакции от них ждать. Я лишь знаю, что каждый раз, когда я приезжал в Бразилию, я чувствовал горячую поддержку». Однако отношения Хэмилтона и Массы осложнились задолго до этого года. В 2008-м году трибуны неодобрительно гудели, когда британец вышел на старт в Сан-Паулу, ведь в той гонке судьба главного трофея чемпионата должна была решиться именно в споре Льюиса и Фелипе. Дальнейшие события хорошо известны: в момент, когда бразилец первым пересек линию финиша, все сочли, что титул достался ему, однако буквально через несколько секунд местные болельщики испытали эмоции другого рода: в последнем повороте финального круга Хэмилтон вышел на 5-ю позицию, и этого было достаточно, чтобы обеспечить себе победу в чемпионате. «Когда я боролся с Фелипе за чемпионский титул, ситуация была сложная, – вспоминает Хэмилтон. – Но, по-моему, с годами меня поддерживают все больше. Думаю, приехав на Интерлагос, я это увижу». Также гонщик McLaren выразил надежду, что на бразильской трассе ему удастся избежать столкновений с Массой, и подчеркнул, что намерен бороться за победу: «Последние три года были не слишком удачными, и я испытал немало разочарований. Но я не завидую Себастьяну Феттелю и не думаю, что должен быть на его месте. Это было бы неправильно. Я просто хочу завершить сезон еще одной победой».

Россиянка из Санкт-Петербурга решила стать женщиной с самыми большими губами. Так 22-летняя Кристина Рэй сделала уже порядком 100 инъекций силикона, чтобы по ее мнению выглядеть «сногсшибательно». Кристина объясняет свой поступок тем, что хочет быть похожей на своего детского кумира - Jessica Rabbit. При этом она потратила уже сумму более $ 6200 на периодические пластические операции. В школе над Кристиной издевались ученики из-за ее внешности, называя ее «уродливой». Каждая инъекция стоит около $ 60 и является «крайне болезненной». Но Кристина настаивает на том, что ничто не остановит ее. «Я думаю, что теперь выгляжу фантастически. И это делает меня счастливой. Когда люди кричат на меня на улице из-за больших губ - мне все равно», - утверждает она. «Я хочу пойти более экстремальные жертвы. Хочу выглядеть, как мультипликационный персонаж», - говорит Кристина.

Во второй половине сезона Red Bull помогла дебютировать Даниэлю Риккардо в HRT, но спортивный консультант австрийской компании Хельмут Марко недавно признался, что не уверен в продолжении сотрудничества с испанской командой. Немецкий Auto Motor und Sport предполагает, что после приглашения Педро де ла Росы в испанскую команду, Red Bull придется изменить стратегию молодежной программы. Возможность дебютировать в не самой конкурентоспособной команде, чтобы приобрести необходимый опыт, ещё раз доказала свою эффективность на примере выступлений Даниэля Риккардо. Оказавшись за рулем в середине сезона, австралийский пилот скоро смог опередить Витантонио Лиуцци. Ходят разговоры о том, что в следующем году он заменит Себастьена Буэми или Хайме Альгерсуари в Toro Rosso, но окончательное решение будет принято только после окончания сезона. Между тем, к дебюту в Формуле 1 готов следующий участник молодежной программы Red Bull – Жан-Эрик Вернь. 21-летний француз не упустил возможность продемонстрировать свое мастерство за рулем Red Bull Racing на молодежных тестах в Абу-Даби, где вице-чемпион Мировой серии Renault доминировал на протяжении трех дней. Окрыленный успехом, Вернь признался в интервью французской газете, что готов выступать в Формуле 1 за Red Bull Racing. Очевидно, что в Red Bull добьются того, чтобы Жан-Эрик Вернь получил место в какой-либо команде. Если Хельмут Марко и HRT не смогут продолжить сотрудничество, то спортивному консультанту придется искать альтернативное решение. Им может оказаться Team Lotus, которая со следующего года будет называться Caterham F1 Team. Команда Тони Фернандеса стала бы идеальным местом для обучения Жан-Эрика Верня: в последних гонках она продемонстрировала, что способна бороться в середине пелотона. Кроме того, она использует моторы Renault, а также коробки передач и гидравлику Red Bull Racing, а в следующем году австрийская команда собирается поставлять и KERS. Официально в следующем году в Caterham нет вакансий: в Монце команда объявила о продлении контракта с Ярно Трулли, но, намекая на деньги Red Bull, которыми компания может оплатить дебют своего протеже, в Auto Motor und Sport предполагают, что при определенных обстоятельствах итальянец может покинуть команду.

