moor

Рено первую практику не ездят, потому что тачила и так прет, а не из-за мастерства Алонсо, которому тренироваться - только мышцы зря напрягать. А Макам машину необходимо доводить до ума. Не думал, что это нужно объяснять. Я не сказал, что Алонсо уйдет. Имелось в виду, что ему Флав сам даст под зад коленом, как сейчас - Физико (судя по всему). Просто потому, что надоест или радовать перестанет. А в отсутствие конкурентной машины такой вариант вполне возможен.

Сродни опусам некоторых комментаторов "Мотор перекрутил". Я бы посмотрел на гонщика, которому электроника даст втыкать передачи как попало.

Опечатка вышла. Вместо по поводу его исхода следует читать - по поводу его схода

Не переживай, Имола уже позади, да и у дедушки в гараже рулевые колонки уже никто не наращивает.

А в жизни ничего не повторяется один-к-одному. Но многие симптомы похожи. В частности, в прошлый раз, помнится, Беннетон тоже сначала в читерстве не заподозрили. Пока однажды не обнаружили антипробуксовочную систему. Есть гарантия, что все чисто в этот раз? Это не крик "держи вора!", а просто гипотеза. Алонсо, естественно, такой-разэдакий воспитанник Бриаторе, как и было сказано. Вопрос в другом: что он из себя будет представлять без Бриаторе? Шумахер доказал, что он отдельно от Флавио может. Кто или что ему в этом помогло - это обсуждение для другой темы. Но то, что смог - это факт. Что случается с любимчиками Флавио, если они ему вдруг не угодят - вам расскажут Трулли и Физикелла. Не вижу причин считать, что с Алонсо не произойдет то же самое. Алонсо чемпионом, конечно, станет. Если вдруг не перестанет ломаться Макларен под нумером 9. Кстати, попутно ответ Elena, которая в споре с V x, по-моему, не совсем понимает, что неудачливость соперников в данном случае вызвана чисто техническими причинами. Когда в борьбе за первое место совершается обгон на трассе или в боксах - это мастерство пилота. Когда пилот, идущий первым, вылетает с трассы под прессингом конкурента - это мастерство пилота. Когда пилот лидирует с отрывом в полминуты, но у него неожиданно отказывает трансмиссия - это никакого отношения не имеет к мастерству едущего вторым пилота. Это невезение. Мое мнение, что добрая треть очков Алонсо собрана именно благодаря таким фактам. Это может говорить о чем угодно - о везении, о надежной машине, о классной тактике - но никак не о мастерстве пилота. Повторяю, что мнение это - мое, и на истину, многоликую или единую во всех лицах, никак не претендует. PS Да, я что-то не помню, чтобы Хилла в начале сезона-94 записывали в фавориты. Да и "быстрая" машина еще на тестах заставила усомниться в своей скорости и управляемости. Так что претендентом был как раз Шуми.

Как ни пытаются ссаными тряпками прогнать призрак 1994 года, он тут как тут. Так же, как Шуми, зажег с начала сезона Алонсо; так же, как Сенна, безуспешно пытается догнать его Райкконен; роль ушедшего Проста исполняет, судя по всему, Шуми. Разница только в том, что никто, к счастью, до смерти не разбился. Присутствует даже кризис с Мишлен, как тогда с Беннетоном. Возникают по этому поводу некоторые размышления. Во-первых, в команде Рено опять проказник Флавио. Бизнес он делать умеет - настоящему бизнесмену действительно все равно, продавать ли штаны или продавать имидж. Расходы просто различные. Итак, в прошлый раз, когда ему наскучил Беннетон, все прекрасно помнят, чем это закончилось. Правда, неизвестно, что было бы, останься в команде Шумахер... Что сможеть показать Рено в отсутствие Бриаторе, независимо от присутствия в команде Алонсо? Не поэтому ли ходят слухи, что концерн уйдет из Формулы, стоит ему выиграть титул, точнее, даже два сразу? Хотят сохранить лицо? Во-вторых, Алонсо в этом году, хоть и выиграл шесть гонок (интересно, что он будет делать, когда закончатся пальцы на руках?), тем не менее побеждает в отсутствие реальной борьбы за эти победы. Соперники, настроенные на борьбу с Феррари, прохлопали Рено и теперь пожинают плоды. Но в следующем сезоне вряд ли ситуация будет такой благодушной для испанца. А он нервничает уже сейчас, требуя командных приказов для напарника, когда его отрыв в чемпионате вполне комфортен. Готов ли он к борьбе на трассе, а не в конструкторских залах, на тестах и в боксах? Не рано ли молодой талант требует к себе повышенного внимания? Вот, кстати, и вопрос, на который хотелось бы узнать ответ.

