Ayrton

Извиняйте, вклинюсь в ваш приватный разговор... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif "Неодинаковость" - это и есть самое ценное в нашем форуме. Никакие "копии" не могут сравнится с оригиналом! Сколько было потугов копировать Каккинена? Ну и где они все щас? Не буду уточнять, но из ключевого слова "потугов" и так все ясно... За что и все конфессии христианства ненавижу, что сразу сказано: "Все (!!!) рабы божьи". Дальше можно не продолжать...

Сузука - это очень неоднозначная трасса. Традиционно, "пилотской трассой" называют А1, но Сузука ни чем не хуже - требует филигранной техники и (учитывая более высокие скорости) не уступает по сложности Монако. И с Индианаполисом - согласен на 150%! Отстой полный! У нее нет стиля - ни быстрая, ни медленная... Ни сложная, ни простая... Смесь "ужа с ежом = колючая проволока" - это и есть Индианаполис. Чисто комерческие покатушки...

Иришка! Так ведь и я о том-же! Если нет достойных соперников, так нахрена рисковать??? Мишка действительно уже второй сезон катается в полсилы... Это и есть его главная проблема. Ну нету соперников - нету. Это как сборная Бразилии играет в футбол - "Вы забьете сколько сможете, а мы - сколько захотим!"... Помнишь "игру мышцами" в Венгрии? Ну вот примерно так, каждый ГП...

Эк ты хитро его обозвал: "конденсат Бозе-Энштейна" - круто!!! Помню, позапрошлым летом, с тестем в деревне "конденсировали"... Ну такие пассивные потом были... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Хуже, брат! "Как только, так сразу"... и увидишь "небо с овчинку"... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Ваще Red Bull, в моих ассоциациях - это отвратительное крепленое пиво, которое пьют только самые закаленные алкоголики и только с похмелья... А в качестве "энергетиков" чудно подошла бы кола, только не "кастрированная", как в Кока-коле, а настоящая... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif ИМХО жители севера Южной Америки со мной согласятся http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Алекс Занарди - 10 Майкл Андретти - 6 Педро Диниц - 4 Алекс Йонг - 3 Поль Бельмондо - 2 Мой критерий - сколько было воя вокруг "явления" Занарди и Андретти-маленького... И что получилось в итоге... Три следующих - это "мешки с деньгами", а не гонщики. Присутствие подобных "пилотов" на трассе лично меня раздражает. Даже у пилота, который ездит в хвосте (Уэббер, Алонсо...) можно увидеть класс, недоступный простому смертному, а вот у "денежных мешков"... Да я каждый день таких "пилотов" вижу, на каждом светофоре...

Ну 6-и кратным Мишка станет - это 100% и 7-и кратным - это 90%... Но я не думаю, что ему стоит оставаться после 2004-го... Не потому, что слабо стать 8-и кратным, а просто по человечески: целое поколение пилотов положил на обе лопатки, но и о будущем серии следует подумать...

Во Фьерано может быть. Но в своем интервью он говорил, что "в любой момент может заменить одного из призовых", хотя тремя абзацами ниже проболтался, что суперлицензии у него нет...

Да чо ты так переживаешь - все кому положено бобов нарубят. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif И что характерно - IRL сожрет CART! Что бы там не сказанул "президент"...

Неуд, ты сильно не обольщайся... У женщин оно всегда на словах "почти", а на самом деле "как только"... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Да нет, он видимо платит ВСЕ налоги... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Вот жаба и давит http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А я люблю Имолу (несмотря ни на что) и А1-ринг. Монако - это более традиции, чем гонки...

Во всем мире, есть только один кретин (типа, каламбур) который соглашался платить Жаку 20 зеленых лимонов в год - это его личный менеджер, который живет с процентов от гонораров Жака...

