moor

В историю входят моменты типа схода Хаккинена в Испании-01. А это красиво... но кто вспомнит борьбу за пятое место спустя пару лет?

Баттон однозначно. Но лучший круг Иде внушаить!

Да, вот Венгрию тоже забыл. В слив. Но оставят скорее из-за возможности дешево отдохнуть с местными красотками

Одно место нормальное для обгона в Аделаиде. Яркий пример того, что, собрав все лучшие повороты с других трасс, совсем необязательно можно получить идеальный трек. Хотя, если выпадают дождевые гонки, как в 99-м, - согласен, весьма интересная трасса.

Вариант первый. Бороться позволит. Но с оговоркой: сам Физи не в состоянии будет за этот титул бороться. Он отличный тестер, во многом благодаря огромному объему проделанной им "черновой" работы на тестах и в гонках Рено сейчас там, где находятся, он неплохой гонщик, но в чемпионате, к сожалению, важны не только способности, но и доля везения. Вот этой доли ему как раз и не хватает. А Рено, наверное, сейчас уже и не столь важно, кто из ее гонщиков выиграет чемпионат. Алонсо свой титул уже взял, возвращение автогиганта состоялось, теперь можно позволить и борьбу между пилотами. Не Феррари же, в конце концов!

Если говорить про исключение таких трасс, как Имола (в нынешней конфигурации) или Маньи-Кур - я "за". Если таких, как Спа - однозначно "против". Аналогичная ситуация со включением других трасс в календарь чемпионата. Здесь я бы предпочел, чтобы больше внимания обращали на уже готовые автодромы, которые раньше использовались для этапов, а сейчас, по разным причинам, - нет. Так что мой вариант под нумером четыре.

А Масса каким будет? Замучаются отступные башлять... У него-то контракт раньше всех заключен. И это пока единственный стопроцентно очевидный факт...

Она бы умерла еще раньше, чем Arrows. И чуть позже Prost. Это что, необходимо так долго объяснять?!

Ну да, ну да... Синьор Минарди ее бы вывел в чемпионы...

Кими, 2002: Малайзия, Австрия, Бельгия, Италия, США Кими, 2004: Австралия, Бахрейн, Монако, Европа, Италия Это только те сходы, которые связаны непосредственно с двигателем. А сколько было замен двигла в прошлом году после квалификации, которые лишали шансов бороться за победу в гонке? А про Моню я ничего не говорил, хотя большинство его сходов в прошлом году - тоже по техническим причинам.

Рон бы лучше Илмора под зад пнул. Посчитать, сколько в последних сезонах у Маков было сходов по вине мотора? Думаю, статистика приближается к временам Peugeot

Великобритания-97. Третий. Но это был его третий ГП

Понты не по годам. Парню при самом наиудачнейшем раскладе светит место масимум в командах уровня MF1 или SuperAguri, а он рассказывает, что изучает ошибки ведущих пилотов. Как будто когда-нибудь представится шанс с ними побороться Поучился бы лучше на ошибках Злобы. Ничего не имею против его гоночных способностей но в Формулу ему нужно было идти хотя бы пяток лет назад. Тогда были бы шансы. А взгляд у него почему такой безумный?..

Однако, Баттон-2000

Автоцитата: Клину повезло с машиной. Где я тут выразил отношение к Клину как к гонщику? Есть два факта: у Дэвида были проблемы с двиглом, которое в конце концов сгорело, а у Клина - нет. Никто на мальчика не наезжает, ездит, как умеет

Бугага Я тогда художник-анималист Написал человек посредственную книжку, поставили по ней еще более посредственный фильм - теперь писатель, ептыть. И премию даже вручили. Наверняка жюри состояло из членов секты

Клину повезло с машиной. Он в Малайзии 10 мест не потеряет.

Выводы потрясают. Судить о сезоне по первой гонке - всё равно что судить о гонке по результатам пятничных покатушек. С такими выводами в сезоне-2003 по результатам первых гонок в элиту можно было записать Култхарда, Физикеллу и Трулли, а Шума "слить" напрочь - не выигрывал же. Масса был бы в шестерке, вопрос - насколько он это заслужил? Две принципиальные ошибки за гонку - многовато для пилота суперкоманды. Причем первая стоила, как верно подмечено, возможной победы Шуми. Култхарду на пенсию? Как быстро все привыкли, что РБР может на равных бороться со вчерашними лидерами... А ведь он уступил в борьбе, возможно, одной из лучших машин чемпионата. Барик, несомненно, утопится в толчке. Но только после того, как там утопится Баттон со своей сотней гонок без единой победы. Вместо того, чтобы заниматься своими прямыми обязанностями, два года метался между командами, хотя в 2004 имел реальные шансы выиграть чемпионат. Интересно, как бы он выступал в Jordan, окажись там в 1995-96 годах? Вот что преимущество "старичка" команды на его стороне - это несомненно. Только ему давно пора уже было встряхнуться, и Рубенс это обеспечит, будьте уверены. А Шумахеру что потеть? У него за спиной в семь раз больше титулов. Одним больше, одним меньше - пустячок, уж будьте уверены. Вряд ли за все время существования Формулы, сколько уж ей там еще уготовано, найдется кто-то, кто сможет хотя бы повторить этот рекорд. Так чего напрягаться-то? Человек катается в свое удовольствие, как в прокатном картинге. Победил - хорошо. Нет - ну и ладно, пойдем пивком охладимся. Это другие пусть из кожи лезут, кому место под солнцем надо завоевывать.

Вот-вот, хотелось бы знать! Ника Фрая в студию!

За Канаду спасибо, это точно. Даже если бы больше ничего не выиграли. Но вспомним еще и Латвию, и шведов - последних вспомним особенно мстительно, если они станут чампиёнами

Че нас сливать, мы себя раньше уже слили...

До встречи в Ванкувере.

Ягр тоже верит. Только в свою. Поэтому спокойно ушел отдыхать.

Ну да. Вчера находились наверняка и такие, которые и при 4-0 верили... Нет, в глобальном-то смысле я верю, конечно. Но в отдельно взятом матче - скажем так, сильно сомневаюсь

А какими наши были в Солт-Лейк-Сити?