F

Идолам, конечно. На идолах проще сделать "бизнес". А чтобы сделать его на консультациях в "любви" - тут знания нужны, труд, желание познавать, думать и признавать ошибки и заблуждения, выявляемые в процессе познания. Христианству, как религии, всё это не по силам. Да и нет у этого бизнеса такой задачи.

Гниль - это батенька как раз о религии (христианской в первых рядах). Гниль и враньё гордой невежественности, если отбросить потуги политкорректности на право каждого на свои заблуждения.

"Джет" много делают в Китае. Может оттуда ноги у истории растут?

Видеокамеру?

Если хотели победу -то значит надо было РИСКНУТЬ И ПОМЕНЯТЬ колесо, чтобы иметь возможность гнать дальше Вот и было бы и действие, и принятие решения.

так Женщины ведь С огромным к ним почтением....

Или несколько сбитой с толку юной девушки, что бывает, но конечно намного реже, чем хочется старым ловеласам. Неплохой рассказ-сказка, как мне кажется.

А дышать без уплаты патентного сбора на газообменную биоустановку можно?

С ватными матрацами... Акация и шиповник - самое что нужно. Да и чего это атаки то? Они ж мазохисты, а не садисты! Давайте ка не будем тасовать понятия .

Нет, отвернётся, и именно потому, что САДЮГА! Если серьёзно- то Любовью + изысками в физических упражнениях. Помогает

Садист отвернётся, любящий - вылечит !

Гм... Ну и чего ?

Тогда отношения построить не удастся, и единственный способ мирного сосуществования - это забор .

Вы почти угадали Исключения лишь оттеняют правила, выявляя многоцветье мира, не так ли? PS Мазохизм поддаётся коррекции, насколько мне известно.

Читали, фантастически замечательная книга о любви. Шедевр! Конечно же нет Уж больно гол король (С) Да, и спорить не буду, любовь прекрасна: матери к ребёнку, мужчины к женщине, даже кошки к своему котёнку. Но сублимация любви в поклонение идолам? Жестоким идолам? Уж увольте, это - изврат. Гниловата религиозная опора, труха в ней одна. Уж лучше своими ручками да ножками толкаться, глядь - и пошёл человечек.

Согласно религиозной литературе - именно надсмотром и занимается. Постоянно карает, милует и всё время поучает. Нет, не Он, и не создал, как и вообще ничего не создал . Это даже смешно, говорить о свободе воле в применении к тем религиозным "учениям", которые только и делают, что эту свободу воли немедленно отбирают. А вот здесь практически полностью согласен. Совесть из под палки малого стоит.

Да, конечно. Совесть - она сама и есть ориентир поступков. А ориентир для неё, тот который мне известен и обоснуем : Относись к ДРУГИМ так, как хотел бы их отношения к себе. Если ДРУГИЕ согласны Можно еще в качестве ориентиров для совести поговорить о законах и морали.

Более безнравственных ориентиров, чем встречаются в религиях, придумать сложно. Совесть никому ничего не должна, а тем паче какому либо надуманному или высосанному из пальца кумиру.

Может быть. Правда есть такие люди, программисты , иак вот они перенаворочеными операционками и раздутыми программами ухитряются пожрать любые ресурсы аппаратуры, и опять добиться замедления машины до уровня предыдущего поколения

Кстати, танк класная вещь! Можно окопы с бруствером в лоб, километрах этак на сорока в лоб брать не говоря уже о траншеях. Вот где водительский инстинкт поначалу кричит: "Куда, убъёшся!" Ан нет, проходишь как на лодке по мелкой волне

Теорию о чём? О ямах? Да нет ее, чего боятся то? Стишок вот есть, довоенный ещё: Больше скорость - Меньше ям, И рессора Пополам! Вот. Могу согласится с предыдущим(и) оратором (ами), попадание в яму (особенно на ее выходной край) на "тормозе" чрезвычайно опасно. Можно вообще враз без подвески остаться или поддон разбить. Легко. Могу добавить, что иногда может получится ослабить удар чуть чуть переложив руль, но это редко. Чаще этому мешает обстановка, или яма не там, где бы ей удобно для этого быть Так что ваяй, не бойся PS Да вот собственно Раджа об этом написал уже весьма подробно. --------------- Да! Остался ещё не освящённым вопрос о проезде ям, наполненных водой, глубоких ям на неасфальтированных дорогах, серий из ям-бугров, тёщиных языков да много еще типов ям у нас на Российских дорогах

Самое наипрямейшее. Это может напомнить, что именно ставил на карту Рон.

Вообще или что реально можно купить? Если второе, то 2400 - 2600 мГц, индекс соответственно 4200 -4500, но индекс уже перестают указывать.

Ужель так и не понятно? С самого начала этого первенства года полно инциндентов, связанных с недостатком сцепления шин и их износом, и кстати многие из них, если не большинство, связаны вовсе не с Феррари В том числе и самый опасный.

С одной стороны решение в сложившейся ситуации логичное, так оставлять всё как есть - нельзя, а с другой стороны данный документ так и оставляет явно опасный регламент о шинах в неприкосновенности. Смотреть не обязательно, главное написать Они хоть знают, что шина так и осталась невзорвавшейся?