Каждый год организаторы Гран При Бельгии сообщают о финансовых потерях из-за проведения этапа. Критики считают, что причина в недостаточной эффективности работы коммерческих служб при поиске спонсоров, но всё чаще звучат разговоры о том, что в будущем Гран При Бельгии будет чередоваться в календаре с французским этапом, что позволит сократить расходы. В этом году организаторы Гран При Бельгии потеряли около 5.5 миллионов евро. Билетов удалось продать почти столько же, сколько в прошлом году – разница составила лишь 5% в меньшую сторону, однако если в 2010-м цифра потери оценивались в пять миллионов, то в 2011-м сумма значительно возросла из-за больших накладных расходов. Организаторы уверены – чтобы этап не приносил убытков, нужно продавать на двадцать тысяч билетов больше, или снизить стоимость контракта с Берни Экклстоуном – этот вариант им кажется предпочтительным.

Российский бизнесмен Владимир Антонов, являющийся владельцем 68% акций банка Snoras и коммерческим руководителем чемпионата мира по ралли, объявлен в розыск литовской прокуратурой. Ему вменяется присвоение имущества в особо крупных размерах и фальсификация документов. Еще в понедельник Антонов был в Лондоне, где проводил встречи с представителями FIA и WRC. Банк Snoras известен и в Формуле 1 – в прошлом сезоне его логотипы украшали борта машин Renault F1. Именно в этой финансовой организации руководитель компании Genii Жерар Лопес взял кредит в 15 миллионов фунтов, позволивший ему произвести часть выплат французскому автоконцерну в счет приобретения команды Ф1.

Представители британской Регистрационной палаты требуют от Marussia Virgin Racing предоставить финансовую отчетность за 2010 год. Если нужные бумаги не будут присланы до вечера среды, команде – при самом неудачном развитии событий – могут грозить судебное преследование и даже исключение из чемпионата мира. Готовясь к дебюту в Формуле 1, Virgin Racing продала часть акций банку Lloyds Development Capital (LDC) – позже они почти полностью выкуплены российским производителем спорткаров Marussia. Тем не менее, представители банка сохранили два из шести мест в совете директоров компании Mahor Holdco, которой принадлежит гоночная команда. 25 октября британская Регистрационная палата направила им, как и еще четверым членам совета директоров (в том числе Джону Буту и управляющему директору Marussia Virgin Энди Уэббу) предупреждение о возможном роспуске – так как до 28 июля, как это положено по закону, в Палату не поступила финансовая отчетность о деятельности команды за 2010 год. При этом Manor Holdco уже штрафовали на 750 фунтов годом ранее, так как отчетность была представлена с запозданием. После получения соответствующего уведомления у совета директоров есть четыре недели, чтобы все же направить в Палату требуемые документы – в этом случае можно избежать самых плохих последствий. «Они получили предписание 26 октября, – приводит Independent слова представителя Регистрационной палаты. – В этом случае ответ должен поступить нам не позднее 23 ноября». Однако, по информации журналистов, к вечеру 22 ноября искомые бумаги так и не были получены. В случае, если обещание прислать документы не будет выполнено, начнется процедура уголовного преследования. По итогам судебного разбирательства компания может быть закрыта. Так что у команды, на самом деле, есть время лишь до вечера среды», – заявил источник. Пока представители Marussia Virgin и LDC не комментируют ситуацию...