Продолжая логическую цепочку, в каждый момент времени все же существует самый великий, ибо число гонщиков конечно.

Кстати, про Договор согласия. На днях его подписала Jordan. Флавио вот тоже какие-то двусмысленные идеи высказывает. Не значит ли это, что идея чемпионата автопроизводителей скоро будет по-тихому похоронена, оставаясь призраком на случай серьезных разногласий с ФИА, типа Инди?

Просто как-то пришлось видеть кадры пожара March Роджера Уильямсона в Зандвоорте-73. Достаточно комментариев напарника Дэвида Парли, который пытался его спасти: "Я видел, что он был жив, я слышал, как он звал на помощь, но я не смог перевернуть машину". После этого не хочется ни смотреть, ни давать ссылки кому-то на подобного рода видео. Сорри за офф.

Беллофф - это грустно. Самый нераскрытый из всех талантливых пилотов за последнюю четверть века. Что более печально, мы никогда не узнаем, чего бы он мог достичь, если бы не ушел так рано.

Сегодня пересматривал Францию-99, вот там действительно операторы "отрывались" на пит-лейн и в боксах. Потому что бОльшую часть времени на трассе не было ни одной машины.

Гастон Маццакане, адназначна!

Какая кровожадная девушка. И, главное, в нужную тему написала!

Минарди вечна. Она и через десять лет будет гордо занимать заслуженные места в конце стартовой решетки. А вот лично Стоддарта ничто не спасет от разорения Вопрос в том, кто следующий?

Счастье, что не дожил лицезреть ВСМШ...

Да, Стоддарт разочаровал. Он бы определился уж, с кем он все-таки. За два дня три раза менять позицию по принципиальному вопросу - это слишком.

Ой-ой-ой, как жалко Мишлен... Я плАчу... Это бизнес. Если ты хочешь быть конкурентоспособен, нужно в том числе иметь максимальную информацию о своем рынке. Никто же не заставляет тестировать Мишлен в Зандвоорте, но хоть на трассах, которые принимают Гран-При, можно было изучить покрытие! НЕ ДАЛИ - что за фуфло?! Может, еще лично Экклстоун должен был обкатывать для Мишлена резину на Инди? Если НЕ УМЕЮТ работать и добывать информацию - надо уметь это признавать, а не вызывать жалость у соперников. Я уверен, что если бы схожие проблемы вдруг возникли у Бриджстоуна (хотя они скорее сделали бы себе харакири), никто из соперников даже и слушать бы не стал никакие компромиссные варианты. Потому что их БОЛЬШЕ. Вот в чем корень. В возможности задавить количеством и обернуть любую ситуацию в свою пользу, а вовсе не в песнях о мнимой опасности, которую так никто до сих пор и не доказал, кроме самих заявителей. Повторю: Мишлен ОПАСЕН, он непредсказуем, невозможно теперь предсказать, что случится с пилотами на его резине в гонке. Поэтому я надеюсь, что в ближайшее время его заставят уйти из Ф1. Если вместе с ним уйдет часть команд - прекрасно. Те, что останутся, и смогут возродить былой дух Ф1, ибо он заключался не в сиюминутной коммерческой выгоде автопроизводителей, а в автоспорте как таковом.

Свежий анекдот: Организаторы Гран-При Турции не успели покрасить на трассе бордюры разноцветными полосками. В связи с этим Мишлен объявил, что трасса небезопасна для его резины, и команды будут участвовать в гонке на болидах с воздушной подушкой - или не поедут совсеееееем!!

Газета.ру пишет, что гонка не идет в зачет. Никогда не доверяйте желтой прессе. На сайте ФИА опубликованы официальные результаты гонки. Ничем не отличаются от реальных.

Сообщить, что он еще и гонщик иногда. Только не говори, что боялся, что из БАР выпрут.

Я бы, во всяком случае, после такого на свою дорожную машину Мишлен не рискнул бы поставить. Кто их знает, где еще и с какой резиной они ошиблись.

Дженсон Баттон: "У клиентов Michelin сегодня просто не было выбора, болельщики собрались посмотреть гонку, но если мы знаем, что стартовать небезопасно, то не можем участвовать в гонке. Вероятно была возможность избежать этого бойкота, но это не мне решать и не мне комментировать". А кому это комментировать??? Может, завтра и рулить за него будет кто-то другой? Тряпка.

Вот-вот. Не для сопливых французишек спорт.

А Бриаторе вообще пусть брюки идет подшивает и вытачки делает. Это у него лучше получается

Кондоны!! Бугага!!!