Alagar

Ну хорошо, закончим бесплодную дискуссию на том, что подведем итог: ты считаешь, что неправ в той ситуации МШ, я считаю, что неправ ХПМ. Согласия мы здесь вряд ли достигнем

Хотелось бы жареной корюшки попробовать...

Cкажу так: лично я не знаю ни одного человека, который любит Аншлаг. При этом знаю очень многих, любящих и смотрящих Ф-1. Поэтому вопрос о рейтингах Аншлага и Ф-1 и достоверности оных у меня вызывает определенные сомнения...

Регламент не допускает тактики нон-стоп в гонке, так что этот номер не пройдет в любом случае.

Возможно, ты прав. Либо Хуан не смог вовремя затормозить сам...

Вот у меня на воблеры, хоть тресни, ничего ровным счетом не попадается. На вращающиеся блесны тоже - практически ничего. Зато на различные колеблющиеся - очень даже неплохо клюет... Впрочем, наверное, дело в том, что я большей частью лювлю в реках с довольно сильным или по крайней мере средним течением, тогда как воблеры - для озер и водохранилищ лучше...

Да с таким составом, который в Спартаке сейчас, они могут и в 10-ку в 2003-м не попасть. Игроков просто нет...

А это время, когда нужно начинать торможение, определяет, наверное, Монтойя?

Я бы с удовольствием их не сбрасывал бы со счетов, если бы не одно НО: сама видела, насколько разъярен Рон Деннис новыми правилами. Дескать, и топливный бак у них большой (теперь это бессмысленно), и электроника новейшая только 5/8 сезона может использоваться, до Сильверстоуна. По всей видимости, для Макларена новые правила - как удар серпом по известному месту Именно поэтому и не верится в БОРЬБУ. Хотя если у них получится...было бы интересно посмотреть.

Наверное, просто не будет ни сил, ни желания хоть в чем-то тебе возражать Впрочем, Nadushe, как девушке, виднее - вот ее и спрашиваем.

Хм...Очень интересно...А как правильно отдавать мужской долг?

Schumofil, не забывай, что суббота - это же 8-е марта. Поэтому если люди и пойдут в клубы в ночь с субботы на воскресенье, то со своими подругами и женами. А их еще уговорить надо...

Конечно, хотелось бы верить, что эта борьба возможна, однако...вчера в Хересе М.Шумахер и Х-П.Монтойя одновременно тесты проводили. На новом болиде МШ на 3 секунды быстрее был, на старом болиде - больше чем на 2 секунды... Так что все идет к тому, что дай бог чтобы хоть Рубенс смог эту борьбу навязать.

Никто не говорит, что это х**ня. Наоборот, все с уважением относятся к умению Монтойи выложиться по полной на одном круге, показав быстрое время, а также высоко оценивают свойства резины Мишлен, позволяющей добиваться высоких результатов в первую очередь в квалификации. Просто речь идет о том, что успехи в квалификациях не могут быть ценны сами по себе, по крайней мере для пилотов топ-команд: они важны лишь постольку, поскольку позволяют одерживать победы и набирать очки. Если же 7 поул-позишн не являются для Монтойи фундаментом, на котором он строит свои гоночные успехи, то стоит ли превозносить эти поулы...

Ну как ты, уверен, помнишь, в подавляющем большинстве своих удачных квалификаций Монтойя показывал лучшее время в своей последней, 4й попытке. Из-за того, что Хуану-Пабло необходима максимально точная настройка болида для квалификации, а добиться ее можно, только совершив 2-3 "пробных" квалификационных круга. Именно поэтому ожидать, что Монтойя вновь будет столь же сильно блистать в квалификациях, на мой взгляд, нет серьезных оснований.

Если говорить о продажах шасси, то для Феррари наиболее логичным ходом была бы продажа его именно в Минарди. Во-первых, конкурента себе они все равно не получат: Минарди слишком маленькая команда, с небольшим штатом сотрудников, и конкурировать на равных они вес равно не смогут, даже на одинаковой технике. Зато вот помочь в "отсечении" ближайших конкурентов от ценных очков - вполне. Плюс к этому, Минарди - тоже итальянская команда, а потому подобное сотрудничество наверняка будет всячески поддерживаться итальянской прессой. Затем, даже если продаваться будет упрощенный вариант шасси, это все равно позволит Минарди подняться очень существенно.

Empty, просто политизация форума, как и вообще общения будь то в интернете, будь то через СМИ, к хорошему не приводит, чему было уже множество примеров. Официальные СМИ и так уже возвели свои песнопения о Путине в культ, так если еще и в интернете заниматься тем же... А насчет того, что писать во флейме об этом можно - так конечно же можно, я ни в коем случае не оспариваю это право P.S. И в рыболовство заходи - про ловлю в проводку на ручейника можно поговорить, как раз весна скоро

С новым форматом квалификации совсем не имеет значения, кто из партнеров по команде быстрее. Потому что они могут выступать в квале с разным количеством топлива, а поэтому результаты просто несравнимы. Теперь все ответы мы будем получать только в гонке.

Ну и зачем писать о политике? Ты его очень уважаешь, я - не уважаю, только к Ф-1 какое это имеет отношение?

удался на славу! В первый свой день за рулем F2002 Фелиппе проехал более 80 кругов на прошлогоднем болиде. Лучшее время Массы всего на 3 десятых секунды уступает рекорду Фиорано для машины F2002, который в прошлом году установил Шумахер. От абсолютного рекорда Фиорано, установленного Михаэлем уже на F2003-GA, Масса отстал всего на секунду! Отличный дебют, Фелиппе просто молодец!

Не могу согласиться. В 97-м году Феррари не располагало "нормальным" болидом (если посмотреть на результаты Ирвайна, все сомнения отпадут). Однако титул был упущен только в последней гонке, борьба была острейшая. Это я к тому, что фактор пилота не стоит недооценивать.

Хм...Да, это аргумент. Действительно, в силу каких-то причин Монтойя периодически оказывался впереди М.Шумахера, и тому приходилось обгонять, а вот Ральф...

С праздником нас всех, мужики!

Это верно, только вот и самого Монтойю чаще обгоняют, чем Ральфа. По крайней мере Супа

Полагаю, что аутсайдером станет Джордан (ну Минарди едва ли выступит лучше, но про Минарди и разговор особый). Голосую за Джордан.