52-летний Мартин Брандл объявил, что намерен вернуться за руль. Британец, в 80-е и 90-е годы прошлого века блиставший на гоночных трассах, в компании своего сына Алекса выйдет на старт марафона «24 часа Ле-Мана». Семейный экипаж будет выступать на прототипе Zytek-Nissan категории LMP2 – именно такой выиграл знаменитую гонку в этом сезоне. В соревнованиях на выносливость Брандл добился наибольших успехов. Если в Формуле 1 его лучшим результатом стали несколько подиумов, то в Ле-Мане Мартин одержал победу в 1990 году, а в предыдущем сезоне он и вовсе стал чемпионом мира в соревнованиях спорткаров, защищая цвета Jaguar. С 1987 по 2001 год британец семь раз стартовал на кольце Сартэ, после чего завершил пилотскую карьеру и занялся журналистикой и менеджментом. Его сын Алекс, которому сейчас 21 год, пока не имеет в послужном списке громких успехов. Он выступал в молодежных формульных сериях, но ни в одной из них так и не смог покорить вершину пьедестала. В отличие от отца, Брандл-младший планирует выступать не только в суточном марафоне, но и в других гонках возрожденного чемпионата мира по гонкам на выносливость. Мартин Брандл: «Я очень рад возможности вернуться в Ле-Ман, тем более, что не ожидал этого. Тот факт, что мне предстоит выступать в одном экипаже с сыном, лишь добавляет позитивных эмоций. Я с трепетом ожидаю того момента, когда уступлю Алексу место за рулем по ходу одной из величайших гонок на Земле. Моя цель – победа в классе перед лицом невероятных болельщиков в Ле-Мане».

Перед началом бразильского уик-энда было объявлено о контракте команды HRT с Педро де ла Росой. Имя его напарника может выясниться уже на следующей неделе – по слухам, команда не будет затягивать с принятием решения, выбирая из Витантонио Лиуцци, Адриана Сутила, Гидо ван дер Гарде и Дани Клоса. Многие считают, что за руль второй машины сядет гонщик, способный оплатить своё выступление, поэтому вероятность продления контракта Лиуцци невелика. Если команде потребуется ещё один опытный пилот со спонсорской поддержкой, возможно приглашение Сутила – компания Medion готова продолжить финансирование его карьеры. Ван дер Гарде поддерживает компания McGregor, а Клос – испанец, что в испанской команде может стать дополнительным козырем.

Президент Грузии Михаил Саакашвили заявил, что готов расстаться с некоторыми частями тела в обмен на утраченные территории (очевидно, имеются в виду Абхазия и Южная Осетия). С таким заявлением, как сообщает ИА "Новости-Грузия", он выступил на заседании правительства республики, проходившем в Кутаиси. Свое предложение Саакашвили адресовал российскому руководству, напомнив о том, что в его (Саакашвили) адрес со стороны РФ, по слухам, звучали нелицеприятные угрозы. "Они хотят повесить лидеров Грузии за какую-то часть тела. Я с большим удовольствием готов отправить любую часть своего тела для того, чтобы они вернули хотя бы часть наших территорий. А еще лучше - все территории. И насколько хватило бы моих частей тела, столько бы я возвратил территорий", - заявил президент. Ответа с российской стороны пока не поступало. Как сообщалось ранее, вскоре после августовской войны 2008 года во французском журнале Nouvel Observateur вышла статья, где утверждалось, что премьер-министр РФ Владимир Путин пригрозил подвесить Саакашвили за определенные части тела (перевод опубликовала Инопресса.ру). Угроза, как утверждалось, была озвучена 12 августа в присутствии президента Франции Николя Саркози, выступавшего посредником в урегулировании конфликта. Позднее в ходе общения с россиянами в программе "Разговор с Владимиром Путиным" российскому премьеру был задан вопрос, правда ли, что он обещал повесить Саакашвили за одно место. Путин ответил на это вопросом: "А почему за одно?". Затем он заявил, что вопрос об ответственности виновников войны должен решить грузинский народ. Саакашвили, в свою очередь, неоднократно подшучивал на эту тему. Так, через год после войны, выступая в эфире украинского ТВ, он заявил следующее: "Путин обещал повесить меня за какие-то части моего тела, о которых я сейчас не буду говорить, но которые необходимы каждому мужчине, и особенно политику, и даже женщине-политику". Комментируя тогдашнее выступление Путина по поводу галстуков, президент Грузии нашел в нем повод для оптимизма. "Этот человек публично поклялся меня за эти части подвесить. Сейчас он говорит про мой галстук. Тут одна хорошая новость, что он поднялся немного наверх, до галстука. Так я себя чувствую спокойнее", - сказал Саакашвили. Абхазия и Южная Осетия были официально признаны Россией после войны 2008 года. Грузинские власти считают их "оккупированными Россией" территориями. После войны Михаил Саакашвили выражал надежду на то, что "завоеватели вымрут и испарятся с нашей земли".

