dengi

Че та ну его нах..

Ето ты про Ротах чтоль? Несомненно, лучшего кандидата на роль "следующей ступеньки после Хонды ЖХ-270" не найти

Похожая дискуссия была по поводу Руси. Аргументы были похожие: сколько-нибудь нормальная телеметрия - дорого, если разрешить настройки, выигрывать будет тот, у кого больше денег на тесты, итог - общее удорожание. Попробую в некотором роде просуммировать: следующей ступенью после прокатных хонд должен быть недорогой монокласс, тока более быстрый. Для привлечения внимания зрителей етот монокласс должен быть опять же быстрым и доступным (чтоб грело сознания что "и я так могу":)), массовым (о какой зрелищности может идти речь если в заезде полторы машины), сами же заезды должны быть короткими, что способствует остроте борьбы. Есть и еще один момент, чиста субъективный: лично меня как зрителя вой двухтактников бодрит гораздо сильнее, чем четырехтактное бухтение. Эх, (мечтательно), если б существовал достаточно надежный и дешевый в эсплуатации двухтактный мотор.. Но как "гонщика" лично меня вполне устраивают хонды, не сказал бы, что есть острое желание двигаться куда-то дальше..

Сразу вспомнил гонки на выживание в крылатском, которые по телику очень даже показывали. Может зря суперхонда отказалась от обвязки из водопроводных труб..

ф-оне стайл в действии

В руси инструктором работает другой человек. Последнее что я знаю о маслове - это то что он принимал участие в пиаровской 12-часовой гонке на варшавке в марте 2003 года. С тех пор - тишина. зы в той гонке ехал он ээ не очень быстро.

Йесс! Наконец то появился хоть один человек, выбравший последний вариант.

Касаемо выступления Гонщика-Спиди: в отдельные моменты он ехал ОЧЕНЬ быстро. Но стабильности немножко не хватило. Как и уверенности/хладнокровия в борьбе. Но, думаю, это все придет в скором времени. Самое главное - скорость - безусловно есть. Справедливости ради надо отметить, что и с группой Гонщику повезло чуть меньше, чем Руслану. В общем, все молодцы

какие нах тысячники.. многие присутствующие и на горку то децкую толком не влезли.. выиграть бы для начала хоть один этап очм или фф в лиге а или какого нить купка в дд, пусть даже в новичковском разряде.. Без обид плиз

А че из него выходить то? В прокате еще масса непокоренных вершин.

Поздравляю вас с Хомичем с победой! И рассказ отличный.

Ну что ж, гонка прошла. Резалт в целом прогнозируемый (Шевердин - Козловский - Литвинов), большинство участников ехали очень хорошо, много боролись, в общем мне все понравилось. Но я хотел бы сказать не об этом. А о том, что Руслан Унгештюме - самый настоящий супа! Ему немного не повнзло в решающем заезде, но ехал он всю дорогу быстро, стабильно и спокойно, а что меня больше всего порадовало - очень грамотно атаковал и защищался. Шел на итоговое третье место, однако попытка обгона Литвинова закончилась разворотом. Что ж, бывает. Но это нисколько не портит впечатления от выступления Руслана. Просто маладца!!

А как с этим обстоит дело в Европе? Много ли там картингистов, получающих деньги за езду? И откуда все таки идут деньги, от зрительских билетов или от спонсорской рекламы?

Скажем так, если бы был прокат - я бы возможно подумал о езде на суперхонде. За что люблю прокатные гонки - надо тока ехать. А самому крутить гайки, задумываться о хранении и доставке карта на трассу - не мое это.

в рекламе написано - 8 000. возникает еще вопрос - а где на нем разгоняться. Где есть прямик достаточной длины.

-

Совсем спилась и скурилась, Съ*лась и покрылась морщинами Моя самая первая баба Из забытого на *й детства. Не сохранилось и тени Того далекого прошлого - И запахи тоже исчезли, Осталась лишь пара-тройка Грудников в памперсах засратых, Португальские сериалы, Да моя фотокарточка старая В шкафу под трусами рваными. И подумалось мне, как п*дато, Что остался тогда я дома, А она ушла, хлопнув дверью И с собой захватив болонку... Невзирая на автомобили, Светофоры, ментов и разметку, П*дует хмельная тётя По Кутузовскому проспекту. В бигудях и ночном халате, В овощной косметической маске, В рюшечках и помпонах, Орёт непристойную песню. Сквозь тонированные стекла Почтенного автомобиля Наблюдаю и вспоминаю То, что когда-то было. Глядя в глаза болонки, Зажатой под мышкой у тёти, Начинаешь ценить свободу И сильнее любить своих ближних. Лаэртский

Беда не только в малом знании. Беда еще и в том что от знания до умения - дистанция огромного размера.

Основные часы - нокия забыл какой модели, лежат в кармане и время от времени пищат и трясуцца. дополнительные - дэу, я на них иногда езжу

Также большая просьба читать предпоследний пункт - "раньше 1993" - как "раньше 1992", т е до начала трансляций формулы на отечественном ТВ. А если уважаемый модер сочтет возможным подправить указанный пункт голосовалки - прошу подправить и грохнуть этот пост.

Т к прошлый опрлс похоже умер, рискну открыть новый. Просьба к отвечающим - рассказать при каких обстоятельствах произошла ваша подсадка на формулу.

Надеюсь, новый ресурс будет не менее интересным, живым и информативным, чем столь мною любимый и уважаемый ЕТС-КАРТ.РУ. Пока же скажем создателям етс-картовского сайта: спасибо друзья. У вас получился замечательный ресурс.

k.a_ пишет такие посты, что ответить в общем то нечего, а остается только раздергать на ориджины. Что я с удовольствием и делаю.

Ну что ж, поздравляю организаторов. мероприятие состоялось несмотря на сложности - исключительно хреновую погоду, недостроенную трассу и машинки, которые ездить в дождь пока не научили. Все еще впереди хорошо, что трасса находится в непосредственной близости от оживленного шоссе. Проезжающие мимо автомобилисты сбавляют ход, а то и останавливаются чтоб поглазеть на зрелище, что несомненно способствует популяризции картинга

Вот.