moor

Вообще-то я имел в виду несколько другое. Но, слава Богу, на комбинезонах нет ширинки.

LOL! Тянет на копирайт.

Он так выглядит уже добрых 20 лет

Кстати, пальцы-то кончились, что он теперь будет нам показывать? Неужели....?

Не переживай, это на его мотивацию вряд ли повлияет. Сомневаюсь, что он регулярно читает наш форум.

Да ладно, Вилам не привыкать. Вспомните сезоны 98-99 с чемпионским движком Рено аж 1996 года, на котором к тому же ездило чуть ли не полпелетона. И ничего, Шуменок умудрился привести команду на пятое место в КК. Так что до продажи команды, имхо, еще далеко. По крайней мере, не при жизни Френка

Возможно, имеется в виду, что отключается часть цилиндров, чтобы убрать избыточную мощность и уменьшить вероятность проскальзывания колес.

Правильно, Росс, вали все на Бриджей... Должны же они ответить за позор-2005!

Ну, он часовню хрустальную на Манежке собирался забабахать. Это был революционный для него отход от металла чугуний

..., зачастую в нужном направлении! На самом деле, до него были японцы и постарше, и с опытом поменьше. Они проводили по нескольку гонок и тихо исчезали. Но что-то я не припомню, чтобы кто-то так утюжил пелетон в каждой гонке. Тору Такаги в расчет не берем - неоперабельный

Вот если Церетели будет строить, это мы узнаем задолго до подписания с нима контракта. Его проект будет отличать стеклянное дорожное полотно с кольцом для гонок по вертикали.

Режиссера пинать не буду - уже банально. Обогнал бы Алонса, было бы отлично. А так - хорошо.

Ты думаешь, Монтаньи горит желанием начать свою призовую карьеру в кокпите агурцов? Тем более команде сейчас очень бы не помешал пилот, а не настройщик. А с Монтаньи они уже вели переговоры именно по поводу места тестера. Видимо, неудачно. Кстати, француз вроде в Ф-3000 не блистал, как он в Формуле Nippon?

Ирвайн - ВТОРОЙ пилот ПОСЛЕДНЕЙ команды Ф1! Бугагага!! Это шутка десятилетия, адназначна. Я бы на этап куда-нибудь точно тогда съездил, чтобы только на него посмотреть... А первым тада - Герхарда нашего Бергера, как недавно Монтеземоло обещал (по другому поводу, правда). Такой феерии шуток и розыгрышей в рамках одной команды нам давно не хватает...

За 2006 год рановато статистику подбивать, положим. А смысл был в том, что гонщик, обладая объективно лучшей машиной чемпионата, перед предсказуемой гонкой на давно изученной трассе вдруг сообщает, что собирается бороться за второе место. Нет, конечно, если не сравнивать его с Лаудой, Стюартом, Пике и тем же Шумахером, вопросов нет. Но сравнивают-то вроде именно с пилотами такого уровня. По крайней мере, здесь. Или я ошибаюсь?..

К респекту присоединяюсь. Такой наглой тактики (если это правда) давно не встречал. Из серии - или грудь в крестах, или голова в кустах.

Тогда пусть снимет линзы. Хоть щуриться станет. Кстати, не он один. Педро де ла Роса тоже гонялся. И Мика Сало. Ну, Эдди Ирвайн, в конце концов Кого предпочитаешь?

Пусть Накаджиму сажают. Он всех на ссаные тряпки порвет. В любом случае, вряд ли стоит рассчитывать на гонщика-неяпонца. Слишком уж Сузуки напрягался, создавая стопроцентно национальную команду, чтобы так быстро отказаться от этой затеи. Хотя затея изначально была утопичной.

Никто. По крайней мере, из списка. Но как все единым фронтом голосуют за Шуми! Пару лет назад это героизмом никто бы и не счел - оскорбились бы. Ну, если только в том герой, что вел себя как нормальный топ-гонщик, без высказываний о втором месте как пределе мечтаний...

А вот Альберс так не считает... - "Я в полном порядке, знаете я даже не успел испугаться. Получил удар сзади — и взлетел". - "А мы уж было подумали, что вы пойдете в боксы Super Aguri разбираться с Иде..." - "Нет-нет!" После "нет-нет!" так и представляешь, как Кристиан замахал руками и в ужасе побежал в моторхоум, лишь бы его не заставили еще раз общаться с Иде. А вдруг придет на встречу с катаной наголо?

Альберс должен был быть более осмотрительным (по сторонам ), зная, что позади несётся такое чудо. Или он вспомнил "кузова" и решил потолкаться? Если Баттону и не повезло, то только с головой. Все остальные обстоятельства проистекали из этого. Так что выбор очевиден - старина Дэвид.

Мотор на машине Дженсона Баттона взорвался на выходе из последнего поворота Гран При Австралии, а за несколько секунд до этого его инженер произнес в микрофон: "Дженс, не пересекай линию финиша". Если бы машина финишировала, то на старте Гран При Сан-Марино британец вынужден был бы пропустить десять мест на старте, но формально он не финишировал, мотор сгорел в гонке и может быть заменен без штрафных санкций. Ник Фрай, Honda: "Мы должны были оперативно принять решение и в этой ситуации у нас просто не было выхода. До последнего круга не было никаких признаков скорого отказа мотора, хотя гонщик говорил, что двигатель теряет мощность. Сегодня мы потеряли три очка, зато начнем уик-энд в Имоле со свежим мотором и сможем рассчитывать на большее. Иногда приходится идти на жертвы, но я считаю это решение правильным". Я думаю, Фраю-то поверить можно?

ГДЕ???

Я вообще не понимаю смысла упираться рогом в цифру 12. Почему бы просто не вернуться к предквалификациям? По-моему, интересное было время...

Как бы для него это не стало недостижимой задачей...