10 декабря Red Bull Racing проведет в Милтон-Кинсе специальное гоночное шоу, посвященное победе команды и Себастьяна Феттеля в обоих зачетах чемпионата 2011-го года. В четверг пресс-служба Red Bull Racing объявила, что в программу шоу, кроме заездов на машинах Формулы 1, будут включены и другие весьма любопытные пункты. В частности, Дэвид Култхард будет ездить на гоночной Toyota Camry, предназначенной для американской кузовной серии NASCAR, а немецкий каскадер Крис Пфайффер блеснет своим искусством владения мотоциклом. Также обещано, что в центре британского городка Милтон-Кинс, в котором располагается база Red Bull Racing, будет выставлен специальный шоу-кар, и специалисты команды будут популярно объяснять публике устройство гоночной машины.

Сегодня в Москве состоялась пресс-конференция, посвященная созданию Российской любительской хоккейной лиги (РЛХЛ), инициаторами которой стали хоккеисты-ветераны и председатель правительства РФ Владимир Путин, информирует "Интерфакс". О будущем новой лиги рассказали знаменитые в прошлом хоккеисты, двукратные олимпийские чемпионы Александр Якушев, Владимир Лутченко и Александр Кожевников. Они напомнили, что на встрече ветеранов хоккея с Путиным 18 ноября глава правительства, говоря о любителях, играющих в хоккей после работы для удовольствия, сказал, что надо помочь этим людям организоваться, а ко Дню Победы устроить в Москве финальный турнир любительских хоккейных команд. Министерство спорта, туризма и молодежной политики РФ поддержало идею и готово совместно с Федерацией хоккея России и РЛХЛ провести в 2012 году многоэтапные соревнования среди любителей. В настоящее время Минспорттуризма собирает и анализирует информацию о состоянии любительского хоккея в регионах. - Идея назрела, - отметил Якушев. - Возможно, на будущей неделе пройдет совещание представителей всех регионов, которые обсудят регламент соревнований. Предполагается, что РЛХЛ будет разбита на девять зон. Заниматься организацией соревнований будут представители РЛХЛ в регионах и федеральных округах. Курировать зоны станут знаменитые хоккеисты-ветераны. Решено, что курировать Москву станут Кожевников и Виктор Шалимов, Санкт-Петербург - Алексей Касатонов и Алексей Гусаров, Дальневосточный федеральный округ - Вячеслав Фетисов и Александр Могильный, Сибирский - Юрий Шаталов и Владимир Мышкин, Уральский - Сергей и Николай Макаровы, Приволжский - Валерий Каменский и Юрий Ляпкин, Южный и Северо-Кавказский - Владимир Лутченко и Александр Голиков, Северо-Западный - Андрей Коваленко и Владимир Голиков, Центральный - Сергей Бабинов и Ирек Гимаев. Планируется, что соревнования пройдут в три этапа: сначала на уровне субъектов федерации, затем в зонах, после чего с 5 по 9 мая в Москве пройдет финальный турнир. Возможно, что от той зоны, где в соревнованиях примут участие более ста команд, в Москву поедут два победителя, а не один. По оценкам организаторов РЛХЛ, она может объединить порядка двух тысяч команд. Они будут разбиты по возрастным и профессиональным критериям. Планируются две возрастные группы - до 40 лет и старше 40 лет. Нижняя граница "младшей" группы обсуждается, пока она составляет 30 лет. Несмотря на любительский статус соревнований, матчи будут проводиться с судьями, в три периода по 20 минут каждый, с медицинским обеспечением, их планируется показывать по местному телевидению и в интернете. - Отношение к любительской хоккейной лиге должно быть самое профессиональное, - подчеркнул Якушев.