Убей меня Перун, не пойму - чо вы так распереживались: 1. Никто и никогда в CART такие деньги пилоту не платил; 2. При всем американском пиитете к Жаку, он очень старая "звезда", уже давно забытая; Резюм: И Жак и этот (как бишь его...) владелец команды сделали друг другу чуточку пиара... Всего делов! О чем тут говорить, если все прозрачно?

Это не спортивно - делать ставку на 100% гарантированную ситуацию http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Старик Ньютон переворачивается в гробу! "Вверх по лестнице, ведущей вниз" - было. А вот "сползание" вверх - это противоречит всем законам физики...

ИМХО, Kenga - это он, а не она... ИМХО мы встречались с ним раньше на auto.ru, в конфе УАЗ (когда у меня еще был УАЗ 31519). Isn't it? Сразу сознаюсь, что мне трудно вспомнить о достижениях Жака в технической доводке Вилов. Но вот в БАРе... Явный спад, по сравнению со Стюартом (или Тиррелом - вечно их путаю), после прихода Жака... ИМХО это связано именно с его "богемным" подходом к гонкам. Поэтому, Славик, в этом споре, я стану на сторону земляка - Жак в доводке техники полный лох! [Это сообщение было отредактировано Ayrton (28-08-2002).]

Это Тойота "медленно вживается"??? Если в дебютном сезоне, с собственными абсолютно новыми, созданными с нуля, движком и шасси, регулярно попадать в десятку в квалах (имея всего одного, да и то среднего пилота) - это "медленно"... Ну я тогда не знаю, как это - "быстро"...

Стойте, стойте! Если брать полулюбительские гонки, то практически все пилоты Ф1 из династий... Тот же Масса, for ex. у него дядя гонялся серьезно, а отец как любитель... И в этом есть своя сермяжная правда. Пилоты высшего класса на пустом месте не появляются...

Блин, дубль... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif [Это сообщение было отредактировано Ayrton (27-08-2002).]

Ага, щас - "интернационален"... Однажды я пришел в военкомат, получать "очередное воинское звание", одновременно шел набор в "партизаны"... Заходит дядька, интересуется чо позвали: "Ага. На месяц, партизанить... Стройка, в области... Понял... Значит так: вместо себя даю экскаватор, бульдозер и камаз-самосвал, на две недели. Ну пока, мужики, техника завтра подойдет..." Резюм: надо поручить строительство трассы МО! А оно подмобилизует сотню-другую серьезных "партизан" и за пару месяцев автодром будет!

Японцы, точно не пойдут! Они пьют только саке и траву не курят... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Именно поэтому я ожидаю контракта Toyota&Massa...

БАР еще не объявил состав, но прозрачно намекнул Жаку, что 20 зеленых лимонов он не стоит... В условиях дилемы потерять деньги или сваливать, ИМХО Жак выберет последнее... Тойота конечно могла бы дать ему 20 лимонов... Однако, Жак привык к "вольнице", а в Тойоте дисциплина почище чем в Феррари.

Забавно, но пока никто не сказал доброго слова про Рено... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Где же Кевин??? Чтож он не вступится за ымыдж Бриаторе? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Для меня решение убрать Баттона - глупость и я так гляжу - народ солидарен... [Это сообщение было отредактировано Ayrton (26-08-2002).]

ИМХО, будет так: 1. Джордан Физикелла Бернольди Тойота Сало Масса Минарди Вильнев и Ирвайн закончат карьеру в Ф1. МакНиш так же практически не имеет шансов на место призового... А Минарди, как обычно найдет пару новых денежных мешков... 2. Тойота усилит свой состав, Заубер и Рено в безусловном проигрыше. БАР - не понятно... 3. Рено в таком составе не сможет "завоевать один подиум", как это обещал Бриаторе и скатится ниже в КК. А вот Тойота имеет шансы на 4 место в КК (они ведь только один сезон откатали, новая машина будет получше, плюс - состав посильнее) [Это сообщение было отредактировано Ayrton (26-08-2002).]