Старейшины деревни Леавуа приговорили главного тренера сборной Самоа Туалы Мэттью Ваеа к штрафу – он должен передать родному селу 100 свиней, сообщает AP. Такому наказанию Ваеа подвергся за то, что на Кубке мира в Новой Зеландии опозорил деревню и опорочил звание тренера национальной команды. В ходе турнира капитан команды Махонри Швалгер в письме премьер-министру Самоа Туилаепе Айоно Саилеле Малиелегаои раскритиковал штаб сборной за пьянство и непрофессионализм. По его словам, члены тренерского штаба сборной рассматривали Кубок мира как большой праздник, часто отсутствовал в расположении команды и проводили слишком много времени в питейных заведениях с друзьями. Швалгер в своем письме также отмечал, что несмотря на то, что народ Самоа собрал более $3 млн для выступления сборной на Кубке мира, еженедельное пособие игроков на турнире составляло только $1 тыс. – гораздо меньше, чем у других стран тихоокеанского региона. Сборная Самоа заняла на Кубке мира третье место в своей группе.

Сегодня утром президент Федерации хоккея России Владислав Третьяк провел рабочую встречу с министром спорта, туризма и молодежной политики России Виталием Мутко, заместителем министра Юрием Нагорных и президентом ИИХФ Рене Фазелем. На встрече обсуждались вопросы развития мирового хоккея и процесс подготовки к проведению Олимпийских игр в Сочи в 2014 году. Третьяк также доложил о планах проведения четырех матчей молодежной сборной России против сверстников из Канады в рамках празднования юбилея Суперсерии 1972 года (напомним, команды должны провести два матча в Ярославле и еще два - в канадских городах). Рене Фазель отметил, что этот проект крайне интересен, и он заинтересован в поддержке и организации мероприятия. Дальнейшие организационные моменты будут обсуждаться на Совете ИИХФ, который пройдет в Москве в декабре во время проведения Кубка "Первого канала", сообщает официальный сайт ФХР.

Выступающий в DTM немец Мартин Томчик объявил, что покидает команду Phoenix, в составе которой он несколько недель назад завоевал титул чемпиона. Логично было предположить, что гонщик вернется в коллектив Abt Sportsline. И Phoenix, и Abt используют автомобили "Ауди" - причем руководство спортивного отделения "Ауди" и нанимает пилотов на работу, и распределяет их по командам. Abt Sportsline по традиции является главной ударной силой марки в чемпионате DTM. И возвращение Томчика в этот коллектив выглядело логичной наградой за победу в чемпионате. Но на деле немецкий пилот расстается не только с командой Phoenix, но и с маркой Audi. Скорее всего, новым местом работы для Томчика станет одна из команд, выступающих на автомобилях BMW. Возвращающаяся в чемпионат баварская марка при подборе гонщиков использует комбинированный подход. С одной стороны, приводит в DTM своих пилотов, ранее в этом турнире не участвовавших. В частности, Энди Приоля и Аугушто Фарфуша - оба раньше выступали на BMW в чемпионате WTCC. С другой стороны, BMW укрепляет состав лидерами DTM. Первым примером стал Бруно Шпенглер, ранее гонявшийся на "Мерседесах". Томчик, скорее всего, станет вторым. Мартин Томчик выступает в DTM с 2001 года. Все это время он пилотировал автомобили "Ауди", за рулем которых одержал семь побед (первая - в Барселоне в 2006 году). Пиком карьеры Томчика стал прошлый год. Мартин не просто стал чемпионом, выиграв три гонки, но сделал это на прошлогодней версии автомобиля. Опередив в том числе гонщиков команды Abt, использовавших самую современную технику.

Президент России Дмитрий Медведев наградил Орденом Дружбы президента Международного олимпийского комитета (МОК) Жака Рогге и ряд руководителей международных спортивных федераций. Церемония награждения прошла в Доме приемов в подмосковной резиденции главы государства в Горках. Рогге получил награду за вклад в укрепление сотрудничества в области физической культуры и спорта с Российской Федерацией. Возглавляя МОК с 2001 года, он являлся инициатором проведения юношеских Олимпийских игр, а также с интересом относился к заявке Сочи на проведение зимней Олимпиады-2014 и оказывал поддержку заявочному процессу, видя в Сочи большой потенциал. Орден Дружбы из рук главы российского государства получили также президент Международной федерации тяжелой атлетики Аян Тамаш, президент Международной ассоциации легкоатлетических федераций Диак Ламин и президент Международной федерации хоккея (IIHF) Рене Фазель.

Газовые войны с Беларусью, похоже, окончены. В 2012 г. российский газ может подешеветь почти вдвое, а с 2013 г. его цена будет привязана к внутрироссийской. "Россия не может потерять Беларусь, потому что это будет началом развала самой России" - так говорил президент Беларуси Александр Лукашенко семь лет назад, когда российский газ обходился соседям немногим дороже, чем россиянам. И даже пара долларов к белорусской цене вызывала резкую критику в Минске: "братья" так не поступают, сетовал Лукашенко. С тех пор многое изменилось: газ для Беларуси подорожал в 6 раз, его стоимость привязана к нефтяным котировкам и постоянно растет, а разница со средней ценой "Газпрома" в России - трехкратная. Однако с 1 января 2012 г. Минск снова получит желаемое: в следующем году российский газ должен резко подешеветь, его цена будет зафиксирована на весь год, а с 2013 г. стоимость сырья будет считаться по формуле, которая учитывает цену в одном из регионов России. Все это планируется к подписанию на уровне межправительственных соглашений и контрактов с "Газпромом", рассказали "Ведомостям" два российских чиновника, знакомых с ходом переговоров. Обсуждаемая цена на 2012 г. - чуть больше $ 150 за 1000 куб. м (против нынешних $ 300), уточняет один из чиновников. Еще пару недель назад обсуждался диапазон в $ 150-190, добавляет сотрудник группы "Газпром". Для сравнения: прогноз по средней цене концерна в России на этот год - около $ 99 без НДС, на следующий - $ 106-107. Какой регион России будет учитываться в формуле с 2013 г., источники "Ведомостей" не раскрывают, лишь уточняют, что не Смоленская область (на которую хотела ориентироваться Беларусь). К этой цене будут добавляться расходы "Газпрома" на транспорт, хранение и "реализацию", а потом - на последующие годы - индексация, например, на уровень инфляции, добавляют собеседники. То есть, по сути, это будет новая ценовая зона России, отмечает один из них. Цена действительно будет близка к российской, подтверждает сотрудник Белого дома. Представители "Газпрома", а также российского и белорусского правительств это не комментируют. И все, что известно официально: Минск ждет, что с 2012 г. цены на газ будут "значительно ниже", потому что создается единое экономическое пространство (о чем недавно говорил Лукашенко), президент Белоруссии будет в Москве с рабочим визитом в пятницу, 25 ноября. Тогда же будет подписан целый пакет межправительственных соглашений - о поставке российского газа в Беларусь, о его транзите в Европу, а также о покупке 50% "Белтрансгаза" "Газпромом" (в результате чего доля концерна вырастет до 100%), о чем заявил зампред правления "Газпрома" Валерий Голубев. А вместе с этими соглашениями планируется подписать и контракты, поскольку действующие истекают 31 декабря. Такие ценовые уступки - это около $ 3 млрд потерь для "Газпрома" только в 2012 г. Что Россия получит взамен, источники "Ведомостей" не говорят. Один лишь напоминает, что совместных проектов много, в их числе - объединение МАЗа и "Камаза". А сотрудник группы "Газпром" уверяет, что и тот потеряет не так много: получив 100% "Белтрансгаза", российский концерн будет иметь долю в прибыли от внутренних продаж сырья на территории Беларуси. А там цены на газ, судя по недавним заявлениям Лукашенко, серьезно снижать не планируется. Скидка от России не значит, что "мы обвалим цену на газ", говорил он на прошлой неделе: "Это [дополнительную прибыль на разнице] мы всё соберем и направим в бюджет, для того чтобы поддержать людей". В белорусско-российских отношениях все основано на взаимных уступках, но, пока о договоренностях не объявлено, строить догадки, что могло пойти на размен, сложно, рассуждает эксперт минского центра "Стратегия" Валерий Карбалевич. По его мнению, одним из элементов могла стать активная поддержка Лукашенко российского проекта по созданию Евразийского союза, очередной пакет документов по которому был подписан в минувшую пятницу. Помимо установления на весь 2012 год новой, существенно сниженной цены российского газа для братского государства (текущая цена превышает $300 за тыс. "кубов"), по информации источников "Известий" в "Газпроме", предлагается также зафиксировать те позиции, исходя из которых будет формироваться стоимость голубого топлива и в последующие годы. Так, цена российского газа для Беларуси начиная с 2013 года будет рассчитываться исходя из стоимости газа, добытого в Ямало-Ненецком округе, а также ставки транспортного тарифа ($2,7 за 100 км), стоимости хранения газа в российских хранилищах ($6,2 за тыс. кубов) и величины расходов на реализацию ($1 за тыс. кубов) с учетом ежегодной индексации. В итоге за один 2012 год скидка в цене обойдется "Газпрому" в $2,7 млрд. Открытым остается вопрос об экономической целесообразности столь существенной скидки с учетом запуска газопровода "Северный поток". В следующем году, с вводом в эксплуатацию его второй ветки, объем прокачки выйдет на проектную мощность в 55 млрд кубометров газа в год, что почти вдвое превышает годовой объем прокачки по "Ямал-Европа", проходящему через территорию Беларуси. По мнению директора Института энергетики и финансов Владимира Фейгина, предоставление Беларуси столь значительной скидки является своего рода демонстрацией преимуществ вхождения в Таможенный союз и ЕЭП: - Пример Беларуси - другим наука, что со своими друзьями и союзниками мы поступаем так. Логично, что внутри ЕЭП должно быть свободное передвижение товаров и услуг. По мнению аналитика ФК "Открытие" Вадима Митрошина, Москва предоставляет такую скидку не только с целью повышения привлекательности интеграционных процессов на постсоветском пространстве: - Все вопросы сотрудничества наверняка обсуждались в комплексе. Напрямую в соглашении по газу это, конечно, не фигурирует, но понятно, что его связывали с участием российских корпораций в приватизации белорусских компаний и продажей госпакетов.

Сегодня в Крупках, где в пятницу и субботу омоновцы устроили настоящее побоище, задержав и избив несколько десятков человек, прошли суды. Задержанные получили штрафы в 700 тысяч рублей. "В пятницу после дискотеки мы с другом зашли в магазин, чтобы купить воды. Туда ворвались люди в черной форме и начали довольно грубо себя вести: «тыкали» всем, толкались. Я сделал им замечание и очутился в автозаке. Там уже находилось несколько парней. Нас положили лицами в пол, били, пугали: говорили, мол, сейчас на дубинку наденем презерватив, снимем штаны и изнасилуем", - рассказал ex-press.by один из задержанных, выпускник Академии МВД, который не смог работать по специальности. В понедельник бывшего курсанта Академии МВД отпустили: в зал суда была вызвана продавец магазина, где произошло задержание, которая дала показания в пользу парня. Остальные задержанные получили наказание в виде штрафов в 700 тысяч рублей. Им вменялось в вину либо сопротивление сотрудникам милиции либо нецензурная брань в общественном месте. Во всех случаях присуждения административных наказаний в качестве свидетелей выступали омоновцы, производившие задержание. Суды прошли не над всеми задержанными, часть из них до сих пор находится в ИВС и дожидается судов во вторник. Жители Крупок между тем признаются, что теперь живут в постоянном страхе за своих детей. В зале суда мать девушки, присутствовавшей при субботнем захвате мужчин, спросила у судьи: "А нам как теперь жить? Отпустишь ребенка на дискотеку, а потом не будешь знать, где искать!". Судья ответа не дал.

За кулисами Формулы 1 продолжаются переговоры по новому Договору Согласия, но в отличие от предыдущих лет, сейчас этот важный процесс идет относительно спокойно, не привлекая особого внимания. Отчасти это объясняется условиями действующего соглашения между главой менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоуном и командами: в ходе дискуссий об условиях нового «основного закона» чемпионата им запрещено прибегать к такой мере, как угроза организации альтернативного чемпионата. В 2011-м году ходили разговоры о том, что команды могут прибегнуть к новой тактике: теоретически, они могут попытаться приобрести часть акций Формулы 1, однако даже внутри гоночного сообщества эти слухи вызывали весьма скептические комментарии. Тем временем Берни Экклстоун предложил любопытную идею: инвестиционный фонд CVC Capital Partners, которому принадлежит Формула 1, может приобрести пакеты акций команд, а они в свою очередь получат возможность выкупить пропорциональные доли в Ф1. «Может быть, есть довольно простой способ, – цитирует Экклстоуна британский сайт Pitpass.com. – Мы говорим, что наша компания стоит столько-то, ваша – столько-то, и выкупаем долю в вашей компании, а вы вкладываете эти деньги в приобретение наших акций». Возможно, предложенная схема была бы вполне привлекательной для владельцев такой команды, как HRT (хотя они не в состоянии приобрести сколько-нибудь значительный пакет акций Формулы 1, даже если продадут полный пакет своих), однако сомнительно, чтобы предлагаемая схема заинтересовала McLaren или Ferrari. У Экклстоуна свой взгляд на то, какой должна быть экономика Формулы 1: «Мне бы хотелось, чтобы команды зарабатывали деньги, но снизить их расходы очень непросто». Британские эксперты полагают, что если Экклстоун каким-то образом, например, через обмен акциями, сможет получить контроль над командами, то вопрос об огромных расходах будет решен автоматически: он этого не допустит. Однако в европейской прессе появляются и другие слухи, связанные с Договором Согласия: якобы, Экклстоун готов платить Ferrari по 75 млн. евро ежегодно, с 2013-го по 2017 гг., если Скудерия выйдет из состава ассоциации FOTA и подпишет новый контракт с главой менеджмента Формулы 1. Можно смело предположить, что в межсезонье разнообразных разговоров, версий и домыслов о предстоящем подписании Договора Согласия будет много. Тем более что действие нынешнего заканчивается в 2012-м году.

Решающий этап чемпионата NASCAR, состоявшийся на трассе Хоумстед-Майами, войдет в историю американского автоспорта. Тони Стюарт, пилотирующий Chevrolet Impala, выиграл гонку и завоевал свой третий чемпионский титул - хотя в начале заезда провалился на сороковое место! Несколько раз гонщик терял время на пит-стопах: сначала машине потребовался локальный ремонт, потом возникли проблемы с пневмодомкратом. Но каждый раз Стюарт заново отыгрывал потерянные позиции, совершив 118 обгонов за 267 кругов дистанции. Перевести дух зрители смогли лишь в середине заезда, когда гонку на час остановили из-за дождя. Возглавлявший общий зачет чемпионата Карл Эдвардс стартовал с первой позиции и всю гонку держался в лидирующей группе. Но в решающий момент пилот, выступающий на Ford Fusion, не смог ничего противопоставить скорости Стюарта и финишировал вторым в полутора секундах от победителя. По итогам 36 этапов чемпионата два претендента на титул набрали равное количество очков. Стюарт стал чемпионом за счет большего количества побед за сезон: пять против всего одной у Эдвардса.

Руководители лиги MLS, чемпионат в которой завершился сегодня победой "Лос-Анджелес Гэлакси", заявили об изменениях, которые произойдут в турнире в следующем сезоне, информирует AP. Так в плей-офф теперь будет выступать 10 команд – по пять из каждой конференции, а в регулярном сезоне станет проводиться больше матчей между клубами, близкими друг к другу географически. Также финал турнира будет проводиться не на нейтральном поле, как это происходило в последние годы, а на стадионе той из двух команд, добравшихся до решающей стадии, которая набрала больше очков в регулярном чемпионате. Наконец, финалы конференций, в которых раньше также проводился один поединок, теперь будут состоять из двух встреч – дома и в гостях.

В ночь на понедельник в американском Парк-Сити завершился первый этап юниорского Кубка мира по санному спорту, на котором россияне заняли три призовых места – одно второе и два третьих. Как сообщает «Весь спорт», дочь олимпийского призера Альберта Демченко Виктория стала второй среди девушек. Андрей Богданов и Андрей Медведев замкнули тройку призеров в соревнованиях двоек среди юниоров, а Роман Репилов был третьим в одиночных соревнованиях.

Команда Williams F1 и британская независимая транспортная лаборатория TRL подписали меморандум о понимании, в рамках которого планируется использовать наработки и технологии Williams в области симуляторов машин для программы по повышению безопасности дорожного движения и топливной эффективности. Штаб-квартирой нового союза станет технологический центр Williams в Катаре.